一种具有防撞功能的电杆的制作方法

1.本实用新型涉及电杆领域，具体涉及一种具有防撞功能的电杆。


背景技术：

2.电杆是电网架空导线的重要设备，一些架设在路边的电杆会存在被车辆撞击的风险，通常在电杆上安装防撞装置以保护电杆，其中转筒方式即其中的一种防撞装置，但转筒防撞装置在被撞击时易被损坏而起不到防撞效果。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种具有防撞功能的电杆，抗冲击能力强，防撞效果好。
4.本实用新型的技术方案为：一种具有防撞功能的电杆，包括电杆本体和防撞机构，防撞机构设置在电杆本体上，防撞机构包括两个防撞子件，防撞子件包括上安装板、下安装板、转筒、支撑板；上安装板、下安装板和支撑板均为半圆形；
5.上安装板上设置有第一容纳腔，第一容纳腔内设置有第一轴承腔，第一轴承腔的左右两侧通过若干第一弹簧与第一容纳腔连接，第一轴承腔内设置有第一轴承，转筒的上端转轴与第一轴承转动连接；
6.下安装板上设置有第二容纳腔，第二容纳腔内设置有第二轴承腔，第二轴承腔的左右两侧通过若干第二弹簧与第二容纳腔连接，第二轴承腔内设置有第二轴承，转筒的下端转轴与第二轴承转动连接；
7.支撑板上端与上安装板连接，下端与下安装板连接；支撑板上设置有若干转轮。
8.进一步地，上安装板上设置有第三滑道，支撑板上端设置第三滑块，支撑板上端通过第三滑块与第三滑道滑动连接；
9.下安装板上设置有第四滑道，支撑板下端设置第四滑块，支撑板下端通过第四滑块与第四滑道滑动连接；
10.上安装板与下安装板之间还设置有缓冲板，支撑板通过若干第五弹簧与缓冲板连接。
11.进一步地，上安装板上第一容纳腔上方设置有第一滑道，第一轴承腔上设置有第一t型滑块，第一t型滑块与第一滑道滑动连接；
12.下安装板上第二容纳腔下方设置有第二滑道，第二轴承腔上设置有第二t型滑块，第二t型滑块与第一滑道滑动连接。
13.进一步地，上安装板的两个侧壁和下安装板的两个侧壁上均设置有固定板，固定板上设置有固定孔。
14.进一步地，其中一个防撞子件的上安装板两个侧壁和下安装板两个侧壁上设置有t型限位块；另一个防撞子件的上安装板两个侧壁和下安装板两个侧壁上设置有t型凹槽；t型凹槽与对应t型限位块适配。
15.进一步地，防撞机构上设置有反光防撞条。
16.本实用新型提供的一种具有防撞功能的电杆，转筒所连接的轴承安装在轴承腔内，轴承腔通过弹簧与相关部件连接，转筒被撞击后轴承腔被压下靠近电杆的一侧，此时转筒会接触到支撑板上的转轮，转轮的转动使转筒转动不受影响，且将轴承所受力分散，使轴承部位抗冲击能力强，不易损坏，从而有效保证防撞效果。
附图说明
17.图1是本实用新型具体实施例结构示意图；
18.图2是本实用新型具体实施例第一容纳腔、第一轴承腔结构示意图；
19.图3是本实用新型具体实施例第三滑道、第三滑块结构示意图；
20.图4是本实用新型具体实施例t型凹槽、t型限位块结构示意图。
21.图中，1-电杆本体，2-上安装板，3-转筒，4-转轮，5-支撑板，6-第五弹簧，7-固定板，8-第一t型滑块，9-第一滑道，10-第一容纳腔，11-第一弹簧，12-第一轴承腔，13-第三滑块，14-第三滑道，15-t型限位块，16-t型凹槽，17-下安装板，18-缓冲板。
具体实施方式
22.下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施方式。
23.如图1-4所示，本实施例提供一种具有防撞功能的电杆，包括电杆本体1和防撞机构，防撞机构设置在电杆本体1上。
24.本实施例的防撞机构包括两个防撞子件，防撞子件包括上安装板2、下安装板17、转筒3、支撑板5；上安装板2、下安装板17和支撑板5均为半圆形。使用时，两个防撞子件的上安装板2和下安装板17对应可拆卸连接，将两个防撞子件安装到电杆本体1上，对电杆本体1起到防撞作用。
25.上安装板2上设置有第一容纳腔10，第一容纳腔10内设置有第一轴承腔12，第一轴承腔12的左右两侧通过若干第一弹簧11与第一容纳腔10连接，第一轴承腔12内设置有第一轴承，转筒3的上端转轴与第一轴承转动连接。下安装板17上设置有第二容纳腔，第二容纳腔内设置有第二轴承腔，第二轴承腔的左右两侧通过若干第二弹簧与第二容纳腔连接，第二轴承腔内设置有第二轴承，转筒3的下端转轴与第二轴承转动连接（第二容纳腔与第一容纳腔10、第二轴承腔与第一轴承腔12结构相同，附图未示出）。需要说明的是，沿安装板的圆周设置多个转筒3。
26.支撑板5上端与上安装板2连接，下端与下安装板17连接；支撑板5上设置有若干转轮4。需要说明的是，支撑板5位于转筒3与电杆本体1之间。
27.由于轴承腔通过弹簧与容纳腔连接，当转筒3被冲击后，轴承腔和转筒3被压向内侧移动，转筒3会接触到支撑板5上的转轮4，转轮4转动使转筒3的转动不受影响，同时轴承所受力减小，增强抗冲击能力。
28.本实施例在上安装板2上第一容纳腔10上方设置有第一滑道9，第一轴承腔12上设置有第一t型滑块8，第一t型滑块8与第一滑道9滑动连接。下安装板17上第二容纳腔下方设置有第二滑道，第二轴承腔上设置有第二t型滑块，第二t型滑块与第一滑道9滑动连接（第
二滑道与第一滑道9、第二t型滑块与第一t型滑块8结构相同，附图未示出）。使转筒3被撞击时不移位，提高防撞效果。
29.本实施例的上安装板2上设置有第三滑道14，支撑板5上端设置第三滑块13，支撑板5上端通过第三滑块13与第三滑道14滑动连接。下安装板17上设置有第四滑道，支撑板5下端设置第四滑块，支撑板5下端通过第四滑块与第四滑道滑动连接。相应地，上安装板2与下安装板17之间还设置有缓冲板18，支撑板5通过若干第五弹簧6与缓冲板18连接，需要说明的是，缓冲板18位于支撑板5与电杆本体1之间，且缓冲板18与电杆本体1接触。当转筒3被撞击向内移动接触到支撑板5后，支撑板5在作用力下也向内移动，支撑板5通过第五弹簧6作用到缓冲板18，降低电杆本体1受到的冲击力，提高防撞效果。
30.本实施例的两个防撞子件通过上安装板2和下安装板17的连接固定到电杆本体1上，相应的在上安装板2的两个侧壁和下安装板17的两个侧壁上均设置有固定板7，固定板7上设置有固定孔，将两个防撞子件对接后，使用螺栓等穿过固定孔进行固定。
31.为便于安装，在其中一个防撞子件的上安装板2两个侧壁和下安装板17两个侧壁上设置有t型限位块15；另一个防撞子件的上安装板2两个侧壁和下安装板17两个侧壁上设置有t型凹槽16；t型凹槽16与对应t型限位块15适配。安装时先通过t型凹槽16与对应t型限位块15的适配，将两个防撞子件限位，之后将螺栓等穿过固定孔进行固定。需要说明的是，t型限位块15和t型凹槽16位于上安装板2的下端，上安装板2的上端，以防妨碍固定板7连接。
32.防撞机构上还设置有反光防撞条，起到提醒警示作用。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围内。