一种加气砌块运输车的制作方法

1.本技术涉及运输工具的技术领域，尤其是涉及一种加气砌块运输车。


背景技术：

2.加气块是一种轻质多孔的新型建筑材料，加气块设备生产的加气块具有容重轻，保温效能高，吸音好和可加工等优点，可以制作成墙砌块，保温块，压面板，楼板，墙板和保温管等制品，加气块在我国已经开始广泛用于工业与民用建筑中承重或非承重结构和管道保温中。
3.加气块码放在施工现场材料堆场后，一般采用普通平板车进行加气块的运输，在运输过程中需要人工一块一块地将加气混凝土块码放在运输车上，转运到施工地点后同样需要将一块一块地将加气混凝土块卸载，装车和卸车过程耽误大量时间，导致施工效率低下，劳动强度大，且费时费工，因此需要改进。


技术实现要素：

4.为了提高加气块运输效率，本技术提供一种加气砌块运输车。
5.本技术提供的一种加气砌块运输车，采用如下的技术方案：一种加气砌块运输车，包括呈水平设置的底板，底板下表面固定连接有四个呈对称设置的车轮，底板上表面固定连接有一侧为敞口设置的围框，围框外侧壁固定连接有推杆，围框内侧壁转动连接有若干沿水平方向依次排布的转动辊，转动辊的长度方向与围框敞口面平行，底板侧壁转动连接有封闭围框开口的转动板，转动板远离底板的一侧设有抵触于地面的弧形板，转动板和围框共同连接有若干个用于固定转动板的卡扣。
6.通过采用上述技术方案，运输加气块时，工人将加气块放围框开口处的转动辊上，然后推动加气块，将加气块整齐的放在运输车上，转动辊便于工人移动运输车上的加气块，节省体力，加气块装好后移动运输车到施工点，打开卡扣并向下翻转转动板，弧形板抵触于地面，工人将运输车上的加气块移到围框的敞口处，然后推动加气块使得加气块从转动板和弧形板上滑下来，弧形板具有缓冲作用，使得加气块不易损坏。
7.可选的，所述转动板靠近弧形板的一端上表面开设有转动槽，弧形板转动连接于转动槽槽壁，弧形板下表面抵触于转动槽槽壁。
8.通过采用上述技术方案，运输加气块时，转动板通过卡扣固定在围框上，朝围框内部翻转弧形板，实现了弧形板的收纳，节省空间。
9.可选的，还包括设于每一排加气块上的固定件，所述固定件包括两个呈竖直设置的竖板，两个竖板共同夹持固定同一排的所有加气块，两个竖板上共同固定连接有两根沿转动板长度方向设置的位于加气块上方的连接杆。
10.通过采用上述技术方案，两个竖板实现了对一排加气块的固定，使得加气块在运输过程中更加稳定。
11.可选的，两个所述竖板上共同转动穿设有同一根沿转动板长度方向设置的双向丝
杆，双向丝杆端部固定连接有旋转把手，双向丝杆上螺纹配合有两个呈对称设置的滑板，连接杆滑动穿设于滑板。
12.通过采用上述技术方案，工人每次运输加气块的个数不是固定的，通过旋转把手转动双向丝杆，双向丝杆带动两个滑板做相向运动或者背向运动，从而实现了调节两个滑板之间的间距，使得滑板始终能够紧贴于加气块，提高了产品的适用性。
13.可选的，两个所述竖板端部共同固定连接有同一个呈竖直设置的隔板，隔板位于相邻两排加气块之间。
14.通过采用上述技术方案，卸加气块时，隔板能够同时推动两个滑板之间的一排加气块运动，提高了卸货效率。
15.可选的，所述隔板和滑板抵触于加气块的侧壁上均固定连接有橡胶垫。
16.通过采用上述技术方案，橡胶垫材质比较软，能够更好的保护加气块。
17.可选的，所述竖板下表面固定连接有至少两个安装座，安装座上固定穿设有呈水平设置的限位杆，限位杆上转动套设有位于安装座内的滚轮，转动板上表面固定有供滚轮转动嵌设的滑轨。
18.通过采用上述技术方案，卸加气块时，加气块位于两个滑轨之间，加气块两端竖板上的滚轮沿着对应的滑轨向下滑落，更便于将加气块从运输车上卸下来。
19.可选的，所述滑轨内侧壁上开设有供对应限位杆端部滑动嵌设的限位槽。
20.通过采用上述技术方案，限位杆沿限位槽移动，使得滚轮沿滑轨移动时更加稳定。
21.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
22.1.转动辊的设置，便于工人移动运输车上的加气块；
23.2.固定件的设置，实现了对一排加气块的固定，使得加气块不易由于晃动而破损；
24.3.滚轮沿着滑轨移动，加气块从转动板和弧形板上滑落，便于将加气块从运输车上卸下来，提高了卸货效率。
附图说明
25.图1是本技术实施例中整体结构示意图；
26.图2是本技术实施例中用于表示固定件的结构示意图；
27.图3是本技术实施例中用于表示固定件的俯视图；
28.图4是本技术实施例中用于表示转动板和弧形板的剖视结构示意图。
29.附图标记：1、底板；11、车轮；12、推杆；13、围框；14、卡扣；2、转动辊；3、固定件；31、竖板；32、连接杆；33、双向丝杆；34、旋转把手；35、滑板；36、隔板；37、橡胶垫；4、转动板；41、弧形板；42、转动槽；5、滑轨；51、限位槽；52、安装座；53、限位杆；54、滚轮；6、加气块。
具体实施方式
30.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种加气砌块运输车。如图1所示，一种加气砌块运输车，包括呈水平设置的底板1，底板1下表面安装有四个呈对称设置的车轮11，底板1上表面安装有一侧为敞口设置的围框13，围框13能够阻挡运输车上的加气块6从运输车上掉落；围框13外侧壁安装有推杆12，推杆12便于工人移动运输车；围框13内侧壁转动连接有若干沿水平方向
依次排布的转动辊2，转动辊2的长度方向与围框13敞口面平行，转动板4和围框13共同安装两个卡扣14，卡扣14用于将转动板4固定在围框13上；运输加气块6时，工人将加气块6放围框13开口处的转动辊2上，然后推动加气块6，将加气块6整齐的放在运输车上，转动辊2便于工人移动运输车上的加气块6，节省体力，挺高了装货速度。
32.如图2和图3所示，每一排的加气块6上均设有固定件3，固定件3包括两个呈竖直设置的竖板31，两个竖板31上共同固定连接有两根沿转动板4长度方向设置的位于加气块6上方的连接杆32，两个竖板31上共同转动穿设有同一根沿转动板4长度方向设置的双向丝杆33，双向丝杆33端部安装有旋转把手34，旋转把手34便于工作人员转动双向丝杆33；双向丝杆33上螺纹配合有两个呈对称设置的滑板35，两个滑板35共同夹持固定同一排的所有加气块6，连接杆32滑动穿设于滑板35，连接杆32实现了对滑板35的限位；两个竖板31端部共同固定连接有同一个呈竖直设置的隔板36，隔板36位于相邻两排加气块6之间，隔板36和滑板35抵触于加气块6的侧壁上均安装有橡胶垫37，运输车运输过程中发生晃动时，橡胶垫37材质更软，能够更好的保护加气块6，使得加气块6不易由于晃动而破损。
33.运输车装好加气块6后，每一排的加气块6上安装一个固定件3，固定件3的两个滑板35共同夹持固定加气块6，使得加气块6在运输过程中更加稳定，减少了加气块6损坏的消耗率。由于工人每次运输加气块6的个数不是固定的，当两个滑板35之间所有加气块6的长度不等于两个滑板35之间的间距时，通过旋转把手34转动双向丝杆33，双向丝杆33带动两个滑板35做相向运动或者背向运动，从而实现了调节两个滑板35之间的间距，使得滑板35始终能够紧贴于加气块6，提高了产品的适用性。
34.如图4所示，底板1侧壁转动连接有封闭围框13开口的转动板4，转动板4远离底板1的一侧设有抵触于地面的弧形板41，转动板4靠近弧形板41的一端上表面开设有转动槽42，弧形板41转动连接于转动槽42槽壁，弧形板41下表面抵触于转动槽42槽壁。卸货时，打开卡扣14，向下翻转转动板4，转动槽42槽壁给弧形板41端部向上的支撑力，使得弧形板41更加稳定，弧形板41端部抵触于地面，加气块6沿着转动板4和弧形板41向下滑，弧形板41具有缓冲作用，使得加气块6不易倾斜歪倒；未卸货时，固定板通过卡扣14固定在围框13上，朝围框13内部翻转弧形板41，实现了弧形板41的收纳，节省空间。
35.如图2和图4所示，竖板31下表面安装有两个安装座52，安装座52上固定穿设有呈水平设置的限位杆53，限位杆53上转动套设有位于安装座52内的滚轮54，转动板4上表面固定有供滚轮54转动嵌设的滑轨5，滑轨5内侧壁上开设有供对应限位杆53端部滑动嵌设的限位槽51，限位杆53沿限位槽51移动，使得滚轮54沿滑轨5移动时更加稳定。
36.卸加气块6时，打开转动板4，弧形板41抵触于地面，工人移动固定件3，固定件3上的隔板36推动两个滑板35之间的一排加气块6运动，将加气块6移到围框13的敞口处，并使加气块6位于两个滑轨5之间，加气块6两端竖板31上的滚轮54嵌设在对应的滑轨5中，限位杆53嵌设在对应的限位槽51内，然后推动加气块6，滚轮54沿着对应的滑轨5移动，加气块6从转动板4和弧形板41上滑落，便于将加气块6从运输车上卸下来，提高了卸货效率，固定件3上安装有四个滚轮54，四个滚轮54位于同一平面，使得加气块6向下滑落时更加稳定。
37.本技术实施例一种加气砌块运输车的实施原理为：运输加气块6时，工人将加气块6放围框13开口处的转动辊2上，然后推动加气块6，将加气块6整齐的放在运输车上；运输车装好加气块6后，每一排的加气块6上安装一个固定件3，固定件3的两个滑板35共同夹持固
定加气块6，使得加气块6在运输过程中更加稳定，减少了加气块6损坏的消耗率；移动运输车到施工点，打开卡扣14并向下翻转转动板4，弧形板41抵触于地面，工人将运输车上的加气块6移到围框13的敞口处，加气块6位于两个滑轨5之间，加气块6两端竖板31上的滚轮54嵌设在对应的滑轨5中，然后推动加气块6，滚轮54沿着对应的滑轨5移动，加气块6从转动板4和弧形板41上滑落，便于将加气块6从运输车上卸下来，提高了卸货效率。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。