一种智能汽车诊断仪PCB板的制作方法

一种智能汽车诊断仪pcb板
技术领域
1.本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种智能汽车诊断仪pcb板。


背景技术：

2.随着居民生活水平的提高，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，这就带动了汽车维修行业的发展。传统汽车维修行业主要依靠人工排查故障，这非常依赖维修人员的经验和技术，而且耗时耗力。一些隐性的问题往往在排查过程中容易被忽略，轻则用户体验差，重则出现重大交通事故。汽车也在向智能化的方向发展，很多行驶参数和重要的数据都会被保存在汽车内部的存储单元，如果能够快速拿到这些信息将有利于维修的效率与质量；
3.现有的汽车维修行业多通过人工排查故障，不能够快速高效的对故障进行检修，传统的汽车诊断对检测板的保护措施不够完善，且不具备多屏使用的功能，使得检测功能下降，目前的汽车诊断检测仪pcb板使用起来较为不便，不能更加高效快速的展开，鉴于此，我们提出一种智能汽车诊断仪pcb 板。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种智能汽车诊断仪pcb板。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种智能汽车诊断仪pcb板，包括检测箱，所述检测箱的内部底侧表面均固定连接有固定板，所述固定板设置有四个且分别位于所述检测箱的前后两侧内壁上，所述检测箱的内部顶侧表面均滑动连接有支撑板，左侧所述支撑板的顶部固定连接有主检测屏，所述主检测屏的右侧设置有铰链，所述主检测屏的顶部通过铰链转动铰接有副检测屏，所述副检测屏的顶部表面设有防尘护板。
7.作为优选的技术方案，右侧所述固定板的右侧表面均转动连接有连接杆，所述连接杆的底部转动连接有限位杆，所述限位杆转动连接于所述固定板的表面，所述固定板的左侧表面转动连接有转动架，所述转动架的底部转动连接有联动杆，所述联动杆远离所述转动架的一端转动连接于左侧所述转动架的表面。
8.作为优选的技术方案，所述转动架与所述连接杆的顶部均转动连接于所述固定板的表面。
9.作为优选的技术方案，右侧所述支撑板的顶部表面上均固定连接有托架。
10.作为优选的技术方案，所述主检测屏的顶部表面设有显示屏，所述主检测屏的底部表面设有车载主板。
11.作为优选的技术方案，所述检测箱的左侧表面设置有呈等间距均匀分布的若干type-a接口，所述检测箱的右侧表面设置有两个usb检测接口。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能汽车诊断仪pcb板通过检测箱内部设有的机构，通过首先升起并向左侧移动，并打开顶部副检测屏向右侧展开，使得检测
面增大，且顶部设有的防尘护板有效的保护了内部仪器免受损伤，解决了现有的汽车维修行业多通过人工排查故障，不能够快速高效的对故障进行检修，传统的汽车诊断对检测板的保护措施不够完善，且不具备多屏使用的功能，使得检测功能下降，目前的汽车诊断检测仪pcb 板使用起来较为不便，不能更加高效快速的展开的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型内部组件展开的结构示意图；
15.图3为本实用新型中固定板组件的结构示意图；
16.图4为本实用新型中检测屏组件的结构示意图。
17.图中：1、检测箱；10、type-a接口；11、usb检测接口；2、支撑板； 20、连接杆；21、转动架；3、固定板；30、限位杆；4、联动杆；5、托架；6、主检测屏；61、显示屏；60、车载主板；70、防尘护板；7、副检测屏；8、铰链。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种智能汽车诊断仪pcb板，包括检测箱1，检测箱1的内部底侧表面均固定连接有固定板3，固定板3设置有四个且分别位于检测箱1的前后两侧内壁上，检测箱1的内部顶侧表面均滑动连接有支撑板2，左侧支撑板2的顶部固定连接有主检测屏6，主检测屏6的右侧设置有铰链8，主检测屏6的顶部通过铰链8转动铰接有副检测屏7，副检测屏7的顶部表面设有防尘护板70，操作人员在检测箱1的内部安装检测仪器与主板，表面设有的防尘护板70在检测箱1无需工作时，可对外部灰尘进行有效阻拦，避免灰尘进入仪器内部导致检测结果受到影响。
21.需要补充的是，右侧固定板3的右侧表面均转动连接有连接杆20，连接杆20的底部转动连接有限位杆30，限位杆30转动连接于固定板3的表面，固定板3的左侧表面转动连接有转动架21，转动架21的底部转动连接有联动杆4，联动杆4远离转动架21的一端转动连接于左侧转动架21的表面。
22.值得说明的是，当顶部主检测屏6与副检测屏7进行工作时，操作人员首先使得转动架21进行顺时针旋转，此时受连杆力影响，使得联动杆4带动左侧转动架21进行逆时针旋转，此时由于顶部支撑板2受转动架21的带动，带动右侧的连接杆20进行顺时针转动，使得左右两侧固定板3上设置的机构进行对向移动，此时左侧支撑板2顶部设有的主检测屏6从检测箱1的内部升起并向左侧进行移动展开，右侧支撑板2顶部设有的托架5对向向右侧打开。
23.值得说明的是，当展开完毕后，操作人员通过中部设有的铰链8使得位于顶部的副检测屏7转动展开至托架5的顶部表面，使得托架5对副检测屏7 起到支撑作用，此时主检测
屏6与副检测屏7呈平行状态。
24.作为本实施例的优选，转动架21与连接杆20的顶部均转动连接于固定板3的表面。
25.作为本实施例的优选，右侧支撑板2的顶部表面上均固定连接有托架5。
26.作为本实施例的优选，主检测屏6的顶部表面设有显示屏61，主检测屏 6的底部表面设有车载主板60。
27.值得说明的是，检测箱1的左侧表面设置有呈等间距均匀分布的若干 type-a接口10，检测箱1的右侧表面设置有两个usb检测接口11，操作人员可通过type-a接口10与usb检测接口11对检测仪器进行扩展连接。
28.本实用新型的—种智能汽车诊断仪pcb板在使用时，操作人员首先对检测箱1的内部安装检测仪器与主板，安装完毕后，此时防尘护板70位于检测箱1的顶部，表面设有的防尘护板70在检测箱1无需工作时，可对外部灰尘进行有效阻拦，避免灰尘进入仪器内部导致检测结果受到影响，并可通过检测箱1表面开设的type-a接口10与usb检测接口11对检测仪器进行扩展连接，当检测工作进行需要进行扩展打开时，此时操作人员首先使得转动架21 进行顺时针旋转，此时受连杆力影响，使得联动杆4带动左侧转动架21进行逆时针旋转，此时由于顶部支撑板2受转动架21的带动，带动右侧的连接杆 20进行顺时针转动，使得左右两侧固定板3上设置的机构进行对向移动，此时左侧支撑板2顶部设有的主检测屏6从检测箱1的内部升起并向左侧进行移动展开，右侧支撑板2顶部设有的托架5对向向右侧打开，随即操作人员通过中部设有的铰链8使得位于顶部的副检测屏7转动展开至托架5的顶部表面，使得托架5对副检测屏7起到支撑作用，此时主检测屏6与副检测屏7 呈平行状态，此时两个检测屏进行对向扩展打开，以便进行使用。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。