一种吊排用双向摆动滑车的制作方法

1.本发明属于起吊设备技术领域，具体涉及一种吊排用双向摆动滑车。


背景技术：

2.船舶在建造时，需要吊运百吨级大件，常用大件吊装工具为吊排，吊排为滑轮和钢结构的组合件。据申请人了解，现有吊排的起吊平衡状态局限性比较大，操作人员在远距离无法观察到吊排的平衡状态，比较难控制大、重物体的起吊，吊装作业存在安全隐患。近期随着用户的高要求，起吊的货物重量越来越重，体积也越来越大，合理、有效、安全的吊装作业也提上日程。
3.同时，传统吊排所用的定滑轮只能在横梁的长度方向两侧摆动来平衡起吊物体的重心，方向局限性差，能起吊的物体重量轻，工作效率低，有时还不能达到预期的效果。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于，针对现有技术存在的缺陷，提出一种吊排用双向摆动滑车，能够打破传统定滑车的单向摆动方式，采用多向改变滑车方向，有效、安全的起吊货物，迅速的平衡起吊物体的重心，省时省力，结构小巧。
5.为了达到以上目的，本发明提供一种吊排用双向摆动滑车，包括摆动支架、摆动支架上轴、摆动支架下轴、拉板和滑轮，所述摆动支架上轴铰接于摆动支架上部并且所述摆动支架上轴沿横向布置，所述摆动支架下轴铰接于摆动支架下部并且所述摆动支架下轴沿纵向布置，所述拉板的上端与摆动支架连接，下端与滑轮连接。
6.本发明利用摆动滑车顶部的摆动架上轴，可以进行沿横梁宽度方向两侧两个方向摆动，同时利用摆动滑车顶部摆动架下轴，可以进行沿横梁长度方向两侧两个方向摆动。这样，通过宽度和长度方向的摆动能快速平衡起吊物体的各个方向的状态，使吊排在极短时间内达到平衡状态。本发明的双向摆动滑车还能“防风险、除隐患、遏事故”，营造安全和谐的生产环境。
7.本发明进一步的采用如下技术方案：优选地，所述摆动支架上轴铰接于横梁上支架，所述横梁上支架设置于摆动支架上部。
8.优选地，所述摆动支架包括安装板和耳板，所述安装板与耳板之间通过连接板连接。
9.优选地，所述安装板与耳板布置在同一水平面上，所述连接板垂直于该水平面；所述横梁上支架的安装耳板垂直于该水平面，所述拉板位于该水平面上。
10.优选地，在所述安装板的两端分别制有沿其长度方向延伸的盲孔，所述摆动支架上轴与所述盲孔相配合；在所述横梁上支架的安装耳板上制有沿其厚度方向延伸的通孔，所述通孔与所述摆动支架上轴相配合；所述摆动支架上轴穿过横梁上支架的通孔后设于安装板的盲孔内；在所述耳板上制有沿其厚度方向延伸的通孔，所述摆动支架下轴与所述通
孔相配合。
11.这样，摆动滑车设计了两个方向的轴安装支架，并焊接成整体，结构紧凑便于同步摆动。
12.优选地，在所述摆动支架上轴外套有第一轴套，在所述摆动支架下轴外套有第二轴套。
13.上述结构中，轴与轴套采用过渡配合，便于轴套和摆动滑车绕轴能很好的转动。
14.优选地，所述拉板枢接于摆动支架下轴，所述滑轮通过滑轮轴与拉板活动连接。
15.优选地，所述拉板的上部制有可与摆动支架下轴相配合的轴孔，所述摆动支架下轴穿过耳板的通孔和拉板的上部轴孔；在所述拉板的下部制有可与滑轮轴相配合的轴孔，所述滑轮轴穿过拉板的下部轴孔和滑轮后采用螺母固定。
16.优选地，所述摆动支架上轴通过第一卡板与横梁上支架的安装耳板连接，使得摆动支架上轴与横梁连接成一个整体，所述摆动支架下轴通过第二卡板与摆动支架的耳板连接，二者连接在一起形成一个整体。
17.优选地，在所述第一卡板的下端制有可与摆动支架上轴外圆面相配合的弧形缺口，在所述第二卡板的下端制有可与摆动支架下轴外圆面相配合的弧形缺口，所述第一卡板通过螺栓和垫圈与横梁上支架的安装耳板固定连接，所述第二卡板通过螺栓和垫圈与摆动支架的耳板固定连接。
18.本发明的优点是针对大型总段吊装工具吊排的起吊平衡状态而设计了一种摆动滑车，整体结构紧凑，重量轻，借助摆动滑车上两个方向上支架绕轴在横梁宽度和横梁长度方向进行摆动，使吊排在极短时间内达到平衡状态，减少人力的浪费、降低一些不安定的安全因素，减少安全隐患，为提高吊排的起重量提供安全保障，进而提升我国工程装备的核心竞争力。
附图说明
19.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
20.图1为本发明的主视图。
21.图2为本发明的侧视图。
22.图3为本发明的安装示意图。
23.图4为图3的侧视图。
24.图5为本发明中吊排最大工作极限工况示意图。
25.图6为图5的侧视图。
26.图中： 1.摆动支架上轴，2.摆动支架，3.拉板，4.摆动支架下轴，5.第一卡板，5’.第二卡板，6.滑轮，7.滑轮轴，8.第一轴套，9.第二轴套，10.垫圈，11.螺栓，12.横梁上支架；a.横梁，b.摆动滑车，c.吊环滑车，d.钢丝绳。
具体实施方式
27.实施例一如图1和图2所示，一种吊排用双向摆动滑车，包括摆动支架2、摆动支架上轴1、摆动支架下轴4、焊接拉板3和滑轮6。摆动支架上轴1铰接于摆动支架2上部并且摆动支架上轴
1沿吊排横梁a的宽度方向（即横向）布置，摆动支架下轴4铰接于摆动支架2下部并且摆动支架下轴4沿吊排横梁a的长度方向（即纵向）布置，摆动支架上轴1还铰接于横梁上支架12，横梁上支架12设置于摆动支架2上部，这样摆动滑车上设计了两个方向的轴，可以让摆动滑车绕轴多方面摆动，转动灵活，且能使吊排在极短时间内达到平衡状态。其中，摆动支架上轴1、摆动支架下轴4均采用42crmo的材料，经调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性好。拉板3的上端与摆动支架2连接，下端与滑轮6连接。
28.其中，摆动支架2是由两个方向的轴安装支架焊接而成，结构紧凑并于同步摆动，可以在极短时间内使吊排达到平衡状态。具体是由一块方形安装板、两块耳板、两块楔形连接板组成，安装板与耳板之间通过连接板连接。并且，安装板与耳板布置在同一水平面上，而连接板垂直于该水平面布置。横梁上支架12布置在安装板两端。拉板3有两块，也位于上述水平面上。在安装板的两端分别制有沿其长度方向延伸的盲孔，摆动支架上轴1与该盲孔相配合，在横梁上支架12的安装耳板上制有沿其厚度方向延伸的通孔，该通孔也与摆动支架上轴1相配合。这样，摆动支架上轴1穿过横梁上支架12的通孔后设于安装板的盲孔内。在摆动支架2的耳板上制有沿其厚度方向延伸的通孔，摆动支架下轴4与该通孔相配合。在摆动支架上轴1外套有第一轴套8，在摆动支架下轴4外套有第二轴套9，第一轴套8、第二轴套9均采用铸造铜合金zcual10fe3，耐磨性和耐蚀性好，铜套冷冻安装，采用过盈配合，结构简单，对中性好，承载能力大。
29.两拉板3均枢接于摆动支架下轴4的第二轴套9上，滑轮6通过滑轮轴7安装在两拉板3之间并可绕滑轮轴7转动。拉板3的上部制有可与摆动支架下轴4相配合的轴孔，摆动支架下轴4依次穿过摆动支架耳板上的通孔和拉板3的上部轴孔后固定；在拉板3的下部制有可与滑轮轴7相配合的轴孔，滑轮轴7穿过拉板3的下部轴孔和滑轮6后采用螺母固定。这样，滑轮6以及拉板3等既可通过第二轴套9可绕摆动支架下轴4沿吊排横梁a长度方向两侧摆动，又可作为一个整体与上面的摆动支架2通过第一轴套8绕摆动支架上轴1沿吊排横梁a宽度方向两侧摆动。
30.另外，摆动支架上轴1通过第一卡板5与横梁上支架12的安装耳板连接，使得摆动支架上轴1与横梁a连接成一个整体，不易窜动。摆动支架下轴4通过第二卡板5’与摆动支架2的耳板连接，二者连接在一起形成一个整体。第一卡板5、第二卡板5’的横截面均为方形，在第一卡板5的下端制有可与摆动支架上轴1的外圆面相配合的弧形缺口，在第二卡板5’的下端制有可与摆动支架下轴4的外圆面相配合的弧形缺口，第一卡板5通过螺栓11和垫圈10与横梁上支架12的安装耳板固定连接，第二卡板5’通过螺栓11和垫圈10与摆动支架2的耳板固定连接。
31.如图3至6所示，实际工作时，首先需要检查所有安装件是否紧固到位，所有转动部件是否转动自由，吊环滑车钢丝绳d是否受损，两头索节卸扣是否安装到位，以及主轴穿过吊钩安装孔后是否锁紧；然后空载起吊吊排，翻转所有吊环滑车c，检查钢丝绳d是否正确落入滑车绳槽内；其次起吊物体，所有的摆动滑车b绕摆动支架上轴1和摆动支架下轴4迅速调整位置，使吊排在极短时间内达到平衡状态，继续后续工作。
32.1）本发明的摆动滑车上设计了两个方向的轴，可以让摆动滑车绕轴多方面摆动，转动灵活，且能使吊排在极短时间内达到平衡状态。
33.2）轴采用42crmo的材料，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温
冲击韧性好。
34.3）轴与摆动支架中间的套采用铸造铜合金zcual10fe3，耐磨性和耐蚀性好。
35.除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。