一种带油槽的垫片的制作方法

1.本实用新型涉及汽车传动零件总成技术领域，具体是应用在螺旋齿限滑差速器中的一种带油槽的垫片。


背景技术：

2.螺旋齿限滑差速器在运行时，因零件不断摩擦，需要有足够的润滑油能够流入差速器零件之间，使零件表面有完整的油膜，保证摩擦表面有良好的润滑。但是在总成低速运行时，润滑油流动慢，没有设计特殊的润滑油路和通道，容易造成零件磨损快。特别是总成刚启动时，因油温低且不能飞溅润滑，零件接触表面不能形成完整的油膜，从而造成零件之间干摩擦，零件磨损加剧。在北方寒冷的冬季，磨损加剧的现象更突出，易造成总成失效。
3.中国专利“一种防磨平行轴式限滑差速器”，公开号cn203641435u，授权公告日2014.06.11，在其公布的内容中描述了一种垫片，该垫片的两工作平面没有设计润滑油路和通道，存在润滑缺陷。
4.现有螺旋齿限滑差速器的垫片是普通垫片或耐磨垫片，它们都没有设计润滑油路和通道，导致总成零件存在磨损快的缺点。


技术实现要素：

5.针对背景技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有润滑效果、且润滑效果优良的带油槽的垫片。
6.为了达到上述目的，本实用新型设计的带油槽的垫片，包括本体，其特征在于：所述本体设有同轴的通孔；所述本体的两端面均间隔均布多个油槽，每个油槽均将所述本体的外周和内周连通；所述油槽为半圆环形。
7.优选的，所述半圆环形的两端均与本体的外周连通，所述半圆环形的顶部与本体内周连通。
8.优选的，在本体轴线的投影上，所有油槽的投影无相交点。
9.进一步优选的，在本体轴线的投影上，同一面油槽与其相邻的另一面的两个油槽之间的圆心角分别为α、β，且α＞β。
10.本实用新型的有益效果是：垫片两工作面均布半圆形储油槽，储油槽为半轴齿轮提供润滑，减少半轴齿轮端面磨损，该结构与现有技术相比使得差速器润滑良好，维护方便，成本更低；润滑油可以从油槽中流过，提高了润滑效率和散热效率。
11.本实用新型可以提升产品润滑效果，减少零件磨损。
12.本实用新型解决了现有螺旋限滑差速器因没有设计润滑油路或通道导致的润滑不良、零件磨损快的缺点，使产品具有润滑效果优良、零件磨损减少的优点。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图
14.图2是本实用新型的立体示意图
具体实施方式
15.下面通过图1～图2以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1和图2所示，本实用新型设计的带油槽的垫片，包括本体1，所述本体1设有同轴的通孔2；所述本体1的两端面均间隔均布多个油槽3，每个油槽3均将所述本体1的外周和内周连通；所述油槽3为半圆环形。
17.所述半圆环形的两端均与本体1的外周连通，所述半圆环形的顶部与本体2内周连通。如此，形成油路通道。
18.在本体轴线的投影上，所有油槽3的投影无相交点，也就是说，本实施例中的六个油槽是相互交错设置的，且本体1正反两面的油槽都是均布，在本体1的每一个工作面都设有三个均布的油槽，它们之间相邻120
°
。并且，同一面油槽与其相邻的另一面的两个油槽之间的圆心角分别为α、β，且α＞β。
19.当螺旋齿轮限滑差速器发挥差速功能时，半轴齿轮自转，此时半轴齿轮会产生泵油能力。润滑油会从垫片中的油槽中流过，可以起到润滑、散热、冲洗的作用。当螺旋齿轮限滑差速器不发挥差速功能时，半轴齿轮不转动。由于整个差速器在转动，润滑油也会从垫片油槽流过，因而也可以实现润滑、散热、冲洗的作用。当车辆未启动时，因为垫片油槽的存在，润滑油可以储存在油槽内，当车辆启动时，储存在垫片油槽内的润滑油可以迅速的布满零件表面，从而减少零件的磨损。
20.本领域技术人员容易理解，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则下所做的任何修改、组合、替换、改进等均包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种带油槽的垫片，包括本体，其特征在于：所述本体设有同轴的通孔；所述本体的两端面均间隔均布多个油槽，每个油槽均将所述本体的外周和内周连通；所述油槽为半圆环形。2.根据权利要求1所述的带油槽的垫片，其特征在于：所述半圆环形的两端均与本体的外周连通，所述半圆环形的顶部与本体内周连通。3.根据权利要求1或2所述的带油槽的垫片，其特征在于：在本体轴线的投影上，所有油槽的投影无相交点。4.根据权利要求3所述的带油槽的垫片，其特征在于：在本体轴线的投影上，同一面油槽与其相邻的另一面的两个油槽之间的圆心角分别为α、β，且α＞β。

技术总结
本实用新型公开一种带油槽的垫片，包括本体，所述本体设有同轴的通孔；所述本体的两端面均间隔均布多个油槽，每个油槽均将所述本体的外周和内周连通；所述油槽为半圆环形。本实用新型解决了现有螺旋限滑差速器因没有设计润滑油路或通道导致的润滑不良、零件磨损快的缺点，使产品具有润滑效果优良、零件磨损减少的优点。的优点。的优点。


技术研发人员：曲良 张新弟 许小帆 陈琦 郭艳武
受保护的技术使用者：东风汽车零部件（集团）有限公司刃量具分公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/4/6