一种可调式电动车车把的制作方法

技术特征：
1.一种可调式电动车车把，包括车把主体(1)、左车杆(2)、右车杆(3)、固定块a(4)、固定块b(5)、手握把a(6)、手握把b(7)、固定装置a(10)、固定装置b(11)和车架(18)，其特征在于，所述车架(18)顶部固定连接在车把主体(1)底部中心位置，所述车把主体(1)左右两侧端面均开设有一个开口，且车把主体(1)顶部开设有两个对称分布的插接孔，该插接孔供固定装置插入车把主体(1)内部空间，固定装置a(10)与固定装置b(11)通过车把主体(1)中心轴对称分布在车把主体(1)左右两侧，并且固定装置a(10)与固定装置b(11)分别插接在车把主体(1)顶部开设的两个插接孔中。2.根据权利要求1所述的一种可调式电动车车把，其特征在于，所述左车杆(2)右侧通过车把主体(1)左侧开设的开口滑动插接在其内部空间，且左车杆(2)插入车把主体(1)部分上开设有若干个上下贯穿的固定孔，所述左车杆(2)左侧端面固定连接固定块a(4)右侧端面，固定块a(4)左侧端面固定连接手握把a(6)，手握把a(6)右侧开口套接有防滑套a(8)。3.根据权利要求1所述的一种可调式电动车车把，其特征在于，所述右车杆(3)左侧通过车把主体(1)右侧开设的开口滑动插接在其内部空间，且右车杆(3)插入车把主体(1)部分上开设有若干个上下贯穿的固定孔，所述右车杆(3)右侧端面固定连接固定块b(5)左侧端面，固定块b(5)右侧端面固定连接手握把b(7)，手握把b(7)左侧开口套接有防滑套b(9)。4.根据权利要求1所述的一种可调式电动车车把，其特征在于，所述固定装置a(10)与固定装置b(11)包括固定架(12)、固定柱(13)、固定板(14)、橡胶垫(15)、弹簧(16)、拉拽环(17)，所述固定架(12)固定连接在车把主体(1)顶部，所述固定架(12)顶部端面上开设有一个上下贯穿的孔洞供固定柱(13)穿过，所述固定柱(13)顶部固定连接拉拽环(17)，所述固定板(14)通过中心开设的孔洞套入并且固定连接在固定柱(13)上，固定板(14)底部固定连接一个与他性质一致的橡胶垫(15)，所述弹簧(16)套接在固定柱(13)上，弹簧(16)顶部固定连接在固定架(12)底部，弹簧(16)底部固定连接在固定板(14)顶部。5.根据权利要求1所述的一种可调式电动车车把，其特征在于，所述车架(18)底部开设有一个供螺栓(19)固定的贯穿孔洞，且车体(21)上也开设有若干供螺栓(19)固定的孔洞，当车架(18)插入到车体(21)内后，将车架(18)开设的孔洞对准车体(21)上的孔洞，此时螺栓(19)插入并将螺母(20)拧入其中完成固定。

技术总结
本实用新型公开了一种可调式电动车车把，所述车架顶部固定连接在车把主体底部中心位置，所述车把主体左右两侧端面均开设有一个开口，且车把主体顶部开设有两个对称分布的插接孔，该插接孔供固定装置插入车把主体内部空间，所述左车杆右侧通过车把主体左侧开设的开口滑动插接在其内部空间，且左车杆插入车杆主体部分上开设有若干个上下贯穿的固定孔，所述左车杆左侧端面固定连接固定块A右侧端面，固定块A左侧端面固定连接手握把A，所述防滑套A通过右侧开口套接在手握把A上。通过右侧开口套接在手握把A上。通过右侧开口套接在手握把A上。


技术研发人员：阎尔苓
受保护的技术使用者：天津瑞美特科技有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2022/3/25