一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具的制作方法

1.本实用新型涉及一种减速器转接轴的分解工具，特点是能够对转接轴施加平稳的力将其拔出，并保护其不被磕伤。


背景技术：

2.减速器轴孔处的转接轴的分解方法通常是使用提锤勾住转接轴上部端面，将其提出，但这种方法因工人的技能水平不同导致分解效果的不同，经常会造成转接轴表面由于撞击而产生磕伤的情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是设计一种可以能保证对转接轴施加稳定的提升力，有效地降低工具对转接轴的损伤。
4.本实用新型的技术方案是：一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，所述工具包括：螺杆、调节螺母、上支撑板、支撑杆、提抓、支撑环；所述支撑环固定在加速器机匣轴孔端部，所述支撑杆下端固定在支撑环上，上端安装上支撑板；所述上支撑板中部开有通孔，所述螺杆一端穿过所述通孔后与提抓连接，所述提抓固定转接轴上轴颈；所述螺杆另一端设置有外螺纹，并配合调节螺母实现螺杆的轴向移动。
5.进一步的，所述支撑杆中间段铣出一平直段，上、下端均设有一螺纹段，分别与支撑环、螺母配合固定。
6.进一步的，所述调节螺母与上支撑板之间还设置有球面垫圈、锥面垫圈，两垫圈组合使用，保证压力稳定不偏移，保证螺杆运动方向始终沿轴向。
7.进一步的，所述提抓由两个半环通过螺杆与螺母固定而成，两个半环中间开有空腔，该空腔用于固定转接轴上轴颈；两个半环上端与螺杆端部连接。
8.进一步的，上支撑板上开有减重孔。
9.进一步的，所述支撑杆为多根，形成的支撑框架更为稳定。
10.有益技术效果：本实用新型所提出的分解工具能快速、高效地分解机匣端面的转接轴；整个工具安装拆卸便捷。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为提抓式结构示意图；
13.图3为行程螺杆示意图；
14.图4为支撑环结构示意图。
15.其中，1-螺杆，2，调节螺母，3-第一安装螺母，4-上支撑板，5-支撑杆， 6-第二安装螺母，7-螺栓、8-提抓，9-球面垫圈，10-支撑环，11-锥面垫圈。
具体实施方式
16.以下结合附图1-4，对本实用新型所提出的装置进行详细描述，需要说明的是，本文中所用的上、下概念仅为了表述，站在常用实施视角的陈述；如图 1所示，一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，所述工具由螺杆1、调节螺母2、上支撑板4、支撑杆5、提抓8、支撑环10组成；所述支撑环10固定在加速器机匣轴孔端部，所述支撑杆5下端固定在支撑环10上，上端安装上支撑板4；所述上支撑板4中部开有通孔，所述螺杆1一端穿过所述通孔后与提抓8连接，所述提抓8固定转接轴上轴颈；所述螺杆1另一端设置有外螺纹，并配合调节螺母2实现螺杆的轴向移动。
17.在具体实施过程中，可选的实施形式还可以有，提抓8采用分体设计的形式，包括左右半环，每个半环外侧铣平，便于安装与螺栓7配合固定的第二安装螺母6，半环对接后，中间的腔体用于固定转接轴上轴颈，同时上端与螺杆2 端部连接。设计结构形式如图2所示。
18.还可以改进实施的是，装置中支撑杆5中间段铣处一平直段，配合虎钳防转；便于安装支撑杆，上、下端均设有一螺纹段，分别与支撑环10、第一安装螺母3配合固定。
19.与此同时，调节螺母2与螺杆1配合时，在调节螺母2与上支撑板4之间还设置了球面垫圈9、锥面垫圈11，两垫组合使用，保证压力稳定不偏移，保证螺杆运动方向在一固定方向上。
20.使用时，将该工具的提抓8包住转接轴上轴颈，并使用螺钉将两瓣的提抓与螺纹拉杆相连接。将支撑环10支在减速器轴空处，使用四根支撑杆5将支撑环10与上支撑板4相连接。最后固定螺纹拉杆1上端两处扁并旋转锁紧螺母2 达到提升转接轴；达到分解转动轴的目的。
21.需要说明的是，以上结合说明书附图对本实用新型结构的陈述，仅代表实现本实用新型技术方案的其中一种或几种特定形式，未详尽之处视为本领域常规技术，并不限定本实用新型实施方式，更不能理解为对本实用新型保护范围的限定。相反，作为本领域普通技术人员而言，可根据本实用新型技术方案作出简单的变形或改进，原则上，这些变换在不脱离本实用新型技术方案基本设计思想的情况下，应当认定落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，其特征在于，所述工具包括：螺杆、调节螺母、上支撑板、支撑杆、提抓、支撑环；所述支撑环固定在加速器机匣轴孔端部，所述支撑杆下端固定在支撑环上，上端安装上支撑板；所述上支撑板中部开有通孔，所述螺杆一端穿过所述通孔后与提抓连接，所述提抓固定转接轴上轴颈；所述螺杆另一端设置有外螺纹，并配合调节螺母实现螺杆的轴向移动。2.如权利要求1所述的在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，其特征在于，所述支撑杆中间段铣出一平直段，上、下端均设有一螺纹段，分别与支撑环、螺母配合固定。3.如权利要求1所述的在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，其特征在于，所述调节螺母与上支撑板之间还设置有球面垫圈、锥面垫圈，两垫圈组合使用。4.如权利要求1所述的在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，其特征在于，所述提抓由两个半环通过螺杆与螺母固定而成，两个半环中间开有空腔，该空腔用于固定转接轴上轴颈；两个半环上端与螺杆端部连接。5.如权利要求1所述的在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，其特征在于，上支撑板上开有减重孔。6.如权利要求1所述的在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，其特征在于，所述支撑杆为多根，形成支撑框架结构形式。

技术总结
本实用新型涉及一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，属于装配技术领域；所述工具包括：螺杆、调节螺母、上支撑板、支撑杆、提抓、支撑环；所述支撑环固定在加速器机匣轴孔端部，所述支撑杆下端固定在支撑环上，上端安装上支撑板；所述上支撑板中部开有通孔，所述螺杆一端穿过所述通孔后与提抓连接，所述提抓固定转接轴上轴颈；所述螺杆另一端设置有外螺纹，并配合调节螺母实现螺杆的轴向移动。本实用新型所提出的分解工具能快速、高效地分解机匣端面的转接轴；整个工具安装拆卸便捷。整个工具安装拆卸便捷。整个工具安装拆卸便捷。


技术研发人员：张宜明 许妍 辛明明 刘云鹏 王臣
受保护的技术使用者：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/4/1