1.本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程防撞装置。
背景技术：
2.交通指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
3.在交通工程中，一般在路口处都会设置有防撞装置以减小汽车在发生碰撞时的冲击力，降低交通事故带来的损失，但现有的防撞装置一般都是在路口处设置一个装满沙子的防撞桶，而现有的防撞桶缓冲效果一般，降低了防撞桶的实用性。
4.本实用新型提出了一种交通工程防撞装置。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种交通工程防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程防撞装置，包括安装底座，所述安装底座的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁插接有防撞桶，防撞桶的外表面开设有转动槽，转动槽的内壁转动连接有转动环，转动环的外表面固定连接有橡胶缓冲圈，防撞桶的上表面插接有固定盖，固定盖的上表面通过支架固定连接有太阳能板，太阳能板的上表面固定连接有警示牌，固定盖的上表面固定连接有警示灯，且固定盖和橡胶缓冲圈的外表面均设置有红黄警示带。
7.优选的，所述防撞桶的外表面开设有定位槽，定位槽的内壁滑动连接有定位杆，转动槽的内侧壁开设有与定位杆相适配的定位孔。
8.优选的，所述定位杆的一端固定连接有定位弹簧，定位弹簧的另一端固定连接在定位槽的内侧壁。
9.优选的，所述转动环的内壁设置有若干个滚珠，且转动槽的内侧壁开设有与滚珠相适配的滚槽。
10.优选的，所述转动环的外表面固定连接有若干个缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端固定连接在橡胶缓冲圈的内侧壁。
11.优选的，所述固定盖的内部开设有电池腔，电池腔的内部设置有蓄电池，太阳能板和警示灯均与蓄电池电性连接。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种交通工程防撞装置，具备以下有益效果：
14.1.该交通工程防撞装置，通过设置安装底座、定位杆、定位弹簧与定位孔，便于防撞桶的安装，通过设置橡胶缓冲圈与缓冲弹簧，使汽车在与防撞桶发生碰撞时减小汽车的冲击力，降低事故的伤害性，通过设置转动环与滚珠，能在汽车发生擦碰现象时减小车子的
损伤，从而使整个装置具有缓冲汽车发生碰撞时冲击力的效果。
15.2.该交通工程防撞装置，通过设置红黄警示带、警示牌与警示灯，便于引起驾驶人员的注意，使驾驶人员在路口处小心行驶，减少路口处交通事故的发生。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型防撞桶立体结构示意图。
19.图中：1安装底座、2防撞桶、3转动环、4橡胶缓冲圈、5固定盖、6太阳能板、7警示牌、8警示灯、9红黄警示带、10定位杆、11定位弹簧、12滚珠、13缓冲弹簧、14蓄电池。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程防撞装置，包括安装底座1，安装底座1的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁插接有防撞桶2，防撞桶2的外表面开设有定位槽，定位槽的内壁滑动连接有定位杆10，转动槽的内侧壁开设有与定位杆10相适配的定位孔，定位杆10的一端固定连接有定位弹簧11，定位弹簧11的另一端固定连接在定位槽的内侧壁。
22.防撞桶2的外表面开设有转动槽，转动槽的内壁转动连接有转动环3，转动环3的内壁设置有若干个滚珠12，且转动槽的内侧壁开设有与滚珠12相适配的滚槽。
23.转动环3的外表面固定连接有橡胶缓冲圈4，转动环3的外表面固定连接有若干个缓冲弹簧13，缓冲弹簧13的另一端固定连接在橡胶缓冲圈4的内侧壁，通过设置安装底座1、定位杆10、定位弹簧11与定位孔，便于防撞桶2的安装，通过设置橡胶缓冲圈4与缓冲弹簧13，使汽车在与防撞桶2发生碰撞时减小汽车的冲击力，降低事故的伤害性，通过设置转动环3与滚珠12，能在汽车发生擦碰现象时减小车子的损伤，从而使整个装置具有缓冲汽车发生碰撞时冲击力的效果。
24.防撞桶2的上表面插接有固定盖5，固定盖5的上表面通过支架固定连接有太阳能板6，太阳能板6的上表面固定连接有警示牌7，固定盖5的上表面固定连接有警示灯8，且固定盖5和橡胶缓冲圈4的外表面均设置有红黄警示带9，固定盖5的内部开设有电池腔，电池腔的内部设置有蓄电池14，太阳能板6和警示灯8均与蓄电池14电性连接，通过设置红黄警示带9、警示牌7与警示灯8，便于引起驾驶人员的注意，使驾驶人员在路口处小心行驶，减少路口处交通事故的发生。
25.工作原理：当需要使用该交通工程防撞装置时，先将安装底座1放置在路口适宜的位置，然后利用定位杆10、定位弹簧11与定位孔安装防撞桶2，然后向防撞桶2内填充沙子，再利用固定盖5进行固定密封，当车子与该防撞桶2发生碰撞时，利用橡胶缓冲圈4与缓冲弹簧13使汽车在与防撞桶2发生碰撞时减小汽车的冲击力，降低事故的伤害性，当车子与防撞
桶2侧面划过时，利用转动环3与滚珠12减小车子的损伤，从而使整个装置具有缓冲汽车发生碰撞时冲击力的效果。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种交通工程防撞装置，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁插接有防撞桶(2)，防撞桶(2)的外表面开设有转动槽，转动槽的内壁转动连接有转动环(3)，转动环(3)的外表面固定连接有橡胶缓冲圈(4)，防撞桶(2)的上表面插接有固定盖(5)，固定盖(5)的上表面通过支架固定连接有太阳能板(6)，太阳能板(6)的上表面固定连接有警示牌(7)，固定盖(5)的上表面固定连接有警示灯(8)，且固定盖(5)和橡胶缓冲圈(4)的外表面均设置有红黄警示带(9)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述防撞桶(2)的外表面开设有定位槽，定位槽的内壁滑动连接有定位杆(10)，转动槽的内侧壁开设有与定位杆(10)相适配的定位孔。3.根据权利要求2所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述定位杆(10)的一端固定连接有定位弹簧(11)，定位弹簧(11)的另一端固定连接在定位槽的内侧壁。4.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述转动环(3)的内壁设置有若干个滚珠(12)，且转动槽的内侧壁开设有与滚珠(12)相适配的滚槽。5.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述转动环(3)的外表面固定连接有若干个缓冲弹簧(13)，缓冲弹簧(13)的另一端固定连接在橡胶缓冲圈(4)的内侧壁。6.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述固定盖(5)的内部开设有电池腔，电池腔的内部设置有蓄电池(14)，太阳能板(6)和警示灯(8)均与蓄电池(14)电性连接。
技术总结
本实用新型公开了一种交通工程防撞装置，包括安装底座，所述安装底座的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁插接有防撞桶，防撞桶的外表面开设有转动槽，转动槽的内壁转动连接有转动环，转动环的外表面固定连接有橡胶缓冲圈，防撞桶的上表面插接有固定盖，固定盖的上表面通过支架固定连接有太阳能板，太阳能板的上表面固定连接有警示牌。该交通工程防撞装置，通过设置安装底座、定位杆、定位弹簧与定位孔，便于防撞桶的安装，通过设置橡胶缓冲圈与缓冲弹簧，使汽车在与防撞桶发生碰撞时减小汽车的冲击力，降低事故的伤害性，通过设置转动环与滚珠，能在汽车发生擦碰现象时减小车子的损伤，从而使整个装置具有缓冲汽车发生碰撞时冲击力的效果。力的效果。力的效果。
技术研发人员：赵健 赵宏
受保护的技术使用者：赵健
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/4/6
再多了解一些
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