资源回收专用的起重装置的制作方法

1.本实用新型属于资源回收技术领域，更具体地说，特别涉及一种资源回收专用的起重装置。


背景技术：

2.为了避免污染，很多地区都已经在进行垃圾分类的宣传和实施，这些分好类的垃圾随后会被运送到相应的处理地进行回收，剩余垃圾则被送往焚化工厂集中焚烧，为附近居民区提供电力和热能。在资源回收的过程中，需要使用起重装置将被回收的资源进行转运。
3.如专利号：202021388281.x提供了一种用于资源回收的起重装置，可将被回收资源压紧，对被回收资源的固定效果好，可以有效减少起重装置在升降和移动时，被回收资源的晃动，并且能够有效阻止其掉落砸伤人，有利于消除隐患，通过分析上述专利并结合现有技术发现，废弃物之间大多存在较大的空隙，导致在进行转移时需要占用较大的空间，而普通的起重装置无法将废弃物粉碎并压实，导致废弃物转移的工作效率下降。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种资源回收专用的起重装置，以解决现有技术中，废弃物之间大多存在较大的空隙，导致在进行转移时需要占用较大的空间，而普通的起重装置无法将废弃物粉碎并压实，导致废弃物转移的工作效率下降的技术问题。
5.本实用新型的一种资源回收专用的起重装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种资源回收专用的起重装置，包括有提升框，所述提升框的一侧设置有两组连接架，所述提升框的一侧设置有通过提升组件进行连接的承重板，所述承重板上固定设置有存放壳，所述存放壳内设置有压实框，所述压实框的底部设置有两组通过第一连接轴进行连接的压实板，两组所述压实板通过定位组件与所述存放壳连接，所述存放壳的一侧设置有传动组件，所述传动组件与所述压实框的一侧连接，所述存放壳上设置有一组粉碎组件，所述存放壳的一侧设置有防护组件。
7.进一步的，所述提升组件包括有液压起重杆，所述承重板的一侧设置有起重座，所述液压起重杆的两端分别与所述提升框和所述起重座连接，所述起重座上开设有两组定位孔，所述提升框内设置有两组定位杆，所述起重座通过两组所述定位孔分别套设在两组所述定位杆上。
8.进一步的，所述定位组件包括有固定设置在所述压实板一端的定位柱，所述存放壳的内侧开设有两组定位轨道，两组所述定位柱分别卡设在两组所述定位轨道内，所述压实框的底部设置有两组安装座，两组所述安装座上均套设有扭簧，所述扭簧的一端与所述压实框接触，另一端与所述压实板接触。
9.进一步的，所述传动组件包括有传动丝杠，所述传动丝杠的两端均设置有卡环，所述存放壳的一侧设置有两组安装架和一组安装环，两组所述卡环分别卡设在两组所述安装架内，其中一组所述卡环的一侧设置有传动电机，另一组所述卡环的底部设置有第一锥齿轮，所述安装环内卡设有转轴，所述转轴上的第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的一侧设置有摇轮；所述存放壳的一侧设置开设有滑槽，所述压实框一侧的螺纹座卡设在所述滑槽内，所述螺纹座套设在所述传动丝杠上；所述存放壳的一侧设置有防护壳。
10.进一步的，所述压实框的一端开设有t型槽，所述存放壳的内壁一侧设置有t型轨道，所述压实框通过所述t型槽卡设在所述t型轨道上。
11.进一步的，所述粉碎组件包括有固定设置在所述存放壳上的粉碎框和两组粉碎轮，所述粉碎轮通过两组安装轴设置在所述粉碎框内，两组所述粉碎轮的一侧均设置有传动齿轮，两组所述传动齿轮相啮合，其中一组所述粉碎轮的一端设置有减速电机。
12.进一步的，所述防护组件包括有两组防护门，两组所述防护门与所述存放壳通过第二连接轴进行连接，两组所述防护门的一侧均设置有把手，其中一组所述防护门的一侧设置有轴座，另一组所述防护门的一侧设置有卡座，所述轴座上套设有固定杆，所述固定杆的一端卡设在所述卡座内，所述卡座与所述固定杆的一端通过插销进行固定。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1.该起重装置使用时将提升框通过连接架固定在起重车辆的一侧，液压起重杆可带动起重座升降，进而可带动承重板上的存放壳升降，以便于对废弃物进行运输，可将废弃物通过粉碎框的开口处放入，减速电机带动其中一组粉碎轮转动，其中一组粉碎轮通过传动齿轮带动另一组粉碎轮做方向相反的转动，进而将放入的废弃物进行粉碎处理，以减少废弃物之间的空隙，使存放壳能够放入更多的废弃物。
15.2.在初始状态下，粉碎后的废弃物可从两组压实板之间的空间掉落至存放壳内，将废弃物放入后，传动电机带动传动丝杠转动，进而带动压实框沿t型轨道向下直线运动，压实框向下运动的过程中带动压实板向下运动，压实板受到定位轨道和扭簧的作用下向下运动并合拢，进而将存放壳内的废弃物进行压实处理，也可通过摇动摇轮带动传动丝杠转动使压实框做小范围的压实，使存放壳能够容纳更多的废弃物，提高废弃物的运输效率。
附图说明
16.图1是本实用新型组装后的结构示意图。
17.图2是本实用新型拆分后的结构示意图。
18.图3是本实用新型中存放壳的结构示意图。
19.图4是本实用新型中的部分结构示意图。
20.图5是图2中a区域的放大示意图。
21.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
22.101、提升框；102、连接架；103、液压起重杆；104、定位杆；105、承重板；106、起重座；107、定位孔；201、存放壳；202、防护门；203、把手；204、第二连接轴；205、轴座；206、卡座；207、固定杆；208、插销；301、t型轨道；302、滑槽；303、防护壳；304、粉碎框；305、粉碎轮；306、传动齿轮；307、安装轴；308、减速电机；401、压实框；402、t型槽；403、螺纹座；404、压实板；405、定位柱；406、定位轨道；407、安装座；408、扭簧；409、第一连接轴；501、安装架；502、
传动丝杠；503、卡环；504、传动电机；505、第一锥齿轮；601、安装环；602、转轴；603、第二锥齿轮；604、摇轮。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型的技术方案，但不能用来限制本实用新型的保护范围。
24.术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例：
26.如附图1至附图5所示：
27.本实用新型提供了一种资源回收专用的起重装置，包括有提升框101，提升框101的一侧设置有两组连接架102，提升框101的一侧设置有通过提升组件进行连接的承重板105，承重板105上固定设置有存放壳201，存放壳201内设置有压实框401，压实框401的底部设置有两组通过第一连接轴409进行连接的压实板404，两组压实板404通过定位组件与存放壳201连接，存放壳201的一侧设置有传动组件，传动组件与压实框401的一侧连接，存放壳201上设置有一组粉碎组件，存放壳201的一侧设置有防护组件。
28.该装置使用时将提升框101通过连接架102固定在起重车辆(图未示)的一侧，以对废弃物进行转运，承重板105可通过提升组件进行提升，从而方便对废弃物进行转运，设置存放壳201用以存放带回收的废弃物，设置压实框401用以安装压实板404，压实板404在定位组件的作用下可进行运动，进而实现开合和压动的功能，传动组件控制压实框401向下运动，压实框401配合两组压实板404将粉碎组件粉碎后的废弃物进行压实，减少空间浪费，使存放壳201可容纳更多的废弃物，设置防护组件防止存放壳201内的废弃物掉出，同时方便人为将废弃物进行清理。
29.如图1、2所示，提升组件包括有液压起重杆103，承重板105的一侧设置有起重座106，液压起重杆103的两端分别与提升框101和起重座106连接，起重座106上开设有两组定位孔107，提升框101内设置有两组定位杆104，起重座106通过两组定位孔107分别套设在两组定位杆104上。
30.通过控制液压起重杆103的伸缩可带动起重座106升降，进而带动存放壳201的升降，将存放壳201降至最低处时方便将废弃物放入，定位杆104对起重座106的运动轨迹进行定位，提高该装置在对废弃物进行运输时的稳定性。
31.如图3、4所示，定位组件包括有固定设置在压实板404一端的定位柱405，存放壳201的内侧开设有两组定位轨道406，两组定位柱405分别卡设在两组定位轨道406内，压实框401的底部设置有两组安装座407，两组安装座407上均套设有扭簧408，扭簧408的一端与压实框401接触，另一端与压实板404接触。
32.初始状态下两组压实板404上的定位柱405卡设在两组定位轨道406的一端，进而使两组压实板404呈打开状态，压实框401在传动组件的控制向下运动的过程中，两组压实
板404受到扭簧408的作用下合拢，进而对废弃物进行压实处理。
33.如图2、4、5所示，传动组件包括有传动丝杠502，传动丝杠502的两端均设置有卡环503，存放壳201的一侧设置有两组安装架501和一组安装环601，两组卡环503分别卡设在两组安装架501内，其中一组卡环503的一侧设置有传动电机504，另一组卡环503的底部设置有第一锥齿轮505，安装环601内卡设有转轴602，转轴602上的第二锥齿轮603与第一锥齿轮505啮合，第二锥齿轮603的一侧设置有摇轮604；存放壳201的一侧设置开设有滑槽302，压实框401一侧的螺纹座403卡设在滑槽302内，螺纹座403套设在传动丝杠502上；存放壳201的一侧设置有防护壳303。
34.转轴602的一端可在安装环601内转动并不会脱离安装环601，从而通过第二锥齿轮603带动第一锥齿轮505转动，设置安装架501用以安装传动丝杠502，传动丝杠502可通过传动电机504在两组安装架501内转动，进而带动螺纹座403和压实框401向下沿滑槽302运动，也可通过手动摇动摇轮604带动传动丝杠502转动，使压实框401向下小范围的运动，进而配合压实板404将存放壳201内的废弃物压实，使存放壳201能容纳更对的废弃物，另外，在一些实施例中，可在滑槽302的内侧设置橡胶挡板，橡胶挡板的一侧与存放壳201的内壁贴合，螺纹座403在向下运动的过程中可带动橡胶挡板的部分位置开启，从而防止存放壳201内的废弃物通过滑槽302进入防护壳303内，防护壳303对传动组件进行保护。
35.如图3、4所示，压实框401的一端开设有t型槽402，存放壳201的内壁一侧设置有t型轨道301，压实框401通过t型槽402卡设在t型轨道301上。设置t型轨道301对压实框401的运动轨迹进行定位，防止压实框401在运动的过程中发生偏移，提高压实废弃物过程中的稳定性。
36.如图1、2、3所示，粉碎组件包括有固定设置在存放壳201上的粉碎框304和两组粉碎轮305，粉碎轮305通过两组安装轴307设置在粉碎框304内，两组粉碎轮305的一侧均设置有传动齿轮306，两组传动齿轮306相啮合，其中一组粉碎轮305的一端设置有减速电机308。
37.减速电机308带动其中一组粉碎轮305转动，其中一组粉碎轮305通过传动齿轮306带动另一组粉碎轮305反向转动，进而可将放入的废弃物进行粉碎处理，从而减少废弃物之间的空隙，使存放壳201能容纳更多的废弃物。
38.如图所示，防护组件包括有两组防护门202，两组防护门202与存放壳201通过第二连接轴204进行连接，两组防护门202的一侧均设置有把手203，其中一组防护门202的一侧设置有轴座205，另一组防护门202的一侧设置有卡座206，轴座205上套设有固定杆207，固定杆207的一端卡设在卡座206内，卡座206与固定杆207的一端通过插销208进行固定。
39.两组防护门202可沿第二连接轴204转动打开，从而方便将存放壳201内的废弃物进行处理，防护门202的一侧设置轴座205用以安装固定杆207，固定杆207可沿轴转动，将固定杆207的一端卡设进卡座206内并通过插销208进行固定，防止两组防护门202自动打开。
40.本实施例的具体使用方式与作用：
41.该起重装置使用时将提升框101通过连接架102固定在起重车辆的一侧，液压起重杆103可带动起重座106升降，进而可带动承重板105上的存放壳201升降，以便于对废弃物进行运输，可将废弃物通过粉碎框304的开口处放入，减速电机308带动其中一组粉碎轮305转动，其中一组粉碎轮305通过传动齿轮306带动另一组粉碎轮305做方向相反的转动，进而将放入的废弃物进行粉碎处理，以减少废弃物之间的空隙，使存放壳201能够放入更多的废
弃物。
42.在初始状态下，粉碎后的废弃物可从两组压实板404之间的空间掉落至存放壳201内，将废弃物放入后，传动电机504带动传动丝杠502转动，进而带动压实框401沿t型轨道301向下直线运动，压实框401向下运动的过程中带动压实板404向下运动，压实板404受到定位轨道406和扭簧408的作用下向下运动并合拢，进而将存放壳201内的废弃物进行压实处理，也可通过摇动摇轮604带动传动丝杠502转动使压实框401做小范围的压实，使存放壳201能够容纳更多的废弃物，提高废弃物的运输效率。
43.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。