一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件的制作方法

1.本实用新型涉及减速机连接座技术领域，具体为一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件。


背景技术：

2.减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
3.现有的减速机安装在连接座的过程中，需要人为将减速机的固定孔与连接座上的固定孔进行对齐，才能将两者进行固定，使用不够便利，因此，本实用新型提出一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，以解决上述提到的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，解决了现有的减速机安装在连接座的过程中，需要人为将减速机的固定孔与连接座上的固定孔进行对齐，才能将两者进行固定，使用不够便利的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，包括连接座，所述连接座的正面贯穿开设有通槽，所述连接座上设置有定位机构。
6.所述定位机构包括固定连接在连接座顶部的固定条和分别开设在连接座顶部的凹槽和第一固定孔，所述凹槽的内部滑动连接有插板，所述插板的底部固定连接有夹持弹簧，所述夹持弹簧的底端与凹槽槽腔的底部固定连接，所述插板的一侧固定连接有卡板，所述卡板的顶部贯穿开设有第二固定孔。
7.优选的，所述通槽槽腔的底部呈开口设置，所述第一固定孔和第二固定孔处于同一竖直线上。
8.优选的，所述连接座的内部开设有连接槽，所述连接槽分别与通槽和凹槽之间连通。
9.优选的，所述凹槽和连接槽均沿着固定条左右对称设置有两个。
10.优选的，所述插板的底部固定连接有横板，所述横板的外表面与连接槽的内部相适配。
11.优选的，所述夹持弹簧沿着横板前后对称设置有两个，所述横板的一侧与凹槽槽腔的一侧滑动连接。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.(1)、该用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，通过在固定条、凹槽、第一固
定孔、第二固定孔、夹持弹簧、插板和卡板的配合使用下，能都快速实现孔位对齐，便于对减速机进行安装，解决了现有的减速机安装在连接座的过程中，需要人为将减速机的固定孔与连接座上的固定孔进行对齐，才能将两者进行固定，使用不够便利的问题。
15.(2)、该用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，通过在连接槽和横板的配合使用下，方便两个插板进行同步运动，为减速机安装提供便利。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体图；
17.图2为本实用新型连接座的立体图；
18.图3为本实用新型的内部结构主视图；
19.图4为本实用新型插板、夹持弹簧和横板的立体图。
20.图中：1-连接座、2-通槽、3-定位机构、31-固定条、32-凹槽、33-第一固定孔、34-第二固定孔、35-夹持弹簧、36-插板、37-卡板、4-连接槽、5
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横板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，包括连接座1，连接座1与除污机一体成型设置，连接座1的正面贯穿开设有通槽2，连接座1上设置有定位机构3；定位机构3 包括固定连接在连接座1顶部的固定条31和分别开设在连接座1顶部的凹槽 32和第一固定孔33，凹槽32的内部滑动连接有插板36，插板36的底部固定连接有夹持弹簧35，夹持弹簧35的底端与凹槽32槽腔的底部固定连接，插板36的一侧固定连接有卡板37，卡板37的顶部贯穿开设有第二固定孔34，通过在固定条31、凹槽32、第一固定孔33、第二固定孔34、夹持弹簧35、插板36和卡板37的配合使用下，能都快速实现孔位对齐，便于对减速机进行安装，解决了现有的减速机安装在连接座的过程中，需要人为将减速机的固定孔与连接座上的固定孔进行对齐，才能将两者进行固定，使用不够便利的问题，通槽2槽腔的底部呈开口设置，第一固定孔33和第二固定孔34处于同一竖直线上，连接座1的内部开设有连接槽4，连接槽4分别与通槽2和凹槽32之间连通，凹槽32和连接槽4均沿着固定条31左右对称设置有两个，插板36的底部固定连接有横板5，横板5的外表面与连接槽4的内部相适配，通过在连接槽4和横板5的配合使用下，方便两个插板36进行同步运动，为减速机安装提供便利，夹持弹簧35沿着横板5前后对称设置有两个，横板5 的一侧与凹槽32槽腔的一侧滑动连接。
23.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
24.工作时，通过上提横板5，进而带动两个插板36进行抬升，同时，夹持弹簧35处于伸长状态，将减速机放置在连接座1上，此时，减速机卡在两个插板36之间，之后将减速机向固定条31处滑动，减速机与固定条31处于接触状态时，松开横板5，进而处于伸长状态的夹持弹簧35进行回缩，从而带动插板36进行下移，利用卡板37和连接座1对减速机的底板进行夹
持，此时，第二固定孔34、第一固定孔33和减速机上的孔位处于同一竖直上，从而方便将螺栓穿过，实现对减速机和连接座进行固定，进而能都快速实现孔位对齐，便于对减速机进行安装，解决了现有的减速机安装在连接座的过程中，需要人为将减速机的固定孔与连接座上的固定孔进行对齐，才能将两者进行固定，使用不够便利的问题。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)的正面贯穿开设有通槽(2)，所述连接座(1)上设置有定位机构(3)；所述定位机构(3)包括固定连接在连接座(1)顶部的固定条(31)和分别开设在连接座(1)顶部的凹槽(32)和第一固定孔(33)，所述凹槽(32)的内部滑动连接有插板(36)，所述插板(36)的底部固定连接有夹持弹簧(35)，所述夹持弹簧(35)的底端与凹槽(32)槽腔的底部固定连接，所述插板(36)的一侧固定连接有卡板(37)，所述卡板(37)的顶部贯穿开设有第二固定孔(34)。2.根据权利要求1所述的一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，其特征在于：所述通槽(2)槽腔的底部呈开口设置，所述第一固定孔(33)和第二固定孔(34)处于同一竖直线上。3.根据权利要求1所述的一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，其特征在于：所述连接座(1)的内部开设有连接槽(4)，所述连接槽(4)分别与通槽(2)和凹槽(32)之间连通。4.根据权利要求3所述的一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，其特征在于：所述凹槽(32)和连接槽(4)均沿着固定条(31)左右对称设置有两个。5.根据权利要求1所述的一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，其特征在于：所述插板(36)的底部固定连接有横板(5)，所述横板(5)的外表面与连接槽(4)的内部相适配。6.根据权利要求5所述的一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，其特征在于：所述夹持弹簧(35)沿着横板(5)前后对称设置有两个，所述横板(5)的一侧与凹槽(32)槽腔的一侧滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，所述定位机构包括固定连接在连接座顶部的固定条和分别开设在连接座顶部的凹槽和第一固定孔，所述凹槽的内部滑动连接有插板，所述插板的底部固定连接有夹持弹簧，所述夹持弹簧的底端与凹槽槽腔的底部固定连接，本实用新型涉及减速机连接座技术领域。该用于污水全自动除污机的减速机连接座组件，通过在固定条、凹槽、第一固定孔、第二固定孔、夹持弹簧、插板和卡板的配合使用下，能都快速实现孔位对齐，便于对减速机进行安装，解决了现有的减速机安装在连接座的过程中，需要人为将减速机的固定孔与连接座上的固定孔进行对齐，才能将两者进行固定，使用不够便利的问题。题。题。


技术研发人员：胡明
受保护的技术使用者：佛山市百牧源机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/4/13