1.本实用新型属于门板安装技术领域，涉及一种预定位安装结构。
背景技术：
2.在汽车总装时，为了便于装配，通常采用预安装的方式进行初步定位，然后再进行正式装配，如门槛梁(型材)与外护板(钢板)装配，预定位安装的需求部位会具有密封性的要求，因此无法采用对外护板打孔并进行螺纹连接方式，并且预定位点需求一定的x-z反向的位移量，不可进行强固连接，目前采用卡扣及米制焊钉的形式，在门槛梁上预先加工相应的安装结构，将米制焊钉安装至钢板，原预安装时，将焊钉的螺纹部分插入至卡扣安装孔内，形成过盈配合并产生相应缩紧力，技术不足：卡扣体积较大，门槛梁相应的底孔加工量加大。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种在不破坏气密性的条件下，完成两零件之间预定位，并提升预安装点锁紧的预定位安装结构。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种预定位安装结构，位于在门护板与门槛梁之间，门槛梁上具有安装孔，其特征在于，该结构包括一圆形卡扣以及一焊钉，所述的焊钉具有与门护板相连接的一安装部以及穿入部，圆形卡扣上具有与穿入部相配合的插入孔，在圆孔卡扣的前端具有撑开组件，所述的圆形卡扣装入安装孔中，穿入部插入圆形卡扣的插入孔内并使得撑开组件张开并与门槛梁卡紧。
5.在上述的一种预定位安装结构中，所述的撑开组件包括撑开主体以及撑开活动件，所述的撑开主体和撑开活动件之间具有弹性缺口，在撑开主体的内圈上设置有第一圆圈倒齿。
6.在上述的一种预定位安装结构中，焊钉的穿入部的周面上具有与第一倒齿相配合的第二圆圈倒齿，所述的第一圆圈倒齿和第二圆圈倒齿形成机械互锁。
7.在上述的一种预定位安装结构中，所述的撑开主体以及撑开活动件上具有前挡肩，在圆形卡扣的后端具有环形后挡肩，所述的前挡肩和后挡肩分别抵靠在安装孔的内侧和外侧。
8.在上述的一种预定位安装结构中，所述的安装孔的孔径小于撑开活动件撑开前的圆形卡扣前部孔径，安装孔的孔径大于撑开活动件撑开后的圆形卡扣前部孔径。
9.在上述的一种预定位安装结构中，焊钉的安装部焊接在门护板上。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点在于简化门槛梁的卡扣底孔形式及机加工量，提升预安装点锁紧能力，在不破坏气密性的条件下，完成门槛梁和门护板之间预定位，同时具备一定的锁紧力，简单可靠快捷。
附图说明
11.图1是预定位安装结构安装立体示意图；
12.图2是图1的另一方向结构示意图；
13.图3是预定位安装结构中的圆形卡扣和焊钉结构示意图。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
16.图中，门护板100；门槛梁200；安装孔201；圆形卡扣300；插入孔301；焊钉400；安装部401；穿入部402；撑开组件500；撑开主体501；撑开活动件502；弹性缺口503；第一圆圈倒齿600；第二圆圈倒齿700；前挡肩800；后挡肩900。
17.如图1和图2所示，本预定位安装结构，位于在门护板100与门槛梁200之间，门槛梁200上具有安装孔201，该结构包括一圆形卡扣300以及一焊钉400，圆形卡扣300采用尼龙材料制备，圆形卡扣300的整体长度需要对应门槛梁200的厚度，焊钉400具有与门护板100相连接的一安装部401以及穿入部402，安装部401以及穿入部402分别位于焊钉400的两端，其中穿入部402是用于与圆形卡扣300配合，焊钉400的安装部401焊接在门护板100上。
18.圆形卡扣300上具有与穿入部402相配合的插入孔301，在圆孔卡扣的前端具有撑开组件500，撑开组件500包括撑开主体501以及撑开活动件502，撑开主体501和撑开活动件502之间具有弹性缺口503，在撑开主体501的内圈上设置有第一圆圈倒齿600，这里由于弹性缺口503的存在使得可以使得圆孔卡扣的前端具有弹性，方便进行与门槛梁200牢靠安装，这里圆形卡扣300装入安装孔201中，穿入部402插入圆形卡扣300的插入孔301内并使得撑开组件500张开并与门槛梁200卡紧，作为进一步优化，如图3所示，焊钉400的穿入部402的周面上具有与第一倒齿相配合的第二圆圈倒齿700，第一圆圈倒齿600和第二圆圈倒齿700形成机械互锁，为了保证圆形卡扣300的前后安装位置，撑开主体501以及撑开活动件502上具有前挡肩800，在圆形卡扣300的后端具有环形后挡肩900，前挡肩800和后挡肩900分别抵靠在安装孔201的内侧和外侧，这样就对前后位置进行限制，保证了安装位置的准确性，安装孔201的孔径小于撑开活动件502撑开前的圆形卡扣300前部孔径，安装孔201的孔径大于撑开活动件502撑开后的圆形卡扣300前部孔径，装配时，将焊钉400插入到圆形卡扣300的插入孔301，由于焊钉400的配合，圆形卡扣300不在具有径向收缩量，在不破坏气密性的情况下，完成整体安装点连接，方便快捷。
19.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似
的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
技术特征：
1.一种预定位安装结构，位于在门护板与门槛梁之间，门槛梁上具有安装孔，其特征在于，该结构包括一圆形卡扣以及一焊钉，所述的焊钉具有与门护板相连接的一安装部以及穿入部，圆形卡扣上具有与穿入部相配合的插入孔，在圆孔卡扣的前端具有撑开组件，所述的圆形卡扣装入安装孔中，穿入部插入圆形卡扣的插入孔内并使得撑开组件张开并与门槛梁卡紧。2.根据权利要求1所述的一种预定位安装结构，其特征在于，所述的撑开组件包括撑开主体以及撑开活动件，所述的撑开主体和撑开活动件之间具有弹性缺口，在撑开主体的内圈上设置有第一圆圈倒齿。3.根据权利要求2所述的一种预定位安装结构，其特征在于，焊钉的穿入部的周面上具有与第一倒齿相配合的第二圆圈倒齿，所述的第一圆圈倒齿和第二圆圈倒齿形成机械互锁。4.根据权利要求2或3所述的一种预定位安装结构，其特征在于，所述的撑开主体以及撑开活动件上具有前挡肩，在圆形卡扣的后端具有环形后挡肩，所述的前挡肩和后挡肩分别抵靠在安装孔的内侧和外侧。5.根据权利要求4所述的一种预定位安装结构，其特征在于，所述的安装孔的孔径小于撑开活动件撑开前的圆形卡扣前部孔径，安装孔的孔径大于撑开活动件撑开后的圆形卡扣前部孔径。6.根据权利要求1所述的一种预定位安装结构，其特征在于，焊钉的安装部焊接在门护板上。
技术总结
本实用新型属于门板安装技术领域，提供了一种预定位安装结构，位于在门护板与门槛梁之间，门槛梁上具有安装孔，该结构包括一圆形卡扣以及一焊钉，所述的焊钉具有与门护板相连接的一安装部以及穿入部，圆形卡扣上具有与穿入部相配合的插入孔，在圆孔卡扣的前端具有撑开组件，圆形卡扣装入安装孔中，穿入部插入圆形卡扣的插入孔内并使得撑开组件张开并与门槛梁卡紧。本实用新型的优点在于简化门槛梁的卡扣底孔形式及机加工量，提升预安装点锁紧能力，在不破坏气密性的条件下，完成门槛梁和门护板之间预定位，同时具备一定的锁紧力，简单可靠快捷。可靠快捷。可靠快捷。
技术研发人员：杨宇 葛晓东
受保护的技术使用者：宁波信泰机械有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/4/8
再多了解一些
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