一种新型的铝合金启动电源的制作方法

1.本实用新型涉及电源技术领域，具体是一种新型的铝合金启动电源。


背景技术：

2.电动摩托车是电动车的一种，用启动电源来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，且电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同，以前的启动电源大多数都是铅酸电池，虽然铅酸电池不会爆炸，但是铅酸电池不环保，因此现在都是使用锂电池作为电动摩托车的电力来源，并设置有铝合金材料制成的电源外壳放置锂电池制成的启动电源。
3.但是用锂电池作为电动摩托车电力来源，在电池外壳受到冲击后，锂电池容易起火，且可能会造成爆炸，容易造成人员伤亡，使得安全系数不高，且锂电池制成的启动电源散热要求较高，若锂电池散热散热不好的话，可能会造成锂电池温度过高不能正常工作，而一般的散热方式都是采用水冷或风冷等方式对锂电池的表面进行直接散热，这种散热方式虽然效率较快，但是容易导致散热不均匀、锂电池内外温差过大等问题的产生而造成锂电池内部结构损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种新型的铝合金启动电源，通过设置将启动电源夹持在电源外壳内，再通过活动板和活动块避免电源外壳受到冲击后电源外壳对启动电源造成伤害，且设置有铝合金材料制成的散热板对启动电源外表面进行散热，使得启动电源外表面散热效果更均匀，且设置有散热风扇对散热板上进行降温，以此循环，从而保证启动电源始终都能够在适宜的温度下正常工作。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种新型的铝合金启动电源，包括电源外壳、启动电源和防护装置；
6.所述电源外壳内部设置有启动电源，所述电源外壳正面开设有凹槽，所述凹槽内部通过铰链转动连接有把手，所述电源外壳顶部一侧开设有两个缺口，所述缺口内部均设置有充电块，两个所述充电块分别为正极充电块和负极充电块；
7.所述电源外壳内部设置有防护装置，用于保护所述启动电源不受到损害。
8.进一步的，所述防护装置包括有固定块、弹簧、活动块和夹板，所述电源外壳内壁两侧均设置有多个固定块，所述固定块内部中空，所述固定块内部设置有弹簧，所述弹簧一侧连接有活动块，所述活动块一侧连接有夹板，所述夹板一侧与启动电源紧密贴合，所述夹板一侧开设有透气口。
9.进一步的，所述电源外壳内壁底部和顶部均设置有两块固定板，所述固定板内部中空，所述固定板内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端连接有活动板，所述活动板一侧均开设有通风口，所述活动板一侧连接有散热板。
10.进一步的，同一侧的两块所述固定板之间设置有散热风扇，所述启动电源与散热
风扇电性连接。
11.进一步的，所述电源外壳顶部和底部均开设有散热口，所述散热口内部设置有防尘网。
12.进一步的，所述电源外壳顶部一侧开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑盖，所述滑槽内部设置有磁铁块，所述滑盖一端连接有不锈钢块，所述滑盖一侧开设有开槽。
13.本实用新型提供了一种新型的铝合金启动电源，具有以下有益效果：
14.1、本实用优点在于，通过设置有夹板和散热块将启动电源夹持在电源外壳内部，使得启动电源与电源外壳内壁之间存在一定间隙，再通过活动板和活动块在电池外壳受到冲击力时，避免电源外壳凹陷对启动电源造成损害。
15.2、其次，设置有散热性能较好的铝合金材料与启动电源进行热交换工作，对启动电源产生的热量进行吸收和导热，从而达到对启动电源进行散热的效果，且该种方法可以使得启动电源外表面的散热效果更加均匀，再通过散热风扇对散热板进行降温，以此循环，从而保证启动电源始终都能够在适宜的温度下正常工作。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型的整体剖面示意图。
18.图3为本实用新型的电源外壳侧视剖面图。
19.图4为本实用新型的图2中的a处放大图。
20.图1-4中：1-电源外壳；101-启动电源；102-凹槽；103-把手；104-缺口；105-充电块；2-固定块；201-弹簧；202-活动块；203-夹板；204-透气口；3-固定板；301-复位弹簧；302-活动板；303-通风口；304-散热板；305-散热风扇；306-散热口；307-防尘网；4-滑槽；401-滑盖；402-磁铁块；403-不锈钢块。
具体实施方式
21.实施例：
22.请参阅图1-4中，
23.本实施例提供的一种新型的铝合金启动电源，包括电源外壳1、启动电源101和防护装置；
24.电源外壳1内部设置有启动电源101，电源外壳1正面开设有凹槽102，凹槽102内部通过铰链转动连接有把手103，电源外壳1顶部一侧开设有两个缺口104，缺口104内部均设置有充电块105，两个充电块105分别为正极充电块和负极充电块；
25.电源外壳1内部设置有防护装置，用于保护启动电源101不受到损害。
26.进一步的，防护装置包括有固定块2、弹簧201、活动块202和夹板203，电源外壳1内壁两侧均设置有多个固定块2，固定块2内部中空，固定块2内部设置有弹簧201，弹簧201一侧连接有活动块202，活动块202一侧连接有夹板203，夹板203一侧与启动电源101紧密贴合，夹板203一侧开设有透气口204，在移动过程中，电源外壳1两侧可能会受到冲撞，此时电源外壳1两侧的壳体会向启动电源101方向凹陷，使得固定块2带动活动块202向启动电源101方向移动并对其挤压，而启动电源101表面能够对活动块202的挤压力形成一个反作用
力，在反作用力的驱动下活动块202向启动电源101相反的方向进行移动，并对弹簧201压缩，通过活动块202的滑动和弹簧201的弹力能够对启动电源101起到减震的作用，从而避免对启动电源101造成损害，同时还可以通过弹簧201的弹力推动夹板203对启动电源101进行夹持，且透气口204可以在启动电源101正常工作时进行散热。
27.进一步的，电源外壳1内壁底部和顶部均设置有两块固定板3，固定板3内部中空，固定板3内部设置有复位弹簧301，复位弹簧301一端连接有活动板302，活动板302一侧均开设有通风口303，活动板302一侧连接有散热板304，在移动过程中，电源外壳1顶部和底部可能会受到冲撞，此时电源外壳1顶部和底部的壳体会向启动电源101方向和凹陷，使得固定板3向启动电源101方向移动，通过活动板302在固定板3内部滑动，并对复位弹簧301进行压缩，通过复位弹簧201的弹力以及活动板302在固定板3内部滑动，从而避免凹陷的外壳对启动电源101造成损害，且可以通过复位弹簧301的弹力推动散热板304对启动电源101进行夹持，配合弹簧201和夹板203可以将启动电源101稳固地夹持在电源外壳1内，且通过通风口303可以保证电源外壳1内空气流通。
28.其中，散热板304均为铝合金材料制成，铝合金材料具有较好的导热性，而导热性较好的材料具有良好的散热性能，在使用过程中，散热板304可以将启动电源101产生的热量吸收导热，从而降低启动电源101的温度，通过铝合金材料制成的散热板304，能够保证启动电源101能够正常工作。
29.对于散热板304来说应当选用导热性能较好的材料，如导热性能更好的纯铝材料，其次才是选用导热性差于纯铝材料的铝合金材料，标准情况下，纯铝材料的导热系数为200w/m.k以上，而铝合金材料的导热系数为100～150w/m.k，可以看出纯铝材料的导热系数大于铝合金材料的导热系数，即采用纯铝材料制成的散热板304的散热效果要优于采用铝合金材料制成的散热板304，但是纯铝材料的硬度较低，在实际使用过程中容易发生变形，并不适用需要长久使用的散热板304，因此纯铝材料使用效果不良好，相对的，铝合金材料的硬度能够适用于电源散热的散热板304，同时铝合金材料本身也具备一定的散热效果，在有其它散热装置的辅助配合下，完全可以满足对电源的散热要求。
30.进一步的，同一侧的两块固定板3之间设置有散热风扇305，启动电源101与散热风扇305电性连接，在启动电源101工作时将散发大量的热量，此时散热板304可以与启动电源101进行热交换工作，对启动电源101产生的热量进行吸收和导热，从而达到对启动电源101进行散热的效果，该种方式可以使得启动电源101外表面的散热效果更佳均匀，同时能够避免启动电源101在散热时内外温差过大而导致的电子元件损坏等问题，接着再通过散热风扇305将散热板304上的热量排出散热口306，对散热板304进行降温，以此循环，从而保证启动电源101始终都能够在适宜的温度下正常工作。
31.进一步的，电源外壳1顶部和底部均开设有散热口306，散热口306内部设置有防尘网307，防尘网307可以防止外界的灰尘从散热口306进入到电源外壳1内，对散热风扇305造成干扰。
32.进一步的，电源外壳1顶部一侧开设有滑槽4，滑槽4内部滑动连接有滑盖401，滑槽4内部设置有磁铁块402，滑盖401一端连接有不锈钢块403，滑盖401一侧开设有开槽，当需要对电源外壳1内的启动电源101进行维护检测时，使用者通过开槽向电源外壳1顶部滑动滑盖401，使得磁铁块402与不锈钢块403分离，直至滑盖401从滑槽4一端滑出与电源外壳1
分离，然后再对启动电源101进行检测维护，当检测维护好后，将滑盖401有不锈钢块403的一端朝下，并将滑盖401与滑槽4对齐，然后将滑盖401插入至滑槽4内，直至磁铁块402与不锈钢块403磁性相吸即可。
33.在使用本实用新型时，首先通过变压器的两个正负极夹子分别与正负极充电块105相连接，然后将变压器与外接电源连接对启动电源101进行充电，从而确保启动电源101有充足电量使用，然后通过铰链转动把手103，通过抓住把手103提动电源外壳1，从而方便移动电源外壳1至电动摩托车上进行使用，在移动过程中，电源外壳1两侧可能会受到冲撞，此时电源外壳1两侧的壳体会向启动电源101方向凹陷，使得固定块2向启动电源101方向移动，并带动活动块202向启动电源101进行挤压，而启动电源101表面能够对活动块202的挤压力形成一个反作用力，在反作用力的驱动下活动块202向启动电源101相反的方向进行移动，并对弹簧201压缩，通过弹簧201的弹力和启动电源101的反作用力使得活动块202能够在固定块2内部滑动，通过活动块202和弹簧201能够对启动电源101起到减震的作用，从而避免凹陷的壳体直接撞击启动电源101而造成启动电源101损害，同时还可以通过弹簧201的弹力推动夹板203对启动电源101进行夹持，且透气口204可以在启动电源101正常工作时进行散热，且在移动过程中，电源外壳1顶部和底部可能会受到冲撞，此时电源外壳1顶部和底部的壳体会向启动电源101方向和凹陷，使得固定板3向启动电源101方向移动，通过活动板302在固定板3内部滑动，并对复位弹簧301进行压缩，通过复位弹簧201的弹力以及活动板302在固定板3内部滑动，从而避免凹陷的外壳对启动电源101造成损害，且可以通过复位弹簧301的弹力推动散热板304对启动电源101进行夹持，配合弹簧201和夹板203可以将启动电源101稳固地夹持在电源外壳1内，且通过通风口303可以保证电源外壳1内空气流通，在启动电源101工作时将散发大量的热量，此时散热板304可以与启动电源101进行热交换工作，对启动电源101产生的热量进行吸收和导热，从而达到对启动电源101进行散热的效果，该种方式可以使得启动电源101外表面的散热效果更佳均匀，同时能够避免启动电源101在散热时内外温差过大而导致的电子元件损坏等问题，接着再通过散热风扇305将散热板304上的热量排出散热口306，对散热板304进行降温，以此循环，从而保证启动电源101始终都能够在适宜的温度下正常工作，当需要对电源外壳1内的启动电源101进行维护检测时，使用者通过开槽向电源外壳1顶部滑动滑盖401，使得磁铁块402与不锈钢块403分离，直至滑盖401从滑槽4一端滑出与电源外壳1分离，然后再对启动电源101进行检测维护，当检测维护好后，将滑盖401有不锈钢块403的一端朝下，并将滑盖401与滑槽4对齐，然后将滑盖401插入至滑槽4内，直至磁铁块402与不锈钢块403磁性相吸即可，该装置通过设置将启动电源101夹持在电源外壳1内，再通过活动板302和活动块202避免电源外壳1受到冲击后电源外壳1对启动电源101造成伤害，且设置有铝合金材料制成的散热板304对启动电源101外表面进行散热，使得启动电源101外表面散热效果更均匀，且设置有散热风扇304对散热板上进行降温，以此循环，从而保证启动电源101始终都能够在适宜的温度下正常工作。