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电池包的壳体组件和电池包的制作方法

2022-03-25 07:01:08 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种电池包的壳体组件和具有该壳体组件的电池包。


背景技术:

2.ev车型的动力电池包一般情况下都安装在电动汽车的底盘部位,电池包作为高压部件,底部防护尤为重要,所以现在电池包底部一般都安装有钣金类型的底护板用来给电池包做底部防护。相关技术中,动力电池包的底护板的安装方式主要是螺接,在下壳体边框上设计好螺纹安装孔,配合密封单元可以将底护板安装至电池包底部同时实现密封,但是底护板中部无安装点,大面处于悬空状态,底护板模态很低,容易拍打液冷板造成安全问题,若中部设计安装点,则需要额外设计密封结构用来保证螺接的时候底护板不发生密封失效,结构复杂,且成本较高,存在改进的空间。


技术实现要素:

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电池包的壳体组件,底护板与壳体的下端相连,且在底护板的部分区域可与液冷板进行搭接固定,以增加底护板的固定强度,且简化底护板与壳体的连接结构,降低设计成本。
4.根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件,包括:壳体,所述壳体具有朝下敞开的安装腔;液冷板,所述液冷板安装于所述安装腔内的底部,所述液冷板设有第一搭接部;底护板,所述底护板与所述壳体的下端相连,且所述底护板设有第二搭接部,所述第一搭接部与所述第二搭接部搭接固定。
5.根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件,将底护板与壳体的下端固定相连,且将液冷板和底护板通过搭接结构相连,极大地简化了底护板的安装结构,降低了固定成本,且增大了底护板的中部模态,有效地避免了出现底护板上下浮动拍打液冷板的问题,利于提高电池包的壳体组件的结构安全性和可靠性。
6.根据本实用新型一些实施例的电池包的壳体组件,所述液冷板的下表面具有朝下凸出的液冷凸部和朝上凹入的安装凹部,所述液冷凸部的内部限定出液冷流道,所述第一搭接部设于所述安装凹部内;其中所述底护板具有朝上凸出的安装凸部,所述第二搭接部设于所述安装凸部,且所述安装凸部适于伸至所述安装凹部内以使所述第一搭接部与所述第二搭接部接触。
7.根据本实用新型一些实施例的电池包的壳体组件,所述安装凹部构造为与所述液冷流道同向延伸的安装凹槽,且所述安装凹槽和所述液冷凸部均为多个,多个所述安装凹槽与多个所述液冷凸部交错分布;所述安装凸部构造为与所述液冷流道同向延伸的安装凸台,且所述安装凸部设置为与多个所述安装凹槽一一对应的多个。
8.根据本实用新型一些实施例的电池包的壳体组件,相邻两个所述安装凹槽内的所
述第一搭接部沿垂直于所述液冷流道的方向正对设置。
9.根据本实用新型一些实施例的电池包的壳体组件,每个所述安装凹槽内设有多个所述第一搭接部,且每个所述安装凸台设有多个所述第二搭接部,多个所述第一搭接部与多个所述第二搭接部一一对应。
10.根据本实用新型一些实施例的电池包的壳体组件,多个所述第一搭接部沿所述安装凹槽的长度方向间隔开分布,且所述第一搭接部的延伸方向与所述安装凹槽的延伸方向相同。
11.根据本实用新型一些实施例的电池包的壳体组件,所述第一搭接部构造为上层蘑菇扣,所述第二搭接部构造为下层蘑菇扣,所述上层蘑菇扣与所述下层蘑菇扣扣合粘接。
12.根据本实用新型一些实施例的电池包的壳体组件,所述上层蘑菇扣的上表面与所述液冷板的下表面粘接相连,所述下层蘑菇扣的下表面与所述底护板的上表面粘接相连。
13.根据本实用新型一些实施例的电池包的壳体组件,所述底护板的周向上设有第一螺接部,所述壳体的下端面的周向上设有第二螺接部,所述第一螺接部与所述第二螺接部通过连接件可拆卸地相连。
14.本实用新型还提出了一种电池包。
15.根据本实用新型实施例的电池包,设置有上述任一种实施例所述的电池包的壳体组件。
16.所述电池包和上述的壳体组件相对于现有技术中所具有的优势相同,在此不再赘述。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
19.图1是根据本实用新型实施例的壳体、液冷板的装配示意图(仰视图);
20.图2是根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件的剖视图;
21.图3是图2中a处的放大图。
22.附图标记:
23.电池包的壳体组件100,
24.壳体1,吊耳11,液冷板2,液冷凸部21,液冷流道22,安装凹部23,第一搭接部24,底护板3,安装凸部31,第二搭接部32,
25.电池模组101。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
27.下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件100,该壳体1组件可通过将底护板3与壳体1在周向上固定相连,且将底护板3在部分区域内与液冷板2实现搭接固定,从而利于简化底护板3的安装结构,降低安装成本,且避免出现底护板3反复拍打液冷板2的问题,提高壳体1组件结构的安全性。
28.如图1和图2所示,根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件100,包括:壳体1、液冷板2和底护板3。
29.其中,壳体1具有朝下敞开的安装腔,需要说明的是,本实用新型中的电池包主要适用于电动汽车,且可将壳体1固定安装于电动汽车的车地板的下方,如图1所示,壳体1设有吊耳11,且吊耳11用于与车地板可拆卸地相连,以使电池包整体固定于电动汽车的底部。安装腔朝下敞开,操作人员可将电池模组101从壳体1的底部安装至安装腔内,以使电池模组101为电动汽车提供电能。
30.如图1所示,液冷板2安装于安装腔内的底部,即可将液冷板2安装于电池模组101的下方,以使液冷板2与电池模组101之间能够进行热量传递,由此,可通过液冷板2对电池模组101起到散热和冷却的作用,使得电池模组101处于较低且安全的温度环境中。其中,液冷板2可与电池模组101直接固定,也可与壳体1的内周壁直接固定,安装方式灵活可选。
31.底护板3安装于壳体1的底部,且底护板3与壳体1的下端固定相连。可以理解的是,壳体1构造为下端敞开的框架结构,这样,在具体设计时,可在壳体1下端的周向上设置多个螺纹孔,同时在底护板3的周向上对应开设多个连接孔,且将底护板3的多个连接孔与壳体1的下端的多个螺纹孔一一对应,并通过多个连接件如螺栓贯穿连接孔和螺纹孔,从而实现底护板3和壳体1在周向上的固定连接,提高底护板3的安装稳定性。
32.其中,如图3所示,液冷板2设有第一搭接部24,且第一搭接部24设于液冷板2的下表面,以在液冷板2的下表面朝下凸出设置,同时,底护板3设有第二搭接部32,第二搭接部32设于底护板3的上表面,且第二搭接部32在底护板3的上表面朝上凸出设置,且在具体安装时,可将第一搭接部24与第二搭接部32搭接固定,以将底护板3和液冷板2连接固定。
33.可以理解的是,在底护板3的周向上,通过螺栓等连接结构实现与壳体1的下端的周向连接。而液冷板2安装于安装腔内的底部,即液冷板2位于壳体1的下端的中部区域,由此,通过在液冷板2和底护板3分别设置第一搭接部24和第二搭接部32,可使得液冷板2和底护板3的中部区域实现搭接配合,从而将液冷板2和底护板3连接为一体,避免在电动汽车行驶过程中,出现底护板3与液冷板2之间出现大幅度的相对运动,提高底护板3安装的稳定性和可靠性。这样,通过两个搭接部的设计,增大了底护板3的中部模态,有效地避免了出现底护板3上下浮动拍打液冷板2的问题,且搭接固定的方式简单,安装方便,不需对液冷板2和底护板3进行额外的打孔设计,降低了设计难度,提高加工效率。
34.根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件100,将底护板3与壳体1的下端固定相连,且将液冷板2和底护板3通过搭接结构相连,极大地简化了底护板3的安装结构,降低了固定成本,且增大了底护板3的中部模态,有效地避免了出现底护板3上下浮动拍打液冷板2的问题,利于提高电池包的壳体组件100的结构安全性和可靠性。
35.在一些实施例中,如图3所示,液冷板2的下表面的具有液冷凸部21和安装凹部23,其中,液冷凸部21在液冷板2的下表面朝下凸出设置,且安装凹部23为在液冷板2的下表面朝上凹入设置,即液冷凸部21的下表面低于安装凹部23的下表面。其中,液冷凸部21的内部
限定出液冷流道22,即液冷板2的具有液冷凸部21在竖向的厚度较大,且在内部形成中空的液冷流道22,液冷流道22与外部的水源连通,以朝向液冷流道22内提供循环流动的液冷介质,从而起到为电池模组101散热、降温的作用。
36.如图3所示,第一搭接部24设于安装凹部23内,其中,第一搭接部24在安装凹部23内朝下凸出设置,同时,底护板3具有朝上凸出的安装凸部31,第二搭接部32设于安装凸部31,即第二搭接部32在安装凸部31的上表面朝上凸出设置,由此,在底护板3和液冷板2进行连接固定时,可将安装凸部31和安装凹部23正对设置,以使第一搭接部24和第二搭接部32正对设置,进而将安装凸部31伸至安装凹部23内,以使第一搭接部24和第二搭接部32接触实现固定连接。
37.其中,通过设置安装凹部23和安装凸部31在液冷板2和底护板3进行连接时,起到定位的作用,即在安装凸部31与安装凹部23正对且伸至安装凹部23内即可实现第一搭接部24和第二搭接部32的快速对准和固定,利于提升液冷板2和底护板3的安装效率。
38.在一些实施例中,如图3所示,安装凹部23构造为安装凹槽,且安装凹槽与液冷流道22同向延伸,且安装凹槽和液冷凸部21均为多个,多个安装凹槽与多个液冷凸部21交错分布。这样,在液冷板2上可设置多个液冷流道22,以增大液冷板2与电池模组101之间的换热量,提升液冷板2对电池模组101的冷却效果,同时,多个安装凹槽内均可分别设置第一搭接部24,以使每个安装凹槽对应的位置处均能够通过第一搭接部24实现与底护板3的固定相连。
39.如图3所示,安装凸部31构造为安装凸台,且安装凸台与液冷流道22同向延伸,且安装凸部31设置为与多个安装凹槽一一对应的多个,也就是说,安装凸台和安装凹槽的数量可设置为相同,以使每个安装凸台和每个安装凹槽处均可通过对应的两个搭接部实现搭接固定。需要说明的是,如图1和图2所示,多个安装凹槽在液冷板2的宽度方向上依次间隔开分布,同时如图2所示,多个安装凸台在底护板3的宽度方向上依次间隔开分布,从而使得底护板3在与液冷板2固定时,可在宽度方向上的多个位置处均实现搭接固定,利于增大底护板3与液冷板2的搭接位置的数量,增大连接固定的面积,提高二者的安装稳定性。
40.在一些实施例中,如图1所示,相邻两个安装凹槽内的第一搭接部24沿垂直于液冷流道22的方向正对设置,同样的,相邻两个安装凸台的第二搭接部32也沿垂直于液冷流道22的方向正对设置,这样,可使得液冷板2在与垂直于液冷流道22的方向的多个正对位置处实现与底护板3的固定连接,如此设计,不仅使得液冷板2和底护板3的连接力更加均衡,且可使得液冷板2的结构设计更加规整,利于降低设计难度,提高加工效率。
41.在一些实施例中,每个安装凹槽内设有多个第一搭接部24,且每个安装凸台设有多个第二搭接部32,多个第一搭接部24与多个第二搭接部32一一对应,也就是说,每个安装凹槽和每个安装凸台可在多个位置处通过搭接结构进行连接固定,利于提高底护板3和液冷板2的连接稳定性。
42.在一些实施例中,多个第一搭接部24沿安装凹槽的长度方向间隔开分布。如图1所示,在每个安装凹槽内,设置有两个第一搭接部24,两个第一搭接部24在安装凹槽内沿长度方向间隔开分布,对应地,可在每个安装凸台内设置两个第二搭接部32,以使实现每个安装凹槽和每个安装凸台在两个位置处的搭接固定。由此,本实用新型的液冷板2和底护板3可在宽度方向上的多个位置处以及长度方向上的多个位置处均实现搭接固定,极大地提高了
液冷板2与底护板3的连接强度,增大了二者连接稳定性。
43.且第一搭接部24的延伸方向与安装凹槽的延伸方向相同,即每个第一搭接部24和每个第二搭接部32可在沿安装凹槽的长度方向的多个位置处实现搭接固定,以增大第一搭接部24和第二搭接部32的搭接面积,换言之,本实用新型中的第一搭接部24和第二搭接部32取消了传统设计中的点接触,而利用面接触的固定设计,极大地增大了底护板3和液冷板2之间的连接稳定性和可靠性。
44.在一些实施例中,如图3所示,第一搭接部24构造为上层蘑菇扣,第二搭接部32构造为下层蘑菇扣,上层蘑菇扣与下层蘑菇扣扣合粘接,由此,在进行底护板3和液冷板2固定时,将上层蘑菇扣和下层蘑菇扣进行接触搭接即可实现二者的固定连接,底护板3无需开孔,避免了复杂的密封连接结构设计,可反复拆卸,装配方便,成本较低,同时将底护板3螺接时的点连接更改为面连接,可以避免点连接时底护板3出现应力集中的现象。
45.在一些实施例中,上层蘑菇扣的上表面与液冷板2的下表面粘接相连,下层蘑菇扣的下表面与底护板3的上表面粘接相连。其中,需要说明的是,在上层蘑菇扣未与液冷板2接触时,上层蘑菇扣的上表面的粘接面通过离型纸进行保护,同样的下层蘑菇扣的下表面的粘接面也通过离型纸进行保护。
46.由此,在具体装配时,在液冷板2装配完成后,将上层蘑菇扣的离型纸撕掉粘贴在液冷板2的安装凹槽内,将下层蘑菇扣与上层蘑菇扣搭接好,撕掉下层蘑菇扣的离型纸,然后安装底护板3,打紧四周螺栓后,使用辊子将粘贴位置进行压紧,确保蘑菇搭扣的压敏胶粘贴牢固,装配效果截面如图2所示。
47.在一些实施例中,底护板3的周向上设有第一螺接部,壳体1的下端面的周向上设有第二螺接部,第一螺接部与第二螺接部通过连接件可拆卸地相连。其中,第一螺接部和第二螺接部可均设置为螺纹孔,且连接件可采用螺栓,即将螺栓依次贯穿底护板3的螺纹孔和壳体1的螺纹孔即可实现对底护板3与壳体1的固定连接。其中,第一螺接部和第二螺接部可设置为多个,且分别在底护板3的周向上以及壳体1的周向上间隔开分布,从而利于增强底护板3和壳体1的连接稳定性。
48.本实用新型还提出了一种电池包。
49.根据本实用新型实施例的电池包,设置有上述任一种实施例的电池包的壳体组件100,其中,将底护板3与壳体1的下端固定相连,且将液冷板2和底护板3通过搭接结构相连,极大地简化了底护板3的安装结构,降低了固定成本,且增大了底护板3的中部模态,有效地避免了出现底护板3上下浮动拍打液冷板2的问题,利于提高电池包的壳体组件100的结构安全性和可靠性。
50.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
51.在本实用新型的描述中,“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
52.在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上。
53.在本实用新型的描述中,第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
54.在本实用新型的描述中,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
55.在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
56.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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