一种联合收割机的爪形离合器机构的制作方法

1.本实用新型涉及离合器技术领域，具体涉及一种联合收割机的爪形离合器机构。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式（爪式）与摩擦式两类。
3.联合收割机的爪形离合器一般通过液压盘和液压杆驱动离合，且离合器分为从动盘和主动盘。
4.但是，现有的爪形离合器液压杆对离合器复位操作时容易卡滞，动作运行不顺畅，导致离合器的磨损加重，且一般离合器在安装时涂抹有润滑脂、润滑膏等，使用中不允许液压油接触到离合器盘，否则离合器盘存在油污，会导致加速离合器的老化损坏，而现有的离合器液压油由于缺乏良好的密封结构常发生渗漏污染离合器的现象。


技术实现要素：

5.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种联合收割机的爪形离合器机构，以解决现有的爪形离合器液压杆对离合器复位操作时容易卡滞，动作运行不顺畅，且现有的离合器液压油由于缺乏良好的密封结构常发生渗漏污染离合器的现象，导致加速离合器的老化磨损的问题。
6.为实现上述目的，提供一种联合收割机的爪形离合器机构，包括：
7.输入轴，所述输入轴的外侧固定有从动离合件，且从动离合件的右侧设置有主动离合件，并且主动离合件右端固定连接有输出轴，所述主动离合件的外侧设置有液压驱动盘，且液压驱动盘的内部设置有油腔，所述油腔的内部设置有驱动板，且驱动板的上下端开设有安装槽，所述驱动板的右端连接有复位杆，且复位杆的外侧设置有固定板。
8.进一步的，所述主动离合件设置包括有外环盘，且外环盘的表面开设有散热槽，并且外环盘的内部开设有与输出轴连接的键槽。
9.进一步的，所述主动离合件在连接输出轴的右侧设置有三只等距环状排列的卡爪，且卡爪的卡合端面设置有弹性钢珠，弹性钢珠安装在卡爪端面开设的槽腔内，并且槽腔内部设有压缩弹簧，卡爪的外侧弧形端面设置有缓冲垫。
10.进一步的，所述驱动板与外环盘固定连接，且复位杆关于驱动板的上下对称，并且复位杆与固定板滑动连接，固定板套接在输出轴的外侧，且与输出轴滑动连接。
11.进一步的，所述复位杆的右端垂直连接有滑块，且在滑块和固定板之间复位杆的表面安装有第一弹簧，并且在滑块的右侧液压驱动盘与输出轴通过机械密封密封连接。
12.进一步的，所述液压驱动盘的上下端分别对应设置有进油阀和回油阀，且进油阀和回油阀皆与油腔连通。
13.进一步的，所述复位杆在固定板的左侧一端外侧设置有限位块，且限位块与固定板接触状态下，驱动板位于进油阀和回油阀的左侧。
14.进一步的，所述安装槽的内部设置有中间导柱，且中间导柱的上端外侧设有o型密封圈，且o型密封圈的下端设置有挤压环，挤压环的下端设置有第二弹簧套接在中间导柱的外侧，且中间导柱的内部开设有上端开口的回油槽，并且回油槽的下端槽口与油腔连通。
15.本实用新型的有益效果在于，本实用新型的联合收割机的爪形离合器机构利用复位杆、固定板、第一弹簧和滑块，使得主动离合件在复位时，通过输出轴上下端设置的第一弹簧增加复位驱动动能，避免主动离合件复位卡滞和运行不流畅的现象；通过驱动板、安装槽、中间导柱、第二弹簧和挤压板，使得驱动板在与液压驱动盘相对滑动的过程中，挤压板通过第二弹簧的弹力作用，将o型密封圈挤压在滑动连接间隙，并且跟随驱动板同步滑动，便于时刻保持油腔的密封状态，进而可防止液压油渗漏接触到离合器，起到对离合器更加有效地保护作用。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的联合收割机的爪形离合器机构的结构示意图。
17.图2为本实用新型实施例的主动离合件立体结构示意图。
18.图3为本实用新型实施例的图1中a结构示意图。
19.图4为本实用新型实施例的图1中b结构示意图。
20.1、输入轴；2、从动离合件；3、主动离合件；31、外环盘；32、散热槽；33、键槽；34、弹性钢珠；35、卡爪；36、缓冲垫；4、液压驱动盘；5、进油阀；6、复位杆；7、固定板；8、油腔；9、回油阀；10、驱动板；11、第一弹簧；12、滑块；13、机械密封；14、第二弹簧；15、安装槽；16、挤压环；17、中间导柱；18、o型密封圈；19、回油槽；20、输出轴。
具体实施方式
21.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
22.图1为本实用新型实施例的联合收割机的爪形离合器机构的结构示意图、图2为本实用新型实施例的主动离合件立体结构示意图、图3为本实用新型实施例的图1中a结构示意图、图3为本实用新型实施例的图1中b结构示意图。
23.参照图1至图4所示，本实用新型提供了一种联合收割机的爪形离合器机构，包括：输入轴1、主动离合件3和液压驱动盘4。
24.具体的，输入轴1的外侧固定有从动离合件2，且从动离合件2的右侧设置有主动离合件3，并且主动离合件3右端固定连接有输出轴20，主动离合件3的外侧设置有液压驱动盘4，且液压驱动盘4的内部设置有油腔8，油腔8的内部设置有驱动板10，且驱动板10的上下端开设有安装槽15，驱动板10的右端连接有复位杆6，且复位杆6的外侧设置有固定板7。
25.在本实施例中，输入轴1外接电机驱动，从动离合件2与输入轴1通过键连接传动；输出轴20外接传动部件，通过油腔8内部的油压推动驱动板10运动。
26.请参阅图2，主动离合件3设置包括有外环盘31，且外环盘31的表面开设有散热槽32，并且外环盘31的内部开设有与输出轴20连接的键槽33；主动离合件3在连接输出轴20的右侧设置有三只等距环状排列的卡爪35，且卡爪35的卡合端面设置有弹性钢珠34，弹性钢珠34安装在卡爪35端面开设的槽腔内，并且槽腔内部设有压缩弹簧，卡爪35的外侧弧形端面设置有缓冲垫36。
27.作为一种较佳的实施方式，散热槽32便于离合器散热，以及对卡爪35磨损的杂质进行收集储存，弹性钢珠34便于在从动离合件2和主动离合件3接触使时获得缓冲效果，同样缓冲垫36起到加强缓冲的效果，进而更好的保护离合器。
28.请参阅图1和图3，驱动板10与外环盘31固定连接，且复位杆6关于驱动板10的上下对称，并且复位杆6与固定板7滑动连接，固定板7套接在输出轴20的外侧，且与输出轴20滑动连接；复位杆6的右端垂直连接有滑块12，且在滑块12和固定板7之间复位杆6的表面安装有第一弹簧11，并且在滑块12的右侧液压驱动盘4与输出轴20通过机械密封13密封连接。
29.作为一种较佳的实施方式，利用复位杆6、固定板7、第一弹簧11和滑块12，使得主动离合件3在复位时，通过输出轴20上下端设置的第一弹簧11增加复位驱动动能，避免主动离合件3复位卡滞和运行不流畅的现象。
30.请参阅图1，液压驱动盘4的上下端分别对应设置有进油阀5和回油阀9，且进油阀5和回油阀9皆与油腔8连通；复位杆6在固定板7的左侧一端外侧设置有限位块，且限位块与固定板7接触状态下，驱动板10位于进油阀5和回油阀9的左侧。
31.作为一种较佳的实施方式，通过进油阀5和回油阀9使得在油腔8的内部形成液压回路，具体的，从动离合件2和主动离合件3合体时，进油阀5打开，回油阀9关闭，从动离合件2和主动离合件3合体时，进油阀5关闭，回油阀9打开，通过限位块，防止复位杆6将驱动板10拉回进油阀5的右端。
32.请参阅图4，安装槽15的内部设置有中间导柱17，且中间导柱17的上端外侧设有o型密封圈18，且o型密封圈18的下端设置有挤压环16，挤压环16的下端设置有第二弹簧14套接在中间导柱17的外侧，且中间导柱17的内部开设有上端开口的回油槽19，并且回油槽19的下端槽口与油腔8连通。
33.作为一种较佳的实施方式，通过驱动板10、安装槽15、中间导柱17、第二弹簧14和挤压环16，使得驱动板10在与液压驱动盘4相对滑动的过程中，挤压环16通过第二弹簧14的弹力作用，将o型密封圈18挤压在滑动连接间隙，并且跟随驱动板10同步滑动，便于时刻保持油腔8的密封状态，进而可防止液压油渗漏接触到离合器，起到对离合器更加有效地保护作用，然后，为了防止液压油从o型密封圈18的间隙越过驱动板10，进而在驱动板10上下端开设回油槽19，驱动板10上端的回油槽19利用重力可将液压油回流到油腔8，驱动板10下端的回油槽19可利用进油阀5打开状态下施加的油压，液压油压回油腔8。
34.本实用新型的联合收割机的爪形离合器机构可有效解决现有的爪形离合器液压杆对离合器复位操作时容易卡滞，动作运行不顺畅，且现有的离合器液压油由于缺乏良好的密封结构常发生渗漏污染离合器的现象，导致加速离合器的老化磨损的问题，利用利用复位杆、固定板、第一弹簧和滑块，使得主动离合件在复位时，通过输出轴上下端设置的第
一弹簧增加复位驱动动能，避免主动离合件复位卡滞和运行不流畅的现象；通过驱动板、安装槽、中间导柱、第二弹簧和挤压板，使得驱动板在与液压驱动盘相对滑动的过程中，挤压板通过第二弹簧的弹力作用，将o型密封圈挤压在滑动连接间隙，并且跟随驱动板同步滑动，便于时刻保持油腔的密封状态，进而可防止液压油渗漏接触到离合器，起到对离合器更加有效地保护作用。