一种汽车扶手箱水平按压锁合机构的制作方法

1.本实用新型涉及扶手箱技术领域，具体涉及一种汽车扶手箱水平按压锁合机构。


背景技术：

2.现有的汽车内部均设置有扶手箱，其主要包括箱体和铰接在箱体顶部的箱盖，为了能够有效地锁紧箱盖以及便于驾驶者打开箱盖，扶手箱的前端部设有用于锁合箱盖的解锁机构。
3.目前市场上的扶手箱，其锁合机构多为向下按压式，这种机构主要包括锁钩和控制锁钩转动的按钮，锁钩自身设有驱动其回位的扭簧，通过锁钩勾住设置在箱盖的锁舌，从而实现对箱盖锁合。这种向下按压式锁合机构零件组成复杂，按压时整个结构传动效率不高，存在使用手感不好的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种汽车扶手箱水平按压锁合机构，采用该锁合结构能够解决手感不好的问题。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：本技术提供一种汽车扶手箱水平按压锁合机构，包括按钮本体、传动件、锁舌和传动齿轮，传动件和锁舌分别设置在传动齿轮的左右两侧，传动件朝向传动齿轮的侧面形成有与传动齿轮啮合的第一齿条，锁舌朝向传动齿轮的侧面形成有与传动齿轮啮合的第二齿条，按钮本体与传动件抵接；解锁时，按钮本体水平移动抵顶传动件水平移动，传动件水平移动驱使传动齿轮转动，传动齿轮转动驱使锁舌朝传动件移动的相反方向运动。
6.其中，还包括锁座，传动齿轮可转动地安装在锁座上，传动件和锁舌均可滑动地安装在锁座内，锁座的侧面开设有供锁舌穿出的锁孔。
7.其中，还包括按钮基座，按钮基座固定安装在锁座的前方，按钮本体可滑动地安装在按钮基座内，按钮本体朝向传动件的侧面朝外水平延伸出触发柱，按钮基座的侧面开设有通孔，触发柱穿过通孔抵住传动件的端部。
8.其中，按钮本体和按钮基座之间设有驱使按钮本体朝外侧运动的第一复位弹簧。
9.其中，锁座与锁舌之间设有驱使锁舌朝上锁方向运动的复位机构。
10.其中，复位机构包括竖直设置在锁座上的限位部以及形成在锁舌端部且朝向限位部水平延伸的导向柱，导向柱的外侧套设有第二复位弹簧，限位部开设有贯穿孔，导向柱插入贯穿孔内，第二复位弹簧的一端抵顶限位部的侧面，第二复位弹簧的另一端抵顶锁舌的端面。
11.其中，按钮本体朝向按钮基座的侧面延伸出至少一个导向部，按钮基座的侧面开设有导向孔，导向部穿设在导向孔中。
12.其中，导向部的侧面朝外凸出形成导向条，导向孔的孔壁开设有导向槽，导向条插入导向槽中。
13.其中，传动件与第一齿条相对的侧面朝向锁座延伸出限位臂，限位臂的端部设有卡勾，锁座设有竖直设置的u型卡块，u型卡块的底面开设有卡孔，卡勾插入卡孔并钩住u型卡块。
14.本实用新型的有益效果：本技术的一种汽车扶手箱水平按压锁合机构解锁时，施加外力水平按压按钮本体，按钮本体水平移动抵顶传动件水平移动，传动件水平移动驱使传动齿轮转动，传动齿轮转动驱使锁舌朝传动件移动的相反方向运动，从而使锁舌脱离外部箱盖，箱盖自身的扭簧或铰链将箱盖进行打开，实现解锁；
15.与现有技术相比，通过采用水平方向操作解锁的方式来解锁扶手箱，改善操作手感，提升用户使用体验，结构简单，操作简便，更适合驾驶者对扶手箱进行打开，而采用齿轮齿条的传动结构，传动精度高，传动效率高，提高了扶手箱产品的品质。
附图说明
16.利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
17.图1为实施例中扶手箱的锁合机构的分解结构示意图。
18.图2为实施例中扶手箱的锁合机构的结构图。
19.图3为图2中a处的放大图。
20.图4为图2中b处的放大图。
21.附图标记：按钮本体1，触发柱11，导向部12，导向条13，第一复位弹簧14，按钮基座2，导向孔21，导向槽22，传动齿轮3，传动件4，第一齿条41，限位臂42，卡勾43，锁舌5，第二齿条51，导向柱52，第二复位弹簧53，锁座6，限位部61，u型卡块62，卡孔63。
具体实施方式
22.结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
23.本实用新型的一种汽车扶手箱水平按压锁合机构的具体实施方式，如图1至图2所示，包括按钮本体1、传动件4、锁舌5、传动齿轮3、按钮基座2和锁座6。锁舌5和传动件4可滑动地安装在锁座6上，具体可以通过滑动槽配合导向件的方式实现可滑动安装。
24.在本实施例中，按钮本体1可滑动地安装在按钮基座2内，具体可以通过插接的方式实现，而按钮基座2则位于锁座6的前方。为了更好地导向按钮本体1的按压动作，结合图3，提升按钮本体1的按压手感，按钮本体1朝向按钮基座2的侧面延伸出两个导向部12，按钮基座2的侧面开设有导向孔21，导向部12穿设在导向孔21中，导向部12的侧面朝外凸出形成导向条13，导向孔21的孔壁开设有导向槽22，导向条13插入导向槽22中。通过导向部12与导向孔21的配合以及导向条13与导向槽22的配合，从而使按钮本体1的运动更为流畅，不会出现按钮本体1倾斜、偏移等问题，使按钮本体1始终保持一个水平移动的方向，保证按钮本体1不会产生卡顿的情况。
25.在本实施例中，为了使按钮本体1按压后能够自动回位，按钮本体1和按钮基座2之间设有驱使按钮本体1朝外侧运动的第一复位弹簧14。
26.作为改进的是，传动件4和锁舌5分别设置在传动齿轮3的左右两侧，从而传动齿轮
3转动时，传动件4和锁舌5运动方向相反。传动件4朝向传动齿轮3的侧面形成有与传动齿轮3啮合的第一齿条41，锁舌5朝向传动齿轮3的侧面形成有与传动齿轮3啮合的第二齿条51。按钮本体1朝向传动件4的侧面朝外水平延伸出触发柱11，按钮基座2的侧面开设有通孔，触发柱11穿过通孔抵住传动件4的端部，以实现按钮本体1与传动件4抵接。工作时，按钮本体1受外部力量被按压，触发柱11穿过通孔后抵顶传动件4水平移动。
27.本实施例的一种汽车扶手箱水平按压锁合机构解锁时，施加外力水平按压按钮本体1，按钮本体1水平移动抵顶传动件4水平移动，传动件4水平移动驱使传动齿轮3转动，传动齿轮3转动驱使锁舌5朝传动件4移动的相反方向运动，从而使锁舌5脱离外部箱盖，箱盖自身的扭簧或铰链将箱盖进行打开，实现解锁。
28.与现有技术相比，通过采用水平方向操作解锁的方式来解锁扶手箱，改善操作手感，提升用户使用体验，结构简单，操作简便，更适合驾驶者对扶手箱进行打开，而采用齿轮齿条的传动结构，传动精度高，传动效率高，提高了扶手箱产品的品质解锁时，按钮本体1水平移动抵顶传动件4水平移动，传动件4水平移动驱使传动齿轮3转动，传动齿轮3转动驱使锁舌5朝传动件4移动的相反方向运动。
29.为了使不按压按钮本体1，外部箱盖能够自动上锁。结合图3，锁座6与锁舌5之间设有驱使锁舌5朝上锁方向运动的复位机构。复位机构包括竖直设置在锁座6上的限位部61以及形成在锁舌5端部且朝向限位部61水平延伸的导向柱52，导向柱52的外侧套设有第二复位弹簧53，限位部61开设有贯穿孔，导向柱52插入贯穿孔内，第二复位弹簧53的一端抵顶限位部61的侧面，第二复位弹簧53的另一端抵顶锁舌5的端面。在不按压按钮本体1时，第二复位弹簧53驱动导向柱52移动进行自动外部箱盖的自动上锁。导向柱52和贯穿孔的配合能够有效地对锁舌5的运动方向进行限位，进一步提升锁合机构的流畅性以及工作稳定性。
30.在本实施例中，为了对传动件4的运动范围进行限制，结合图4，传动件4与第一齿条41相对的侧面朝向锁座6延伸出限位臂42，限位臂42的端部设有卡勾43，锁座6设有竖直设置的u型卡块62，u型卡块62的底面开设有卡孔63，卡勾43插入卡孔63并钩住u型卡块62。工作时，限位臂42仅可以在u型卡块62中前后滑动，从而对传动件4起到导向作用，而卡勾43则限制传动件4每次回位的位置，保持一致性，进一步提高锁合机构的工作流畅度和稳定性，进一步提高操控手感。
31.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。