一种汽车零件冲压成型设备的制作方法

技术特征：
1.一种汽车零件冲压成型设备，包括固定板(8)，其特征在于：所述固定板(8)的右侧设置有用于放置钢材的固定压板(12)，所述固定板(8)上固定连接有用于将钢材压成“几”字形的冲压机构，所述冲压机构上固定连接有用于将钢材固定的固定机构，所述冲压机构上固定连接有用于将钢材放到所述固定压板(12)上的放料机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压成型设备，其特征在于：所述固定机构包括转动连接在所述固定板(8)上的两个第一转动柱(2)，两个所述第一转动柱(2)的外壁均固定连接有第一齿轮(4)，两个所述第一齿轮(4)相互啮合，其中一个所述第一转动柱(2)的一侧与电机(1)的动力输出轴固定连接，所述第一转动柱(2)外壁固定连接有不完全齿轮(14)，所述固定板(8)上滑动连接有用于压紧钢材的压块(7)，所述压块(7)的两侧均设置有第一齿牙(13)，所述第一齿牙(13)与所述不完全齿轮(14)相互啮合。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压成型设备，其特征在于：所述冲压机构包括固定连接在所述第一转动柱(2)一侧的第二齿轮(19)，所述固定板(8)上滑动连接有用于第一次折压钢材的压折板(6)，所述压块(7)与所述压折板(6)滑动连接，所述压折板(6)的两侧设置有第二齿牙(20)，所述第二齿牙(20)与所述第二齿轮(19)相互啮合；所述固定板(8)上转动连接有第二转动柱(17)，所述第二转动柱(17)的外壁固定连接有第三齿轮(18)，所述第三齿轮(18)可与所述不完全齿轮(14)相互啮合；所述固定压板(12)的底部固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)上转动连接有两个第三转动柱(10)，其中一个所述第三转动柱(10)与所述第二转动柱(17)之间套设有皮带(16)；两个所述第三转动柱(10)的外壁均固定连接有第五齿轮(37)，两个所述第五齿轮(37)相互啮合，两个所述第三转动柱(10)的外壁均固定连接有用于第二次折弯钢材的折弯板(11)。4.根据权利要求3所述的一种汽车零件冲压成型设备，其特征在于：所述放料机构包括工作箱(31)，所述工作箱(31)通过其顶部开设的滑槽滑动连接有滑板(38)，所述滑板(38)的顶部固定连接有两个用于固定钢材的竖板(39)，所述滑板(38)的顶部还固定连接有第一拨动板(29)和第二拨动板(36)；所述压块(7)的一侧固定连接有第三齿牙(21)，所述工作箱(31)上固定连接有轴承座(24)，所述轴承座(24)内转动连接有第四转动柱(23)，所述第四转动柱(23)的一侧固定连接有第四齿轮(22)，所述第四齿轮(22)与所述第三齿牙(21)相互啮合，所述第四转动柱(23)的另一侧固定连接有第一锥齿(26)，所述工作箱(31)转动连接有第五转动柱(35)，所述第五转动柱(35)的外壁固定连接有第二锥齿(27)，所述第一锥齿(26)和第二锥齿(27)相互啮合；所述第五转动柱(35)的外部固定连接有拨动杆(28)，所述拨动杆(28)可与所述第二拨动板(36)相挤压；所述工作箱(31)上转动连接有第六转动柱(33)，所述第六转动柱(33)与所述工作箱(31)之间设置有卡簧，所述第六转动柱(33)的外壁固定连接有第三拨动板(34)和第四拨动板(30)，所述拨动杆(28)可与所述第三拨动板(34)相挤压，所述第四拨动板(30)可与所述第一拨动板(29)相挤压；所述工作箱(31)上固定连接有挡柱(32)，所述挡柱(32)可与所述第三拨动板(34)相互挤压。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件冲压成型设备，其特征在于：所述工作箱(31)的底部固定连接有多个支撑腿(25)。6.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压成型设备，其特征在于：所述固定板(8)的一侧固定连接有用于固定所述电机(1)的电机安装板(3)。7.根据权利要求4所述的一种汽车零件冲压成型设备，其特征在于：所述固定压板(12)开设有用于给与所述滑板(38)滑进其上的滑孔。8.根据权利要求4所述的一种汽车零件冲压成型设备，其特征在于：所述滑板(38)的底部设置有清扫毛。

技术总结
本发明公开的一种汽车零件冲压成型设备，包括固定板，所述固定板的右侧设置有用于放置钢材的固定压板，所述固定板上固定连接有用于将钢材压成“几”字形的冲压机构，所述冲压机构上固定连接有用于将钢材固定的固定机构，所述冲压机构上固定连接有用于将钢材放到所述固定压板上的放料机构。该汽车零件冲压成型设备可以将钢材冲压成型成高精度的“几”字型的成品零件，大大的保护了人员而安全。大大的保护了人员而安全。大大的保护了人员而安全。


技术研发人员：刘健 黄德龙
受保护的技术使用者：刘健
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/3/22