一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电机组辅助设备领域，具体而言涉及一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置。


背景技术：

2.目前，免爬器作为一种新型的升降设备开始渐渐的流行起来，尤其是在风机升降设备领域的应用十分广泛，免爬器在下降过程中速度控制与使用人员的安全息息相关，将免爬器的升降速度调整到安全的使用范围对人员安全防护是十分必要的。由于人员操作因素或者设备故障可能导致免爬器的运行速度超出安全的使用范围，这种状态在操作人员进行高空作业时十分危险，免爬器失速时，应当尽快将免爬器进行强制降速，防止人员坠落情况发生。因此，研发一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置对于免爬器使用人员的安全保障具有十分重要的意义。
3.目前市面上已经存在的免爬器，往往侧重于升降功能设计，忽略了免爬器下降时速度控制以及防坠防护，对使用者的安全防护方面存在着缺陷，尤其是使用者在高空作业时的人身安全，具有较大的安全隐患，为此，我们提供一种结构合理，功能实用，安全可靠的用于免爬器带限速功能的防坠落装置。


技术实现要素：

4.本专利正是基于现有技术的上述需求而提出的，本专利要解决的技术问题是提供一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置防止在免爬器车体下降过程中速度过快而威胁高空作业人员的安全。
5.为了解决上述问题，本专利提供的技术方案包括：
6.提供了一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置，包括，离心锁，所述离心锁包括输入端和输出端，所述输入端的输入速度为与免爬器车体的速度正相关；壳体，所述壳体套设在所述离心锁的外周，当所述离心锁的输入端的输入速度达到第一速度时，所述离心锁的输出端与所述壳体啮合，所述用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置不随免爬器车体运动；当所述离心锁的输入端的输入速度小于第一速度时，所述离心锁的输出端不与所述壳体啮合，所述用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置随免爬器车体运动；防坠机构，所述防坠机构在所述离心锁的控制下在第一位置和第二位置之间变换；当所述防坠机构处在第一位置时，以第一摩擦力与导轨接触；当所述防坠机构处在第二位置时，所述防坠机构不与导轨接触。
7.优选的，所述防坠机构包括杆，当所述防坠机构处于第一位置时，所述杆与免爬器导轨相摩擦使所述免爬器车体停止；在所述防坠机构处于第二位置时，所述杆不会与免爬器导轨摩擦，所述免爬器车体继续按原状态运行。
8.优选的，所述壳体外侧设有第一凸起，安装有壳体的安装座上设有第二凸起，当所述离心锁的输入端的输入速度为第一速度时，所述第二凸起将所述第一凸起阻挡，所述外
壳不再转动。
9.优选的，所述离心锁包括离心块，所述离心块的一部分与所述壳体连接；和第一弹簧，所述离心块的另一部分与所述第一弹簧连接。
10.优选的，所述一体式防坠落装置还包括第一轴和轮，所述第一轴穿过所述轮，并与所述轮固定连接；所述第一轴穿过所述壳体，分别与所述壳体和所述离心块连接。
11.优选的，所述第一轴的中间位置为中空结构，在所述中间位置处设有两个相对的开口，所述第一弹簧穿过所述两个相对的开口与所述离心块连接。
12.优选的，所述离心块上设有第一开孔和第二开孔两个开孔，所述开孔由柱状体穿过，所述第一弹簧与穿过所述第二开孔的柱状体连接。
13.优选的，所述第一轴包括具有开孔的第一轴凸起，所述离心块具有凹槽，所述凹槽的宽度与所述第一轴凸起的厚度相同，所述凸起插入所述凹槽中，所述柱状体穿过所述第一开孔和所述第一轴凸起上设有的开孔。
14.优选的，包括第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接锁体，其另一端连接所述杆，所述第二弹簧在自然状态下，所述防坠机构处在第二位置。
15.优选的，所述杆的一端上设有开孔，所述开孔为一个长孔，穿过所述开孔的第二轴同样穿过设置在固定件上的开孔，所述杆与所述固定件枢转连接。
16.与现有技术相比，本专利能够有效提高空间利用率的同时，加快防坠落的反应速度，可靠的保护高空作业人员的安全。
附图说明
17.为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书实施例中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本专利一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置的立体结构爆炸图；
19.图2为本专利一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置的正视结构图；
20.图3为本专利一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置的侧视结构图；
21.图4为本专利一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置的侧视剖面结构图；
22.图5本专利一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置的又一侧视剖面结构图；
23.图6为本专利一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置的后视结构图；
24.图7为本专利第一轴的立体结构图；
25.图8为本专利离心块的立体结构图。
26.附图标记：
27.1、固定件；2、安装座；201、第二凸起；202、第一深沟球轴承；3、外壳；301、离心块；3011、凹槽；3012、第一开孔；3013、第二开孔；302、第一弹簧；303、第一凸起；304、第二深沟球轴承；305、环向凸起；4、盖；5、第一轴；501、第一轴凸起；6、轮；7、杆；701、第一端开孔701；
702、第二端开孔702；8、第二轴；9、第三轴；10、导向轮；11、第二弹簧。
具体实施方式
28.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.全文中描述使用的术语“顶部”、“底部”、“在
……
上方”、“下”和“在
……
上”是相对于装置的部件的相对位置，例如装置内部的顶部和底部衬底的相对位置。可以理解的是装置是多功能的，与它们在空间中的方位无关。
31.为便于对本技术实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例做进一步的解释说明，实施例并不构成对本技术实施例的限定。
32.实施例1
33.本实施例提供了一种用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置，其结构如图1所示。
34.所述用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置包括，固定件1、安装座2、壳体、第一轴5、轮6以及离心锁。
35.所述用于免爬器带限速功能的一体式防坠落装置通过所述固定件1固定在免爬器上。
36.安装座2，所述安装座侧壁上设有第二凸起201。所述安装座2还包括第一深沟球轴承202。
37.壳体，所述壳体包括外壳3和盖4。所述壳体内部设有离心锁。
38.所述外壳3和所述盖4固定连接，所述外壳外壁上设有第一凸起303。当外壳3转动时，所述第一凸起303能够被所述第二凸起201阻挡，使得所述外壳3停止转动。所述外壳内壁上设有沿所述外壳3的环形方向设置的能够与所述离心锁相适配的环向凸起305。
39.轮6，所述轮6为圆柱体，其外壁上有螺纹状的花纹。
40.需要注意的是，所述轮6只要满足其外侧壁呈圆柱状即可，其内镂空或为实心均在保护范围内。所述轮外侧壁上可设置纹路，示例性的，可设置成螺旋状等，能够有效防止打滑以增大摩擦力。
41.第一轴5，所述第一轴5依次穿过所述轮6、所述安装座2以及所述壳体。所述第一轴5的第一端与所述轮6固定连接，所述第一轴5的第二端与所述壳体固定连接。
42.所述第一轴5的中间位置处设有两个相对的开口，且两个开口连通；在所述第一轴5的中间位置处还设有相对的两个第一轴凸起501，所述第一轴凸起501与所述的两个开口相邻。
43.所述第一轴凸起501上设有两个开孔，用于穿过圆柱状柱体，优选的，使用弹性圆
柱开孔销分别穿过开孔。
44.离心锁，所述离心锁设在所述盖4与所述外壳3连接后形成的空腔内。
45.离心锁包括两个完全相同的离心块301，所述离心块内侧具有凹槽3011形成双层结构，其内部凹槽3011的厚度与所述第一轴凸起501的厚度相同。所述离心块301上设有第一开孔3012和第二开孔3013两个开孔，所述开孔用于穿过圆柱状柱体，优选的，能够供弹性圆柱开孔销穿过。
46.所述离心块301上的凹槽3011刚好能够供所述第一轴凸起501插入，且其上的第一开孔3012与所述第一轴凸起501的开孔重合，并由弹性圆柱开孔销贯穿固定在一起。
47.所述第一弹簧302的两端分别套接在两个所述离心块301的第二开孔3013处的弹性圆柱开孔销上。
48.所述第一弹簧302设于所述第一轴中间位置两个第二开孔3013连通的空间内。如此设置有效的提高了空间利用率。
49.所述外壳3内还包括第二深沟球轴承304。所述第一深沟球轴承202和第二深沟球轴承304分别位于所述离心锁两侧。
50.杆7，所述杆7的两端设有两个开孔，所述第二轴8穿过所述杆7的第一端开孔701与所述安装座2上的开孔，使得所述杆7与所述安装座2枢转连接。所述第三轴9穿过所述杆7的第二端开孔702与所述固定件1上的开孔，所述第二端开孔702为长孔，所述第三轴9能在所述第二端开孔702中滑动。
51.第二弹簧11，所述第二弹簧11的两端分别连接所述杆7和所述安装座2。所述第二弹簧11处在自然状态下时，所述杆7与所述导轨接触。此时，所述防坠机构处在第一位置。
52.导向轮10，所述导向轮10通过销轴、法兰铜套安装在安装座2两侧，提供导向和定位的作用。
53.所述离心锁包括输入端和输出端，所述输入端的输入速度与免爬器车体的速度正相关，当所述免爬器车体速度达到安全临界速度时，所述离心锁的输入端达到第一速度。
54.当免爬器车体以超过设定的安全速度下降时，所述轮6向下转动，且转动速度加快，带动所述第一轴转动，使得所述壳体中的两个离心块301做离心运动。由于免爬器车体以超过设定的安全速度下降，所述离心锁的输入端达到第一速度。此时离心锁的离心力大于所述第一弹簧302产生的向内拉力，两个离心块301向远离所述轴的方向运动，并由所述外壳内壁上的环向凸起305阻挡，所述离心锁与所述外壳3相啮合，带动外壳3转动，使得所述第一凸起303向所述第二凸起201所在的方向转动。
55.当所述第一凸起303与所述第二凸起201接触时，所述第二凸起201阻止所述第一凸起303继续进行运动，使得所述壳体不再转动。
56.穿过所述杆7的所述第三轴9在所述第二端开孔702中滑动，所述第二轴8在所述第一端开孔701中转动。所述防坠机构处于第一位置，所述杆7的第一端与所述导轨接触并产生第一摩擦力，通过所述第一摩擦力使的所述免爬器车体停止运动。
57.本实施例中的装置通过摩擦力控制所述免爬器车体的逐渐停止，具有一个速度逐渐降低的过程，使得车体上的工作人员有较好的体验。
58.当免爬器车体以不超过设定的安全速度下降时，所述离心锁的输入端小于第一速度，此时第一弹簧302能够产生与所述离心锁的离心力相抵消的拉力，两个离心块301转动
不会被所述外壳内壁上的环向凸起305阻挡。
59.所述第一凸起303与所述第二凸起201不相触碰，免爬器车体以原有速度正常下降。
60.当免爬器车体上升时，所述轮6向上运动，带动第一轴转动，所述壳体内的两个离心块301做向心运动。第一弹簧302产生与所述离心锁的向心力相抵消的弹力，所述弹力方向为远离所述第一轴的方向。
61.所述离心块301不与所述环向凸起305相碰，所述第一凸起303不与所述第二凸起201相碰。所述免爬器车体以原有速度正常上升。
62.以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。