一种动力锂电池模组隔热侧板的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车用动力锂电池模组技术领域，具体涉及一种电动汽车用动力锂电池模组隔热侧板。


背景技术：

2.电动汽车为汽车行业未来发展的趋势，其中动力锂电池模组为电动汽车三大核心技术之一；但现有动力锂电池模组在使用过程中，电池模组存在热失控起火的重大安全隐患，严重威胁乘客的生命安全。
3.锂电池模组包括若干个锂电池芯，若干个锂电池芯通过设置有绝缘膜的铝合金侧板固定连接构成锂电池模组；锂电池模组发生热失控时，最初往往是由单个锂电池芯由于各种原因首先发生热失控，发生热失控的锂电池芯在瞬间产生大量的热能而形成高温，高温迅速破坏铝合金侧板的绝缘膜后，热能通过铝合金侧板传递至其它锂电池芯，从而形成整个锂电池模组的连锁热失控，此过程发生时间非常短，一旦发生，乘客往往没有时间进行逃生，严重威胁到了乘客的生命安全；因此如何对单个锂电池芯的热失控进行控制和管理，阻止或延迟单个锂电池芯热失控在整个锂电池模组中的蔓延，为乘客提供足够的逃生时间，对电动汽车行业的未来发展有着重大现实意义。


技术实现要素：

4.为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种动力锂电池模组隔热侧板，包括侧板、绝缘膜、隔热膜；所述绝缘膜、隔热膜依次固定设置在侧板内侧；隔热膜采用气凝胶隔热膜，其具有极为优异的隔热性能，当锂电池模组的单个锂电池芯发生热失控时，隔热膜阻止或延缓热量向铝合金侧板传递，避免单个锂电池芯热失控向整个锂电池模组的蔓延，或延迟整个锂电池模组发生热失控的时间，从而为乘客争取到宝贵的逃生时间，避免锂电池模组发生热失控所导致的乘客生命损失。
5.为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种动力锂电池模组隔热侧板，包括侧板、绝缘膜、隔热膜；所述绝缘膜、隔热膜依次固定设置在侧板内侧，侧板、绝缘膜、隔热膜之间通过黏胶固定连接；隔热膜具有极为优异的隔热性能，当锂电池模组的单个锂电池芯发生热失控时，隔热膜阻止或延缓热量向铝合金侧板传递，避免单个锂电池芯热失控向整个锂电池模组的蔓延，或延迟整个锂电池模组发生热失控的时间，从而为乘客争取到极为宝贵的逃生时间。
6.进一步的，绝缘膜上与隔热膜的接触面均布设有凸凹纹；绝缘膜与侧板之间是通过热固化黏胶固定连接，在对绝缘膜进行加热固化粘接时，在绝缘膜表面通过加压装置施加有固化压力；加压装置表面加工有凸凹纹，绝缘膜与侧板之间加热、加压固化过程中，加压装置表面的凸凹纹转印在绝缘膜表面，形成绝缘膜上的凸凹纹。
7.进一步的，绝缘膜上的凸凹纹为阵列设置的蜂巢状；绝缘膜上蜂巢状的凸凹纹可增加绝缘膜与隔热膜、及绝缘膜与锂电池芯外壳之间的粘接力，使绝缘膜与锂电池芯外壳
之间粘接强度符合设计标准的要求。
8.进一步的，隔热膜包括基膜和气凝胶涂覆层，气凝胶涂覆层与绝缘膜接触设置；隔热膜的气凝胶涂覆层与基膜之间的粘接力较小，当有外力刮擦隔热膜的气凝胶涂覆层时，容易导致气凝胶涂覆层脱落；隔热膜的气凝胶涂覆层与绝缘膜接触设置，则可避免隔热膜的气凝胶涂覆层外露，从而防止隔热侧板在生产、运输、装配过程中，因气凝胶涂覆层脱落所造成的产品不良。
9.进一步的，隔热膜上阵列设有若干通孔；当隔热侧板用于锂电池模组组装时，隔热膜通过黏胶与单体锂电池芯外壳侧壁固定连接，但隔热膜的表面能较低，造成隔热膜与单体锂电池芯外壳侧壁的粘接强度不足；通过在隔热膜上阵列设置的若干通孔，使单体锂电池芯外壳侧壁与隔热侧板粘接时，实际上单体锂电池芯外壳有部分侧壁是直接与绝缘膜粘接在一起，绝缘膜本身与单体锂电池芯外壳具有良好的粘接强度，再加上绝缘膜上设置的凸凹纹，进一步增强了绝缘膜表面与单体锂电池芯外壳侧壁之间的粘接强度，从而保证了锂电池模组组装时单体锂电池芯外壳与隔热侧板之间粘接强度的设计要求。
10.进一步的，当隔热膜上阵列设置的若干通孔其行、列数量一致时，隔热膜上的通孔为圆形；动力锂电池模组在使用过程中，造成锂电池模组与隔热侧板之间粘接破坏的主要因素为剪切破坏，隔热膜上圆形通孔的设计，使锂电池模组与隔热侧板之间的粘接在受到剪切作用力时，其任意方向抵挡剪切破坏的强度一致，避免出现在某一方向抵挡剪切破坏的强度不足的问题。
11.优选的，当隔热膜上阵列设置的若干通孔其行、列数量一致时，隔热膜上的通孔为正六边形；正六边形的通孔设计，也可使锂电池模组与隔热侧板之间的粘接在受到剪切作用力时，其任意方向抵挡剪切破坏的保持强度一致。
12.进一步的，当隔热膜上阵列设置的若干通孔其行、列数量不一致时，隔热膜上的通孔为椭圆形，椭圆形长轴与隔热膜上阵列设置的若干通孔行、列数量较少的方向相同；其目的是保证锂电池模组与隔热侧板之间的粘接在受到剪切作用力时，其任意方向抵挡剪切破坏的保持强度一致。
13.优选的，当隔热膜上阵列设置的若干通孔其行、列数量不一致时，隔热膜上的通孔为矩形，矩形形长边与隔热膜上阵列设置的若干通孔行、列数量较少的方向相同；其目的是保证锂电池模组与隔热侧板之间的粘接在受到剪切作用力时，其任意方向抵挡剪切破坏的保持强度一致。
14.由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型公开的一种动力锂电池模组隔热侧板，包括侧板、绝缘膜、隔热膜；所述绝缘膜、隔热膜依次固定设置在侧板内侧；当锂电池模组的单个锂电池芯发生热失控时，隔热膜阻止或延缓热量向铝合金侧板传递，避免单个锂电池芯热失控向整个锂电池模组的蔓延，或延迟整个锂电池模组发生热失控的时间，为乘客争取到宝贵的逃生时间，从而避免锂电池模组发生热失控时所导致的乘客生命损失。
附图说明
15.图1为动力锂电池模组隔热侧板外观示意图；
16.图2为隔热膜设置的通孔示意图一；
17.图3为隔热膜设置的通孔示意图二；
18.图4为隔热膜设置的通孔示意图三；
19.图5为隔热膜设置的通孔示意图四；
20.图6为动力锂电池模组隔热侧板剖面示意图；
21.图7为动力锂电池模组隔热侧板剖面局部放大示意图。
22.图中：1、侧板；2、绝缘膜；3、隔热膜；3.1、通孔。
具体实施方式
23.通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
24.一种动力锂电池模组隔热侧板，包括侧板1、绝缘膜2、隔热膜3；绝缘膜2上与隔热膜3的接触面均布设有蜂巢状的凸凹纹；隔热膜3上阵列设有行列数量相同的若干圆形通孔3.1；绝缘膜2、隔热膜3依次通过黏胶固定设置在侧板1内侧；隔热膜3的气凝胶涂覆层与绝缘膜2接触设置。
25.隔热膜3上阵列设有行列数量相同的若干正六边形通孔3.1。
26.当隔热膜上阵列设置的若干通孔其行、列数量不一致时，隔热膜3上的通孔3.1为椭圆形，椭圆形长轴与隔热膜上阵列设置的若干通孔行、列数量较少的方向相同。
27.当隔热膜上阵列设置的若干通孔其行、列数量不一致时，隔热膜3上的通孔3.1为矩形，矩形形长边与隔热膜上阵列设置的若干通孔行、列数量较少的方向相同。
28.本实用新型未详述部分为现有技术。