一种车库照明控制方法及设备与流程

技术特征：
1.一种车库照明控制方法，其特征在于，所述车库的车库出入口设置有用于照明的若干灯光模块以及用于监测车辆的雷达监测模块；所述方法包括：获取外界光照强度；基于所述外界光照强度，从若干灯光启动模式中，确定所述外界光照强度相应的灯光启动模式，作为选定模式；其中，各所述灯光启动模式用于启动不同所述灯光模块；获取雷达监测模块的监测数据；基于所述监测数据，确定所述车库出入口是否有车辆通行；在所述车库出入口有车辆通行的情况下，根据所述选定模式，生成灯光模块启动指令，以使所述灯光模块以所述选定模式启动。2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，根据所述外界光照强度，从若干灯光启动模式，确定所述外界光照强度相应的灯光启动模式，作为选定模式，具体包括：确定所述外界光照强度及当前时刻；根据所述当前时刻，确定所述外界光照强度与室内照度的预设比值；根据所述预设比值以及所述外界光照强度，确定所述室内照度；基于所述室内照度、车库地面反射系数，确定所述车库的第一地面亮度值；基于所述车库出入口的长度以及预设亮度适应表，确定所述车库出入口相应的车库视觉适应亮度；根据所述车库视觉适应亮度以及所述车库地面反射系数，确定所述车库的第二地面照度值，以根据所述第二地面照度值，确定相应的所述灯光启动模式，作为所述当前时刻的所述选定模式。3.根据权利要求1或2所述方法，其特征在于，获取外界光照强度，具体包括：获取图像采集设备采集所述车库出入口的取景图像；所述取景图像至少包括所述车库出入口的四个方位的图像；对各所述取景图像进行灰度处理，并将灰度处理后的各所述取景图像的各像素点灰度值，输入预先训练的光照强度识别模型，确定所述车库出入口的所述外界光照强度。4.根据权利要求1所述方法，其特征在于，在所述车库出入口有车辆通行的情况下，根据所述选定模式，生成灯光模块启动指令，以使所述灯光模块以所述选定模式运行之后，所述方法还包括：通过图像采集设备，获取所述车辆的车辆标识；根据所述车辆标识，判断所述车辆是否存在预定车位；若存在，生成车库灯光引导指令，以使所述车库出入口与所述预定车位之间通道的灯光开启。5.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述灯光启动模式至少包括以下一项或多项：夜间工作模式、傍晚工作模式、阴天工作模式、晴天工作模式。6.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述外界光照强度，从预设的模式转换曲线，确定相应的所述灯光启动模式，作为第一模式；确定当前时刻的所述第一模式与前一时刻相应的所述选定模式是否匹配；若不匹配，获取图像采集设备采集的所述车库出入口的隐患排查图像；
通过图像识别模型，确定所述隐患排查图像中是否存在照明隐患；若存在，生成隐患排查信息，并发送至相应的管理终端。7.根据权利要求6所述方法，其特征在于，所述方法还包括：若不存在，将所述当前时刻的所述第一模式，作为所述选定模式。8.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述监测数据，确定所述车库出入口的所述车辆是否位于车库出口；若是，通过图像采集设备采集的取景图像，确定所述车库出口的预设范围内是否存在障碍物；在所述车库出口的预设范围内存在障碍物的情况下，生成告警信息，并播放所述告警信息；其中，所述告警信息包括：声音、光。9.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述方法还包括：通过互联网爬虫软件，获取预设的车库使用时间表；确定所述车库使用时间表中预设时间段的车辆停车频率，是否大于预设阈值；若是，更新所述选定模式的灯光延迟时间；所述灯光延迟时间为在所述车辆通过所述车库出入口之后，灯光延迟关闭的时间。10.一种车库照明控制设备，其特征在于，所述设备包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：获取外界光照强度；基于所述外界光照强度，从若干灯光启动模式中，确定所述外界光照强度相应的灯光启动模式，作为选定模式；其中，各所述灯光启动模式用于启动不同所述灯光模块；获取雷达监测模块的监测数据；基于所述监测数据，确定所述车库出入口是否有车辆通行；在所述车库出入口有车辆通行的情况下，根据所述选定模式，生成灯光模块启动指令，以使所述灯光模块以所述选定模式启动。

技术总结
本申请提供了一种车库照明控制方法及设备，本申请属于车库照明技术领域。该方法通过获取外界光照强度；基于外界光照强度，从若干灯光启动模式中，确定外界光照强度相应的灯光启动模式，作为选定模式。其中，各灯光启动模式用于启动不同灯光模块。获取雷达监测模块的监测数据。基于监测数据，确定车库出入口是否有车辆通行。在车库出入口有车辆通行的情况下，根据选定模式，生成灯光模块启动指令，以使灯光模块以选定模式启动。通过上述方法保障出入地下车库的司机、行人的生命安全。行人的生命安全。行人的生命安全。


技术研发人员：孙鸿昌 张卫芳 刘爱芹 朱绍伟 黄广国 孙殿珉 贾卫 崔钦超 王升军
受保护的技术使用者：山东大卫国际建筑设计有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/3/29