一种车辆信息识别用监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆信息识别技术领域，特别是一种车辆信息识别用监控装置。


背景技术：

2.在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段，牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信，然而现有的车辆识别监控装置一般是通过螺栓将监控装置固定于支架上，这也导致了在对监控装置进行维修时，不能快速的将其拆除，进而增加了对监控装置进行拆装的时间，另外，现有的车辆识别装置因智能性低，不能对拍摄角度进行调节，以此将会降低对车辆信息采集的清晰度以及准确度，为此提出一种车辆信息识别用监控装置解决上述问题。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的车辆信息识别用监控装置中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决的问题在于现有的车辆识别监控装置一般是通过螺栓将监控装置固定于支架上，这也导致了在对监控装置进行维修时，不能快速的将其拆除，进而增加了对监控装置进行拆装的时间，另外，现有的车辆识别装置因智能性低，不能对拍摄角度进行调节，以此将会降低对车辆信息采集的清晰度以及准确度。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆信息识别用监控装置，其包括，支撑机构，包括装置箱、设置于所述装置箱内腔底部的旋转柱，设置于所述旋转柱顶部的活动柱，设置于所述活动柱顶部的固定盘，设置于所述固定盘顶部的安装座，设置于所述安装座顶部两侧的固定座，设置于所述固定座一侧的螺纹柱，设置于两个所述螺纹柱相对一端的夹持板，设置于所述螺纹柱表面的锁紧套，设置于所述螺纹柱另一端的转盘，以及设置于所述安装座的顶部且与位于两个所述夹持板之间的摄像头；以及，
7.传动机构，包括活动板、设置于所述装置箱内腔的底部，设置于所述活动板顶部的电机，设置于所述电机输出轴的第一齿轮，设置于所述旋转柱表面的第二齿轮，设置于所述装置箱内腔底部前侧和后侧的电动推杆，设置于所述装置箱内腔底部的前端和后端且位于所述活动板下方的滑槽，以及设置于所述活动板底部前侧和后侧的滑块。
8.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述支撑机构还包括防护套、设置于所述装置箱的顶部且位于所述活动柱的表面，以及设置于所述装置箱表面四周的反光贴。
9.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述螺纹柱位于所述固定座的内腔，且与所述固定座的内壁螺纹连接。
10.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述螺纹柱的一端通过轴承与所述夹持板固定连接，且与所述夹持板配合使用。
11.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述夹持板远离所述螺纹柱的一侧与所述摄像头接触。
12.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述固定盘的顶部通过支撑架与所述安装座固定连接。
13.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述反光贴的数量为八个，且两两一组均匀的分布于所述装置箱表面的四周。
14.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，且与所述电机配合使用。
15.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述电动推杆的输出端与所述活动板固定连接。
16.作为本实用新型所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述滑块的底部延伸至所述滑槽的内腔，且与所述滑槽的内腔滑动连接。
17.本实用新型有益效果为通过螺纹柱、滑槽和固定座的配合，便于对摄像头进行安装固定，避免摄像头在安装座的顶部出现晃动，影响该装置的运行时的稳定性，同时具备便于对摄像头进行拆卸的作用，避免摄像头因检修的时间过长，影响对车辆信息的采集，以此提高了对摄像头进行检修和更换的工作效率，通过设置传动机构，用于带动活动柱转动，并通过活动柱、固定盘、和安装座的配合带动摄像头进行转动，以此能够对摄像头的拍摄角度进行调节，解决了因现有的监控装置缺乏调节机构导致拍摄角度无法对车辆进行清晰拍摄，进而会造成车辆信息采集不准确的情况。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为车辆信息识别用监控装置的整体结构图。
20.图2为车辆信息识别用监控装置的装置箱主视结构图。
21.图3为车辆信息识别用监控装置的活动板仰视结构图。
22.图4为车辆信息识别用监控装置的图1中a处局部放大结构图。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实
用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
25.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
26.实施例1
27.参照图1～4为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种车辆信息识别用监控装置，车辆信息识别用监控装置包括，支撑机构100，包括装置箱101、设置于装置箱101内腔底部的旋转柱102，设置于旋转柱102顶部的活动柱103，设置于活动柱103顶部的固定盘104，设置于固定盘104顶部的安装座111，设置于安装座111顶部两侧的固定座110，设置于固定座110一侧的螺纹柱105，设置于两个螺纹柱105相对一端的夹持板106，设置于螺纹柱105表面的锁紧套107，设置于螺纹柱105另一端的转盘108，以及设置于安装座111的顶部且与位于两个夹持板106之间的摄像头109；以及，
28.传动机构200，包括活动板201、设置于装置箱101内腔的底部，设置于活动板201顶部的电机202，设置于电机202输出轴的第一齿轮203，设置于旋转柱102表面的第二齿轮204，设置于装置箱101内腔底部前侧和后侧的电动推杆205，设置于装置箱101内腔底部的前端和后端且位于活动板201下方的滑槽206，以及设置于活动板201底部前侧和后侧的滑块207。
29.使用时，当需要对摄像头109进行安装时，首先将摄像头109放置安装座111的顶部，然后通过转动转盘108带动螺纹柱105转动，此时螺纹柱105在固定座110的内腔转动，并使螺纹柱105推动夹持板106向摄像头109进行移动，然后通过夹持板106的另一侧对摄像头109进行夹持固定，之间转动锁紧套107并配合固定座110对螺纹柱105进行锁紧固定，避免螺纹柱105出现松动，以此完成对摄像头109的安装，当需要对摄像头109进行拆卸时反之上述操作即可。
30.实施例2
31.参照图1和图4，为本实用新型第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：
32.具体的，支撑机构100还包括防护套112、设置于装置箱101的顶部且位于活动柱103的表面，以及设置于装置箱101表面四周的反光贴113，通过设置防护套112，用于对活动柱103进行保护，避免外物的撞击导致活动柱103出现损坏的情况，以此延长了活动柱103的使用寿命，通过设置反光贴113，用于提示夜间行驶的车辆注意避让该装置，避免夜间行驶的车辆与该装发生碰撞导致安全事故的发生。
33.具体的，螺纹柱105位于固定座110的内腔，且与固定座110的内壁螺纹连接。
34.具体的，螺纹柱105的一端通过轴承与夹持板106固定连接，且与夹持板106配合使用。
35.具体的，夹持板106远离螺纹柱105的一侧与摄像头109接触。
36.具体的，固定盘104的顶部通过支撑架与安装座111固定连接。
37.使用时，当需要对摄像头109的角度进行调节时，首先通过外设控制器启动电机202，通过电机202的输出轴带动第一齿轮203转动，第一齿轮203带动第二齿轮204转动，第二齿轮204带动旋转柱102转动，旋转柱102带动活动柱103和固定盘104转动，固定盘104通过支架带动安装座111转动，以此使安装座111顶部的机构以及摄像头109进行转动，进而能
够对摄像头109的拍摄角度进行调节，从而能够使该装置清晰的对车辆进行识别采集，当需要对电机202进行检修时，通过外设控制器启动电动推杆205，通过电动推杆205的输出端带动活动板201进行移动，活动板201带动电机202移动，并使第一齿轮203与第二齿轮204分离，以此便于工作人员对电机202进行检查和更换，进而提高了该装置的实用性。
38.实施例3
39.参照图2和图3，为本实用新型第三个实施例，其不同于前两个实施例的是：
40.具体的，反光贴113的数量为八个，且两两一组均匀的分布于装置箱101表面的四周。
41.具体的，第一齿轮203与第二齿轮204啮合，且与电机202配合使用。
42.具体的，电动推杆205的输出端与活动板201固定连接。
43.具体的，滑块207的底部延伸至滑槽206的内腔，且与滑槽206的内腔滑动连接，通过设置滑槽206和滑块207，用于对活动板201进行限位，避免活动板201在移动时发生偏移，导致第一齿轮203和第二齿轮204无法啮合，以此提高了活动板201在移动时的稳定性。
44.使用时，当需要对摄像头109进行安装时，首先将摄像头109放置安装座111的顶部，然后通过转动转盘108带动螺纹柱105转动，此时螺纹柱105在固定座110的内腔转动，并使螺纹柱105推动夹持板106向摄像头109进行移动，然后通过夹持板106的另一侧对摄像头109进行夹持固定，之间转动锁紧套107并配合固定座110对螺纹柱105进行锁紧固定，避免螺纹柱105出现松动，以此完成对摄像头109的安装，当需要对摄像头109进行拆卸时反之上述操作即可，当需要对摄像头109的角度进行调节时，首先通过外设控制器启动电机202，通过电机202的输出轴带动第一齿轮203转动，第一齿轮203带动第二齿轮204转动，第二齿轮204带动旋转柱102转动，旋转柱102带动活动柱103和固定盘104转动，固定盘104通过支架带动安装座111转动，以此使安装座111顶部的机构以及摄像头109进行转动，进而能够对摄像头109的拍摄角度进行调节，从而能够使该装置清晰的对车辆进行识别采集，当需要对电机202进行检修时，通过外设控制器启动电动推杆205，通过电动推杆205的输出端带动活动板201进行移动，活动板201带动电机202移动，并使第一齿轮203与第二齿轮204分离，以此便于工作人员对电机202进行检查和更换，进而提高了该装置的实用性。
45.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。