儿童推车的制作方法

1.本实用新型涉及一种儿童推车。


背景技术：

2.现有的部分儿童推车为了减小体积以便于存放和运输，往往被设置为能够进行折叠。但其中大多数的儿童推车在折叠时需要用户执行的操作繁琐，且折叠后仍具有较大的体积，使用十分不便。由此，设计制造一款能够便捷地进行折叠且折叠后体积小的儿童推车使本领域技术人员的努力方向。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种新型的儿童推车。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，以及用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括分设于左右两侧的两组侧支架，以及连接在两组所述侧支架之间的横撑组件，展开状态下，每侧的所述侧支架均包括前支杆、后支杆、推杆、扶手杆、连接杆及后撑杆，其中，所述前支杆自前向后并向上倾斜延伸，所述前轮组件设于所述前支杆的底部；所述后支杆自后向前并向上倾斜延伸，所述后轮组件设于所述后支杆的底部；所述扶手杆沿前后方向延伸，所述扶手杆的后部转动地连接于所述推杆上；所述连接杆沿前后方向延伸，所述连接杆的前部转动地连接在所述前支杆上；所述后撑杆沿上下方向延伸，所述后撑杆的下部转动地连接在所述后支杆上；所述前支杆的上部、所述后支杆的上部、所述扶手杆的前部共同绕第一转动中心线转动地连接，所述推杆的下部、所述连接杆的后部，以及所述后撑杆的上部共同绕第二转动中心线转动地连接，所述第一转动中心线与所述第二转动中心线相互平行，
5.所述横撑组件包括能够沿左右方向伸缩地设置的横撑杆，以及能够沿左右方向打开或收折的十字撑组件，所述横撑杆设置在两侧所述前支杆的上部或者设置在两侧所述后支杆的上部或者设置在两侧所述扶手杆的前部，所述横撑杆的轴心线与所述第一转动中心线相互平行或共线延伸，所述十字撑组件包括相互交叉且在交叉处转动连接的两根斜撑杆，所述斜撑杆沿前后方向倾斜延伸，所述斜撑杆的前部与一侧的所述后支杆的上部转动地连接，所述斜撑杆的后部与另一侧的所述后撑杆转动地连接。
6.优选地，所述后支杆包括能够沿上下方向相对滑动伸缩连接的后上支杆与后下支杆，所述后轮组件设于所述后下支杆的底部，所述后上支杆的上部与所述前支杆的上部及所述扶手杆的前部共同绕所述第一转动中心线转动地连接，所述后撑杆的下部转动地连接于所述后下支杆上，每侧的所述侧支架还包括沿前后方向延伸的侧连杆，所述侧连杆的后部转动地连接于所述后撑杆上，所述侧连杆的前部与所述后上支杆的上部转动地连接。
7.进一步地，所述斜撑杆的前部转动地连接有前连接件，所述斜撑杆的后部转动地连接有后连接件，所述前连接件在所述后上支杆的长度延伸方向上位于所述第一转动中心
线的下方，且不低于所述侧连杆与所述后上支杆的转动连接位置；所述后连接件在所述后撑杆的长度延伸方向上位于所述第二转动中心线的下方，且不低于所述侧连杆与所述后撑杆的转动连接位置。
8.更进一步地，所述前连接件与所述侧连杆的前部绕同一转动中心线转动地连接于所述后上支杆的上部；和/或，所述后连接件在所述后撑杆上位于所述侧连杆的上方。
9.进一步地，当所述车架处于折叠状态下，所述后上支杆与所述后下支杆相对滑动缩短并与所述前支杆沿前后方向相互靠拢，两组所述前轮组件沿左右方向位于两组所述后轮组件之间，所述前轮组件与所述后轮组件能够共同支撑于同一平面上。
10.优选地，两根所述斜撑杆在交叉处绕第一轴转动地连接，每根所述斜撑杆的前部通过第二轴转动地连接有前连接件，每根所述斜撑杆的后部通过第三轴转动地连接有后连接件，所述前连接件绕第四轴转动地连接于所述后支杆的上部，所述后连接件绕第五轴转动地连接于所述后撑杆上，其中，所述第一轴、第二轴及第三轴的轴心线相互平行，所述第四轴与所述第五轴的轴心线相互平行。
11.进一步优选地，沿所述后支杆的长度延伸方向上，所述前连接件位于所述第一转动中心线的下方；和/或，沿所述后撑杆的长度延伸方向上，所述后连接件位于所述第二转动中心线的下方。
12.优选地，沿所述车架的左右方向上，所述扶手杆、所述前支杆及所述后支杆由外至内依次设置，所述横撑杆设置在两侧的所述后支杆的上部之间；
13.和/或，沿所述车架的左右方向上，所述扶手杆、所述推杆、所述连接杆及所述后撑杆由外至内依次设置，所述十字撑组件沿左右方向位于两侧的所述后撑杆及两侧的所述后支杆之间。
14.优选地，当所述车架处于展开状态下，所述第一转动中心线低于所述第二转动中心线；当所述车架处于折叠状态下，所述第二转动中心线低于所述第一转动中心线。
15.作为一种优选的实施方式，所述横撑组件还包括设置在两组所述前支杆下部之间且能够沿左右方向伸缩的前横杆，所述前横杆上设置有脚踏件；
16.和/或，所述横撑组件还包括设置在两组所述后支杆下部之间且能够沿左右方向伸缩的后横杆；
17.和/或，每侧的所述侧支架还包括推把，所述推把的下部与所述推杆的上部转动地连接，当所述车架处于折叠状态下，所述推把收拢在所述推杆的后侧并与所述推杆共同收拢在所述后支杆的后方，所述横撑组件还包括设置在两组所述推把的上部之间且能够沿左右方向伸缩的上横杆。
18.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：在本实用新型儿童推车中，侧支架在上下方向的收折与横撑架在左右方向的收折相互联动地设置，使得该儿童推车能够被便捷地折叠；并且折叠后该儿童推车的体积小，便于存放和运输。
附图说明
19.附图1为本实用新型的儿童推车在车架处于展开状态下的三维立体示意图一；
20.附图2为本实用新型的儿童推车在车架处于展开状态下的三维立体示意图二；
21.附图3为本实用新型的儿童推车在车架处于展开状态下的侧视示意图；
22.附图4为本实用新型的儿童推车在车架处于展开状态下的上视示意图；
23.附图5为本实用新型的儿童推车在车架由展开状态向折叠状态转换过程中的侧视示意图；
24.附图6为本实用新型的儿童推车在车架处于折叠状态下的侧视示意图；
25.附图7为本实用新型的儿童推车在车架处于折叠状态下的后视示意图；
26.其中：
27.100、车架；200、前轮组件；300、后轮组件；
28.1、前支杆；
29.2、后支杆；21、后上支杆；22、后下支杆；
30.31、推杆；32、推把；
31.4、扶手杆；5、连接杆；6、后撑杆；7、横撑杆；71、第一杆；72、第二杆；
32.8、十字撑组件；81、斜撑杆；82、前连接件；83、后连接件；
33.9、侧连杆；10、前横杆；10-1、脚踏件；10-2、第三杆；10-3、第四杆；
34.11、后横杆；11-1、第五杆；11-2、第六杆；
35.12、上横杆；12-1、第七杆；12-2、第八杆；
36.a、第一转动中心线；b、第二转动中心线；c、第三转动中心线；
37.d、第一轴；e、第二轴；f、第三轴；g、第四轴；h、第五轴。
具体实施方式
38.下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
39.一种儿童推车，参见图1至图7所示，包括具有展开状态与折叠状态的车架100、设于车架100底部的前轮组件200与后轮组件300，以及用于将车架100锁定在展开状态下的锁定机构（图中未示出）。
40.车架100包括分设于左右两侧的两组侧支架，以及连接在两组侧支架之间的横撑组件。
41.每侧的侧支架均包括前支杆1、后支杆2、推杆31、扶手杆4、连接杆5及后撑杆6。
42.当车架100处于展开状态下，参见图1至图4所示，前支杆1自前向后并向上倾斜延伸，后支杆2自后向前并向上倾斜延伸，后支杆2包括能够沿上下方向相对滑动伸缩连接的后上支杆21与后下支杆22。具体地，后上支杆21位于后下支杆22的上侧，且后上支杆21沿长度方向滑动伸缩地设置在后下支杆22的杆腔中，在车架100处于展开状态下，后上支杆21伸出至后下支杆22的上方，后支杆2的长度伸长。
43.扶手杆4在车架100处于展开状态下沿前后方向延伸，并且，沿车架100的左右方向上，扶手杆4、前支杆1及后支杆2由外至内依次设置，后上支杆21的上部与前支杆1的上部及扶手杆4的前部共同绕第一转动中心a线转动地连接，扶手杆4的后部转动地连接于推杆31上。
44.本实施例中，在车架100处于展开状态下，推杆31自前而后倾斜向上地延伸，连接杆5沿前后方向延伸，后撑杆6沿上下方向延伸，连接杆5的前部转动地连接在前支杆1上，后撑杆6的下部转动地连接在后下支杆22上。推杆31的下部、连接杆5的后部，以及后撑杆6的上部共同绕第二转动中心b线转动地连接。
45.每侧的侧支架还包括推把32，推把32的下部绕第三转动中心线c与推杆31的上部转动地连接。
46.第一转动中心线a、第二转动中心线b，及第三转动中心线c均沿左右方向延伸，并且三者的延伸方向相互平行。当车架100处于展开状态下，第一转动中心a线低于第二转动中心b线。
47.横撑组件包括能够沿左右方向伸缩地设置的横撑杆7，以及能够沿左右方向打开或收折的十字撑组件8。
48.横撑杆7设置在两侧前支杆1的上部或者设置在两侧后支杆2的上部或者设置在两侧扶手杆4的前部，横撑杆7的轴心线与第一转动中心a线相互平行或共线延伸。本实施例中，横撑杆7设置在两侧的后上支杆21的上部之间，横撑杆7的轴心线与第一转动中心线a共线延伸，横撑杆7包括沿长度方向滑动伸缩地设置的第一杆71和第二杆72，其中，第二杆72沿第一杆71的长度方向滑动伸缩地设置在第一杆71的杆腔中。在两组侧支架沿左右方向相对远离过程中，第二杆72沿第一杆71的长度方向滑动地伸出至第一杆71外，横撑杆7的长度伸长。在两组侧支架沿左右方向相对靠拢过程中，第二杆72沿第一杆71的长度方向滑动地收缩至第一杆71的杆腔中，横撑杆7的长度缩短。
49.沿车架100的左右方向上，扶手杆4、推杆31、连接杆5及后撑杆6由外至内依次设置，十字撑组件8沿左右方向位于两侧的后撑杆6及两侧的后支杆2之间。具体地，十字撑组件8包括相互交叉且在交叉处转动连接的两根斜撑杆81，斜撑杆81沿前后方向倾斜延伸，斜撑杆81的前部与一侧的后支杆2的上部转动地连接，斜撑杆81的后部与另一侧的后撑杆6转动地连接。
50.具体到本实施例中，每根斜撑杆81的前部通过第二轴e转动地连接有前连接件82，每根斜撑杆81的后部通过第三轴f转动地连接有后连接件83。两根斜撑杆81在交叉处绕第一轴d转动地连接，前连接件82绕第四轴g转动地连接于后上支杆21的上部，后连接件83绕第五轴h转动地连接于后撑杆6上。本实施例中，第一轴d、第二轴e及第三轴f均沿上下方向延伸且三者的轴心线相互平行，第四轴g与第五轴h均沿左右方向延伸且二者的轴心线相互平行。
51.沿后支杆2的长度延伸方向上，前连接件82位于第一转动中心a线的下方；和/或，沿后撑杆6的长度延伸方向上，后连接件83位于第二转动中心b线的下方。本实施例中，沿后支杆2的长度延伸方向上，前连接件82位于第一转动中心a线的下方，沿后撑杆6的长度延伸方向上，后连接件83位于第二转动中心b线的下方。
52.每侧的侧支架还包括沿前后方向延伸的侧连杆9，侧连杆9的后部转动地连接于后撑杆6上，侧连杆9的前部与后上支杆21的上部转动地连接。前连接件82与侧连杆9的前部绕同一转动中心线转动地连接于后上支杆21的上部；和/或，后连接件83在后撑杆6上位于侧连杆9的上方。本实施例中，前连接件82在后上支杆21的长度延伸方向上位于第一转动中心a线的下方，且不低于侧连杆9与后上支杆21的转动连接位置。后连接件83在后撑杆6的长度延伸方向上位于第二转动中心b线的下方，且不低于侧连杆9与后撑杆6的转动连接位置。前连接件82与侧连杆9的前端部共同绕第四轴g转动地连接于后上支杆21的上部，并且，后连接件83在后撑杆6上位于侧连杆9的上方。侧连杆9的后端部转动地连接在后撑杆6上。
53.上述后撑杆6、侧连杆9及十字撑组件8的设置使得该儿童推车在上下方向及左右
方向的收折相互联动。以下具体阐述其联动原理：
54.位于左右方向任一侧的侧支架在沿上下方向收折过程中，推杆31向后向下地运动，驱使后撑杆6绕其与后下支杆22的转动连接处顺时针地向下转动，后撑杆6的向下转动使得两组斜撑杆81绕第一轴d转动收拢，两组斜撑杆81在左右方向上逐渐相对收拢，并驱使横撑杆7长度缩短，两组侧支架在左右方向上逐渐相对收拢。
55.横撑组件还包括设置在两组前支杆1下部之间且能够沿左右方向伸缩的前横杆10，前横杆10上设置有脚踏件10-1；和/或，横撑组件还包括设置在两组后支杆2下部之间且能够沿左右方向伸缩的后横杆11；和/或，横撑组件还包括设置在两组推把32的上部之间且能够沿左右方向伸缩的上横杆12。本实施例中，横撑组件包括设置在两组前支杆1下部之间且能够沿左右方向伸缩的前横杆10、设置在两组后支杆2下部之间且能够沿左右方向伸缩的后横杆11，以及两组推把32的上部之间且能够沿左右方向伸缩的上横杆12。具体地，前横杆10包括第三杆10-2及滑动伸缩地设置在第三杆10-2杆腔内的第四杆10-3，后横杆11包括第五杆11-1及滑动伸缩地设置在第五杆11-1杆腔内的第六杆11-2，上横杆12包括第七杆12-1及滑动伸缩地设置在第七杆12-1杆腔内的第八杆12-2。
56.前轮组件200具有分设于左右两组侧支架底前部的两组，本实施例中，两组前轮组件200均为万向轮组件，两组前轮组件200分别万向转动地设置在前支杆1的底部。后轮组件300具有分设于左右两组侧支架底后部的两组，本实施例中，两组后轮组件300分别设置在后下支杆22的底部。两组前轮组件200在左右方向上的间距大于两组后轮组件300在左右方向上的间距。
57.当车架100处于展开状态下，参见图1至图4所示，第一转动中心线a低于第二转动中心线b，在车架100的左右各侧上，前支杆1自前而后向上地倾斜延伸，后支杆2自后而前向上地倾斜延伸，且后上支杆21伸出至后下支杆22的上方，后支杆2相对伸长。推杆31与推把32大致沿同一长度方向自前而后向上地倾斜延伸。第二杆72伸出至第一杆71的杆腔外，横撑杆7的长度伸长，两组斜撑杆81相对打开，两组侧支架在左右方向上保持相对打开。
58.当需要对车架100进行折叠时，参见图5所示，解除锁定机构（图中未示出）对车架100的锁定，下压上横杆12，在车架100的左右各侧上，推把32绕第三转动中心线c顺时针地向下转动，推把32在前后方向上与推杆31逐渐相对收拢。用户持续下压上横杆12，推杆31绕第二转动中心线b逆时针地向前转动，推杆31与扶手杆4逐渐相对靠拢，该儿童推车在上下方向的尺寸逐渐减小。
59.同时，在用户下压力的作用下，推杆31向下向后地运动，使得后撑杆6绕其与后下支杆22的转动连接处顺时针地向下转动。经由侧连杆9的传动，后撑杆6的向下转动驱使两组斜撑杆81绕第一轴d转动收拢，两组斜撑杆81在左右方向上逐渐相对收拢，进一步驱使横撑杆7、下横杆10及上横杆12长度缩短，两组侧支架在左右方向上逐渐相对靠拢。相应地，两组前轮组件200沿左右方向逐渐相对收拢，两组后轮组件300沿左右方向逐渐相对收拢。该儿童推车在左右方向上的尺寸逐渐减小。
60.推杆31向下向后地运动使得第二转动中心线b逐渐运动至第一转动中心线a的下方；并且，经由连接杆5的传动，推杆31带动前支杆1绕第一转动中心线a逆时针地向后转动，前支杆1与后支杆2在前后方向上逐渐相对靠拢，相应地，前轮组件200与后轮组件300在前后方向上逐渐相对靠拢，该儿童推车在前后方向上的尺寸逐渐减小。
61.当车架100处于折叠状态下，参见图6和图7所示，第二转动中心b线低于第一转动中心a线，在车架100的左右各侧上，后上支杆21与后下支杆22相对滑动缩短并与前支杆1沿前后方向相互靠拢，推把32收拢在推杆31的后侧并与推杆31共同收拢在后支杆2的后方。第二杆72沿第一杆71的长度方向滑动地收缩在第一杆71的杆腔中，横撑杆7的长度缩短，两组斜撑杆81在左右方向上相对收拢在一起，左右两组侧支架在左右方向上相对靠拢。两组前轮组件200沿左右方向位于两组后轮组件300之间，前轮组件200与后轮组件300能够共同支撑于同一平面上。
62.综上所述，本实用新型儿童推车通过后撑杆6、侧连杆9及十字撑组件8将侧支架在上下方向收折与横撑组件在左右方向的收折相互联动地设置在一起，简化了对该儿童推车进行折叠时需要用户执行的操作。同时，折叠后的该儿童推车在上下、左右，及前后方向上的尺寸均较折叠前明显减小，便于存放和运输。
63.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。