汽车齿轮清洗装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种清洗装置，具体涉及一种汽车齿轮清洗装置。


背景技术：

2.齿轮是汽车上的常见部件，在汽车发动机、变速箱内均使用大量的齿轮，齿轮在制造的时候需要经过锻造、车削加工、滚齿插齿、磨削加工等操作，在制作过程中会在齿轮上留下油污、粉尘、金属屑，为了使其达到使用的标准，还需要对其进行清洗操作，现有机构一般为旋转式冲洗台，该装置的缺陷是，只能对单一齿轮进行冲洗。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供用于对汽车传动齿轮进行清洗的装置。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.汽车齿轮清洗装置，其特征在于：包括底板(100)，所述底板(100)上设置有“冂”形支架(3)，所述支架(3)下部位于所述底板(100)上设置有清洗箱(1)；所述支架(3)的两侧侧梁上均滑动设置有固定块(12)，所述固定块(12)卡合连接有冲洗回管(13)，所述冲洗回管(13)上连接有与之垂直的第一支管(1302)，所述第一支管(1302)底部连接有第二支管(1303)，所述第二支管(1303)侧面连接有冲洗框(1304)，所述冲洗框(1304)上连接有多个高压喷头(1305)，所述底板(100)上还设置有用于驱动所述固定块(12)移动的驱动装置。
6.进一步的，所述清洗箱(1)内设置有用于放置待清洗齿轮的卡合槽。
7.进一步的，所述卡合槽包括相互平行且间隔设置到所述清洗箱(1)内的两块挡板(2)。
8.进一步的，所述挡板(2)上设置有多个阵列设置的通孔。
9.进一步的，所述侧梁上设置有滑轨(9)，所述滑轨(9)上滑动设置有滑块(10)，所述滑块(10)上固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)上固定连接所述固定块(12)。
10.进一步的，所述驱动装置包括固定到所述支架(3)顶部的安装板(4)，所述安装板(4)上固定连接有电机(5)，所述电机(5)的驱动端连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)上连接有驱动块(6)，所述驱动块(6)连接所述固定块(12)，所述丝杆(7)的底部连接到位于所述底板(100)的法兰座(8)上。
11.进一步的，还包括连接所述冲洗回管(13)和冲洗框(1304)的第一加强板(1306)，以及连接所述第一加强板(1306)和第一支管(1302)的第二加强板(1307)。
12.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
13.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图中：
16.100-底板；1-清洗箱；2-挡板；3-支架；4-安装板；5-电机；6-驱动块；7-丝杆；8-法兰座；9-滑轨；10-滑块；11-连接板；12-固定块；13-冲洗回管；1301-进水口；1302-第一支管；1303-第二支管；1304-冲洗框；1305-高压喷头；1306-第一加强板；1307-第二加强板。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
18.参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的汽车齿轮清洗装置，包括底板100，所述底板100上设置有“冂”形支架3，所述支架3下部位于所述底板100上设置有清洗箱1；所述支架3的两侧侧梁上均滑动设置有固定块12，所述固定块12卡合连接有冲洗回管13，所述冲洗回管13上连接有与之垂直的第一支管1302，所述第一支管1302底部连接有第二支管1303，所述第二支管1303侧面连接有冲洗框1304，所述冲洗框1304上连接有多个高压喷头1305，所述底板100上还设置有用于驱动所述固定块12移动的驱动装置。
[0019]-所述清洗箱1内设置有用于放置待清洗齿轮的卡合槽，卡合槽主要起到固定齿轮的作用，齿轮可以固定到内部，也可以放置到外部。
[0020]-所述卡合槽包括相互平行且间隔设置到所述清洗箱1内的两块挡板2。
[0021]-所述挡板2上设置有多个阵列设置的通孔，多个通孔可以起到两个作用，一是可以让高压水冲过，二是可以通过圆形管件对放入到内部的齿轮进行固定，也可以将齿轮放入到挡板的外部。
[0022]-所述侧梁上设置有滑轨9，所述滑轨9上滑动设置有滑块10，所述滑块10上固定连接有连接板11，所述连接板11上固定连接所述固定块12，固定块12和连接板11的连接面上，设置有一个凹槽，该凹槽用于卡合冲洗回管12。
[0023]-所述驱动装置包括固定到所述支架3顶部的安装板4，所述安装板4上固定连接有电机5，所述电机5的驱动端连接有丝杆7，所述丝杆7上连接有驱动块6，所述驱动块6连接所述固定块12，所述丝杆7的底部连接到位于所述底板100的法兰座8上。通过驱动装置电机的带动，能够实现固定块的上下移动，从而实现冲洗回管的上下移动，实现冲洗操作。
[0024]-还包括连接所述冲洗回管13和冲洗框1304的第一加强板1306，以及连接所述第一加强板1306和第一支管1302的第二加强板1307，两个加强板主要起到稳定两个支管的作用，由于水压过高，防止出现晃动。
[0025]
本实用新型的工作原理如下：
[0026]
电机驱动丝杆的转动，从而带动在支架两侧固定块的滑动，同时能够带动冲洗回管的上下移动，冲洗回管能够通过高压喷头对齿轮进行冲洗。
[0027]
两侧的挡板可以起到卡合齿轮的作用，在具体固定的时候，将齿轮放入到两个挡板之间，可以通过管子透过挡板上的通孔将齿轮进行固定，同时多个通孔也方便高压水冲入。
[0028]
本装置具有如下优点：
[0029]
本装置能够挡板之间能够放置多个齿轮，能够实现一次性对多个齿轮进行冲洗；
[0030]
本装置挡板配合管件能够放置不同直径的齿轮。
[0031]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.汽车齿轮清洗装置，其特征在于：包括底板(100)，所述底板(100)上设置有“冂”形支架(3)，所述支架(3)下部位于所述底板(100)上设置有清洗箱(1)；所述支架(3)的两侧侧梁上均滑动设置有固定块(12)，所述固定块(12)卡合连接有冲洗回管(13)，所述冲洗回管(13)上连接有与之垂直的第一支管(1302)，所述第一支管(1302)底部连接有第二支管(1303)，所述第二支管(1303)侧面连接有冲洗框(1304)，所述冲洗框(1304)上连接有多个高压喷头(1305)，所述底板(100)上还设置有用于驱动所述固定块(12)移动的驱动装置。2.根据权利要求1所述的汽车齿轮清洗装置，其特征在于：所述清洗箱(1)内设置有用于放置待清洗齿轮的卡合槽。3.根据权利要求2所述的汽车齿轮清洗装置，其特征在于：所述卡合槽包括相互平行且间隔设置到所述清洗箱(1)内的两块挡板(2)。4.根据权利要求3所述的汽车齿轮清洗装置，其特征在于：所述挡板(2)上设置有多个阵列设置的通孔。5.根据权利要求1所述的汽车齿轮清洗装置，其特征在于：所述侧梁上设置有滑轨(9)，所述滑轨(9)上滑动设置有滑块(10)，所述滑块(10)上固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)上固定连接所述固定块(12)。6.根据权利要求1所述的汽车齿轮清洗装置，其特征在于：所述驱动装置包括固定到所述支架(3)顶部的安装板(4)，所述安装板(4)上固定连接有电机(5)，所述电机(5)的驱动端连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)上连接有驱动块(6)，所述驱动块(6)连接所述固定块(12)，所述丝杆(7)的底部连接到位于所述底板(100)的法兰座(8)上。7.根据权利要求1所述的汽车齿轮清洗装置，其特征在于：还包括连接所述冲洗回管(13)和冲洗框(1304)的第一加强板(1306)，以及连接所述第一加强板(1306)和第一支管(1302)的第二加强板(1307)。

技术总结
本实用新型涉及汽车齿轮清洗装置，包括底板(100)，所述底板(100)上设置有“冂”形支架(3)，所述支架(3)下部位于所述底板(100)上设置有清洗箱(1)；所述支架(3)的两侧侧梁上均滑动设置有固定块(12)，所述固定块(12)卡合连接有冲洗回管(13)，所述冲洗回管(13)上连接有与之垂直的第一支管(1302)，所述第一支管(1302)底部连接有第二支管(1303)，所述第二支管(1303)侧面连接有冲洗框(1304)，所述冲洗框(1304)上连接有多个高压喷头(1305)，所述底板(100)上还设置有用于驱动所述固定块(12)移动的驱动装置。本装置能够有效实现对汽车齿轮的高压清洗。高压清洗。高压清洗。


技术研发人员：李智威 欧阳成 王金虎
受保护的技术使用者：苏州飞姆特智能装备有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2022/4/5