一种减震式重卡过滤器壳体的制作方法

1.本实用新型涉及过滤器设备技术领域，具体为一种减震式重卡过滤器壳体。


背景技术：

2.过滤器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。
3.现有的过滤器壳体其表面大多为金属材料制成，从而导致其不具备减震的功能，而重卡在行驶时会产生震动，进而导致现有的过滤器大多使用寿命不长。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种减震式重卡过滤器壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震式重卡过滤器壳体，包括外壳、内胆、滤芯组件和顶盖；所述顶盖两侧分别开设有进气口和出气口，进气口与进气管道连通，出气口与出气管道连通，顶盖底面边缘设置有外壳；所述外壳为锥形结构，顶盖底面对称向外延伸设置有卡块，外壳顶面对应位置处开设有卡槽，外壳与顶盖通过卡块和卡槽的配合卡合固定，外壳顶面对称开设有通孔，两通孔分别与进气口和出气口连通，外壳内部设置有内胆且外壳与内胆之间设置有缓冲层；所述内胆内部中心设置有滤芯组件。
6.优选的，所述缓冲层内填充有泡沫材料。
7.优选的，所述缓冲层内等间距设置有若干定位杆。
8.优选的，所述卡块内部水平开设有第一固定孔，卡槽对应位置开设有第二固定孔，另有锁杆伸入第二固定孔内并贯穿第一固定孔。
9.优选的，所述锁杆位于第二固定孔内部一端表面竖直开设有第一圆孔，第一圆孔贯穿锁杆，第一圆孔内设置有弹簧，弹簧两端与卡板固定连接；所述卡板倾斜设置且卡板另一端固定于锁杆端部表面。
10.优选的，所述锁杆内部水平开设有圆槽，圆槽内设置有拉杆且拉杆与圆槽滑动连接，拉杆对应第一圆孔位置处开设有第二圆孔。
11.优选的，所述锁杆位于外界一端表面的上下两侧开设有条形孔，拉杆端部固定连接有卡杆，卡杆两端贯穿条形孔向外延伸。
12.优选的，所述滤芯组件与通孔之间设置有挡环。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、拆装便捷，在安装时，工作人员只需将锁杆伸入第一固定孔和第二固定孔内便可达到锁死固定的作用，提高整体的连接，而在拆卸时又可通过卡杆带动拉杆使弹簧压缩从而能够将锁杆取出，更便于使用者的安装和拆卸，提高实用性；又通过外壳和内胆的设置提高防护性能，并且在外壳与内胆之间设置有缓冲层使其具有减震缓冲的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的结构示意图；
15.图2为图1中a处的放大示意图。
16.图中：1、顶盖；2、进气口；3、出气口；4、外壳；5、卡块；6、卡槽； 7、缓冲层；8、内胆；9、定位杆；10、第一固定孔；11、第二固定孔；12、锁杆；13、弹簧；14、卡板；15、拉杆；17、挡环。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种减震式重卡过滤器壳体，包括外壳4、内胆8、滤芯组件和顶盖1；所述顶盖1两侧分别开设有进气口2和出气口3，进气口2与进气管道连通，出气口3与出气管道连通，顶盖1底面边缘设置有外壳4；所述外壳4为锥形结构，顶盖1底面对称向外延伸设置有卡块5，外壳4顶面对应位置处开设有卡槽6，外壳4与顶盖1通过卡块5和卡槽6的配合卡合固定，外壳4顶面对称开设有通孔，两通孔分别与进气口2和出气口3连通，外壳4内部设置有内胆8且外壳4与内胆8之间设置有缓冲层7；所述内胆8内部中心设置有滤芯组件。
21.进一步的，所述缓冲层7内填充有泡沫材料。
22.进一步的，所述缓冲层7内等间距设置有若干定位杆9。
23.进一步的，所述卡块5内部水平开设有第一固定孔10，卡槽6对应位置开设有第二固定孔11，另有锁杆12伸入第二固定孔11内并贯穿第一固定孔10。
24.进一步的，所述锁杆12位于第二固定孔11内部一端表面竖直开设有第一圆孔，第一圆孔贯穿锁杆12，第一圆孔内设置有弹簧13，弹簧13两端与卡板14固定连接；所述卡板14倾斜设置且卡板14另一端固定于锁杆12端部表面。
25.进一步的，所述锁杆12内部水平开设有圆槽，圆槽内设置有拉杆15且拉杆15与圆槽滑动连接，拉杆15对应第一圆孔位置处开设有第二圆孔。
26.进一步的，所述锁杆12位于外界一端表面的上下两侧开设有条形孔，拉杆15端部固定连接有卡杆，卡杆两端贯穿条形孔向外延伸。
27.进一步的，所述滤芯组件与通孔之间设置有挡环17。
28.工作原理：本实用新型提供了一种减震式重卡过滤器壳体，包括外壳4、内胆8、滤芯组件和顶盖1；在安装时，工作人员先将外壳4与顶盖1通过卡块5和卡槽6的配合进行卡合固定，在由锁杆12伸入第二固定孔11内并贯穿第一固定孔10，从而使卡块5与卡槽6进行锁死，防止卡块5与卡槽6的分离，并且在锁杆12伸入的过程中，由第一固定孔10和第二固定孔11的作用下挤压弹簧13，从而能够向内深入，而到达最内部时，通过弹簧13的弹力使卡杆转动变得倾斜，从而卡死于第二固定孔11最深处位置，提高安装的整体效果；而在使用时，空气由进气口2和通孔进入外壳4内部，由滤芯组件对其进行过滤，在由通孔和出气口3排出，实现过滤过程，在外壳4与内胆8 之间设置有缓冲层7，能够起到减震缓冲的效果，从而减轻了重卡在行驶过程中给过滤器带来的震动，提高过滤器的使用寿命；而当需要拆卸时，工作人员可通过拉动卡杆，卡杆在条形孔内滑动时带动拉杆15滑动，而拉杆15在滑动时便能够使弹簧13进行压缩，从而使卡板14向水平方向转动，进而能够将锁杆12从第一固定孔10和第二固定孔11内取出，实现外壳4与顶盖1 的分离。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。