一种可调节法兰拆卸装置的制作方法

1.本实用新型涉及法兰拆卸技术领域，更具体地讲，涉及一种可调节法兰拆卸装置。


背景技术：

2.在机械行业中，部分法兰盘与发动机结构是锥面配合，法兰盘凸起部分伸入发动机结构内紧密配合，这就导致法兰盘在拆卸时极为困难。
3.在现有技术中，使用普通工具拆卸时较难保证法兰盘受力均匀，容易使锥面配合处产生挤压，导致法兰盘或发电机配合面损坏；并且目前市面上大多法兰盘拆卸装置使用夹爪与法兰盘连接，当拧紧力矩过大时夹爪不够牢靠且容易损坏法兰盘。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可调节法兰拆卸装置，能够有效的实现法兰与发动机的拆除，有效的避免在拆除过程中对于发动机配合面的损坏。
5.本实用新型解决技术问题所采用的解决方案是：
6.一种可调节法兰拆卸装置，包括与法兰可拆卸连接且同轴设置的固定盘、与固定盘螺接且一端穿过法兰的推杆。
7.在进行法兰拆除时，首先将固定盘与法兰连接，然后将推杆安装在固定盘上，拧动推杆使得推杆依次穿过固定盘、法兰向靠近发动机的一侧运动；
8.当推杆的端部与发电机接触后，持续拧动，使得固定盘和法兰向远离发电机的一侧运动，从而实现法兰与发动机的分离。
9.在一些可能的实施方式中，为了有效的使得推杆能够法兰一侧运动，并在与发动机抵接后使得法兰与发动机分离；
10.所述固定盘设置有与推杆配合使用的螺纹孔，所述螺纹孔与固定盘同轴。
11.在一些可能的实施方式中，为了避免推杆的端部在向发电机施加作用力时，造成发电机表面的损坏；
12.所述推杆靠近法兰的一端设置有胶套。
13.在一些可能的实施方式中，为了避免胶套在受到推杆的作用力后，没有着力面；
14.所述固定盘靠近法兰的一侧设置有变形孔，所述变形孔与螺纹孔同轴设置且相互连通；所述变形孔的直径大于螺纹孔的直径。
15.在一些可能的实施方式中，为了有效的实现在拆卸前，将法兰与固定盘进行连接，使得能够在推杆的作用下能够顺利使得法兰与发电机分离；
16.还包括用于连接固定盘和法兰的连接装置；
17.所述连接装置包括多个设置在固定盘上的通孔、与通孔一一对应设置且穿过通孔与法兰连接的连接件；所述通孔沿固定盘的径向均匀设置。
18.在一些可能的实施方式中，所述连接件包括依次穿过通孔和法兰的螺栓、以及与螺栓配合使用的螺母。
19.在一些可能的实施方式中，由于在实际拆卸过程中，法兰的尺寸将不相同，为了提高本装置的适用范围；
20.所述通孔为腰型孔。
21.在一些可能的实施方式中，所述腰型孔的数量为3个。
22.在一些可能的实施方式中，为了使得对于推杆的拧动更加省力；
23.所述推杆远离固定盘的一端安装有旋转手柄。
24.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
25.本实用新型通过推杆与固定盘的相互配合，有效的实现了法兰与发电机相互分离；
26.本实用新型通过在推杆靠近发电机的端部设置胶套，并在固定盘上设置有用于胶套受力变形的变形孔，有效的缓冲了发动机与推杆抵接处的作用力，避免发动机受力位置发生损坏，有效的对发动机本体进行保护；
27.本实用新型通过设置腰型孔，可根据法兰的大小调整固定点位，增加了装置的通用性；
28.本实用新型通过螺栓实现法兰与固定盘的连接，可承受更大的拆卸拉力；
29.本实用新型结构简单、实用性强。
附图说明
30.图1为本实用新型的剖面结构示意图；
31.图2为本实用新型中固定盘的立面结构示意图；
32.图3为本实用新型中固定盘的剖面结构示意图；
33.图4为本实用新型中推杆、胶套、旋转手柄的连接关系示意图；
34.其中：1、固定盘；2、通孔；3、螺纹孔；4、变形孔；5、旋转手柄；6、推杆；7、胶套。
具体实施方式
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。本技术所提及的"第一 "、"第二"以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，"一个"或者"一"等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
36.在本技术实施中，“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。
37.在本技术实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。例如，多个定位柱是指两个或两个以上的定位柱。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.下面对本实用新型进行详细说明。
39.如图1-图4所示；
40.一种可调节法兰拆卸装置，包括与法兰可拆卸连接且同轴设置的固定盘1、与固定
盘1螺接且一端穿过法兰的推杆6。
41.固定盘为圆盘状，在进行法兰拆除时，首先将固定盘1与法兰连接，并使得固定盘1与法兰相互靠近的一侧抵接，然后将推杆6安装在固定盘1上，拧动推杆 6使得推杆6依次穿过固定盘1、法兰向靠近发动机的一侧运动；当推杆6的端部与发电机接触后，持续拧动，使得固定盘1和法兰向远离发电机的一侧运动，从而实现法兰与发动机的分离。
42.在一些可能的实施方式中，为了有效的使得推杆6能够法兰一侧运动，并在与发动机抵接后使得法兰与发动机分离；
43.所述固定盘1设置有与推杆6配合使用的螺纹孔3，所述螺纹孔3与固定盘1 同轴。
44.在一些可能的实施方式中，为了避免推杆6的端部在向发电机施加作用力时，造成发电机表面的损坏；
45.所述推杆6靠近法兰的一端设置有胶套7。
46.优选的，胶套7为橡胶套7或硅胶套7。这样在推杆6向发电机一侧运动时，胶套7先与发电机接触，在推杆6持续受力向发电机一侧运动时，胶套7将在变形；避免推杆6与发电机硬接触，造成发电机本体的损坏。
47.在一些可能的实施方式中，为了避免胶套7在受到推杆6的作用力后，没有着力面；
48.所述固定盘1靠近法兰的一侧设置有变形孔4，所述变形孔4与螺纹孔3同轴设置且相互连通；所述变形孔4的直径大于螺纹孔3的直径。
49.所述变形孔4的直径大于螺纹孔3的直径，使得胶套7变形后，能够有效的着力面，为胶套7的变形提供空间。
50.在使用时，胶套7将依次穿过螺纹孔3、变形孔4、法兰与发电机本体接触，推杆6持续受力旋转，胶套7将受力变形，变形后的胶套7将位于变形孔4内，变形孔4为胶套提供变形空间，有效的缓冲推杆6在向发电机一侧运动时所产生的压力，避免发动机损坏。
51.在一些可能的实施方式中，为了有效的实现在拆卸前，将法兰与固定盘1进行连接，使得能够在推杆6的作用下能够顺利使得法兰与发电机分离；
52.还包括用于连接固定盘1和法兰的连接装置；
53.所述连接装置包括多个设置在固定盘1上的通孔2、与通孔2一一对应设置且穿过通孔2与法兰连接的连接件；所述通孔2沿固定盘1的径向均匀设置。
54.连接件的作用是实现法兰与固定盘1的连接，使得法兰与固定盘1形成一个整体；
55.在一些可能的实施方式中，所述连接件包括依次穿过通孔2和法兰的螺栓、以及与螺栓配合使用的螺母。
56.螺栓穿过通孔2、法兰，通过螺母与螺栓连接，在螺帽与螺母的作用下，使得固定盘1与法兰相互抵接固定，形成一个整体；在推杆6向发电机一侧运动并向发电机施加作用力的情况下，形成一个整体的固定盘1和法兰将向远离发电机的一侧运动，进而实现两者的分离。
57.在一些可能的实施方式中，由于在实际拆卸过程中，法兰的尺寸将不相同，为了提高本装置的适用范围；
58.所述通孔2为腰型孔。
59.采用腰型孔，使得腰型孔的长轴方向的中心线沿固定盘1的径向设置，这样在配合连接装置进行固定盘1和法兰连接时，可以根据不同法兰的尺寸，调整螺栓在腰型孔中的相
对位置，从而实现与不同尺寸的法兰的连接，有效的使得本装置的适用范围更广。
60.在一些可能的实施方式中，所述腰型孔的数量为3个，两两之间形成120
°
的夹角。
61.当腰型孔为三个时，其所对应的连接件也为三个，三个连接件分别与三个腰型孔配合实现对于法兰的固定。
62.当然，腰型孔也可为四个、五个等等情况；优选的，当腰型孔为三个时，就能够保证法兰与固定盘1的有效连接。
63.优选的，为了减轻固定盘1的重量，相邻两个腰型孔之间的区域为镂空状。
64.在一些可能的实施方式中，为了使得对于推杆6的拧动更加省力；
65.所述推杆6远离固定盘1的一端安装有旋转手柄5。
66.旋转手柄5与推杆6远离固定盘1的一端连接，在使用过程中，操作人员通过旋转旋转手柄5带动推杆6转动，进而使得推杆6向靠近发电机的一侧运动。
67.本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。