一种电动车锂电池安装结构的制作方法

1.本技术涉及电动车的技术的领域，尤其是涉及一种电动车锂电池安装结构。


背景技术：

2.普通的三轮电动车使用的铅酸电池，由于铅酸电池本身体积大且较重，通常按照是安装在车架的钢结构部件上。锂离子电池是目前世界上最先进的二次电池(充电电池)，具有体积小、重量轻、能量密度高、使用寿命长、无记忆效应、环保、安全可靠等优点；电压和容量相同时，与铅酸电池比较，锂离子电池的体积约降为一半，重量约降为四分之一，而寿命却是铅酸电池的三倍，因而锂电池在电动车上广泛应用。
3.相关技术中的电动车用于安装电池的安装结构仅能使电动三轮车上供铅酸电池或锂离子电池中的其中一个进行安装，导致无法在铅酸电池和锂离子电池之间进行切换，难以适应市场需要。


技术实现要素：

4.为了解决安装结构仅能供铅酸电池或锂离子电池中的其中一个进行安装的问题，本技术提供一种电动车锂电池安装结构。
5.本技术提供的一种电动车锂电池安装结构，采用如下的技术方案：
6.一种电动车锂电池安装结构，包括用于安装在电动车钢结构上的钢结构上的安装壳，所述安装壳内设置有供锂离子电池安装的安装腔，所述安装壳外侧壁上开设有用于容纳铅酸离子电池的避让槽。
7.通过采用上述技术方案，电动三轮车组装时，安装壳安装在钢结构上，当电动三轮车安装锂电池时，可将锂离子电池安装在安装腔内，当电动三轮车需要安装铅酸电池时，铅酸电池安装在钢结构上，同时，铅酸电池位于避让槽内。本技术的安装结构使得三轮电动车上既能安装锂离子电池又能安装铅酸电池，实现两用，方便用户根据实际情况选择电池进行安装，提高实用性。在更换电池种类时，无需更换安装壳的类型，节省安装时间，且也无需制作两种分别匹配锂离子电池和铅酸电池的安装壳，降低生产成本。
8.可选的，所述安装壳内还设置有用于放置物品的容纳腔。
9.通过采用上述技术方案，容纳腔方便用户放置物品，具有较好的收储作用。
10.可选的，所述安装腔与容纳腔的分界处设置有稳定条，所述稳定条用于将锂离子电池抵紧限位于安装腔内。
11.通过采用上述技术方案，稳定条的设置使锂离子电池安装稳定，不易在安装管腔内晃动，从而使电动车运动时，锂离子电池不易碰撞安装腔内壁损伤或者发出撞击声。
12.可选的，所述容纳腔内底壁贯穿开设有漏水孔。
13.通过采用上述技术方案，当安装壳内腔进水后，水能从漏水孔漏出，从而使安装腔内的锂离子电池不易泡水。
14.可选的，所述安装腔内底壁的水平位置高度高于容纳腔内底壁的水平位置高度。
15.通过采用上述技术方案，当安装壳内腔进水后，水能位于处于位置高度较低的容纳腔内，使锂离子电池不易泡水损坏。
16.可选的，所述安装腔内底壁设置有支撑件。
17.通过采用上述技术方案，通过设置支撑件，使离子电池被支撑于位置高度较高处，当安装壳内腔中有水时，锂离子电池不易泡水损坏。
18.可选的，所述支撑件包括支撑底板、螺纹柱和与支撑底板平行设置的支撑顶板，所述支撑底板放置在安装腔底部，所述螺纹柱一端与支撑底板固定，另一端与支撑顶板螺纹连接，所述支撑顶板上开设有供螺纹柱螺纹连接的螺纹孔。
19.通过采用上述技术方案，支撑底板放置在安装腔的底部，使得电动车使用铅酸电池时，即安装腔内不放置锂离子电池时，支撑件能被取出，使得安装腔和容纳腔可共同用于放置物品，增大能放置物品的空间；
20.通过控制螺纹柱拧入螺纹孔内的深度调整支撑件的高度，从而将锂离子电池支撑于适宜的位置高度处。
21.可选的，所述支撑底板或支撑顶板驱动块上设有抵紧组件，所述抵紧组件包括弹簧和滑动件，所述支撑底板或支撑顶朝向安装腔内壁的相对的两端面上开设有滑动槽，所述支撑底板或支撑顶板朝向安装腔腔口的一侧上开设有驱动槽；所述滑动件包括抵紧块和驱动块，所述驱动块呈一定夹角设置在抵紧块上，所述抵紧块滑动设置于滑动槽内，所述驱动块滑动设置于驱动槽内；所述弹簧设置于抵紧块朝向滑动槽内底壁的一侧，所述弹簧驱使抵紧块端部抵紧安装腔的内壁。
22.通过采用上述技术方案，将支撑件放置在安装腔内时，车主可先将过手指掰动驱动块，使得两个驱动块相互靠近，此时抵紧块回到滑动槽内；再将支撑件放置在安装腔底部，并松开两个驱动块，此时弹簧驱动两个滑动件朝安装腔内壁的方向滑动，进而抵紧安装腔的相对的两内壁，从而将支撑件固定于安装腔内，提高支撑件的稳定性，使支撑件不易撞击安装腔内发出声响。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过在安装壳上设置安装腔和避让槽使得电动车上既能安装锂离子电池，又能安装铅酸电池，从而提高安装壳的实用性；
25.2.通过设置漏水孔，使安装腔内锂离子电池不易泡水损坏；
26.3.通过设置支撑件，使得锂离子的支撑高度方便调整，且当电瓶车不安装锂离子电池时，支撑件能取出安装腔，使得安装腔与容纳腔一同容纳物品，使得能放置物品的空间较大。
27.4.通过设置抵紧组件，使得支撑件较为稳定的安装在安装腔内，使电动车运动时，支撑件不易撞击安装腔内发出声响。
附图说明
28.图1是本技术实施例1的整体结构示意图。
29.图2是实施例1的展示图，主要突出漏水孔的位置。
30.图3是实施例2的整体结构示意图。
31.图4是实施例3的整体结构示意图。
32.图5是实施例4的整体结构示意图。
33.图6是图5沿a-a线的剖面图。
34.附图标记说明：1、安装壳；11、安装腔；12、避让槽；13、容纳腔；14、安装孔；2、稳定条；3、漏水孔；4、支撑件；41、支撑顶板；42、支撑底板；43、螺纹柱；44、螺纹孔；5、抵紧组件；51、弹簧；52、滑动件；53、滑动槽；54、驱动槽；521、抵紧块；522、驱动块；5211、插接槽；6、支撑块。
具体实施方式
35.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
36.实施例1：
37.本技术实施例1公开一种电动车锂电池安装结构。参照图1，电动车锂电池安装结构包括安装壳1，安装壳1内安装有供锂离子电池放置的安装腔11，安装壳1内腔内还设置有用于放置物品的容纳腔13，安装腔11与容纳腔13连通。
38.参照图1，安装腔11与容纳腔13的分界线处设置有两个稳定条2，两个稳定条2的长度方向为安装腔11的深度方向，两个稳定条2位于安装腔11相互正对的两侧壁上，两个稳定条2用于将锂离子电池限位在安装腔11内，两个稳定条2朝向安装腔11一侧的侧壁用于抵紧锂离子电池的外壁，提高锂离子电池的安装稳定性，使电动车运动时，锂离子电池不易撞击安装腔11内壁，从而延长锂离子电池的寿命。
39.参照图1，安装壳1外侧壁上开设有用于容纳铅酸电池的避让槽12，电动车组装时，安装壳1安装在钢结构上铅酸电池也安装在钢结构上，且铅酸电池还位于避让槽12内，使得电动车既能安装锂离子电池，又能安装铅酸电池，可供实际需要进行选择，提高安装壳1的实用性。
40.参照图2，容纳腔13远离安装腔11的内底壁开设有安装孔14，安装壳1通过安装孔14内插入螺栓并拧紧安装在钢结构上。容纳腔13内壁边角处开设有漏水孔3，使得安装壳1内因为下雨进水或者安装壳1内物品漏水时，多余水能从漏水孔3排出，使锂离子电池不易泡水损坏。
41.本技术实施例1的一种电动车锂电池安装结构的实施原理为：安装结构使用时，将安装壳1安装在钢结构上，电动车上可进行锂离子电池或铅酸电池中任意一种电池的安装，其中锂离子电池安装在安装腔11中，铅酸电池安装在钢结构上且位于避让槽12内，使得安装壳1具有两用性，提高安装壳1的实用性。
42.实施例2：
43.本实施例与实施例1的不同之处在于，参照图3，安装腔11内底壁的水平位置高度高于容纳腔13的水平位置高度，使得安装壳1内进水后，锂离子电池位于水平位置较高处，使锂离子电池不易泡水损坏。
44.实施例3：
45.本实施例与实施例1的不同之处在于，参照图4，安装腔11内底壁上固定有四个支撑块6，支撑块6固定于安装腔11内底壁的四个边角处，支撑块6顶部用于支撑锂离子电池，使得安装壳1内进水后，锂离子电池被支撑块6支撑于水平位置较高处，使锂离子电池不易泡水损坏。
46.实施例4：
47.本实施例与实施例1的不同之处在于，参照图5、图6，安装腔11内放置有用于支撑锂离子电池的支撑件4。支撑件4包括支撑底板42、支撑顶板41和螺纹柱43，支撑底板42和和支撑顶板41相互平行，螺纹柱43的长度方向为竖直方向且螺纹柱43的长度方向与支撑顶板41和支撑底板42均平行。螺纹柱43底端固定在支撑底板42中心处，支撑顶板41朝向支撑底板42一侧的中心处固定有螺纹孔44，螺纹柱43螺纹连接在螺纹孔44内。
48.参照图5、图6，支撑顶板41上设置有用于将支撑件4固定在安装腔11内壁的两个抵紧组件5，抵紧组件5包括滑动件52和弹簧51，滑动件52包括驱动块522和抵紧块521，抵紧块521和驱动块522端部固定，抵紧块521端部的侧壁上开设有插接槽5211，驱动块522端部插接在插接槽5211内形成固定，驱动块522和抵紧块521的长度方向垂直。
49.参照图5、图6，支撑顶板41朝向安装腔11的不相邻两侧壁的端面上开设有滑动槽53，支撑顶板41背离支撑底板42的一侧开设有驱动槽54，驱动槽54与滑动槽53连通。抵紧块521滑动设置在滑动槽53内，驱动块522滑动设置在驱动槽54内，抵紧块521和驱动块522的滑动方向为远离或靠近安装腔11的内壁，且两个滑动件52的滑动方向为相互远离或靠近的方向。弹簧51固定于抵紧块521朝向滑动槽53槽底的一侧，弹簧51一端固定滑动槽53槽底，另一端固定抵紧块521朝向滑动槽53槽底一侧的端面上，弹簧51弹力驱使抵紧块521凸出滑动槽53的槽口，当支撑件4位于安装腔11内时，弹簧51驱使抵紧块521抵紧安装腔11的内壁上。
50.本技术实施例4的一种电动车锂电池安装结构的实施原理为：采用支撑件4对锂离子电池进行支撑，当安装腔11内部安装锂离子电池时，支撑件4可取出，使得安装腔11内有更多空间能放置物品。
51.当锂离子电池需要安装在安装腔11内时，车主先拧动螺纹柱43与螺纹孔44调整支撑顶板41和支撑底板42之间的距离，调整好支撑高度；车主再用手驱动两个驱动块522将两个滑动件52相互靠近，此抵紧块521完全缩回滑动槽53内，此时车主将支撑件4整个放置在安装腔11底部后松开手，弹簧51驱使抵紧块521低接安装腔11的内壁，从而将支撑件4固定在安装腔11内，使电动车运动时，支撑件4不易撞击安装腔11的内壁发出响声，同时也提高支撑稳定性；使安装腔11内有水时，锂离子电池不易泡水损坏。
52.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。