中强梁拉铆夹具的制作方法

1.本发明涉及加工夹具技术领域，尤其涉及中强梁拉铆夹具。


背景技术：

2.作为新能源汽车动力系统的重要零部件，电池托盘主要起着放置电池，且与其他部件连接的作用，电池托盘总装主要包括梁、底板等。根据实际装配情况，需要对电池托盘中间的梁进行拉铆，拉铆作业是利用手工或压缩空气作为动力，通过专用工具使特殊的铆钉变形，将铆接件铆合的一种铆接方法。现有技术的拉铆方式主要是人工拉铆，手工对孔，拉铆孔位在工件上的位置会极大的影响操作的难易度，手工对孔易造成拉铆精度不高，产品质量难以保证。


技术实现要素：

3.本发明目的是解决上述技术问题，提供中强梁拉铆夹具。
4.为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本发明所采用的技术方案是：中强梁拉铆夹具，包括底座，所述底座四角设置有吊环螺栓，其特征在于：所述底座中部设置有气缸组件，所述底座左侧设置有第一定位压紧组件，所述底座右侧设置有第二定位压紧组件，所述底座前侧设置有顶紧组件；所述底座中部通过滑轨连接有移动平台，所述移动平台与气缸组件连接，所述移动平台上设置有定位组件、手柄，所述移动平台前端左右两侧阶梯处分别连接有小垫块a、小垫块b，所述小垫块a一侧底座上设置有限位a，所述小垫块b一侧底座上设置有限位b；所述移动平台设置有工件，所述工件上设置有第一支架、第二支架。
5.优选的：所述第一定位压紧组件包括定位a、定位d、支撑a，所述支撑a一侧的底座上设置有压紧气缸a；所述第二定位压紧组件包括定位b、定位c、支撑b，所述定位b上设置有第二限位块，所述定位b一侧的底座上设置有压紧气缸b；所述定位组件包括小定位块c、小定位块b，所述小定位块c的左右两侧通过螺栓连接对称设置有小定位块d，所述小定位块c上设置有定位板b，螺栓穿过小定位块a、垫片a与定位板b一侧连接，所述小定位块b上设置有定位板a，螺栓穿过小定位块e、垫片b与定位板a一侧连接；所述顶紧组件包括第三顶紧组件a、第二顶紧组件、第一顶紧组件、第三顶紧组件b，所述第三顶紧组件a包括固定座a，所述固定座a上设置有气缸a，所述第二顶紧组件包括固定座b，所述固定座b上设置有气缸b，所述第一顶紧组件包括固定座c，所述固定座c上设置有气缸c，所述气缸a、气缸b、气缸c的前端均设置有圆压头，所述第三顶紧组件b与第三顶紧组件a结构相同。
6.优选的：所述压紧气缸a、压紧气缸b的有杆腔、无杆腔分别通过气管连接节流阀后与第二电磁阀a连接，气缸a、气缸d的有杆腔、无杆腔分别通过气管连接节流阀后与第二电磁阀b连接，所述气缸b、气缸c的有杆腔、无杆腔分别通过气管连接节流阀后与第二电磁阀c连接，所述第二电磁阀a、第二电磁阀b、第二电磁阀c的另一端通过气管与三联件连接。
7.优选的：所述第二电磁阀a、第二电磁阀b、第二电磁阀c设置为三位五通中位封闭电磁阀。
8.优选的：所述定位板a的前端面设置有卡槽，第二支架的l型短边设置在卡槽内；所述定位板b的前端设置为开口式，第一支架的l型短边设置在开口阶梯处。
9.优选的：所述气缸组件包括气缸，所述气缸的有杆腔、无杆腔分别通过气管连接节流阀后与第一电磁阀连接，所述第一电磁阀的另一端通过气管连接三联件后与气源连接。
10.优选的：所述第一电磁阀设置为中位排气电磁阀。
11.优选的：所述气管外圈设置有耐高温套管。
12.与传统结构相比，本发明的有益效果：1、本发明结构紧凑，设计合理，通过顶紧组件、第一定位压紧组件、第二定位压紧组件等对工件进行多处同时定位压紧，提高了拉铆的精度，保证了产品质量的稳定性。
13.2、本发明操作简单，便于实现自动化控制，采用气动压紧工件，反应速度快，压紧力稳定可调，生产过程中能缩短辅助时间，提高工作效率。
14.3、采用acq系列超薄气缸、qckl系列压紧气缸，具有结构简单、高效、低成本、安全可靠等优点，安装维护方便。
附图说明
15.图1为本发明主视图；图2为本发明俯视图；图3为本发明左视图；图4为本发明气路图；在图中：1.底座，2.吊环螺钉，3.第一定位压紧组件，31.定位d，32.支撑a，33.定位a，34.压紧气缸a，4.滑轨，5.移动平台，6.定位组件，61.小定位块d，62.小定位块c，63.定位板b，64.垫片a，65.小定位块a，66.小定位块b，67.小定位块e，68.垫片b，69.定位板a，7.第二定位压紧组件，71.定位b，72.第二限位块，73.压紧气缸b，74.支撑b，75.定位c，8.气缸组件，81.气缸，9.顶紧组件，91.第三顶紧组件a，911.气缸a，912.固定座a，92.第二顶紧组件，921.固定座b，922.气缸b，93.第一顶紧组件，931.固定座c，932.气缸c，94.第三顶紧组件b，941.气缸d，10.限位a，11.限位b，12.工件，121.第一支架，122.第二支架，13.小垫块a，14.小垫块b，15.节流阀，16.第一电磁阀，17.三联件，18.第二电磁阀c，19.第二电磁阀b，20.第二电磁阀a，21.手柄。
具体实施方式
16.下面对本发明作进一步说明。
17.参照附图，中强梁拉铆夹具，包括底座1，所述底座1四角设置有吊环螺栓2，其特征在于：所述底座1中部设置有气缸组件8，所述底座1左侧设置有第一定位压紧组件3，所述底座1右侧设置有第二定位压紧组件7，所述底座1前侧设置有顶紧组件9；所述底座1中部通过滑轨4连接有移动平台5，所述移动平台5与气缸组件8连接，所述移动平台5上设置有定位组件6、手柄21，所述移动平台5前端左右两侧阶梯处分别连接有小垫块a13、小垫块b14，所述小垫块a13一侧底座1上设置有限位a10，所述小垫块b14一侧底座1上设置有限位b11；所述移动平台5上设置有工件12，所述工件12上设置有第一支架121、第二支架122。
18.本优选实施例中，所述第一定位压紧组件3包括定位a33、定位d31、支撑a32，所述
支撑a32一侧的底座上设置有压紧气缸a34；所述第二定位压紧组件7包括定位b71、定位c75、支撑b74，所述定位b71上设置有第二限位块72，所述定位b71一侧的底座上设置有压紧气缸b73；所述定位组件6包括小定位块c62、小定位块b66，所述小定位块c62的左右两侧通过螺栓连接对称设置有小定位块d61，所述小定位块c62上设置有定位板b63，螺栓穿过小定位块a65、垫片a64与定位板b63一侧连接，所述小定位块b66上设置有定位板a69，螺栓穿过小定位块e67、垫片b68与定位板a69一侧连接；所述顶紧组件9包括第三顶紧组件a91、第二顶紧组件92、第一顶紧组件93、第三顶紧组件b94，所述第三顶紧组件a91包括固定座a912，所述固定座a912上设置有气缸a911，所述第二顶紧组件92包括固定座b921，所述固定座b921上设置有气缸b922，所述第一顶紧组件93包括固定座c931，所述固定座c931上设置有气缸c932，所述气缸a911、气缸b922、气缸c932的前端均设置有圆压头，所述第三顶紧组件b94与第三顶紧组件a91结构相同。
19.本优选实施例中，所述压紧气缸a34、压紧气缸b73的有杆腔、无杆腔分别通过气管连接节流阀后与第二电磁阀a20连接，气缸a911、气缸d941的有杆腔、无杆腔分别通过气管连接节流阀后与第二电磁阀b19连接，所述气缸b922、气缸c932的有杆腔、无杆腔分别通过气管连接节流阀后与第二电磁阀c18连接，所述第二电磁阀a20、第二电磁阀b19、第二电磁阀c18的另一端通过气管与三联件17连接。
20.本优选实施例中，所述第二电磁阀a20、第二电磁阀b19、第二电磁阀c18设置为三位五通中位封闭电磁阀。
21.本优选实施例中，所述定位板a69的前端面设置有卡槽，第二支架122的l型短边设置在卡槽内；所述定位板b63的前端设置为开口式，第一支架121的l型短边设置在开口阶梯处。
22.本优选实施例中，所述气缸组件8包括气缸81，所述气缸81的有杆腔、无杆腔分别通过气管连接节流阀15后与第一电磁阀16连接，所述第一电磁阀16的另一端通过气管连接三联件17后与气源连接。
23.本优选实施例中，所述第一电磁阀16设置为中位排气电磁阀。
24.本优选实施例中，所述气管外圈设置有耐高温套管。
25.具体实施时，工件12放置在移动平台5上，定位a33、定位b71对工件12进行前后方向的定位，定位c75、定位d31对工件12进行左右方向的定位，压紧气缸a34、压紧气缸b73的前端压头分别压住工件12的左侧上表面和右侧上表面，气缸a911、气缸d941的前端圆压头分别抵住工件12两端的前侧边，气缸b922的前端圆压头抵住第一支架121的l型短边，气缸c932的前端圆压头抵住第二支架122的l型短边；气源通过气管经过三联件17后向气缸81、气缸a911、气缸b922、气缸c932、气缸d941、压紧气缸a34、压紧气缸b73进气，在气缸的推动下顶紧工件12，然后对第一支架121、第二支架122进行拉铆，通过气动压紧工件，反应速度快，压紧力稳定可调，生产过程中能缩短辅助时间，提高工作效率，提高了拉铆的精准度。
26.本发明的上述实施例，仅仅是清楚地说明本发明所做的举例，但不用来限制本发明的保护范围，所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由各项权利要求限定。