一种曲轴前端油封压装辅具的制作方法

1.本实用新型涉及柴油发动机部件安装辅具，尤其涉及的一种曲轴前端油封压装辅具。


背景技术：

2.目前，各类防泄漏油封在汽车、船用或其它工程机械车发动机上，应用十分广泛，常用于各种较为精密部位的机械润滑油类的密封，油封的材质一般由耐磨性及耐热性较好的橡胶材质与金属钢圈组合制成，目前2.5l国六发动机所使用的曲轴前端油封,其由内圈和外圈构成，内圈为橡胶材质制成，外圈为包裹有金属钢圈的橡胶材质制成，因此外圈较硬、内圈较软，采用常规的工具装配曲轴前端油封时，较软的内圈容易变形，导致油封起不到密封的作用，存在漏油风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种曲轴前端油封压装辅具，以期实现对曲轴前端油封的无损、精确装配。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种曲轴前端油封压装辅具，在对所述曲轴前端压装油封时需要将曲轴直立起来使得曲轴前端朝上，所述压装辅具包括上下配合的压装套筒和导向座，导向座主体为圆柱状，导向座底端与曲轴前端同轴安装，且导向座外径与曲轴外径相同，导向座顶端设有一段带锥度的导向段，压装套筒底部开有与导向座同轴的定位孔，压装套筒通过定位孔套装于导向座上，压装套筒底端设有一圈用于压装油封的压装凸环，压装套筒底端在位于压装凸环外围设有一圈定位面，定位面的高度高于压装凸环的底面。
6.作为上述压装辅具的优选方案，所述压装套筒顶端设有竖直向上延伸且带滚花的压装手柄。
7.作为上述压装辅具的优选方案，所述导向座底端中心设有向下凸出的定位柱，通过定位柱与曲轴前端中心的定位槽相插接配合，导向座底端在位于定位柱一侧开有定位销孔，通过定位销孔与曲轴前端的定位销相插接配合。
8.作为上述压装辅具的优选方案，所述压装套筒顶部开有与定位孔连通的排气孔。
9.作为上述压装辅具的优选方案，所述压装凸环向下凸出于定位面的高度为2mm。
10.本实用新型相比现有技术具有以下优点：
11.本实用新型提供的一种曲轴前端油封压装辅具，通过设置导向座和压装套筒，通过导向座起到将油封导入曲轴上的作用，将压装套筒的压装凸环压在油封的外圈上，并通过下压压装套筒，从而将油封缓缓的安装到曲轴上设定的位置，由于压装凸环仅与油封的外圈接触，不接触油封的内圈，因此压装过程中不会损坏油封，实现了油封的无损压装；且通过压装套筒底端的定位面与曲轴壳体抵挡限位，保证了油封的压装深度，从而保证了油封在曲轴上的安装精度。
附图说明
12.图1是本实用新型的立体装配图。
13.图2是本实用新型的立体爆炸图。
14.图3是本实用新型的装配剖面图。
15.图中标号：1压装套筒；2导向座；3定位柱；4定位销孔；5导向段；6压装手柄；7定位孔；8压装凸环；9定位面；10排气孔。
具体实施方式
16.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
17.参见图1至图3，本实施例公开了一种曲轴前端油封压装辅具，在对曲轴前端压装油封时需要将曲轴直立起来使得曲轴前端朝上，该压装辅具包括上下配合的压装套筒1和导向座2，导向座2主体为圆柱状，导向座2底端与曲轴前端同轴安装，导向座2底端中心设有向下凸出的定位柱3，通过定位柱3与曲轴前端中心的定位槽相插接配合，导向座2底端在位于定位柱3一侧开有定位销孔4，通过定位销孔4与曲轴前端的定位销相插接配合。且导向座2外径与曲轴外径相同，导向座2顶端设有一段带锥度的导向段5。
18.压装套筒1顶端设有竖直向上延伸且带滚花的压装手柄6。压装套筒1底部开有与导向座2同轴的定位孔7，压装套筒1通过定位孔7套装于导向座2上，压装套筒1底端设有一圈用于压装油封的压装凸环8，压装套筒1底端在位于压装凸环8外围设有一圈定位面9，定位面9的高度高于压装凸环8的底面，压装凸环8向下凸出于定位面9的高度为2mm。
19.考虑到压装套筒1的定位孔7内侧壁与导向座2外侧壁的配合间隙较小，压装过程中在压装套筒1的定位孔7内腔易形成相对较为密封的压力腔而导致“气阻”现象的产生，因此在压装套筒1顶部开有与定位孔7连通的排气孔10。
20.压装油封时，先将曲轴直立起来使得曲轴前端朝上。将导向座2底端的定位柱3、定位销孔4分别对准曲轴前端面的定位槽与定位销，实现导向座2与曲轴的同心定位及无缝对接，保证好油封压装时的基准位置。再将油封的内圈涂抹适量润滑油，沿着导向座2顶部的导向段5套入，轻轻用手推动油封四周由外向里均匀滑动至导向座2的中间位置处，此时将压装套筒1的定位孔7从导向座2顶端缓缓套入，直至压装套筒1底端的压装凸环8轻轻接触到油封的外圈顶面，用手扶稳压装手柄6，使用铁锤轻松敲击压装手柄6的顶端，此时压装套筒1的定位孔7内腔中的气体便可通过排气孔10慢慢排出于外，继续敲击压装手柄6直至压装套筒1无法滑动为止，此时压装套筒1底端的定位面9正好抵在曲轴外壳上，表示油封压装到位，之后再将压装套筒1及导向座2依次取出即可，即可实现油封的无损、精确装配。
21.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种曲轴前端油封压装辅具，在对所述曲轴前端压装油封时需要将曲轴直立起来使得曲轴前端朝上，其特征在于：所述压装辅具包括上下配合的压装套筒和导向座，导向座主体为圆柱状，导向座底端与曲轴前端同轴安装，且导向座外径与曲轴外径相同，导向座顶端设有一段带锥度的导向段，压装套筒底部开有与导向座同轴的定位孔，压装套筒通过定位孔套装于导向座上，压装套筒底端设有一圈用于压装油封的压装凸环，压装套筒底端在位于压装凸环外围设有一圈定位面，定位面的高度高于压装凸环的底面。2.如权利要求1所述的一种曲轴前端油封压装辅具，其特征在于：所述压装套筒顶端设有竖直向上延伸且带滚花的压装手柄。3.如权利要求1所述的一种曲轴前端油封压装辅具，其特征在于：所述导向座底端中心设有向下凸出的定位柱，通过定位柱与曲轴前端中心的定位槽相插接配合，导向座底端在位于定位柱一侧开有定位销孔，通过定位销孔与曲轴前端的定位销相插接配合。4.如权利要求1所述的一种曲轴前端油封压装辅具，其特征在于：所述压装套筒顶部开有与定位孔连通的排气孔。5.如权利要求1所述的一种曲轴前端油封压装辅具，其特征在于：所述压装凸环向下凸出于定位面的高度为2mm。

技术总结
本实用新型公开了一种曲轴前端油封压装辅具，包括上下配合的压装套筒和导向座，导向座主体为圆柱状，导向座底端与曲轴前端同轴安装，且导向座外径与曲轴外径相同，导向座顶端设有一段带锥度的导向段，压装套筒底部开有与导向座同轴的定位孔，压装套筒通过定位孔套装于导向座上，压装套筒底端设有一圈用于压装油封的压装凸环，压装套筒底端在位于压装凸环外围设有一圈定位面，定位面的高度高于压装凸环的底面。本实用新型相比现有技术具有以下优点：实现了对曲轴前端油封的无损、精确装配。精确装配。精确装配。


技术研发人员：陈兴东 王功远 郝加杰 孙恒
受保护的技术使用者：安徽康明斯动力有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/4/8