一种汽车用曲轴前油封总成的制作方法

1.本发明属于密封技术领域，特别涉及一种汽车用曲轴前油封总成。


背景技术：

2.发动机曲轴前油封组件为了防止漏油，一般采用石棉盘根，甩油盘，回油螺纹结构。一个原因是石棉盘根的成本比较低，拆卸、安装起来比较方便。但是他的性能不够稳定，没有弹性，对修理装配技术要求很高，而且当曲轴高速旋转时候不能有效的吸收震动。
3.授权公告号为cn106246404b的发明专利公开了一种曲轴油封盖板，包括油封支座和油封片，所述油封支座包括支座侧面和支座底面，所述支座侧面与发动机缸体接触，所述支座底面与油底壳接触，所述油封支座上开设有安装孔，所述油封片安装在所述安装孔中，所述油封支座由玻璃纤维增强塑料一体注塑制成，所述支座侧面和所述支座底面上均开设有螺栓孔，所述螺栓孔内集成有中空的金属销。
4.上述现有技术中，实现了油封盖的轻量化、易制造、成本低，但油封仍然会因为冲击载荷和时间的作用下磨损、硬化、变形、失效，会使曲轴弹性变差，曲轴与油封盖的接触不良，导致表面磨损，无回油槽、端面刃口结构的问题最终导致渗油。


技术实现要素：

5.本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种带有缓冲面从而实现延长油封老化后形变寿命的汽车用曲轴前油封总成。
6.为了实现创新本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车用曲轴前油封总成，包含油封和油封盖，所述的曲轴穿过油封盖的中心，所述的油封用于密封油封盖和曲轴，所述的油封盖上设有将油封安装固定在油封盖上的安装座，所述的安装座在与油封接触的一面上设有缓冲面，所述的缓冲面使得安装座靠近油封盖中心一侧的高度低于安装座油封盖中心一侧的高度。
7.所述的缓冲面形成让位空间，使得油封安装于安装座上时，油封外侧与安装座外侧相互抵靠形成装配关系，油封内侧为密封唇边，密封唇边紧贴曲轴连接形成密封，由于让位空间存在，密封唇边在安装后，即便产生晃动，老化等影响使得油封与安装座之间形成挤压，也能保证密封唇边有足够的空间，避免密封唇边与安装座形成干涉而影响密封唇边的密封效果。
8.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的缓冲面为截面呈直线的倒角。倒角将直角改变成钝角，使得油封即使老化、硬化后失去弹性发生形变与安装座的内径边缘接触后不会因为锋利的直角而破坏油封；且缓冲面的内径小于安装座与油封接触部分的内径，即油封完全安装于安装座的内部，在不影响油封与曲轴接触的前提下有效避免油封在应变后第一时间与安装座周向上的接触。
9.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的缓冲面为截面呈弧形的圆角。
10.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的缓冲面截面呈下凹的弧形。
11.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的缓冲面为低于安装座的缓冲台阶。台阶状的缓冲面虽然仍呈直角，在能形成让位空间的前提下呈台阶便于加工。
12.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的安装座在缓冲面外部还设有小跳级。
13.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的安装座位于靠近中心的内壁设有浇口让位部。该让位部的设计用于在模具注塑时作为进胶口，产品成型后进胶口位置位于让位部内，因此产品注塑完成后产生的浇口断裂处隐藏于安装座靠近中心内侧，不影响产品美观性，同时浇口痕迹也不会对曲轴和油封装配带来影响。
14.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的油封包含外环和内环，所述的内环最小处内径小于安装座内径，所述的内环与外环通过油封底部连接且中间中空。曲轴分为内外环，内环在起到密封唇边的作用下，尤其还具有延展空间的作用。
15.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的外环外侧还设有密封环。外环外侧与油封盖直接接触，密封环用于防止内部的润滑油从油封外侧漏出。
16.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的外环外侧还设有定位环，所述的定位环设置于密封环靠近安装座一侧，所述的定位环在轴向上还设有定位槽。定位槽的数量为6，沿定位环周向上均匀分布，且开槽方向为轴向，六个轴向的定位槽用于防止油封的周向转动。
17.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的内环在轴向方向上由里向外内径逐渐收缩。内环逐渐收缩，逐渐贴紧曲轴进而实现密封的效果。
18.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的内环的内侧设有螺纹环，所述的螺纹环用于减少内环内侧与曲轴直接接触所产生的形变。
19.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的内环的内侧设有波纹状的回油线。回油线的作用一方面能起到回油的作用，另一方面还起到提升内环轴向延展性，以使得内环产生轻微形变时密封性能不受影响。
20.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的油封底部在安装座所在的一侧还设有骨架，所述的骨架为金属骨架，起到支撑定性的作用。
21.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的油封底部在相对安装座所在的另一侧设有防尘唇。防尘唇用于避免油封外部的灰尘进入油封内部进而影响曲轴的精度。
22.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的安装座上设有用于固定外环的外环安装槽。
23.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的安装座上还周向设有开槽。所述的开槽内径与油封外环与内环之间中空所形成的空槽对应。
24.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的油封盖上设有拆卸孔，所述的拆卸孔用于拆卸油封。
25.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的油封盖上还设有用于将油封盖安装于曲轴油封总成的工字型衬套。
26.在上述的汽车用曲轴前油封总成中，所述的油封盖上还包含用于密封油封盖外圈与曲轴油封总成的o型圈，所述的油封盖上设有用于安装o型圈的o型圈安装槽。
27.与现有技术相比，本发明具有以下优点：
28.1、在油封盖安装座在与油封接触的一面上设置缓冲面，利用缓冲面避免安装座与
油封的直接接触，油封具有更长的寿命。
29.2、安装座内壁设置浇口让位部，考虑到注塑工艺，避免与曲轴的干涉，具有更好的工作效益。
30.3、油封设置为内外环，在起到密封作用的前提下具有较好的延展空间和延展性，具有较长的使用寿命。
31.4、曲轴前油封总成是由本体与工字型衬套一体注塑成型再与油封压装到一起；工字型衬套起到防止本体承受不了太大的力发生断裂的可能性，具有更长的寿命和经济性。
附图说明
32.图1是本发明的装配后的剖视结构示意图；
33.图2是本发明的油封结构示意图；
34.图3是本发明的油封盖结构示意图；
35.图4是本发明的装配结构示意图。
36.图中，1、油封；11、外环；111、密封环；112、定位环；113、定位槽；12、内环；121、回油线；13、防尘唇；2、油封盖；3、安装座；31、缓冲面；32、浇口让位部。
具体实施方式
37.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
38.具体实施例1如图1-4所示：一种汽车用曲轴前油封1总成，包含油封1和油封盖2，所述的曲轴穿过油封盖2的中心，所述的油封1用于密封油封盖2和曲轴，所述的油封盖2上设有将油封1安装固定在油封盖2上的安装座3，所述的安装座3在与油封1接触的一面上设有缓冲面31，所述的缓冲面31使得安装座3靠近油封盖2中心一侧的高度低于安装座3油封盖2中心一侧的高度。缓冲面31形成让位空间，使得油封1安装于安装座3上时，油封1外侧与安装座3外侧相互抵靠形成装配关系，油封1内侧为密封唇边，密封唇边紧贴曲轴连接形成密封，由于让位空间存在，密封唇边在安装后，即便产生晃动，老化等影响使得油封1与安装座3之间形成挤压，也能保证密封唇边有足够的空间，避免密封唇边与安装座3形成干涉而影响密封唇边的密封效果。缓冲面31为截面呈直线的倒角。倒角将直角改变成钝角，使得油封1即使老化、硬化后失去弹性发生形变与安装座3的内径边缘接触后不会因为锋利的直角而破坏油封1；且缓冲面31的内径小于安装座3与油封1接触部分的内径，即油封1完全安装于安装座3的内部，在不影响油封1与曲轴接触的前提下有效避免油封1在应变后第一时间与安装座3周向上的接触。
39.如图3所示：安装座3位于靠近中心的内壁设有浇口让位部32。该让位部的设计用于在模具注塑时作为进胶口，产品成型后进胶口位置位于让位部内，因此产品注塑完成后产生的浇口断裂处隐藏于安装座3靠近中心内侧，不影响产品美观性，同时浇口痕迹也不会对曲轴和油封1装配带来影响。油封盖2上设有拆卸孔，所述的拆卸孔用于拆卸油封1。还设有用于将油封盖2安装于曲轴油封1总成的工字型衬套。还包含用于密封油封盖2外圈与曲轴油封1总成的o型圈，所述的油封盖2上设有用于安装o型圈的o型圈安装槽。
40.如图2所示：油封1包含外环11和内环12，所述的内环12最小处内径小于安装座3内
径，所述的内环12与外环11通过油封1底部连接且中间中空。曲轴分为内外环11，内环12在起到密封唇边的作用下，尤其还具有延展空间的作用。外环11外侧还设有密封环111。外环11外侧与油封盖2直接接触，密封环111用于防止内部的润滑油从油封1外侧漏出。外环11外侧还设有定位环112，所述的定位环112设置于密封环111靠近安装座3一侧，所述的定位环112在轴向上还设有定位槽113。定位槽113的数量为6，沿定位环112周向上均匀分布，且开槽方向为轴向，六个轴向的定位槽113用于防止油封1的周向转动。内环12在轴向方向上由里向外内径逐渐收缩。内环12逐渐收缩，逐渐贴紧曲轴进而实现密封的效果。内环12的内侧设有波纹状的回油线121。回油线121的作用一方面能起到回油的作用，另一方面还起到提升内环12轴向延展性，以使得内环12产生轻微形变时密封性能不受影响，回油线121用于将油封1总成内的机油回流至内部，不会溢出。封底部在安装座3所在的一侧还设有骨架，所述的骨架为金属骨架，起到支撑定性的作用。油封1底部在相对安装座3所在的另一侧设有防尘唇13。避免油封1外部的灰尘进入油封1内部进而影响曲轴的精度。
41.在具体实施例2中，缓冲面31还可以是呈弧形的圆角，也可以呈下凹的弧形，甚至可以是低于安装座的缓冲台阶。
42.本发明的安装过程如下：注塑成型的油封盖2和油封1，利用工装压装，外环11上的定位槽113嵌入安装座3中起到定位的作用，油封盖2和油封1组装在一起后，再插入曲轴，油封1的内环12内壁与曲轴贴合，防尘唇13也与曲轴贴合，外环11的外壁与油封盖2的安装座3贴合，完成密封。
43.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。