一种碳纤维复合材料降噪板的制作方法

1.本实用新型涉及降噪板技术领域，具体是一种碳纤维复合材料降噪板。


背景技术：

2.噪音是音高和音强变化混乱、听起来不谐和的声音，是由发音体不规则的振动产生的，从物理学的角度来看：噪声是发声体做无规则振动时发出的声音，同噪声：在一定环境中不应有而有的声音，泛指嘈杂、刺耳的声音，从环境保护的角度看：凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪声，噪声是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。
3.但是，现有的降噪板在进行固定和拼接过程中都是利用螺栓来进行固定，这样不仅费时费力，而且还影响工作效率，同时在进行维修的时候也不便于进行维修。
4.因此，本实用新型提供了一种碳纤维复合材料降噪板，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种碳纤维复合材料降噪板，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种碳纤维复合材料降噪板，包括固定框，所述固定框内固定连接有吸音板和保护板，所述固定框内转动连接有动力装置，所述固定框下端面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有固定装置；所述固定框左侧固定连接有卡合装置。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述卡合装置包括有卡板、方形槽、凹槽、弹簧和楔形块，所述固定框左侧固定连接有卡板，所述固定框右侧端面开设有方形槽，所述方形槽内壁开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有弹簧，所述弹簧前端固定连接有楔形块，所述楔形块与凹槽之间滑动连接，工作时，通过将卡板对着方形槽，然后进行按压卡板，这样就会使得卡板挤压楔形块，使得楔形块进入到凹槽内，当卡板的卡合端越过楔形块时，这时在弹簧的作用下可以使得楔形块复位，从而可以达到拼接降噪板的目的。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡板与楔形块卡合，所述卡板卡合端开设有倾斜面，且卡板的倾斜面与楔形块的保持倾斜面平行，工作时，由于卡板的倾斜面与楔形块的倾斜面相平行，这样便于挤压楔形块进入到凹槽内。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述动力装置包括有转动块、圆盘、蜗杆、支撑轴、蜗轮、固定轴和连动杆，所述固定框内转动连接有蜗杆和转动块，所述转动块与蜗杆之间固定连接，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮内固定连接有支撑轴，所述支撑轴与固定框之间转动连接，所述支撑轴下端固定连接有圆盘，所述圆盘下端固定连接有固定轴，所述固定轴圆周面转动连接有连动杆，工作时，由于转动块前端面开设有六棱槽，这时可以将六角扳手放进转动块内，然后进行转动转动块，就可以带动着蜗杆进行转动，进而使得与蜗杆啮合
的蜗轮进行转动，这时在支撑轴的作用下就可以使得圆盘进行转动，进而带动着固定轴进行移动，这时就可以使得连动杆进行移动，这样就为固定装置提供了动力。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定装置包括有移动条、第一连接块、移动块、第一支撑杆、限位块、下压杆、第二连接块、连接杆、第二支撑杆和第三连接块，所述滑槽内滑动连接有移动条，所述移动条前端固定连接第一连接块，所述第一连接块前端转动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离第一连接块的一端转动连接有移动块；所述移动条下端固定连接有第三连接块，所述第三连接块下端转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆前端固定连接有连接杆，所述连接杆前端转动连接有下压杆，所述下压杆前端固定连接有限位块；所述移动条侧端固定连接有第二连接块，所述第二连接块与连动杆之间转动连接；所述固定框内壁开设有方形孔和限位槽，所述方形孔与移动块之间滑动连接，所述限位槽与限位块之间滑动连接，工作时，随着连动杆的移动，这时在第二连接块的作用下可以使得移动条在滑槽内滑动，进而带动着第一连接块和第三连接块移动，这时在第一支撑杆的作用下可以使得移动块在方形孔内滑动，同时在第二支撑杆和连接杆的作用下可以使得下压杆进行移动，进而带动着限位块在限位槽内滑动，随着下压杆的移动，这样就可以达到顶升的目的，从而达到对降噪板的固定。
12.有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过在卡合装置、动力装置和固定装置配合下，先在所需要安装地方安装安装轨道，然后将固定框安装在安装轨道内，这时转动转动块就可以使得移动块向外伸出，从可以使得移动块插进安装轨道内，同时转动转动块也使得下压杆下移，当下压杆接触到安装轨道低端时，这时就可以达到对固定框的顶升，从而可以使得移动块紧密贴合在安装轨道内，这样就可以达到固定降噪板的目的，当固定好后，这时将另一块降噪板也放置在安装轨道内，使得卡板对着方形槽，然后进行移动固定框，这样在楔形块的作用下就可以使得卡板卡进方形槽内，从而达到拼接降噪板的目的，解决了现有的降噪板在进行安装的过程中需要螺栓进行固定的问题，大大的提高了工作效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中俯视剖面的结构示意图；
17.图3为本实用新型中图2中a部分放大的结构示意图；
18.图4为本实用新型中固定装置和动力装置正视的结构示意图；
19.图5为本实用新型中图4中b部分放大的结构示意图；
20.图6为本实用新型中固定装置和动力装置仰视的结构示意图；
21.图7为本实用新型中图6中c部分放大的结构示意图；
22.图8为本实用新型中左视剖面的结构示意图；
23.图9为本实用新型中图8中d部分放大的结构示意图。
24.图中：1-固定框，2-卡合装置，201-卡板，202-方形槽，203-凹槽，204-弹簧，205-楔形块，3-保护板，4-固定装置，401-移动条，402-第一连接块，403-移动块，404-第一支撑杆，405-限位块，406-下压杆，407-第二连接块，408-连接杆，409-第二支撑杆，410-第三连接
块，5-吸音板，6-动力装置，601-转动块，602-圆盘，603-蜗杆，604-支撑轴，605-蜗轮，606-固定轴，607-连动杆，7-限位槽，8-方形孔，9-滑槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1～9，本实用新型实施例中，一种碳纤维复合材料降噪板，包括固定框1，固定框1内固定连接有吸音板5和保护板3，固定框1内转动连接有动力装置6，固定框1下端面开设有滑槽9，滑槽9内滑动连接有固定装置4；固定框1左侧固定连接有卡合装置2。
27.作为本实用新型进一步的实施方案：卡合装置2包括有卡板201、方形槽202、凹槽203、弹簧204和楔形块205，固定框1左侧固定连接有卡板201，固定框1右侧端面开设有方形槽202，方形槽202内壁开设有凹槽203，凹槽203内固定连接有弹簧204，弹簧204前端固定连接有楔形块205，楔形块205与凹槽203之间滑动连接，工作时，通过将卡板201对着方形槽202，然后进行按压卡板201，这样就会使得卡板201挤压楔形块205，使得楔形块205进入到凹槽203内，当卡板201的卡合端越过楔形块205时，这时在弹簧204的作用下可以使得楔形块205复位，从而可以达到拼接降噪板的目的。
28.作为本实用新型再进一步的实施方案：卡板201与楔形块205卡合，卡板201卡合端开设有倾斜面，且卡板201的倾斜面与楔形块205的保持倾斜面平行，工作时，由于卡板201的倾斜面与楔形块205的倾斜面相平行，这样便于挤压楔形块205进入到凹槽203内。
29.作为本实用新型再进一步的实施方案：动力装置6包括有转动块601、圆盘602、蜗杆603、支撑轴604、蜗轮605、固定轴606和连动杆607，固定框1内转动连接有蜗杆603和转动块601，转动块601与蜗杆603之间固定连接，蜗杆603啮合有蜗轮605，蜗轮605内固定连接有支撑轴604，支撑轴604与固定框1之间转动连接，支撑轴604下端固定连接有圆盘602，圆盘602下端固定连接有固定轴606，固定轴606圆周面转动连接有连动杆607，工作时，由于转动块601前端面开设有六棱槽，这时可以将六角扳手放进转动块601内，然后进行转动转动块601，就可以带动着蜗杆603进行转动，进而使得与蜗杆603啮合的蜗轮605进行转动，这时在支撑轴604的作用下就可以使得圆盘602进行转动，进而带动着固定轴606进行移动，这时就可以使得连动杆607进行移动，这样就为固定装置4提供了动力。
30.作为本实用新型再进一步的实施方案：固定装置4包括有移动条401、第一连接块402、移动块403、第一支撑杆404、限位块405、下压杆406、第二连接块407、连接杆408、第二支撑杆409和第三连接块410，滑槽9内滑动连接有移动条401，移动条401前端固定连接第一连接块402，第一连接块402前端转动连接有第一支撑杆404，第一支撑杆404远离第一连接块402的一端转动连接有移动块403；移动条401下端固定连接有第三连接块410，第三连接块410下端转动连接有第二支撑杆409，第二支撑杆409前端固定连接有连接杆408，连接杆408前端转动连接有下压杆406，下压杆406前端固定连接有限位块405；移动条401侧端固定连接有第二连接块407，第二连接块407与连动杆607之间转动连接；固定框1内壁开设有方形孔8和限位槽7，方形孔8与移动块403之间滑动连接，限位槽7与限位块405之间滑动连接，
工作时，随着连动杆607的移动，这时在第二连接块407的作用下可以使得移动条401在滑槽9内滑动，进而带动着第一连接块402和第三连接块410移动，这时在第一支撑杆404的作用下可以使得移动块403在方形孔8内滑动，同时在第二支撑杆409和连接杆408的作用下可以使得下压杆406进行移动，进而带动着限位块405在限位槽7内滑动，随着下压杆406的移动，这样就可以达到顶升的目的，从而达到对降噪板的固定。
31.本实用新型的工作原理是：
32.使用本实用新型时，先在所需要安装的地方安装安装轨道，这时将固定框1放置在安装轨道内，然后进行转动转动块601，就可以带动着蜗杆603进行转动，进而使得与蜗杆603啮合的蜗轮605进行转动，这时在支撑轴604的作用下就可以使得圆盘602进行转动，进而带动着固定轴606进行移动，这时就可以使得连动杆607进行移动，随着连动杆607的移动，这时在第二连接块407的作用下可以使得移动条401在滑槽9内滑动，进而带动着第一连接块402和第三连接块410移动，这时在第一支撑杆404的作用下可以使得移动块403在方形孔8内滑动，然后随着移动块403的不断移动，就可以使得移动块403插进安装轨道内，同时随着第三连接块410的移动，在第二支撑杆409和连接杆408的作用下可以使得下压杆406进行移动，进而带动着限位块405在限位槽7内滑动，随着下压杆406的移动，当下压杆406接触到安装轨道时，这时下压杆406就会顶升固定框1，从而可以将移动块403紧密与安装轨道贴合，这样就达到了固定降噪板的目的，当固定好一个降噪板后，这时将另一个降噪板安装在安装轨道内，使得卡板201对着方形槽202，然后进行移动固定框1，这时就会使得卡板201进行移动，从而使得卡板201进行挤压楔形块205，使得楔形块205进入到凹槽203内，当卡板201的卡合端越过楔形块205时，这时在弹簧204的作用下可以使得楔形块205复位，从而可以达到拼接降噪板的目的；当需要拆卸降噪板时，先进行反方向转动转动块601，使得移动块403脱离安装轨道，这时再进行向上提拉降噪板，从而可以达到拆卸降噪板的目的。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。