一种海上吊装平台救生艇用的吊钩机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种海上吊装平台救生艇用的吊钩机构，属于救生艇吊钩技术领域。


背景技术：

2.在海上吊装平台上，由于工作内容以及安全措施的需要，常常会设置多个救生艇，而救生艇与平台之间就需要绳索和吊钩连接。传统的艇吊钩组件是通过固定在艇体上的首尾眼板与艇体相连，艇的重量通过首尾眼板、吊箱等部件，最后由吊钩承受；其会在救生艇底部设置静水压保险装置，当艇处于离水状态时，设在驾驶部的操纵手柄因被保险机构锁住而无法操动，以确保救生艇在空中不会被意外释放；当救生艇入水后，由于受水产生的静压头作用，使保险机构的约束自行解除，这时便可操动手柄，使首尾吊钩得以同步释放。
3.但是传统的救生艇吊钩常采用多个结构以实现限位以及远距离启闭的功能，这便导致内部结构复杂，制造成本增加，且现有的吊钩在开口处结构简单，多分为内置和外置两种，但此单一结构不免可能存在脱钩的安全隐患。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种海上吊装平台救生艇用的吊钩机构。
5.本实用新型通过以下技术方案得以实现。
6.本实用新型提供的一种海上吊装平台救生艇用的吊钩机构，包括外壳体和置于外壳体内的钩体；所述钩体的两侧分别通过拉动机构和防脱机构与外壳体的内壁连接；所述外壳体包括相互平行设置的挡板，两个挡板之间通过侧板连接，侧板的底部设有连接锁链；所述钩体的表面开设有两个凹形缺口，在钩体的底部设有撑板；所述拉动机构包括与一个凹形缺口连接的拉块，拉块的底部依次连接有滑杆和锁链；所述防脱机构包括与钩体内侧连接的内环杆和与钩体外侧连接的外环杆，外环杆和内环杆的底部均与顶块的顶部连接，顶块的底部与另一个凹形缺口连接；所述钩体的末端通过限位块与顶块、内环杆卡接。
7.所述钩体上开设有转孔，转孔内设有撑柱，撑柱上套接有多个扭转弹簧。
8.所述钩体通过撑柱与挡板转动连接。
9.钩体的一侧通过扭转弹簧与一个挡板的侧壁连接，钩体的另一侧通过扭转弹簧与另一个挡板的侧壁连接。
10.所述滑杆与侧板滑动连接，在滑杆上套接有弹簧。
11.拉块通过滑杆的弹簧与侧板弹性连接。
12.所述挡板的内壁开设有滑槽，顶块的两侧通过凸块与滑槽滑动连接。
13.所述内环杆和外环杆呈x型交错结构，在x型交错结构的交叉点设有转轴，x型交错结构通过转轴与挡板转动连接，在转轴上套接有多个扭转弹簧。
14.x型交错结构的一侧通过扭转弹簧与一个挡板的侧壁连接，x型交错结构的另一侧
通过扭转弹簧与另一个挡板的侧壁连接。
15.所述顶块呈五边形锥状。
16.本实用新型的有益效果在于：
17.1.通过内环杆卡接置于钩体开口处的内侧，外环杆卡接置于钩体开口处的外侧，内环杆和外环杆分别通过扭转弹簧受到相反方向的弹力作用，双重结构防止钩体开口处的脱钩现象；
18.2.吊钩整体通过拉动锁链使得拉块压缩弹簧并使得钩体转动，钩体转动的同时撑板推动顶块将内环杆和外环杆张开，以此打开吊钩的开口，结构设计巧妙。
附图说明
19.图1是本实用新型的结剖面图；
20.图2是本实用新型钩体打开时的结构示意图；
21.图3是本实用新型的结构示意图；
22.图4是本实用新型内环杆和外环杆的结构示意图；
23.图中：1-外壳体，11-挡板，12-侧板，2-钩体，21-撑板，3-拉动机构，31-拉块，32-滑杆，33-锁链，4-防脱机构，41-顶块，42-内环杆，43-外环杆。
具体实施方式
24.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
25.如图1～4所示，一种海上吊装平台救生艇用的吊钩机构，包括外壳体1和置于外壳体1内的钩体2；所述钩体2的两侧分别通过拉动机构3和防脱机构4与外壳体1的内壁连接；所述外壳体1包括相互平行设置的挡板11，两个挡板11之间通过侧板12连接，侧板12的底部设有连接锁链；所述钩体2的表面开设有两个凹形缺口，在钩体2的底部设有撑板21；所述拉动机构3包括与一个凹形缺口连接的拉块31，拉块31的底部依次连接有滑杆32和锁链33；所述防脱机构4包括与钩体2内侧连接的内环杆42和与钩体2外侧连接的外环杆43，外环杆43和内环杆42的底部均与顶块41的顶部连接，顶块41的底部与另一个凹形缺口连接；所述钩体2的末端通过限位块与顶块41、内环杆42卡接。
26.所述钩体2上开设有转孔，转孔内设有撑柱，撑柱上套接有多个扭转弹簧。
27.所述钩体2通过撑柱与挡板11转动连接。
28.钩体2的一侧通过扭转弹簧与一个挡板11的侧壁连接，钩体2的另一侧通过扭转弹簧与另一个挡板11的侧壁连接。
29.所述滑杆32与侧板12滑动连接，在滑杆32上套接有弹簧。
30.拉块31通过滑杆32的弹簧与侧板12弹性连接。
31.所述挡板11的内壁开设有滑槽，顶块41的两侧通过凸块与滑槽滑动连接。
32.所述内环杆42和外环杆43呈x型交错结构，在x型交错结构的交叉点设有转轴，x型交错结构通过转轴与挡板11转动连接，在转轴上套接有多个扭转弹簧。
33.x型交错结构的一侧通过扭转弹簧与一个挡板11的侧壁连接，x型交错结构的另一侧通过扭转弹簧与另一个挡板11的侧壁连接。
34.所述顶块41呈五边形锥状。
35.实施例
36.由上所述，一种海上吊装平台救生艇用的吊钩机构，包括外壳体1、置于外壳体1内腔中的钩体2、与钩体2连接的拉动机构3和防脱机构4；
37.外壳体1包括置于两侧的挡板11、以及固定置于两挡板11之间的侧板12，侧板12中部固定设有连接锁链，钩体2的表面开有两个凹形缺口，且钩体2的底部固定设有撑板21，拉动机构3包括拉块31、与拉块31连接的滑杆32、与滑杆32连接的锁链33，防脱机构4包括顶块41、与钩体2内侧连接的内环杆42和与钩体2外侧连接的外环杆43。
38.钩体2与固定设于两挡板11之间的撑柱转动连接，撑柱上套有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别与挡板11和钩体2表面固定连接，且钩体2的左侧凹形缺口与拉块31相配合，钩体2通过底部的撑板21与顶块41接触。
39.拉块31的底端面与滑杆32固定连接，滑杆32与侧板12滑动连接，且拉块31通过滑杆32表面套有的弹簧与侧板12弹性连接，滑杆32的底部与锁链33固定连接。
40.顶块41的两侧表面通过固定设有的凸块与挡板11内壁开设的滑槽滑动连接，顶块41呈五边形锥状，内环杆42和外环杆43均由环杆和方形板固定组成，如图4所示，内环杆42和外环杆43呈x型交错，且中部均与固定设于两挡板11之间的转轴转动连接，转轴表面套有多个扭转弹簧。
41.钩体2的末端固定设有限位块分别与内环杆42和外环杆43卡接。
42.本实用新型的工作原理为：
43.使用时，通过内环杆42卡接置于钩体2开口处的内侧，外环杆43卡接置于钩体2开口处的外侧，内环杆42和外环杆43分别通过扭转弹簧受到相反方向的弹力作用进行工作，这样的双重结构可防止钩体2开口处的脱钩现象；吊钩整体通过拉动锁链33使得拉块31压缩弹簧并使得钩体2转动，钩体2转动的同时撑板21推动顶块41将内环杆42和外环杆43张开，以此打开吊钩的开口。