一种松紧可调节的活塞环的制作方法

1.本实用新型涉及活塞设备技术领域，具体为一种松紧可调节的活塞环。


背景技术：

2.活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，可用来密封燃烧室内的可燃混合气体，或者对油缸内的液压油进行密封，活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
3.但目前的活塞环大都无法调节松紧，容易损坏，因此，设计实用性强和松紧可调节的一种松紧可调节的活塞环。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种松紧可调节的活塞环，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种松紧可调节的活塞环，包括活塞，其特征在于：所述活塞的外部设置有活塞环槽，所述活塞环槽的内壁设置有卡孔，所述活塞环槽的外部套接有活塞环，所述活塞环的内侧设置有卡齿，所述卡齿的底部固定有底板，所述卡齿的下方设置有凹槽，所述凹槽与底板的内侧连接有弹簧，所述凹槽的上部两侧设置有挡块，所述卡齿与卡孔相啮合。
6.根据上述技术方案，所述活塞环的中部设置有松紧调节机构，所述活塞环的外侧设置有外切口，所述活塞环的内侧设置有内切口，所述外切口的内壁设置有外齿，所述内切口的外侧设置有内齿，所述内齿与外齿的中部啮合有齿轮。
7.根据上述技术方案，所述活塞的侧壁设置有储油腔，所述储油腔的内部设置有气囊，所述气囊的侧面设置有推板，所述储油腔的上方设置有出油孔，所述储油腔的内部推板的另一侧填充有润滑油。
8.根据上述技术方案，所述松紧调节机构的外部设置有外套环，所述齿轮的上部连接有转轴，所述转轴的末端安装有把手，所述转轴穿过外套环。
9.根据上述技术方案，所述活塞环的外部设置有密封层。
10.根据上述技术方案，所述密封层为橡胶所制。
11.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，
12.(1)通过设置有卡孔和卡齿，使用时将活塞环套在活塞外部的活塞环槽内，使得活塞环内部的卡齿与活塞环槽外部的卡孔相对应，防止活塞环在活塞运动时转动，导致液压油泄露，当卡孔较浅时，卡齿向凹槽内部运动，弹簧压缩，产生相反方向的弹力，使得卡齿与卡孔卡接的更为紧密，挡块可以防止卡齿脱离凹槽，结构简单，适用性好；
13.(2)通过设置有外齿与内齿，当活塞环较松时，使齿轮顺时针转动，带动与之啮合的外齿和内齿运动，使得外切口与内切口相向运动，活塞环开始收紧，防止液压油泄露，当
活塞环较紧时，使齿轮逆时针转动，带动与之啮合的外齿和内齿运动，使得外切口与内切口向相反方向运动，活塞环开始放松，防止活塞环过紧而断裂；
14.(3)通过设置有气囊和挡板，活塞在活塞腔内运动时会产生热量，使得气囊受热膨胀，推动推板运动，挤压润滑油，润滑油受到挤压沿储油腔上方的出油孔流出，对活塞进行润滑，有效减少活塞的磨损。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型的整体正面剖视结构示意图；
17.图2是本实用新型的活塞环俯视结构示意图；
18.图3是本实用新型的松紧调节机构示意图；
19.图4是本实用新型的外套环结构示意图；
20.图中：1、活塞；2、活塞环槽；3、活塞环；4、卡孔；5、储油腔；6、推板；7、气囊；8、出油孔；9、卡齿；10、底板；11、弹簧；12、挡块；13、松紧调节机构；14、外切口；15、内切口；16、外齿；17、内齿；18、齿轮；19、转轴；20、外套环；21、把手；22、密封层；23、凹槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种松紧可调节的活塞环，包括活塞1，其特征在于：活塞1的外部设置有活塞环槽2，活塞环槽2的内壁设置有卡孔4，活塞环槽2的外部套接有活塞环3，活塞环3的内侧设置有卡齿9，卡齿9的底部固定有底板10，卡齿9的下方设置有凹槽23，凹槽23与底板10的内侧连接有弹簧11，凹槽23的上部两侧设置有挡块12，卡齿9与卡孔4相啮合，使用时将活塞环3套在活塞1外部的活塞环槽2内，使得活塞环3内部的卡齿9与活塞环槽2外部的卡孔4相对应，防止活塞环3在活塞1运动时转动，导致液压油泄露，当卡孔4较浅时，卡齿9向凹槽23内部运动，弹簧11压缩，产生相反方向的弹力，使得卡齿9与卡孔4卡接的更为紧密，挡块12可以防止卡齿9脱离凹槽23，结构简单，适用性好；
23.活塞环3的中部设置有松紧调节机构13，活塞环3的外侧设置有外切口14，活塞环3的内侧设置有内切口15，外切口14的内壁设置有外齿16，内切口15的外侧设置有内齿17，内齿17与外齿16的中部啮合有齿轮18，当活塞环3较松时，使齿轮18顺时针转动，带动与之啮合的外齿16和内齿17运动，使得外切口14与内切口15相向运动，活塞环3开始收紧，防止液压油泄露，当活塞环3较紧时，使齿轮18逆时针转动，带动与之啮合的外齿16和内齿17运动，使得外切口14与内切口15向相反方向运动，活塞环3开始放松，防止活塞环3过紧而断裂；
24.活塞1的侧壁设置有储油腔5，储油腔5的内部设置有气囊7，气囊7的侧面设置有推板6，储油腔5的上方设置有出油孔8，储油腔5的内部推板6的另一侧填充有润滑油，活塞1在活塞腔内运动时会产生热量，使得气囊7受热膨胀，推动推板6运动，挤压润滑油，润滑油受
到挤压沿储油腔5上方的出油孔8流出，对活塞1进行润滑，有效减少活塞1的磨损；
25.松紧调节机构13的外部设置有外套环20，齿轮18的上部连接有转轴19，转轴19的末端安装有把手21，转轴19穿过外套环20，调整活塞环3的松紧时，转动把手21，使得转轴19开始转动，带动转轴19末端的齿轮18开始转动，结构简单，操作方便，外套环20可以避免活塞环3在调整松紧时损坏；
26.活塞环3的外部设置有密封层22，提高了密封性，有效防止活塞1在运动时，液压油泄露；
27.密封层22为橡胶所制，橡胶弹性较好，且性质稳定，耐腐蚀，使用寿命长。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。