一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统的制作方法

技术特征：
1.一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：包括执行小车(100)、不锈钢编织软管(200)、支撑架(300)、套管(400)、送管器(500)、控制台(600)和动力机构(700)，所述不锈钢编织软管(200)螺纹连接在所述送管器(500)的左侧壁，所述支撑架(300)螺纹连接在所述不锈钢编织软管(200)的另一端，所述套管(400)通过水管固定连接在所述支撑架(300)的左侧，所述送管器(500)通过螺纹固定连接在所述执行小车(100)的顶部左侧，所述控制台(600)通过支撑连杆(650)插接在所述执行小车(100)的顶部中间，所述动力机构(700)通过螺栓固定连接在所述执行小车(100)的顶部右侧。2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述支撑架(300)的内腔左右两侧转动连接联动杆(310)，所述联动杆(310)的右端固定连接有手轮(311)，且位于所述支撑架(300)的外部，所述支撑架(300)的内腔前后侧壁左右两侧均转动连接有丝杆(320)，所述丝杆(320)的外侧壁螺纹连接有滑动架(321)，所述滑动架(321)的外侧壁内侧螺纹连接有万向支脚(322)，所述支撑架(300)的顶部左右两侧中间通过螺栓固定连接有固定支架(330)，所述固定支架(330)之间通过螺栓固定连接有导向管(331)，所述联动杆(310)与所述丝杆(320)通过凸齿轮啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述套管(400)的内腔滑动连接有硬枪管(410)，所述套管(400)的外侧壁左侧滑动连接有调节管(420)，所述套管(400)的外侧壁右侧通过转轴转动连接有第二支杆(430)，且沿所述套管(400)的外侧壁一周依次排列，所述套管(400)外侧壁套接有调节抱箍(440)，且位于所述调节管(420)的左侧。4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述硬枪管(410)的左端螺纹连接有獾猪喷头(411)，所述硬枪管(410)的右端螺纹连接有内外丝转接头(412)，所述硬枪管(410)的外侧壁左右两侧均套接有定位抱箍(413)，且分别位于所述套管(400)的左右两侧，所述调节管(420)的外侧壁通过转轴转动连接有第一支杆(421)，且沿所述调节管(420)的外侧壁一周一次排列，所述第一支杆(421)的末端通过转轴转动连接有第二支架(422)，所述第二支架(422)与所述第二支杆(430)通过转轴转动连接，所述第二支架(422)的左右两端均转动连接有滚轮(423)。5.根据权利要求1所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述送管器(500)的后侧壁上侧通过螺栓固定连接有电机(510)，所述送管器(500)的右侧壁通过螺栓固定连接有盘管器(520)，所述送管器(500)的内腔后侧壁上下两侧均转动连接有连接柱(530)，所述送管器(500)的左侧壁固定连接有出管接头(540)，所述送管器(500)的右侧壁固定连接有进管接头(550)，且位于所述盘管器(520)的左侧，所述出管接头(540)与不锈钢编织软管(200)的右端螺纹连接，所述进管接头(550)与所述盘管器(520)的输出端螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述连接柱(530)的外侧壁后侧固定连接有齿轮(531)，且所述齿轮(531)之间啮合，所述连接柱(530)的外侧壁前侧卡接有尼龙轮(532)，所述尼龙轮(532)的外侧壁中间开有管槽(533)。7.根据权利要求5所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述控制台(600)的顶部中间上侧镶嵌有控制面板(610)，所述控制台(600)的前侧
壁右侧镶嵌有收放管三位旋钮(620)，所述控制台(600)的前侧壁左侧镶嵌有加泄压开关(630)，所述控制台(600)的顶部左下侧螺纹连接有送管器收放拨杆(640)。8.根据权利要求5所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述动力机构(700)包括散热器(710)、柴油发动机(720)和往复泵(730)，所述散热器(710)通过螺栓固定连接在所述柴油发动机(720)的左侧壁，所述往复泵(730)通过螺栓固定连接在所述柴油发动机(720)的右侧壁，所述往复泵(730)的输出端与盘管器(520)的输入端通过导管固定连接。

技术总结
本发明公开了铁路隧道维护设备技术领域的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，包括执行小车、不锈钢编织软管、支撑架、套管、送管器、控制台和动力机构，所述不锈钢编织软管螺纹连接在所述送管器的左侧壁，所述支撑架螺纹连接在所述不锈钢编织软管的另一端，所述套管通过水管固定连接在所述支撑架的左侧，所述送管器通过螺纹固定连接在所述执行小车的顶部左侧，所述控制台通过支撑连杆插接在所述执行小车的顶部中间，所述动力机构通过螺栓固定连接在所述执行小车的顶部右侧，该铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，结构设计合理，能够实现铁路隧道排水管道高效高质量的清淤工作，同时也降低了清淤工作的难度。的难度。的难度。


技术研发人员：郭小雄 马伟斌 常凯 安哲立 汪辉胜 柳墩利 张伟 马超锋 赵鹏
受保护的技术使用者：安徽彭工智能装备科技有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/4/5