一种公路施工用路基边缘防护装置的制作方法

1.本发明涉及路基边缘防护技术领域，特别涉及一种公路施工用路基边缘防护装置。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件。
3.然而，就目前的路基防护装置而言，其在对路基进行防护时多为通过外设支架对路基面进行支撑防护，但其在支撑过程中由于路基面会因受压而产生塌陷等现象，在当路面出现塌陷情况时现有的支撑防护装置无法对路面人员进行及时有效的警示操作，进而会因路面的塌陷而存在着安全隐患，以及在当路面出现塌陷情况时无法快速的对塌陷部位进行定位标记，进而存在着局限性。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种公路施工用路基边缘防护装置，具体包括：限位座，所述限位座为矩形结构，且限位座的内部四角位置均开设有安装孔，安装孔用于安装限位座，在限位座的一侧还铰接有安装座，在安装座的底侧固定连接有挡板，挡板为内部中空结构，且挡板的底侧还固定连接有侧板，侧板共设有两处，且两处侧板分别固定连接在挡板底端面的前后两侧位置，在两处侧板的内侧还铰接有护栏，护栏为镂空结构，且护栏的内部还呈直线阵列固定连接有挡板。
5.可选地，所述导管的顶端固定连接有集流箱，集流箱与导管相贯通，在集流箱的顶端还安装有供流管，供流管用于向集流箱内部供液，集流箱共设有三处，且三处集流箱之间通过溢流管相连接。
6.可选地，所述挡板的内部还呈直线阵列插接有标记管，标记管为内部中空结构，且标记管的左右两侧分别设置有复位弹簧b和复位弹簧a，其中复位弹簧b安装在挡板的外侧位置，复位弹簧a用于标记管与挡板的内部相连接，在标记管的一端还开设有圆孔。
7.可选地，所述挡板为阶梯状结构，且挡板的顶端还呈直线阵列设置有导管，导管为双向贯通结构，且导管的外周面上还开设有纵向槽，导管外周面上所开设的纵向槽用于安装分流管。
8.可选地，所述复位弹簧a的一侧还安装有调节杆，调节杆为螺杆结构，且调节杆拧接在挡板的外侧位置，在标记管的外周面上还开设有缺口，在标记管顶端所开设的缺口内部还呈直线阵列开设有安装孔，标记管的上方安装有阻板，阻板用于阻碍供液管出液。
9.可选地，两处所述导柱分别固定连接在限位座顶端面的前后两侧位置，并且两处导柱的内部均开设有滑槽，在导柱内部所开设的滑槽内侧还滑动连接有磁性齿条，磁性齿条与磁性板相匹配，在导柱的一侧还通过安装板安装有齿轮，齿轮与磁性齿条相匹配，在齿轮的外侧还同轴安装有警示板。
10.可选地，所述集液箱的内部还滑动连接有磁性板，在磁性板的底端面固定连接有浮球，当集液箱内部的液体处于一定程度状态下，磁性板处于上移状态，在限位座的顶端面上还固定连接有导柱，导柱共设有两处。
11.有益效果
12.根据本发明的各实施例的防护装置，与传统相比，其在常态下可以通过手动调节铰接在限位座外侧的挡板的朝向，并通过手动转动安装在挡板外侧的调节杆对标记管的伸出程度进行调节，直至标记管开设有出液口的一侧与路基表面进行接触作业，此时通过限位座和挡板的设置可以作为常态下对路基表面的限位防护作业，而在当路基出现塌陷异常时，可以通过对设置在挡板内侧标记管的伸出幅度进行调整，当标记管上侧所设置的阻板不再对供液管进行堵塞时即可顺利的将液体经过标记管涂设到发生塌陷的部位进行快速的表姐，而在挡板外侧通过侧板所安装的护栏内部所安装的护板为阶梯状结构，使得在当外部的碎石冲向路基时可以通过护板的设置来对碎石的冲击力进行减缓的设计，避免了路基受到损坏的问题。
13.此外，在当经过供流管流入到集流箱内部的液体存积到一定程度时，可以通过集流箱内侧所安装的溢流管使得各个集流箱内部的液体保持平衡，而常态下插接在集流箱内部的供液管也可以处于封闭状态，只有在当供液管向下移动时才会将集流箱内部的液体灌入到供液管的内部进行使用，而在当供液管插入到标记管的内部后必须手动解除限位才能对供液管进行取出，进而达到强制使用者必须进行观察检修才能解除警报的目的。
14.此外，在当经过供流管进入到供液管内部的液体存积到一定程度时，也可以通过分流管将液体泵入到集液箱的内部进行存积，使得浮球通过水流所产生的浮力将磁性板向上顶起，而在当磁性板向上运动时会带动着磁性齿条进行同步移动，当磁性齿条与齿轮进行啮合时会同步带动着警示板进行展开警示作业，进而达到更加实用的目的。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
16.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
17.在附图中：
18.图1示出了根据本发明实施例的防护装置的部分结构半剖且拆分状态下的前侧视结构的示意图；
19.图2示出了根据本发明实施例的防护装置的部分结构半剖且拆分状态下的俯侧视结构的示意图；
20.图3示出了根据本发明实施例的防护装置的装配结构的示意图；
21.图4示出了根据本发明实施例的防护装置的限位座至护板展示结构的示意图；
22.图5示出了根据本发明实施例的防护装置的限位座至警示板展示结构的示意图；
23.图6示出了根据本发明实施例的防护装置的标记管至阻板展示结构的示意图；
24.图7示出了根据本发明实施例的防护装置的图2中a处放大结构的示意图；
25.图8示出了根据本发明实施例的防护装置的图2中b处放大结构的示意图；
26.附图标记列表
27.1、限位座；2、安装座；3、挡板；4、侧板；5、护栏；6、护板；7、集流箱；8、供流管；9、供液管；10、导管；11、分流管；12、标记管；13、调节杆；14、复位弹簧a；15、复位弹簧b；16、阻板；17、集液箱；18、磁性板；19、浮球；20、导柱；21、磁性齿条；22、安装板；23、齿轮；24、警示板；25、溢流管。
具体实施方式
28.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
29.实施例：请参考图1至图8：
30.本发明提出了一种公路施工用路基边缘防护装置，包括：限位座1，限位座1为矩形结构，且限位座1的内部四角位置均开设有安装孔，安装孔用于安装限位座1，在限位座1的一侧还铰接有安装座2，在安装座2的底侧固定连接有挡板3，挡板3为内部中空结构，且挡板3的底侧还固定连接有侧板4，侧板4共设有两处，且两处侧板4分别固定连接在挡板3底端面的前后两侧位置，在两处侧板4的内侧还铰接有护栏5，护栏5为镂空结构，且护栏5的内部还呈直线阵列固定连接有护板6。
31.此外，根据本发明的实施例，如图1-图3所示，护板6为阶梯状结构，且挡板3的顶端还呈直线阵列设置有导管10，导管10为双向贯通结构，且导管10的外周面上还开设有纵向槽，导管10外周面上所开设的纵向槽用于安装分流管11，导管10的顶端固定连接有集流箱7，集流箱7与导管10相贯通，在集流箱7的顶端还安装有供流管8，供流管8用于向集流箱7内部供液，集流箱7共设有三处，且三处集流箱7之间通过溢流管25相连接。
32.此外，根据本发明的实施例，如图1-图6所示，挡板3的内部还呈直线阵列插接有标记管12，标记管12为内部中空结构，且标记管12的左右两侧分别设置有复位弹簧b15和复位弹簧a14，其中复位弹簧b15安装在挡板3的外侧位置，复位弹簧a14用于标记管12与挡板3的内部相连接，在标记管12的一端还开设有圆孔，复位弹簧a14的一侧还安装有调节杆13，调节杆13为螺杆结构，且调节杆13拧接在挡板3的外侧位置，在标记管12的外周面上还开设有缺口，在标记管12顶端所开设的缺口内部还呈直线阵列开设有安装孔，标记管12的上方安装有阻板16，阻板16用于阻碍供液管9出液。
33.此外，根据本发明的实施例，如图1-图8所示，集液箱17的内部还滑动连接有磁性板18，在磁性板18的底端面固定连接有浮球19，当集液箱17内部的液体处于一定程度状态下，磁性板18处于上移状态，在限位座1的顶端面上还固定连接有导柱20，导柱20共设有两处，两处导柱20分别固定连接在限位座1顶端面的前后两侧位置，并且两处导柱20的内部均开设有滑槽，在导柱20内部所开设的滑槽内侧还滑动连接有磁性齿条21，磁性齿条21与磁性板18相匹配，在导柱20的一侧还通过安装板22安装有齿轮23，齿轮23与磁性齿条21相匹配，在齿轮23的外侧还同轴安装有警示板24。
34.本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，首先将限位座1放置到路基之上，然后通过将固定栓插入到限位座1的内部位置对限位座1进行固定操作，然后通过手动调节铰接在限位座1外侧的安装座2和挡板3使得安装座2和挡板3更加贴近于路面；
35.然后再通过手动调节铰接在侧板4内侧的护栏5与路面的斜坡面进行靠近接触作
业，然后通过将护栏5内部的护板6呈阶梯状进行排列，使得在当来自于坡面降落的碎石在经过护栏5内侧所安装的护板6时可以起到有效的缓冲作业；
36.而在对挡板3的安装过程中，还可以通过手动安装在挡板3内侧的调节杆13来对安装在标记管12外侧的复位弹簧a14和复位弹簧b15的收紧程度进行调节，直至标记管12的出液端与路基的一面进行接触即可；
37.然后通过手动调节安装在标记管12顶端的阻板16，并通过螺栓插入到阻板16与标记管12的内部对阻板16进行限位固定，直至当标记管12与路基进行接触状态下时，阻板16也可以对供液管9的底端进行封闭处理；
38.然后通过向安装在集流箱7顶端的供流管8的内部泵入液体，然后通过设置在集流箱7内侧的溢流管25进行对经过供流管8供入的液体进行高效的分流操作，使得外部的液体进入到集流箱7的内部进行存储；
39.而在当标记管12对于检测到路面的土层出现塌陷情况时，标记管12会向着土壤侧进行突进或被塌陷物挤压收缩，当标记管12顶端所开设的缺口与供液管9的底端开口相匹配时，供液管9会向下移动并通过标记管12开设有出液口的一端进行出液操作，对出现异常处进行快速的标记作业；
40.此时供液管9也会通过外侧所设置的分流管11进行出液到集液箱17的内部进行放置，并通过集液箱17的内部充满液体通过浮球19产生浮力将磁性板18向上顶起；
41.在当磁性板18上移的过程中会通过与滑动连接在导柱20内侧的磁性齿条21进行上移，通过磁性齿条21与齿轮23进行啮合，并通过齿轮23的转动带动着与其同轴安装的警示板24进行翻折以对路面人员进行警示。
42.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
43.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。