一种安装有可伸缩货架的物流车的制作方法

1.本实用新型涉及物流车技术领域，尤其涉及一种安装有可伸缩货架的物流车。


背景技术：

2.物流车是一种在物流行业中，用于运输货物的设备，现有的物流车的车厢内没有安装可伸缩货架，在装载货物时，不能按货物的种类进行分类放置，给货物的保管和装卸带来不便，所以需要进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为克服现有的物流车没有安装可伸缩货架，无法根据货物的种类进行分类放置，给货物的保管和装卸带来不便的不足，而提出的一种安装有可伸缩货架的物流车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种安装有可伸缩货架的物流车，包括车体，所述车体上安装有车厢，所述车厢上设有折叠机构，所述折叠机构上设有圆杆，所述圆杆固定连接在车厢内部的一侧，所述圆杆上等间距固定套接有两个设备箱，两个设备箱内均转动套接有转轴，两个转轴的一端分别贯穿两个设备箱的一侧并固定连接有两个承载板，两个承载板的一侧均固定有横轴，两个横轴的一端均转动连接在车厢的另一侧内壁上，所述车厢的一侧开设有开口，所述开口的一侧对应设置有两个折叠门，两个折叠门的一侧上下两端均固定有竖轴，四个竖轴分别转动连接在车厢内的两侧，所述车厢的上端一侧均固定有竖板，两个竖板之间共同设有自动开关机构，所述自动开关机构上设有两个螺纹套管，两个螺纹套管的下端均固定有连接圆杆，两个连接圆杆的下端均转动连接有固定块，两个固定块分别固定连接在两个折叠门的相对一侧上端。
6.优选地，为了将两个承载板在使用时自动打开，所述折叠机构包括固定连接在车厢上端一侧的第二固定箱，所述第二固定箱内安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴末端依次贯穿第二固定箱的下端和车厢的上端并固定连接有螺旋杆，所述螺旋杆的下端分别贯穿两个设备箱并转动连接在车厢内的一侧下端，所述螺旋杆的一侧等间距啮合有两个齿轮，两个齿轮分别设置在两个设备箱内，两个齿轮分别固定套接在两个转轴上。
7.优选地，为了在装卸货物时自动将两个折叠门折叠打开车厢，所述自动开关机构包括转动连接在两个竖板之间的第一正反牙螺纹杆，两个螺纹套管分别螺纹套接在第一正反牙螺纹杆的两侧，其中一个竖板的一侧固定有第一固定箱，所述第一固定箱内安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端依次贯穿第一固定箱的一侧和其中一个竖板并固定连接在第一正反牙螺纹杆的一端。
8.优选地，为了在承载板打开后对承载板的下端进行支撑增加承载板的承重力，所述车厢内的另一侧等间距开设有两个凹槽，两个凹槽内均转动连接有支撑杆，两个支撑杆的上端一侧均固定有第一固定件，两个第一固定件内均转动连接有圆辊，两个圆辊分别抵
触在两个承载板的下端。
9.优选地，为了限制承载板的转动位置使承载板打开后保持水平，所述车厢内的另一侧等间距固定有两个横杆，两个横杆的下端均固定有垫块，两个垫块分别抵触在两个承载板的上端。
10.优选地，为了在两个承载板打开时，对两个承载板的中部进行支撑，使两个承载板的稳定性更高，所述车厢一侧内壁的中部开设有两个横槽，两个横槽内均设置有支撑机构，两个支撑机构上均设置有移动座，两个移动座的上端均固定有第二固定件，两个第二固定件内均转动连接有支撑辊，两个支撑辊分别抵触在两个承载板的下端中部。
11.优选地，为了控制移动座的移动，在不需要对承载板支撑时，将移动座调节到横槽内，两个支撑机构包括别转动连接在两个横槽一侧内壁上的两个第二正反牙螺纹杆，两个横槽内的一侧均固定有挡板，两个第二正反牙螺纹杆的一端分别转动套接在两个挡板上，两个第二正反牙螺纹杆的一端均固定有转轮，两个第二正反牙螺纹杆的两端均螺纹套接有移动块，四个移动块的一侧均转动连接有移动杆，四个移动杆的一端分别转动连接在两个移动座的两侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过折叠机构的使用，将伸缩货物架安装在车厢内，并且可以根据所需装载货物的需求来调节货物架的打开或折叠，有效的增加了物流车的便捷性和实用性，同时可以通过伸缩货物架安装在车厢内，可以有效的将货物的种类进行分类放置，给货物的保管和装卸带来更大的便捷性；
14.2、通过自动开关机构的使用，可以在装卸货物时，自动将两个折叠门折叠和闭合，能够将装卸货物时的空间放大，给工人装卸货物增加了便捷，从而可以使货物在装卸时更加的方便快捷；
15.3、通过支撑机构的使用，可以在两个承载板打开时，对两个承载板的中部进行支撑，防止因承载板长度过长而导致中部不够稳定的问题，有效的增加了承载板的稳定性，使承载板在对货物进行承载时更加的稳固。
16.综上所述，本实用新型将伸缩货物架安装在车厢内，根据所需装载货物的需求可以自动调节伸缩货物架的打开和折叠，有效的增加了物流车的便捷性和实用性，同时可以将不同种类的货物分类放置在货物架上，给货物的保管和装卸带来了便捷，并且可以在货物装卸时将两个折叠门自动打开，将装卸货物时的空间放大，使货物的装卸更加的方便快捷。
附图说明
17.图1是本实用新型连接结构示意图；
18.图2是本实用新型车厢内部结构示意图；
19.图3是本实用新型设备箱内部结构示意图；
20.图4是本实用新型a处放大图；
21.图5是本实用新型承载板结构示意图；
22.图6是本实用新型横槽内部结构示意图。
23.图中：1车体、2车厢、3竖板、4第一固定箱、5第一伺服电机、6第一正反牙螺纹杆、7
螺纹套管、8连接圆杆、9固定块、10折叠门、11竖轴、12第二固定箱、13第二伺服电机、14螺旋杆、15设备箱、16转轴、17齿轮、18承载板、19横轴、20圆杆、21横杆、22垫块、23凹槽、24支撑杆、25第一固定件、26圆辊、27横槽、28挡板、29第二正反牙螺纹杆、30转轮、31移动块、32移动杆、33移动座、34第二固定件、35支撑辊。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的阐述，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本实用新型，并不对其内容进行限定。
25.实施例1
26.参照图1-6，一种安装有可伸缩货架的物流车，包括车体1，车体1上安装有车厢2，车体1是一种可以输送货物的设备，可以通过车厢2将货物装载在车厢2内，再通过车体1的移动进行输送，车厢2上设有折叠机构，折叠机构包括固定连接在车厢2上端一侧的第二固定箱12，第二固定箱12内安装有第二伺服电机13，通过第二固定箱12可以对第二伺服电机13进行保护，防止雨水对第二伺服电机13造成损坏，第二伺服电机13和配套连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，第二伺服电机13的输出轴末端依次贯穿第二固定箱12的下端和车厢2的上端并固定连接有螺旋杆14，螺旋杆14的下端分别贯穿两个设备箱15并转动连接在车厢2内的一侧下端，通过第二伺服电机13的运作可以带动螺旋杆14进行转动，螺旋杆14是一种上面设置有螺纹的部件，可以通过螺旋杆14的转动来带动两个设备箱15内的部件进行转动。
27.参照图2、3、5，螺旋杆14的一侧等间距啮合有两个齿轮17，两个齿轮17分别设置在两个设备箱15内，两个齿轮17分别固定套接在两个转轴16上，通过螺旋杆14的转动，可以推动两个齿轮17进行转动，两个齿轮17的转动可以带动两个转轴16进行转动，折叠机构上设有圆杆20，圆杆20固定连接在车厢2内部的一侧，圆杆20上等间距固定套接有两个设备箱15，通过圆杆20可以将两个设备箱15进行固定，使两个设备箱15固定在车厢2内，两个设备箱15内均转动套接有转轴16，两个转轴16的一端分别贯穿两个设备箱15的一侧并固定连接有两个承载板18，转轴16在被带动转动时，可以带动承载板18进行转动，承载板18用于存放货物，可以方便货物进行分类存放，方便货物的保管和装卸。
28.参照图2、5，两个承载板18的一侧均固定有横轴19，两个横轴19的一端均转动连接在车厢2的另一侧内壁上，通过两个横轴19可以使承载板18在被带动转动时保持平稳转动，实现承载板18的伸缩折叠效果，车厢2内的另一侧等间距开设有两个凹槽23，两个凹槽23内均转动连接有支撑杆24，两个支撑杆24的上端一侧均固定有第一固定件25，通过两个凹槽23可以使两个支撑杆24在不使用时进行存放，避免承载板18在转动时与支撑杆24碰撞，支撑杆24在转动时，可以带动第一固定件25进行移动，两个第一固定件25内均转动连接有圆辊26，两个圆辊26分别抵触在两个承载板18的下端，在承载板18打开后，可以通过支撑杆24的转动，而带动第一固定件25和圆辊26移动到承载板18的下端，对承载板18的下端进行支撑，可以有效的增加承载板18的承重量。
29.参照图1、4，车厢2的一侧开设有开口，开口的一侧对应设置有两个折叠门10，两个折叠门10的一侧上下两端均固定有竖轴11，四个竖轴11分别转动连接在车厢2内的两侧，两个折叠门10通过四个竖轴11安装在车厢2上，通过两个折叠门10的开关可以将开口进行开
关，在向车厢2内装卸货物时，可以将两个折叠门10折叠，将开口打开，方便工作将车厢2内的货物装卸，车厢2的上端一侧均固定有竖板3，两个竖板3之间共同设有自动开关机构，自动开关机构包括转动连接在两个竖板3之间的第一正反牙螺纹杆6，通过两个竖板3可以对第一正反牙螺纹杆6进行承载，使第一正反牙螺纹杆6在转动时更加的平稳，第一正反牙螺纹杆6是一种一侧为正向螺纹一侧为反向螺纹的部件，可以通过第一正反牙螺纹杆6的转动来推动两个螺纹套管7相向移动和相反移动。
30.参照图1、4，两个螺纹套管7分别螺纹套接在第一正反牙螺纹杆6的两侧第一正反牙螺纹杆6转动时，可以推动两个螺纹套管7相向移动或相反移动，其中一个竖板3的一侧固定有第一固定箱4，第一固定箱4内安装有第一伺服电机5，第一伺服电机5的输出轴末端依次贯穿第一固定箱4的一侧和其中一个竖板3并固定连接在第一正反牙螺纹杆6的一端，第一固定箱4用于对第一伺服电机5的承载和保护，防止雨水进入到第一伺服电机5内，第一伺服电机5和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，第一伺服电机5运作能够带动第一正反牙螺纹杆6转动，第一正反牙螺纹杆6转动可以推动两个螺纹套管7相向移动或相反移动。
31.参照图1、4，自动开关机构上设有两个螺纹套管7，两个螺纹套管7的下端均固定有连接圆杆8，两个螺纹套管7相向移动或相反移动时，可以带动两个连接圆杆8同步移动，两个连接圆杆8的下端均转动连接有固定块9，两个固定块9分别固定连接在两个折叠门10的相对一侧上端，两个连接圆杆8移动能够带动两个固定块9移动，同时在两个连接圆杆8带动两个固定块9移动时，可以在两个固定块9的上端根据所在的位置进行转动，两个固定块9被带动相向移动时，可以将两个折叠门10闭合，两个固定块9被带动相反移动时，可以使两个折叠门10折叠，两个折叠门10折叠可以将开口打开，从而可以增加车厢2装卸货物的空间，使工人在装卸货物时更加的方便。
32.参照图2、5、6，车厢2一侧内壁的中部开设有两个横槽27，两个横槽27内均设置有支撑机构，通过横槽27可以将支撑机构上的部件进行存放，在承载板18折叠时，可以将支撑机构收缩到横槽27内，使承载板18的折叠不受到支撑机构上的部件影响，两个支撑机构上均设置有移动座33，两个移动座33的上端均固定有第二固定件34，两个第二固定件34内均转动连接有支撑辊35，两个支撑辊35分别抵触在两个承载板18的下端中部，通过支撑机构的运作可以带动移动座33向外移动，移动座33可以带动第二固定件34移动，第二固定件34可以带动支撑辊35移动，通过支撑辊35从横槽27内移出，可以对承载板18的下端中部进行支撑，有效的增加了承载板的稳定性。
33.参照图2、5、6，两个支撑机构包括别转动连接在两个横槽27一侧内壁上的两个第二正反牙螺纹杆29，两个横槽27内的一侧均固定有挡板28，两个第二正反牙螺纹杆29的一端分别转动套接在两个挡板28上，两个第二正反牙螺纹杆29的一端均固定有转轮30，通过转轮30可以更加方便的对第二正反牙螺纹杆29进行转动，第二正反牙螺纹杆29的两侧设置有相反相反的螺纹，通过第二正反牙螺纹杆29的转动可以推动两个配套的移动块31相向移动或相反移动，两个第二正反牙螺纹杆29的两端均螺纹套接有移动块31，四个移动块31的一侧均转动连接有移动杆32，四个移动杆32的一端分别转动连接在两个移动座33的两侧，第二正反牙螺纹杆29转动可以推动配套的两个移动块31相向移动或相反移动，两个移动块31相向移动可以带动两个移动杆32的一端相向移动，通过两个移动杆32的一端相向移动可
以对移动座33进行带动，使移动座33带动支撑辊35从横槽27内移出，从而可以实现对承载板18中部支撑的目的。
34.实施例2
35.参照图1-6，一种安装有可伸缩货架的物流车，包括车体1，车体1上安装有车厢2，车体1是一种可以输送货物的设备，可以通过车厢2将货物装载在车厢2内，再通过车体1的移动进行输送，车厢2上设有折叠机构，折叠机构包括固定连接在车厢2上端一侧的第二固定箱12，第二固定箱12内安装有第二伺服电机13，通过第二固定箱12可以对第二伺服电机13进行保护，防止雨水对第二伺服电机13造成损坏，第二伺服电机13和配套连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，第二伺服电机13的输出轴末端依次贯穿第二固定箱12的下端和车厢2的上端并固定连接有螺旋杆14，螺旋杆14的下端分别贯穿两个设备箱15并转动连接在车厢2内的一侧下端，通过第二伺服电机13的运作可以带动螺旋杆14进行转动，螺旋杆14是一种上面设置有螺纹的部件，可以通过螺旋杆14的转动来带动两个设备箱15内的部件进行转动。
36.参照图2、3、5，螺旋杆14的一侧等间距啮合有两个齿轮17，两个齿轮17分别设置在两个设备箱15内，两个齿轮17分别固定套接在两个转轴16上，通过螺旋杆14的转动，可以推动两个齿轮17进行转动，两个齿轮17的转动可以带动两个转轴16进行转动，折叠机构上设有圆杆20，圆杆20固定连接在车厢2内部的一侧，圆杆20上等间距固定套接有两个设备箱15，通过圆杆20可以将两个设备箱15进行固定，使两个设备箱15固定在车厢2内，两个设备箱15内均转动套接有转轴16，两个转轴16的一端分别贯穿两个设备箱15的一侧并固定连接有两个承载板18，转轴16在被带动转动时，可以带动承载板18进行转动，承载板18用于存放货物，可以方便货物进行分类存放，方便货物的保管和装卸。
37.参照图2、5，两个承载板18的一侧均固定有横轴19，两个横轴19的一端均转动连接在车厢2的另一侧内壁上，通过两个横轴19可以使承载板18在被带动转动时保持平稳转动，实现承载板18的伸缩折叠效果，车厢2内的另一侧等间距开设有两个凹槽23，两个凹槽23内均转动连接有支撑杆24，两个支撑杆24的上端一侧均固定有第一固定件25，通过两个凹槽23可以使两个支撑杆24在不使用时进行存放，避免承载板18在转动时与支撑杆24碰撞，支撑杆24在转动时，可以带动第一固定件25进行移动，两个第一固定件25内均转动连接有圆辊26，两个圆辊26分别抵触在两个承载板18的下端，在承载板18打开后，可以通过支撑杆24的转动，而带动第一固定件25和圆辊26移动到承载板18的下端，对承载板18的下端进行支撑，可以有效的增加承载板18的承重量。
38.参照图1、4，车厢2的一侧开设有开口，开口的一侧对应设置有两个折叠门10，两个折叠门10的一侧上下两端均固定有竖轴11，四个竖轴11分别转动连接在车厢2内的两侧，两个折叠门10通过四个竖轴11安装在车厢2上，通过两个折叠门10的开关可以将开口进行开关，在向车厢2内装卸货物时，可以将两个折叠门10折叠，将开口打开，方便工作将车厢2内的货物装卸，车厢2的上端一侧均固定有竖板3，两个竖板3之间共同设有自动开关机构，自动开关机构包括转动连接在两个竖板3之间的第一正反牙螺纹杆6，通过两个竖板3可以对第一正反牙螺纹杆6进行承载，使第一正反牙螺纹杆6在转动时更加的平稳，第一正反牙螺纹杆6是一种一侧为正向螺纹一侧为反向螺纹的部件，可以通过第一正反牙螺纹杆6的转动来推动两个螺纹套管7相向移动和相反移动。
39.参照图1、4，两个螺纹套管7分别螺纹套接在第一正反牙螺纹杆6的两侧第一正反牙螺纹杆6转动时，可以推动两个螺纹套管7相向移动或相反移动，其中一个竖板3的一侧固定有第一固定箱4，第一固定箱4内安装有第一伺服电机5，第一伺服电机5的输出轴末端依次贯穿第一固定箱4的一侧和其中一个竖板3并固定连接在第一正反牙螺纹杆6的一端，第一固定箱4用于对第一伺服电机5的承载和保护，防止雨水进入到第一伺服电机5内，第一伺服电机5和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，第一伺服电机5运作能够带动第一正反牙螺纹杆6转动，第一正反牙螺纹杆6转动可以推动两个螺纹套管7相向移动或相反移动。
40.参照图1、4，自动开关机构上设有两个螺纹套管7，两个螺纹套管7的下端均固定有连接圆杆8，两个螺纹套管7相向移动或相反移动时，可以带动两个连接圆杆8同步移动，两个连接圆杆8的下端均转动连接有固定块9，两个固定块9分别固定连接在两个折叠门10的相对一侧上端，两个连接圆杆8移动能够带动两个固定块9移动，同时在两个连接圆杆8带动两个固定块9移动时，可以在两个固定块9的上端根据所在的位置进行转动，两个固定块9被带动相向移动时，可以将两个折叠门10闭合，两个固定块9被带动相反移动时，可以使两个折叠门10折叠，两个折叠门10折叠可以将开口打开，从而可以增加车厢2装卸货物的空间，使工人在装卸货物时更加的方便。
41.参照图2、5、6，车厢2一侧内壁的中部开设有两个横槽27，两个横槽27内均设置有支撑机构，通过横槽27可以将支撑机构上的部件进行存放，在承载板18折叠时，可以将支撑机构收缩到横槽27内，使承载板18的折叠不受到支撑机构上的部件影响，两个支撑机构上均设置有移动座33，两个移动座33的上端均固定有第二固定件34，两个第二固定件34内均转动连接有支撑辊35，两个支撑辊35分别抵触在两个承载板18的下端中部，通过支撑机构的运作可以带动移动座33向外移动，移动座33可以带动第二固定件34移动，第二固定件34可以带动支撑辊35移动，通过支撑辊35从横槽27内移出，可以对承载板18的下端中部进行支撑，有效的增加了承载板的稳定性。
42.参照图2、5、6，两个支撑机构包括别转动连接在两个横槽27一侧内壁上的两个第二正反牙螺纹杆29，两个横槽27内的一侧均固定有挡板28，两个第二正反牙螺纹杆29的一端分别转动套接在两个挡板28上，两个第二正反牙螺纹杆29的一端均固定有转轮30，通过转轮30可以更加方便的对第二正反牙螺纹杆29进行转动，第二正反牙螺纹杆29的两侧设置有相反相反的螺纹，通过第二正反牙螺纹杆29的转动可以推动两个配套的移动块31相向移动或相反移动，两个第二正反牙螺纹杆29的两端均螺纹套接有移动块31，四个移动块31的一侧均转动连接有移动杆32，四个移动杆32的一端分别转动连接在两个移动座33的两侧，第二正反牙螺纹杆29转动可以推动配套的两个移动块31相向移动或相反移动，两个移动块31相向移动可以带动两个移动杆32的一端相向移动，通过两个移动杆32的一端相向移动可以对移动座33进行带动，使移动座33带动支撑辊35从横槽27内移出，从而可以实现对承载板18中部支撑的目的。
43.参照图2、4，车厢2内的另一侧等间距固定有两个横杆21，两个横杆21的下端均固定有垫块22，两个垫块22分别抵触在两个承载板18的上端，在两个承载板18转动时，两个承载板18达到水平状态时可以抵触在两个垫块22的下端，通过两个垫块22的限制，可以有效的阻挡承载板18的转动，使承载板18在打开时达到水平位置。
44.相比于实施例1而言，本实施例可以在两个承载板18转动到水平位置时，对承载板18的上端进行阻挡，使承载板18保持水平位置，从而可以提高承载板18的承载效果。
45.本实用新型中，在平常使用时：通过配套控制设备控制第一伺服电机5运作，第一伺服电机5带动第一正反牙螺纹杆6转动，第一正反牙螺纹杆6推动两个螺纹套管7相反移动，两个螺纹套管7通过两个连接圆杆8带动两个固定块9相反移动，两个固定块9带动折叠门10的相对一侧相反移动，使两个折叠门10折叠，将车厢2打开，通过配套控制设备控制第二伺服电机13运作，第二伺服电机13带动螺旋杆14转动，螺旋杆14推动两个齿轮17转动，两个齿轮17带动两个转轴16转动，两个转轴16带动两个承载板18转动，使两个承载板18打开保持平行，再转动两个支撑杆24，两个支撑杆24带动两个第一固定件25从两个凹槽23内移出，使两个第一固定件25上的两个圆辊26抵触在两个承载板18的下端，对承载板18的下端进行支撑，避免承载板18上的货物过重影响承载板18的稳定性。
46.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。