一种节能空压式气缸的制作方法

技术特征：
1.一种节能空压式气缸，包括气缸筒(1)，其特征在于：所述气缸筒(1)的顶部卡接有气缸上盖(11)，所述气缸上盖(11)的顶部固定安装有电磁阀(12)，所述气缸筒(1)的底部卡接有气缸下盖(13)，所述气缸上盖(11)和气缸下盖(13)的同一侧内壁固定连接有气管(14)，所述气缸上盖(11)和气缸下盖(13)的边角处之间均螺纹连接有丝杆(15)，所述气缸上盖(11)和气缸下盖(13)通过丝杆(15)固定，所述气缸筒(1)的内壁滑动连接有活塞(17)，所述活塞(17)的内壁固定连接有导轴(18)；所述气缸下盖(13)的底部设置有节能结构(2)，所述节能结构(2)的底端设置有电极组件(3)，所述气缸下盖(13)和节能结构(2)的同一侧外壁固定连接有连接座(16)；所述节能结构(2)能够提高气缸的运作效率，实现节能效果。2.根据权利要求1所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述节能结构(2)的内部包括有防尘箱体(21)，所述防尘箱体(21)的顶部外壁与气缸下盖(13)的顶部外壁固定连接，所述气缸下盖(13)和防尘箱体(21)的内壁与导轴(18)的外壁滑动连接，所述导轴(18)的底端螺纹连接有固定帽(22)，所述固定帽(22)的底部外壁固定连接有齿条(23)，所述防尘箱体(21)的内壁且位于齿条(23)的左侧固定连接有固定座(231)，所述固定座(231)的内壁螺纹连接有固定杆(232)，所述固定杆(232)的外壁与齿条(23)的内壁滑动连接，所述防尘箱体(21)的外壁且位于齿条(23)的右侧通过螺丝固定连接有箱盖(211)，所述防尘箱体(21)的内壁且位于齿条(23)的左侧固定连接有定位杆(212)，所述箱盖(211)的内壁转动连接有第一转动轴(24)，所述定位杆(212)与第一转动轴(24)的左端内壁滑动连接，所述第一转动轴(24)的外壁且位于箱盖(211)的左侧固定连接有限位环(240)，所述箱盖(211)的左侧外壁与限位环(240)的右侧外壁相接触，所述第一转动轴(24)的外壁且位于防尘箱体(21)的内部固定连接有转动齿轮(25)，所述转动齿轮(25)的齿牙与齿条(23)的齿牙相啮合，所述第一转动轴(24)的外壁且位于箱盖(211)的右侧固定连接有传动齿轮(26)，所述箱盖(211)的一侧外壁且位于传动齿轮(26)的右侧固定连接有固定轴(27)，所述固定轴(27)的外壁转动连接有工作齿轮(28)，所述工作齿轮(28)的右侧外壁固定连接有连接杆(29)，所述连接杆(29)的外壁转动连接有连接柄(32)，所述防尘箱体(21)的底部外壁与电极组件(3)的顶端固定连接，所述电极组件(3)的顶部内壁滑动连接有导杆(31)，所述连接柄(32)的外壁与导杆(31)的顶端转动插接。3.根据权利要求2所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述第一转动轴(24)的左端开设有第一卡槽(251)，所述转动齿轮(25)的外壁与第一卡槽(251)的内壁滑动连接，所述第一转动轴(24)外壁且位于转动齿轮(25)的左侧螺纹连接有第一固定螺母(252)，所述第一固定螺母(252)将第一转动轴(24)与转动齿轮(25)固定，所述第一转动轴(24)的外壁固定连接有传动轮(241)，所述第一转动轴(24)的右端开设有第二卡槽(261)，所述第二卡槽(261)的内壁与传动齿轮(26)和传动轮(241)的内壁滑动连接，所述第一转动轴(24)的外壁且位于传动轮(241)的右侧螺纹连接有第二固定螺母(262)，所述第二固定螺母(262)将传动齿轮(26)、传动轮(241)和第一转动轴(24)固定，所述固定轴(27)的右端固定连接有第一固定螺栓(281)，所述工作齿轮(28)在固定轴(27)和第一固定螺栓(281)的外壁转动，所述连接杆(29)的右端螺纹连接有第二固定螺栓(291)，所述连接柄(32)在连接杆(29)外壁且位于第二固定螺栓(291)的左侧转动。4.根据权利要求3所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述气缸筒(1)的外壁固
定连接有散热结构(6)。5.根据权利4所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述散热结构(6)的内部包括有散热盒(61)，所述散热盒(61)的左侧外壁与气缸筒(1)的右侧外壁固定连接，所述散热盒(61)的内壁转动连接有传动轴(62)，所述传动轴(62)远离散热盒(61)的一端外壁固定连接有散热轮(63)，所述散热轮(63)和传动轮(241)的外壁套接有传动皮带(242)，所述传动轴(62)靠近散热盒(61)的一端固定连接有第一转动杆(64)，所述散热盒(61)的内壁且位于第一转动杆(64)的一侧转动连接有第二转动杆(65)，所述第二转动杆(65)位于散热盒(61)内部的一端固定连接有散热扇叶(66)，所述第一转动杆(64)和第二转动杆(65)的外壁套接有转动皮带(67)，所述散热盒(61)的一侧外壁和气缸筒(1)的左侧外壁均开设有通孔(68)，所述散热盒(61)的一侧外壁和气缸筒(1)的外壁且位于通孔(68)处均固定连接有过滤结构(7)。6.根据权利要求5所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述过滤结构(7)的内部包括有过滤盒(71)，两个所述过滤盒(71)的一侧外壁分别与散热盒(61)的一侧外壁和气缸筒(1)的外壁且位于通孔(68)处固定连接，所述过滤盒(71)的内壁两侧均填充吸附棉(72)，所述过滤盒(71)的内壁且位于两处吸附棉(72)之间填充有活性炭(73)，所述过滤盒(71)的内壁且位于活性炭(73)之间填充有氧化铝(74)，所述过滤盒(71)的两侧外壁均开设有气孔(75)，所述气孔(75)与通孔(68)对齐。7.根据权利要求2所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述箱盖(211)的一侧外壁固定连接有上油结构(4)。8.根据权利要求7所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述上油结构(4)的内部包括有油箱(41)，所述油箱(41)的底部外壁固定连接有出油管(42)，所述出油管(42)的底端固定连接有喷头(43)，所述喷头(43)的喷向指向传动齿轮(26)和工作齿轮(28)之间，所述油箱(41)的一侧外壁与箱盖(211)的一侧外壁固定连接。9.根据权利要求8所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述箱盖(211)的一侧外壁固定连接有调整结构(5)。10.根据权利要求9所述的一种节能空压式气缸，其特征在于，所述调整结构(5)的内部包括有强磁板(51)，所述箱盖(211)的一侧外壁且油箱(41)和传动齿轮(26)之间与强磁板(51)的一侧外壁固定连接，所述强磁板(51)靠近喷头43的一侧外壁磁性连接有强磁块(52)，所述强磁块(52)的右侧外壁固定连接有连接块(53)，所述连接块(53)的右侧外壁与喷头(43)的外壁固定连接。

技术总结
本发明涉及气缸技术领域，具体为一种节能空压式气缸，包括气缸筒，所述气缸筒的顶部卡接有气缸上盖，所述气缸上盖的顶部固定安装有电磁阀，所述气缸筒的底部卡接有气缸下盖，所述气缸上盖和气缸下盖的同一侧内壁固定连接有气管，所述气缸上盖和气缸下盖的边角处之间均螺纹连接有丝杆，所述气缸上盖和气缸下盖通过丝杆固定，所述气缸筒的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的内壁固定连接有导轴。通过大齿轮带动小齿轮，小齿轮的转速会大于大齿轮，同时转动齿轮的周长小于齿条的平移长度，当导轴做完一次往复运动时，转动齿轮至少运动两周，从而工作齿轮运动大于两周，从而导杆往复运动大于一次，从而实现节能结构的节能效果。从而实现节能结构的节能效果。从而实现节能结构的节能效果。


技术研发人员：王志军 魏天乐
受保护的技术使用者：王志军
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/4/1