一种既有桥梁墩柱纠偏施工系统的制作方法

技术特征：
1.一种既有桥梁墩柱纠偏施工系统，其特征在于，包括支撑机构(1)、第一调节机构(2)和第二调节机构(3)；所述支撑机构(1)设置于墩柱(6)的两侧，且所述支撑机构(1)的底部连接于地基，所述支撑机构(1)的顶部支撑第一调节机构(2)；所述第一调节机构(2)的底部连接于所述支撑机构(1)的顶部；所述第一调节机构(2)的顶部连接盖梁(5)，并能够调节所述盖梁(5)竖向偏移；所述第二调节机构(3)设置于所述盖梁(5)和箱梁(4)之间，用于支撑所述箱梁(4)，并与所述第一调节机构(2)共同作用以调节所述盖梁(5)横向偏移。2.根据权利要求1所述的既有桥梁墩柱纠偏施工系统，其特征在于，所述支撑机构(1)包括短桩基(11)、钢管柱(12)、横梁(15)和纵梁(16)；多个所述短桩基(11)的底部连接地基，所述钢管柱(12)连接于所述短桩基(11)的顶部，且所述钢管柱(12)的下端嵌入所述短桩基(11)；所述横梁(15)连接于位于所述墩柱(6)同侧的所述钢管柱(12)的顶部；所述纵梁(16)连接于所述横梁(15)的顶部，且多个所述纵梁(16)的顶部相连。3.根据权利要求2所述的既有桥梁墩柱纠偏施工系统，其特征在于，所述支撑机构(1)还包括横撑(13)和斜撑(14)；在所述钢管柱(12)的竖直方向上设有多个横撑(13)，多个横撑(13)的两端均分别连接于竖直方向上相邻的所述钢管柱(12)；多个斜撑(14)的两端分别连接于竖直方向上相邻的所述钢管柱(12)，且与相邻的所述横撑(13)连接。4.根据权利要求2所述的既有桥梁墩柱纠偏施工系统，其特征在于，所述第一调节机构(2)包括第一水平顶推千斤顶(21)，第一竖直顶推千斤顶(22)和第一滑板(23)；所述第一滑板(23)设置于所述横梁(15)和所述纵梁(16)之间；所述第一水平顶推千斤顶(21)设置于所述横梁(15)的顶部，并作用于所述纵梁(16)；多个所述第一竖直顶推千斤顶(22)依次设置于多个所述纵梁(16)的顶部，并作用于所述盖梁(5)的底部。5.根据权利要求1所述的既有桥梁墩柱纠偏施工系统，其特征在于，所述第二调节机构(3)包括第二水平顶推千斤顶(31)、第二竖直顶推千斤顶(32)和第二滑板(33)；所述第二滑板(33)设置于所述盖梁(5)的顶部；所述第二竖直顶推千斤顶(32)设置于所述第二滑板(33)的顶部，并作用于所述箱梁(4)；所述第二水平顶推千斤顶(31)设置于所述第二滑板(33)的顶部，并作用于位于所述盖梁(5)和箱梁(4)之间的垫石(34)。

技术总结
本申请公开了一种既有桥梁墩柱纠偏施工系统，涉及桥梁工程技术领域。该施工系统包括支撑机构、第一调节机构和第二调节机构；支撑机构设置于墩柱的两侧；第一调节机构的底部连接于支撑机构的顶部；第一调节机构的顶部连接盖梁；第二调节机构设置于盖梁和箱梁之间。本实用新型实施例采用支撑机构支撑盖梁以及盖梁上方的箱梁和下方的部分墩柱，原来的部分墩柱和基础可以凿除，使得桥墩的盖梁悬空，第一调节机构能够调节盖梁的竖向偏移。第一调节机构和第二调节机构共同作用调节盖梁的水平偏移。有效解决了桥墩偏移需要将其整体更换，工期长且工费高的技术问题，实现了不中断交通，低成本、快速消除桥墩偏移危害。快速消除桥墩偏移危害。快速消除桥墩偏移危害。


技术研发人员：司绍东 杜亮 张立库 高进进 杜其格
受保护的技术使用者：陕西省交通规划设计研究院有限公司
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/4/6