1.本实用新型涉及卧式车床导叶类工件加工领域，尤其涉及一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置。
背景技术：
2.卧式车床在加工导叶类工件时，需依靠托辊来起到辅助支撑工件的作用，为保证托辊的稳定性，托辊需要与卧车导轨下的挡板用螺栓连接固定，而固定后的托辊会限制卧车托板延卧车导轨方向的移动，进而影响卧车加工导叶类工件的轴径时的加工范围。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，可以在支撑托辊的同时不限制车床托板延卧车导轨方向的移动，还可调节托辊的支撑高度，提高功效。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
5.一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，包括支撑机构、调节块，所述调节块通过螺栓安装在支撑机构的上端，所述支撑机构连接螺栓的孔为长孔；所述调节块包括横向底座、固定在横向底座侧方的纵向支座，所述横向底座上端面螺接不少于两个调节螺钉，所述托辊置于调节螺钉上端，所述托辊的侧面通过螺钉连接纵向支座，所述纵向支座连接螺钉的孔为上下长孔。
6.所述支撑机构包括垫板、支撑座、导轨下挡板，所述支撑座置于车床导轨的上端面，所述导轨下挡板在车床导轨的下端面，连接螺栓在车床导轨的中间穿过将支撑座和导轨下挡板固定连接，所述垫板固定在支撑座的上端，所述支撑座的高度高于卧车托板的高度，所述垫板上设有安装调节块的长孔。
7.所述垫板上的长孔与车床导轨同向。
8.所述支撑座的下表面设有与车床导轨滑道相吻合的滑槽。
9.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，可以在支撑托辊的同时不限制车床托板延卧车导轨方向的移动，还可调节托辊的支撑高度，提高功效。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图2为本实用新型置于卧车之上的工作示意图。
13.图3为图1中托辊与调节块连接结构的放大图。
14.图中：1.垫板、2.支撑座、3.固定螺栓、4.调节块、4-1.纵向支座、4-2.横向底座、 5.螺栓、6.调节螺钉、7.螺帽、8.托辊、9.螺钉、10.主轴箱、11.导轨下挡板、12.车床导轨、13.卧床托板、14.支撑机构、15.连接螺栓。
具体实施方式
15.下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
16.如图1-图3所示，一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，包括支撑机构14、调节块4，所述调节块4通过螺栓5安装在支撑机构14的上端，所述支撑机构14连接螺栓 5的孔为长孔；所述调节块4包括横向底座4-2、固定在横向底座4-2侧方的纵向支座4-1，所述横向底座4-2上端面螺接不少于四个调节螺钉6，所述托辊8置于调节螺钉6上端，所述托辊8的侧面通过螺钉9连接纵向支座4-1，所述纵向支座4-1连接螺钉9的孔为上下长孔。
17.调节螺钉6为方头平端螺钉用于支撑和调节托辊8的高度，螺钉9在上下长孔中移动，调节好高度后，将螺钉9锁紧定位。调节托辊8的高度可以适应不同直径工件的调节加工，使托辊高度满足导叶产品的轴径加工需求。
18.所述支撑机构包括垫板1、支撑座2、导轨下挡板11，所述支撑座2置于车床导轨12 的上端面，所述导轨下挡板11在车床导轨12的下端面，连接螺栓15在车床导轨12的中间穿过将支撑座2和导轨下挡板11固定连接，所述垫板1固定在支撑座2的上端，所述支撑座2的高度高于卧车托板13的高度，所述垫板1上设有安装调节块4的长孔。
19.所述垫板1上的长孔与车床导轨12同向。
20.垫板1和支撑座2通过固定螺栓3固定连接，连接螺栓15将垫板1、支撑座2和导轨下挡板11固定连接。支撑座2用于将垫板1支起一定高度，使垫板1高于卧床托板13，以便于卧床托板13能够自由滑动。垫板1上的长孔可以使调节块4根据工件加工情况前后做微量调整。
21.所述支撑座2的下表面设有与车床导轨12滑道相吻合的滑槽，能够使支撑座2与车床导轨12安装时稳定配合。
22.安装本实用新型时，需将卧床托板13放置于本实用新型的两个支撑座2之间，调整到适当位置用螺栓把紧。
23.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构左任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改，等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案范围内。
技术特征：
1.一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，其特征在于，包括支撑机构、调节块，所述调节块通过螺栓安装在支撑机构的上端，所述支撑机构连接螺栓的孔为长孔；所述调节块包括横向底座、固定在横向底座侧方的纵向支座，所述横向底座上端面螺接不少于两个调节螺钉，所述托辊置于调节螺钉上端，所述托辊的侧面通过螺钉连接纵向支座，所述纵向支座连接螺钉的孔为上下长孔。2.根据权利要求1所述的一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，其特征在于，所述支撑机构包括垫板、支撑座、导轨下挡板，所述支撑座置于车床导轨的上端面，所述导轨下挡板在车床导轨的下端面，连接螺栓在车床导轨中间穿过将支撑座和导轨下挡板固定连接，所述垫板固定在支撑座的上端，所述支撑座的高度高于卧车托板的高度，所述垫板上设有安装调节块的长孔。3.根据权利要求2所述的一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，其特征在于，所述垫板上的长孔与车床导轨同向。4.根据权利要求2所述的一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，其特征在于，所述支撑座的下表面设有与车床导轨滑道相吻合的滑槽。
技术总结
一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，包括支撑机构、调节块，所述调节块通过螺栓安装在支撑机构的上端，所述支撑机构连接螺栓的孔为长孔；所述调节块包括横向底座、固定在横向底座侧方的纵向支座，所述横向底座上端面螺接不少于两个调节螺钉，所述托辊置于调节螺钉上端，所述托辊的侧面通过螺钉连接纵向支座，所述纵向支座连接螺钉的孔为上下长孔。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：一种卧式车床托辊的可调节辅助支撑装置，可以在支撑托辊的同时不限制车床托板延卧车导轨方向的移动，还可调节托辊的支撑高度，提高功效。提高功效。提高功效。
技术研发人员：房振 房纪成 付立冰 汤杨 马楠
受保护的技术使用者：辽宁福鞍机械制造有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2022/3/25
再多了解一些
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