一种带胎压接收机功能的汽车仪表的制作方法

1.本发明涉及汽车仪表技术领域，特别涉及一种带胎压接收机功能的汽车仪表。


背景技术：

2.中国国家标准gb26149-2017,第8条，要求车辆必须安装轮胎气压监测装置。轮胎气压监测装置由安装在车轮内部的传感器，监测轮胎内部的气压和温度，然后将胎压数据编码，通过无线电波方式，发送到安装在车辆内部的专用无线电接收器上。
3.接收器收到数据，解码，校对无误后，将数据通过有线方式，传送给汽车仪表，汽车仪表显示胎压数据并根据报警需要，点亮胎压报警指示灯。因需要专用的胎压接收器,并在设计时预留安装位置，还需要配套的连接线束，增加了车辆设计的成本。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供带胎压接收机功能的汽车仪表，以降低车辆设计成本。
5.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带胎压接收机功能的汽车仪表，包括pcb板，pcb板上设置有接收天线：用于接收无线电信号，并将无线电信号发送给接收模块；接收模块：用于接收无线电信号，将无线电信号转为数字信号，并将数字信号发送给解析模块；解析模块：用于接收数字信号，并对数字信号进行解析后形成胎压数据，将胎压数据发送给主mcu；主mcu：用于接收胎压数据，用于显示和报警。
6.进一步设置为：解析模块包括校对组件、判定组件、错误丢弃组件和非本车信号丢弃组件。
7.进一步设置为：主mcu上连接有显示组件，用于显示和报警。
8.进一步设置为：解析模块与主mcu之间设置有串口输出模块。
9.综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明取消了专用接收机,由仪表内部功能模块完成胎压无线电接收功能。不再需要专用胎压接收机和连接线束,也不需要设计专门安装胎压接收机的位置，满足车辆设计中降成本增效益的要求。
附图说明
10.图1为pcb板的示意图；图2为接收天线的原理图；图3为接收模块的原理图；图4为解析模块的原理图；图5为串口输出的原理图；图6为主mcu的原理图。
11.图中：1、接收天线；2、接收模块；3、解析模块；4、主mcu。
具体实施方式
12.以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
13.一种带胎压接收机功能的汽车仪表，包括pcb板，pcb板上设置有接收天线、接收模块、解析模块和主mcu。
14.接收天线用于接收从轮胎气压监测装置发射的无线电信号，在接收到无线电信号后，将其发送给接收模块。
15.接收模块用于接收无线电信号，并将无线电信号转化为数字信号后发送给解析模块。
16.解析模块用于接收数字信号，并对数字信号进行解析后形成胎压数据，将胎压数据发送给主mcu；其中，解析模块具有校对组件、判定组件、错误丢弃组件和非本车信号丢弃组件。校对组件用于对数字信号进行校对，判定组件用于对数字信号进行判定，错误丢弃组件用于对数字信号中的错误数据进行丢弃，非本车信号丢弃组件用于对接收到的非本车信号进行丢弃。在进行一系列数字信号处理后形成胎压信号。解析组件采用的是一个mcu，从而实现运算功能。
17.主mcu用于接收胎压数据，且主mcu连接有显示组件，用于显示和报警。显示组件可以为显示屏或者显示灯等可以反映状态的组件。
18.其中，在解析组价和主mcu之间设置有一个串口输出，从而能够保证连接。
19.本发明取消了专用接收机,由仪表内部功能模块完成胎压无线电接收功能。不再需要专用胎压接收机和连接线束,也不需要设计专门安装胎压接收机的位置，满足车辆设计中降成本增效益的要求。
20.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种带胎压接收机功能的汽车仪表，包括pcb板，其特征在于：pcb板上设置有接收天线：用于接收无线电信号，并将无线电信号发送给接收模块；接收模块：用于接收无线电信号，将无线电信号转为数字信号，并将数字信号发送给解析模块；解析模块：用于接收数字信号，并对数字信号进行解析后形成胎压数据，将胎压数据发送给主mcu；主mcu：用于接收胎压数据，用于显示和报警。2.根据权利要求1所述的一种带胎压接收机功能的汽车仪表，其特征在于：解析模块包括校对组件、判定组件、错误丢弃组件和非本车信号丢弃组件。3.根据权利要求2所述的一种带胎压接收机功能的汽车仪表，其特征在于：主mcu上连接有显示组件，用于显示和报警。4.根据权利要求1所述的一种带胎压接收机功能的汽车仪表，其特征在于：解析模块与主mcu之间设置有串口输出模块。

技术总结
本发明公开了一种带胎压接收机功能的汽车仪表，包括PCB板，PCB板上设置有接收天线：用于接收无线电信号，并将无线电信号发送给接收模块；接收模块：用于接收无线电信号，将无线电信号转为数字信号，并将数字信号发送给解析模块；解析模块：用于接收数字信号，并对数字信号进行解析后形成胎压数据，将胎压数据发送给主MCU；主MCU：用于接收胎压数据，用于显示和报警。本发明具有以下优点和效果：本发明取消了专用接收机,由仪表内部功能模块完成胎压无线电接收功能。不再需要专用胎压接收机和连接线束,也不需要设计专门安装胎压接收机的位置，满足车辆设计中降成本增效益的要求。满足车辆设计中降成本增效益的要求。满足车辆设计中降成本增效益的要求。


技术研发人员：沈瑜 李瑞兴 毛林峰 沈永庆 蒋建青 钟宇铖
受保护的技术使用者：浙江汽车仪表有限公司
技术研发日：2022.01.25
技术公布日：2022/4/12