一种轮胎转运吊具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种轮胎转运吊具。


背景技术：

2.目前汽车行业发展趋势主要由传统制造模式向智能化、自动化、信息化和人工智能转变，如何提升生产效率、降低员工劳动强度、杜绝安全事故发生等等，是每个车企不断研究的课题。目前，轮胎分装后转运至agv小车需要通过员工搬运实现，根据产能不断增大，从人机工程学角度大大增加了员工的劳动强度，且安全隐患也不断增加。
3.基于上述情况，本实用新型提出了一种轮胎转运吊具，可有效解决以上一种或多种问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轮胎转运吊具。本实用新型的轮胎转运吊具结构简单，使用方便，通过操纵操作上的按钮，可以实现分装完成后的轮胎抓取、移动、放置过程，让安全隐患降至零；提高了轮胎的转运效率和工人的工作效率，降低了工人的劳动强度。
5.本实用新型通过下述技术方案实现：
6.一种轮胎转运吊具，包括操作台、支撑杆、横杆和支撑板；
7.所述支撑杆一侧连接有横杆一端，所述横杆另一端连接有操作台，所述支撑杆底部转动连接有第一连接件，所述第一连接件底部固设有支撑板，且其侧面转动连接于翻转气缸一端，所述翻转气缸另一端固设于支撑杆上，所述支撑板一侧固设有两个固定夹爪，所述支撑板上设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有第二连接件，所述第二连接件另一端与夹紧气缸转动连接。所述第二连接件底部固设有活动夹爪。
8.本实用新型的目的在于提供一种轮胎转运吊具。本实用新型的轮胎转运吊具结构简单，使用方便，通过操纵操作上的按钮，可以实现分装完成后的轮胎抓取、移动、放置过程，让安全隐患降至零；提高了轮胎的转运效率和工人的工作效率，降低了工人的劳动强度。
9.优选的，所述操作台包括手柄和两个操作面板，所述手柄呈矩形，两个所述操作面板均与手柄固定连接。
10.优选的，所述操作面板上设有操作按钮，所述操作按钮包括上升按钮、下降按钮、加紧按钮、翻转按钮、空载调节按钮和重载调节按钮。
11.优选的，所述支撑杆顶部设有重心调节气缸。
12.优选的，所述手柄和固定夹爪上均设有防滑套。
13.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
14.本实用新型的轮胎转运吊具结构简单，使用方便，通过操纵操作上的按钮，可以实现分装完成后的轮胎抓取、移动、放置过程，让安全隐患降至零；提高了轮胎的转运效率和
工人的工作效率，降低了工人的劳动强度。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型(另一状态)的结构示意图。
具体实施方式
18.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
19.实施例1：
20.如图1至3所示，本实用新型提供了一种轮胎转运吊具，包括操作台1、支撑杆2、横杆3和支撑板4；
21.所述支撑杆2一侧连接有横杆3一端，所述横杆3另一端连接有操作台1，所述支撑杆2底部转动连接有第一连接件21，所述第一连接件21底部固设有支撑板4，且其侧面转动连接于翻转气缸5一端，所述翻转气缸5另一端固设于支撑杆2上，所述支撑板4一侧固设有两个固定夹爪41，所述支撑板4上设有滑轨42，所述滑轨42上滑动连接有第二连接件43，所述第二连接件43另一端与夹紧气缸6转动连接。所述第二连接件43底部固设有活动夹爪44。
22.通过翻转气缸5的推杆伸缩可以控制支撑板4翻转的角度；
23.通过夹紧气缸6的推杆伸缩可以控制活动夹爪44变化位置。
24.实施例2：
25.如图1至3所示，本实用新型提供了一种轮胎转运吊具，包括操作台1、支撑杆2、横杆3和支撑板4；
26.所述支撑杆2一侧连接有横杆3一端，所述横杆3另一端连接有操作台1，所述支撑杆2底部转动连接有第一连接件21，所述第一连接件21底部固设有支撑板4，且其侧面转动连接于翻转气缸5一端，所述翻转气缸5另一端固设于支撑杆2上，所述支撑板4一侧固设有两个固定夹爪41，所述支撑板4上设有滑轨42，所述滑轨42上滑动连接有第二连接件43，所述第二连接件43另一端与夹紧气缸6转动连接。所述第二连接件43底部固设有活动夹爪44。
27.通过翻转气缸5的推杆伸缩可以控制支撑板4翻转的角度；
28.通过夹紧气缸6的推杆伸缩可以控制活动夹爪44变化位置。
29.进一步地，在另一个实施例中，所述操作台1包括手柄11和两个操作面板 12，所述手柄11呈矩形，两个所述操作面板12均与手柄11固定连接。
30.进一步地，在另一个实施例中，所述操作面板12上设有操作按钮，所述操作按钮包括上升按钮、下降按钮、加紧按钮、翻转按钮、空载调节按钮和重载调节按钮。
31.操作按钮分别与不同的气缸连接，对各个气缸进行控制。
32.进一步地，在另一个实施例中，所述支撑杆2顶部设有重心调节气缸7。
33.通过重心调节气缸7的推杆旋转可以控制支撑杆2运动。
34.进一步地，在另一个实施例中，所述手柄11和固定夹爪41上均设有防滑套。
35.在手柄1和固定夹爪41上设置防滑套，可以起到防滑的作用。
36.依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的轮胎转运吊具，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。
37.如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
38.除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。