一种方便吊装的车板支撑装置的制作方法

1.本实用新型属于吊装配件技术领域，特别涉及一种方便吊装的车板支撑装置。


背景技术：

2.汽车生产领域中，货箱的生产制作是及其重要的组成部分，现有的货车边板分为左、右、前、后边板等结构部件，然而在同一车间生产的货箱车型比较多，对于不同型号的货车，车厢板对应的尺寸也不同。
3.现有技术中，常常将制备好的车厢板无序堆放，长期堆垛压放，质量受损，而且，车边板成堆叠放，调运时，转运需要依靠行吊，户外转运困难，因此需要一种可以适用不同型号车厢板的装置，来排放和调运车厢板。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于解决现有技术中的不足之处，解决了现有技术中排放杂乱，使用不便的技术问题，提供一种方便吊装的车板支撑装置，此装置可有序排放产品，方便吊装，使用方便。
5.本实用新型的目的是这样实现的：一种方便吊装的车板支撑装置，包括机架，所述机架上设有若干个方便吊装的吊耳，所述机架的左右两侧分别设有限位机构，所述限位机构包括连接杆，所述连接杆上排布有若干个转动套，所述转动套可绕连接杆转动，所述转动套上设有延伸杆，相邻的延伸杆水平支撑在机架上时，相邻的延伸杆之间的空间形成可容纳车厢板的容纳区，一个限位机构正下方的机架上设有支撑板一，另一个限位机构正下方的机架上设有支撑板二，支撑板一与支撑板二相齐平。
6.本实用新型排列第一根车板时，先将两个限位机构的最前面的延伸杆分别翻转过来，使最前面的延伸杆支撑在机架上呈水平状态，然后将车板搬到机架上，使车板下端支撑在支撑板一和支撑板二上，将与最前面的延伸杆相邻的第二根延伸杆翻转过来，使车板刚好被限位在两根延伸杆形成的容纳区内，依此类推，将若干个车板分别有序排布在对应的容纳区内，在前后方向上将车板有序限位在机架上，左右方向上，受机架本身的进一步限位，所以车板不会从机架上滑落，最后，用吊车吊住吊耳，用吊车吊装整机，实现若干个车板的有序搬运；与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：机架、吊耳和限位机构的联合设置，可以实现车板被有序限位在机架上，防止大量车板堆垛，影响车板质量，方便吊装，工作效率高；可应用于车板的吊装搬运工作中。
7.为了对车板限位，所述支撑板一上设有固定机构，所述固定机构包括固定架，所述固定架上排布有若干个可在左右方向往复移动的移动杆，移动杆远离固定架的一端设有挡板，挡板支撑在支撑板一上，相邻的移动杆之间的空间形成插槽一，插槽一与相应的容纳区一一对应。
8.为了实现挡板带动移动杆在左右方向上往复移动，所述固定机构还包括直线驱动器，所述直线驱动器上设有可在左右方向往复移动的伸缩杆，所述伸缩杆远离直线驱动器
的一端固定在挡板上。
9.为了进一步对车板限位，所述支撑板二上设有支撑机构，所述支撑机构上包括固定在机架上的安装架，所述安装架在支撑板二的正上方，所述安装架上排布有若干个插槽二，所述插槽二与相应的容纳区一一对应。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述延伸杆上套装有保护套。
附图说明
11.图1为本实用新型的主视图。
12.图2为本实用新型的结构示意图。
13.图3为图2中a处的局部放大图。
14.图4为图2中b处的局部放大图。
15.图5为本实用新型中延伸杆向外翻转时的状态示意图。
16.其中，1 机架，2 限位机构，201 连接杆，202 转动套，203 延伸杆，204 容纳区，3 固定机构，301 支撑板一，302 固定架，303 移动杆，304 挡板，305 插槽一，306 直线驱动器，307 伸缩杆，4 支撑机构，401 支撑板二，402 安装架，403 插槽二，5 吊耳，6 保护套。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
18.如图1～5所示的一种方便吊装的车板支撑装置，包括机架1，机架1上设有若干个方便吊装的吊耳5，机架1的左右两侧分别设有限位机构2，限位机构2包括连接杆201，连接杆201上排布有若干个转动套202，转动套202可绕连接杆201转动，转动套202上设有延伸杆203，延伸杆203上套装有保护套6，相邻的延伸杆203水平支撑在机架1上时，相邻的延伸杆203之间的空间形成可容纳车厢板的容纳区204，一个限位机构2正下方的机架1上设有支撑板一301，支撑板一301上设有固定机构3，固定机构3包括固定架302和直线驱动器306，固定架302上排布有若干个可在左右方向往复移动的移动杆303，移动杆303远离固定架302的一端设有挡板304，挡板304支撑在支撑板一301上，直线驱动器306上设有可在左右方向往复移动的伸缩杆307，伸缩杆307远离直线驱动器306的一端固定在挡板304上，相邻的移动杆303之间的空间形成插槽一305，插槽一305与相应的容纳区204一一对应，另一个限位机构2正下方的机架1上设有支撑板二401，支撑板一301与支撑板二401相齐平，支撑板二401上设有支撑机构4，支撑机构4上包括固定在机架1上的安装架402，安装架402在支撑板二401的正上方，安装架402上排布有若干个插槽二403，插槽二403与相应的容纳区204一一对应。
19.本实用新型使用前，先将若干个保护套6分别套装在对应的延伸杆203上，排列第一根车板时，先将两个限位机构2的最前面的延伸杆203分别翻转过来，使最前面延伸杆203上的保护套6支撑在机架1上呈水平状态，然后将车板搬到机架1上，使车板左侧下部经插槽一305支撑在支撑板一301上，车板的右侧下部经插槽二403支撑在支撑板二401上，将与最前面的延伸杆203相邻的第二根延伸杆203翻转过来，使车板刚好被限位在两根延伸杆203形成的容纳区204内，依此类推，将若干个车板分别有序排布在对应的容纳区204内，在前后方向上将车板有序限位在机架1上，左右方向上，固定机构3的直线驱动器306动作，伸缩杆307带动挡板304和移动杆303向右移动，直到挡板304抵住车板，对车板进一步限位，车板被
牢牢固定，所以车板不会从机架1上滑落，最后，用吊车吊住吊耳5，用吊车吊装整机，实现若干个车板的有序搬运；与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：机架1、吊耳5和限位机构2的联合设置，可以实现车板被有序限位在机架1上，防止大量车板堆垛，影响车板质量，方便吊装；固定机构3和支撑机构4的设置，进一步限位车板，提高车板吊装质量，工作效率高；可应用于车板的吊装搬运工作中。
20.本实用新型专利并不局限于上述实例，在本实用新型专利公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型专利的保护范围内。


技术特征：
1.一种方便吊装的车板支撑装置，其特征在于：包括机架，所述机架上设有若干个方便吊装的吊耳，所述机架的左右两侧分别设有限位机构，所述限位机构包括连接杆，所述连接杆上排布有若干个转动套，所述转动套可绕连接杆转动，所述转动套上设有延伸杆，相邻的延伸杆水平支撑在机架上时，相邻的延伸杆之间的空间形成可容纳车厢板的容纳区，一个限位机构正下方的机架上设有支撑板一，另一个限位机构正下方的机架上设有支撑板二，支撑板一与支撑板二相齐平。2.根据权利要求1所述的一种方便吊装的车板支撑装置，其特征在于：所述支撑板一上设有固定机构，所述固定机构包括固定架，所述固定架上排布有若干个可在左右方向往复移动的移动杆，移动杆远离固定架的一端设有挡板，挡板支撑在支撑板一上，相邻的移动杆之间的空间形成插槽一，插槽一与相应的容纳区一一对应。3.根据权利要求2所述的一种方便吊装的车板支撑装置，其特征在于：所述固定机构还包括直线驱动器，所述直线驱动器上设有可在左右方向往复移动的伸缩杆，所述伸缩杆远离直线驱动器的一端固定在挡板上。4.根据权利要求1所述的一种方便吊装的车板支撑装置，其特征在于：所述支撑板二上设有支撑机构，所述支撑机构上包括固定在机架上的安装架，所述安装架在支撑板二的正上方，所述安装架上排布有若干个插槽二，所述插槽二与相应的容纳区一一对应。5.根据权利要求1～4任一项所述的一种方便吊装的车板支撑装置，其特征在于：所述延伸杆上套装有保护套。

技术总结
本实用新型提供了吊装配件技术领域内的一种方便吊装的车板支撑装置，包括机架，机架上设有若干个方便吊装的吊耳，机架的左右两侧分别设有限位机构，限位机构包括连接杆，连接杆上排布有若干个转动套，转动套可绕连接杆转动，转动套上设有延伸杆，相邻的延伸杆水平支撑在机架上时，相邻的延伸杆之间的空间形成可容纳车厢板的容纳区，一个限位机构正下方的机架上设有支撑板一，另一个限位机构正下方的机架上设有支撑板二，支撑板一与支撑板二相齐平；本实用新型可有序排放产品，方便吊装，使用方便。方便。方便。


技术研发人员：房发成 叶君
受保护的技术使用者：江苏亚龙汽车有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/4/5