一种雾化机壳的注塑模具的制作方法

1.本技术涉及注塑模具技术领域，尤其是涉及一种雾化机壳的注塑模具。


背景技术：

2.目前，注塑是制造塑料制品的一种方法，将熔融状态的塑料利用压力注进塑料制品模具中，通过冷却成型，从而得到所需的塑料件。
3.相关技术中，一种雾化机壳，包括面壳以及与面壳一体成型的底壳；面壳内侧壁且位于两侧均设置有多个卡槽，底壳内侧壁设置多个与卡槽相适配的卡扣；雾化机壳内侧壁且位于长度方向两端均设置有连接扣。
4.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：雾化机壳生产时，由于面壳的卡槽、底壳的卡扣、雾化机壳两端的连接扣均与模具扣接，模具在开模的过程中易于出现卡槽、卡扣和连接扣受损的情况，故有待改善。


技术实现要素：

5.为了改善开模过程中雾化机壳受损的问题，本技术提供了一种雾化机壳的注塑模具。
6.本技术提供的一种雾化机壳的注塑模具采用如下的技术方案：
7.一种雾化机壳的注塑模具，包括定模板、动模板和底板，所述定模板设置于动模板远离底板的一侧，所述定模板上开设有容纳腔，所述容纳腔内设置有多块定模仁，所述动模板上开设有安装腔，所述安装腔内设置有动模仁；所述安装腔内设置有用于面壳和底壳脱料的顶料组件，所述顶料组件设置有多组，所述顶料组件分别与卡槽、卡扣和连接扣一一对应，每一所述顶料组件远离定模仁的一端均与底板相连。
8.通过采用上述技术方案，当开模过程中，推动油缸使得面壳和底壳进行脱料的同时，推动油缸带动底板朝向动模板移动，使得顶料组件同时对卡扣、卡槽和连接扣进行脱模，一方面，顶料组件便于卡扣、卡槽和连接扣从模具中脱离，另一方面，顶料组件对卡扣、卡槽和连接扣进行同步脱模，减少了开模过程中对雾化机壳的损坏，提高了雾化机壳的成品率。
9.优选的，所述顶料组件包括卡接部、斜顶杆和斜顶座；所述卡接部设置于动模仁内，所述卡接部分别与卡槽、卡扣和连接扣相嵌合；所述斜顶杆倾斜穿设于动模仁内，所述斜顶杆一端卡接部固定连接；所述动模板贯穿有供斜顶杆穿过的导向孔；所述斜顶座设置于底板靠近动模板的侧壁，所述斜顶杆远离卡接部的一端设置于斜顶座内。
10.通过采用上述技术方案，推动油缸带动底板朝向动模座移动，使得底板带动斜顶座朝向动模座移动，斜顶座推动斜顶杆沿导向孔移动，使得卡接部与成品脱离的同时，对成品进行多方位的同步顶推脱模，从而提高了雾化机壳的成品率。
11.优选的，所述动模板靠近底板的侧壁围绕导向孔开设有供斜顶座抵入的滑动槽。
12.通过采用上述技术方案，底板带动斜顶座朝向动模板移动式，滑动槽减少了斜顶
座与动模板的刚性碰撞，保障了斜顶座的正常移动的同时，也减少了对斜顶座和动模板的损坏。
13.优选的，位于所述面壳和底壳宽度方向两侧相对的斜顶杆远离斜顶座的一端均相互靠近倾斜设置。
14.通过采用上述技术方案，面壳和底壳宽度方向两侧的斜顶杆同步朝向相互靠近的方向移动，以便于卡接部分别与卡扣和卡槽进行同步脱离，同时便于对面壳和底壳的同步脱模。
15.优选的，位于所述面壳和底壳长度方向两端的斜顶杆远离斜顶座的一端的倾斜方向一致。
16.通过采用上述技术方案，面壳和底壳长度方向两端可同时与连接扣进行脱离，雾化机壳两端的斜顶杆倾斜方向一致，使得斜顶杆对雾化机壳的推动作用力趋于一致，减少了脱模时不同方向的推动作用力对成品造成损坏，提高了雾化机壳的成品率。
17.优选的，所述斜顶座靠近斜顶杆的一端开设有供斜顶杆抵入的抵接通槽，所述抵接通槽内侧壁设置有用于限制斜顶杆脱离抵接通槽的限位块，所述斜顶杆靠近斜顶座的一端开设有供限位块抵入的限位通槽。
18.通过采用上述技术方案，斜顶杆顺延导向杆移动至斜顶座处，沿水平方向将斜顶杆抵入抵接通槽内，以实现斜顶杆与斜顶座的快速卡接；将限位块抵入限位通槽内，以限制斜顶杆脱离斜顶座，提高了斜顶杆与斜顶座的连接稳定性。
19.优选的，所述抵接通槽内侧壁设置有一块限制斜顶杆脱离抵接通槽的限位块。
20.通过采用上述技术方案，斜顶杆只需要开设对应一块限位块的限位通槽，减少了对斜顶杆的改造，提高了斜顶杆的结构强度，减少了斜顶杆断裂的可能性，保障了斜顶杆的使用寿命。
21.优选的，所述抵接通槽内侧壁相对设置有两块限制斜顶杆脱离抵接通槽的限位块。
22.通过采用上述技术方案，两块相对的限位块限制斜顶杆，沿抵接通槽两相对内侧壁的方向进行动，从而提高了斜顶杆与斜顶座的卡接稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置顶料组件分别与卡扣、卡槽和连接扣一一对应，一方面，顶料组件便于卡扣、卡槽和连接扣从模具中脱离，另一方面，顶料组件对卡扣、卡槽和连接扣进行同步脱模，减少了开模过程中对雾化机壳的损坏，提高了雾化机壳的成品率。
25.2. 将斜顶杆远离卡接部的一端与斜顶座，沿水平方向进行卡接，将斜顶杆抵入抵接通槽内，以实现斜顶杆与斜顶座的快速卡接；同时将限位块抵入限位通槽内，以限制斜顶杆脱离斜顶座，提高了斜顶杆与斜顶座的连接稳定性。
附图说明
26.图1是背景技术中雾化机壳的整体结构示意图；
27.图2是本技术实施例1的一种雾化机壳的注塑模具的结构示意图；
28.图3是用于体现实施例1中注塑模具结构的爆炸示意图；
29.图4是本实施例1中定模板、动模板和底板结构的爆炸示意图；
30.图5是沿图2中a-a方向的剖面示意图；
31.图6是本实施例1中面壳、底壳和顶料组件的位置关系的连接示意图；
32.图7是图6中b部分的放大示意图；
33.图8是图6中c部分的放大示意图。
34.附图标记说明：
35.101、面壳；102、底壳；103、卡槽；104、卡扣；105、连接扣；11、定模座；12、动模座；13、底板；131、升降板；132、固定板；14、推动油缸；2、定模板；21、容纳腔；22、定模仁；3、动模板；31、安装腔；32、动模仁；321、导向孔；33、滑动槽；4、顶料组件；41、卡接部；42、斜顶杆；421、限位通槽；43、斜顶座；431、抵接通槽；4311、限位块。
具体实施方式
36.以下结合附图2-8对本技术作进一步详细说明。
37.本技术实施例公开一种雾化机壳的注塑模具。
38.实施例1：
39.参照图2，一种雾化机壳的注塑模具包括从上到下依次设置的定模座11、定模板2、动模板3、底板13和动模座12；底板13包括上下叠置的升降板131和固定板132。动模座12朝向动模板3的侧壁设置有推动油缸14，以带动升降板131和固定板132朝向动模座12进行往复移动。在本实施例中，定模座11、定模板2、动模板3、升降板131、固定板132、动模座12和推动油缸14的连接关系和连接方式均为注塑模具的常规设置，不在赘述。
40.参照图3和图4，定模板2靠近动模板3的侧壁沿竖直方向开设有容纳腔21，容纳腔21内设置有两块定模仁22。动模板3靠近定模板2的侧壁沿竖直方向开设有安装腔31，安装腔31内设置有两块与定模仁22相拼接的动模仁32。熔融的塑料流入定模仁22和动模仁32之间的型腔内，进行雾化机壳的成型。
41.参照图1和图4，安装腔31内贯穿有多组顶料组件4，所有卡槽103、卡扣104和连接扣105处均与顶料组件4一一对应，以便于顶料组件4带动面壳101和底壳102进行脱料的同时，对各处的卡槽103、卡扣104和连接扣105进行同时的脱模，从而减少了开模过程对卡槽103、卡扣104和连接扣105的损坏。
42.参照图1和图5，顶料组件4包括卡接部41、斜顶杆42和斜顶座43；卡接部41插接于动模仁32靠近定模仁22的侧壁，卡接部41的端壁与动模仁32相抵，以使得卡接部41卡接于动模仁32内。在本实施例中，卡接部41可根据卡槽103、卡扣104和连接扣105不同的形状进行调整，以使得卡接部41分别与卡槽103、卡扣104和连接扣105进行嵌合。
43.参照图4和图5，斜顶杆42倾斜着贯穿动模仁32，斜顶杆42位于动模仁32内的一端与卡接部41固定连接。动模板3根据动模仁32倾斜的方向贯穿有导向孔321，斜顶杆42可在导向孔321内进行滑动。
44.参照图5和图6，位于面壳101宽度方向两侧且相对的斜顶杆42，其朝向卡接部41的一端均朝向相互靠近的方向进行倾斜，以便于对面壳101和卡槽103进行脱模；位于底壳102宽度方向两侧且相对的斜顶杆42，其朝向卡接部41的一端均朝向相互靠近的方向进行倾斜，以便于对底壳102和卡扣104进行脱模。
45.参照图5和图6，位于面壳101长度方向两端的斜顶杆42，靠近卡接部41方向的一端
的倾斜方向一致，位于底壳102长度方向两端的斜顶杆42，靠近卡接部41方向的一端的倾斜方向一致，且位于面壳101两端的斜顶杆42和位于底壳102两端的斜顶杆42的倾斜方向一致，以便于对面壳101、底壳102和连接扣105同时进行脱模。
46.参照图5，斜顶座43连接于固定板132靠近升降板131的侧壁，斜顶座43靠近动模板3的一端贯穿升降板131，斜顶座43远离动模板3的一端位于升降板131内，并通过螺栓与固定板132固定连接。
47.参照图5和图7，斜顶座43靠近斜顶杆42的一端沿竖直方向开设有抵接通槽431，以便于斜顶杆42远离卡接部41的一端抵入抵接通槽431内。
48.参照图5和图7，抵接通槽431内侧壁一体成型有一块限位块4311，以用于限制斜顶杆42脱离抵接通槽431，斜顶杆42靠近斜顶座43的一端沿水平方向开设有供限位块4311抵入的限位通槽421，以便于实现斜顶杆42和斜顶座43的卡接。
49.参照图3和图5，动模板3靠近升降板131的侧壁围绕导向孔321且沿竖直方向开设有滑动槽33，以便于斜顶座43滑动抵入，当升降板131带动斜顶座43移动时，滑动槽33减少了斜顶座43与动模板3的刚性碰撞。
50.本技术实施例1一种雾化机壳的注塑模具的实施原理为：
51.安装顶料组件4时，将斜顶杆42穿过动模仁32并倾斜插入导向孔321内，斜顶杆42远离卡接部41的一端沿水平方向与斜顶座43进行卡接，将限位块4311抵入限位通槽421内，以实现顶料组件4的快速卡接安装。
52.开模过程中，动模板3带动动模仁32逐渐远离定模仁22后，推动油缸14带动底板13朝向动模板3进行移动，使得斜顶座43带动斜顶杆42朝向定模仁22移动，斜顶杆42顺延导向孔321进行移动，使得卡接部41分别与卡槽103、卡扣104和连接扣105脱离，卡接部41脱离的同时并对面壳101的底壳102进行顶推，从而减少了面壳101和底壳102脱模过程中受到的损坏。
53.实施例2：
54.参照图6和图8，本技术实施例与实施例1的不同之处在于，抵接通槽431相对的内侧壁均固定连接有限位块4311。
55.参照图8，斜顶杆42靠近斜顶座43的一端沿水平方向开设有供两块限位块4311抵入的限位通槽421，以便于实现斜顶杆42和斜顶座43的卡接。
56.本技术实施例2一种雾化机壳的注塑模具的实施原理为：
57.当斜顶杆42沿水平方向，将限位块4311与限位通槽421进行卡接时，两相对的限位块4311可限制斜顶杆42，沿抵接通槽431两相对内侧壁的方向进行动，从而提高了斜顶杆42与斜顶座43的卡接稳定性。
58.以上均为本技术的较佳实施例，并非依次限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。