一种自动读数型pcb转运车的制作方法

1.本实用新型涉及pcb制造技术领域，具体为一种自动读数型pcb转运车。


背景技术：

2.随着电子科技的发展，各种电子设备都会使用电路板，一般pcb制造工厂在锣板前工序需要pcb转板车，然后将生产的pcb板进行运输至各个部分进行加工。
3.经检索，专利号为cn205440463u，名称为一种pcb插架转运车的实用新型，包括架体，通过研究分析发现，虽然具有避免转运过程中造成叠板的优点，但是，在一定程度上还存在以下缺点，如：
4.1、现有的pcb转运车一般需要人工对pcb板进行点数，而人为点数存在点错的情况以及需要反复确认点数；另外，在转运两种或以上不同料号的pcb板，容易与其他料号混淆，进而会降低人们的工作效率；
5.2、现有的pcb转运车在对pcb板进行存放和转运过程中，pcb板容易发生侧翻，当pcb板侧翻时，容易砸伤工作人员，进而存在一定的安全隐患问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种自动读数型pcb转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动读数型pcb转运车，包括车架；所述车架的顶部安装有计数机构，所述车架顶部的两侧通过铰链结构安装有保护机构；
8.所述计数机构包括卡槽、光电传感器和放置槽，所述车架的顶部等距设有卡槽，所述卡槽内部的一侧安装有光电传感器，所述车架靠近卡槽的一侧设有放置槽；
9.所述保护机构包括保护门、挡杆和卡座，所述车架顶部的两侧通过铰链结构安装有保护门，所述保护门顶部的一侧安装有挡杆，所述车架靠近挡杆的一侧安装有卡座。
10.优选的，所述车架的一侧安装有控制箱，控制箱与光电传感器电性连接。
11.优选的，所述车架底部的四角安装有轮子，轮子一侧的内部安装有刹车板。
12.优选的，所述车架顶部的一侧设有斜板，斜板的角度为六十度。
13.优选的，所述车架顶部的一侧安装有把手，把手的外侧设有保护套。
14.优选的，所述挡杆靠近车架的一侧安装有固定座，挡杆远离固定座的一侧安装有挡块。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过在车架的顶部安装有计数机构，当pcb板放置在卡槽中时，pcb板会挡住光电传感器一侧的光线，当光电传感器感受到一侧有物体遮挡时时，会将指令发送至控制箱，控制箱可以对多个光电传感器感应到的pcb板进行计数，从而避免人为对pcb板进行计数，造成pcb板损伤，当人员在车架顶部分别放有几种pcb时，通过在放置槽的内部
放置带有pcb板标识的卡片，可以方便人员对pcb板进行区分，进而方便人员的使用。
17.2、本实用新型通过在车架顶部的两侧通过铰链结构安装有保护机构，当人员将pcb板放置在车架的顶部时，通过旋转保护门，当保护门移动到车架的顶部，在通过旋转挡杆，使挡杆卡在卡座的内部，当保护门移动在车架顶部的两侧时，可以避免人员在运输pcb板，因pcb板从车架的顶部两侧滑落造成人员损伤，进而可以降低安全隐患。
附图说明
18.图1为本实用新型的侧面结构示意图；
19.图2为本实用新型的侧面展开结构示意图；
20.图3为本实用新型图1中a的局部放大结构示意图；
21.图4为本实用新型的俯视部分内部结构示意图。
22.图中：1、车架；101、轮子；102、刹车板；103、把手；104、保护套；105、斜板；2、保护机构；201、保护门；202、挡杆；203、卡座；3、控制箱；4、计数机构；401、卡槽；402、光电传感器；403、放置槽；5、固定座；501、挡块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种自动读数型pcb转运车,包括车架1；车架1的顶部安装有计数机构4，车架1顶部的两侧通过铰链结构安装有保护机构2；
27.计数机构4包括卡槽401、光电传感器402和放置槽403，车架1的顶部等距设有卡槽401，卡槽401内部的一侧安装有光电传感器402，车架1靠近卡槽401的一侧设有放置槽403；
28.保护机构2包括保护门201、挡杆202和卡座203，车架1顶部的两侧通过铰链结构安装有保护门201，保护门201顶部的一侧安装有挡杆202，车架1靠近挡杆202的一侧安装有卡座203；
29.具体的，如图1、图2、图3和图4所示，使用前，人员需要将待转运的pcb板放置在车架1顶部的卡槽401中，当pcb板放置在卡槽401中时，pcb板会挡住光电传感器402一侧的光
线，当光电传感器402感受到一侧有物体遮挡时时，会将指令发送至控制箱3，控制箱3可以对多个光电传感器402感应到的pcb板进行计数，从而避免人为对pcb板进行计数，造成pcb板损伤，当人员在车架1顶部分别放有几种pcb时，通过在放置槽403的内部放置带有pcb板标识的卡片，可以方便人员对pcb板进行区分，进而方便人员的使用，当人员将pcb板放置在车架1的顶部时，通过旋转保护门201，使保护门201移动到车架1的顶部，在通过旋转挡杆202，使挡杆202卡在卡座203的内部，当保护门201移动在车架1顶部的两侧时，可以避免人员在运输pcb板，因pcb板从车架1的顶部两侧滑落造成人员损伤。
30.进一步，车架1的一侧安装有控制箱3，控制箱3与光电传感器402电性连接；
31.具体的，如图3和图4所示，当光电传感器402感受到一侧有物体遮挡时时，会将指令发送至控制箱3，控制箱3可以对多个光电传感器402感应到的pcb板进行计数。
32.进一步，车架1底部的四角安装有轮子101，轮子101一侧的内部安装有刹车板102；
33.具体的，如图1所示，当人员需要移动装置时，通过推动装置，然后底部的轮子101会受到推力进行滚动，从而可以带动装置进行移动，当人员踩踏刹车板102时，会使轮子101停止转动，从而避免装置移动影响人们的使用。
34.进一步，车架1顶部的一侧设有斜板105，斜板105的角度为六十度；
35.具体的，如图2所示，车架1顶部的一侧焊接有斜板105，通过斜板105可以很好的对pcb板进行支撑，进而可以方便人员将pcb板放置在车架1的顶部进行运输。
36.进一步，车架1顶部的一侧安装有把手103，把手103的外侧设有保护套104；
37.具体的，如图2所示，当人员推动装置时，通过握住把手103，然后推动把手103向装置试施加推力，当把手103受到推力时会带动装置进行移动，而保护套104为橡胶材质，可以减少人员手部与把手103之间的摩擦力，避免人员手部造成损伤。
38.进一步，挡杆202靠近车架1的一侧安装有固定座5，挡杆202远离固定座5的一侧安装有挡块501；
39.具体的，如图3所示，车架1的一侧焊接有固定座5，固定座5的外侧连接有挡杆202，当挡杆202旋转时，挡块501可以避免挡杆202从固定座5的外侧脱落。
40.工作原理：使用前，人员需要将待转运的pcb板放置在车架1顶部的卡槽401中，当pcb板放置在卡槽401中时，pcb板会挡住光电传感器402一侧的光线，当光电传感器402感受到一侧有物体遮挡时时，会将指令发送至控制箱3，控制箱3可以对多个光电传感器402感应到的pcb板进行计数，从而避免人为对pcb板进行计数，当人员在车架1顶部分别放有几种pcb时，通过在放置槽403的内部放置带有pcb板标识的卡片，可以方便人员对pcb板进行区分，当人员将pcb板放置在车架1的顶部时，再通过旋转保护门201，当保护门201移动到车架1的顶部，在通过旋转挡杆202，使挡杆202卡在卡座203的内部，固定座5的外侧连接有挡杆202，当挡杆202旋转时，挡块501可以避免挡杆202从固定座5的外侧脱落，当保护门201移动在车架1顶部的两侧时，可以避免人员在运输pcb板，因pcb板从车架1的顶部两侧滑落造成人员损伤，当人员需要移动装置时，通过握住把手103，然后推动把手103向装置试施加推力，当把手103受到推力时会带动装置进行移动，而保护套104可以减少人员手部与把手103之间的摩擦力，避免人员手部造成损伤，当人员踩踏刹车板102时，会使轮子101停止转动。
41.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
42.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限
制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。