一种具有防护结构的汽车油缸的制作方法

1.本实用新型涉及汽车油缸技术领域，尤其涉及一种具有防护结构的汽车油缸。


背景技术：

2.油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，现有的工程车辆装卸货物时需要使用油缸提供装卸力，但是传统的工程车辆油缸缺少保护结构，在后期使用时油缸受到外力碰撞，导致油缸变形，从而影响后期使用寿命和便捷性。
3.因此需要一种具有防护结构的汽车油缸，能够对油缸进行防护，避免后期使用时发生碰撞导致变形，进而影响油缸的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的汽车油缸，旨在改善现有的工程车辆油缸缺少保护结构，在后期使用时油缸受到外力碰撞，导致油缸变形，从而影响后期使用寿命和便捷性的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种具有防护结构的汽车油缸，包括安装组件和油缸本体，安装组件的顶部上竖直安装有油缸本体，还包括用于防护油缸本体的保护组件，保护组件包括第一防护组件和第二防护组件，第一防护组件竖直套设在油缸本体上，第一防护组件的底端安装在安装组件的顶部，第一防护组件的内部滑动插接有第二防护组件，第二防护组件的顶端固定在油缸本体的输出端上。
7.进一步的，安装组件包括转架和转台，转架的上部转动安装有转台，转架的底端竖直贯通安装有多个固定钉。
8.进而通过转架的上部转动安装有转台，转架的底端竖直贯通安装有多个固定钉，固定钉用于固定车辆上，同时转台用于支撑转动油缸本体。
9.进一步的，第一防护组件包括外护筒，外护筒竖直套设在油缸本体上，外护筒的底端固定在转台的顶面上。
10.进而通过外护筒竖直套设在油缸本体上，外护筒的底端固定在转台的顶面上，用于保护内部设置的油缸本体。
11.进一步的，外护筒的外圆周上竖直固定有两条支条板，两条支条板上沿竖直方向水平固定有多个支环条。
12.进而通过外护筒的外圆周上竖直固定有两条支条板，两条支条板上沿竖直方向水平固定有多个支环条，从而支撑防护内部设置的油缸本体。
13.进一步的，多个支环条的外圆周上均匀竖直固定有多个滚辊。
14.进而通过多个支环条的外圆周上均匀竖直固定有多个滚辊，受到撞击发生偏转，减少撞击对油缸本体之间的影响。
15.进一步的，第二防护组件包括内套筒，内套筒竖直滑动插接在外护筒中，内套筒的顶端固定在油缸本体的顶端。
16.进而通过内套筒竖直滑动插接在外护筒中，内套筒的顶端固定在油缸本体的顶端，从而防护油缸本体的伸出部。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型
18.在使用该具有防护结构的汽车油缸时，使用在安装在安装组件上的油缸本体的外部套设防护组件，使用时利用第一防护组件上的外护筒与安装组件顶部转台固定连接，从而对内部的油缸体形成防护，然后将内部的第二防护组件上的内套筒顶端和油缸本体的输出端固定，通过油缸本体的升降，从而带动油缸进行竖直滑动升降，从而能够对油缸进行防护，避免后期使用时发生碰撞导致变形，进而影响油缸的使用寿命，从而克服了现有的工程车辆油缸缺少保护结构，在后期使用时油缸受到外力碰撞，导致油缸变形，从而影响后期使用寿命和便捷性的问题。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1是本实用新型的整体结构示意图；
21.图2是本实用新型的分解结构示意图；
22.图3是本实用新型实施例中保护组件的分解结构示意图；
23.图4是本实用新型实施例中第一防护组件的分解结构示意图。
24.图中：1、安装组件；11、转架；12、转台；13、固定钉；2、油缸本体；3、保护组件；31、第一防护组件；311、外护筒；312、支条板；313、支环条；314、滚辊；32、第二防护组件；321、内套筒。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种具有防护结构的汽车油缸，包括安装组件1和油缸本体2，安装组件1的顶部上竖直安装有油缸本体2，还包括用于防护油缸本体2的保护组件3，保护组件3包括第一防护组件31和第二防护组件32，第一防护组件31竖直套设在油缸本体2上，第一防护组件31的底端安装在安装组件1的顶部，第一防护组件31的内部滑动
插接有第二防护组件32，第二防护组件32的顶端固定在油缸本体2的输出端上。
27.进而通过在使用该具有防护结构的汽车油缸时，使用在安装在安装组件1上的油缸本体2的外部套设防护组件3，使用时利用第一防护组件31上的外护筒311与安装组件1顶部转台12固定连接，从而对内部的油缸体形成防护，然后将内部的第二防护组件32上的内套筒321顶端和油缸本体2的输出端固定，通过油缸本体2的升降，从而带动油缸进行竖直滑动升降，从而能够对油缸进行防护，避免后期使用时发生碰撞导致变形，进而影响油缸的使用寿命。
28.请参阅图3，安装组件1包括转架11和转台12，转架11的上部转动安装有转台12，转架11的底端竖直贯通安装有多个固定钉13。
29.进而通过转架11的上部转动安装有转台12，转架11的底端竖直贯通安装有多个固定钉13，固定钉13用于固定车辆上，同时转台12用于支撑转动油缸本体2。
30.请参阅图4，第一防护组件31包括外护筒311，外护筒311竖直套设在油缸本体2上，外护筒311的底端固定在转台12的顶面上。
31.进而通过外护筒311竖直套设在油缸本体2上，外护筒311的底端固定在转台12的顶面上，用于保护内部设置的油缸本体2。
32.请参阅图4，外护筒311的外圆周上竖直固定有两条支条板312，两条支条板312上沿竖直方向水平固定有多个支环条313。
33.进而通过外护筒311的外圆周上竖直固定有两条支条板312，两条支条板312上沿竖直方向水平固定有多个支环条313，从而支撑防护内部设置的油缸本体2。
34.请参阅图4，多个支环条313的外圆周上均匀竖直固定有多个滚辊314。
35.进而通过多个支环条313的外圆周上均匀竖直固定有多个滚辊314，受到撞击发生偏转，减少撞击对油缸本体2之间的影响。
36.请参阅图3，第二防护组件32包括内套筒321，内套筒321竖直滑动插接在外护筒311中，内套筒321的顶端固定在油缸本体2的顶端。
37.进而通过内套筒321竖直滑动插接在外护筒311中，内套筒321的顶端固定在油缸本体2的顶端，从而防护油缸本体2的伸出部。
38.工作原理：在使用该具有防护结构的汽车油缸时，使用在安装在安装组件1上的油缸本体2的外部套设防护组件3，使用时利用第一防护组件31上的外护筒311与安装组件1顶部转台12固定连接，从而对内部的油缸体形成防护，然后将内部的第二防护组件32上的内套筒321顶端和油缸本体2的输出端固定，通过油缸本体2的升降。
39.通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够对油缸进行防护，避免后期使用时发生碰撞导致变形，进而影响油缸的使用寿命的具有防护结构的汽车油缸的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。
40.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。