一种混凝土路面养护装置的制作方法

技术特征：
1.一种混凝土路面养护装置，包括壳体（1），其特征在于，壳体（1）为矩形壳体，壳体（1）下端中部开设有下水管（11），下水管（11）下端固定有喷头（12），壳体（1）腔体中部有竖直放置支撑板（2），支撑板（2）将壳体（1）腔体分成左腔室（15）和右腔室（16），支撑板（2）下端开设有连通左腔室（15）、右腔室（16）和下水管（11）的通孔（13），通孔（13）上端铰接有挡板（14），挡板（14）位于下水管（11）正上方且能绕铰接点左右摆动，当挡板（14）处于竖直位置时，下水管（11）、左腔室和右腔室相互不连通，当挡板（14）向左摆动至最左端，下水管（11）与右腔室连通，当挡板（14）向右摆动至最右端，下水管（11）与左腔室连通；壳体（1）内有一个横杆（3），横杆（3）贯穿支撑板（2）且能在壳体（1）内左右滑动，左腔室（15）和右腔室（16）内分别有一个活塞板（4），两活塞板（4）分别固定在横杆（3）两端，壳体（1）右端有一个能绕着自身轴线旋转的转轴（9），当转轴（9）旋转时，两活塞板（4）能同步左右往复匀速移动；壳体（1）上端中部固定有水箱（5），水箱（5）与壳体（1）连接处左右两侧分别开设有一个进水口（6），两进水口（6）分别与壳体（1）左右两腔室连通，每个进水口（6）上均固定有一个单向阀（7），单向阀（7）使水箱（5）内水单向流入壳体（1）内无法回流。2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面养护装置，其特征在于，所述的转轴（9）上固定有凸轮（10），右侧活塞板（4）的右端固定有一个l杆（8），l杆（8）横杆与活塞板（4）固定连接且贯穿壳体（1）右端面，l杆（8）竖杆位于壳体（1）外部且与凸轮（10）外缘面接触，左侧活塞板（4）左端固定有弹簧，弹簧另一端固定在左腔室（15）左端面上，弹簧始终给右侧活塞板（4）一个向右的拉力。3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面养护装置，其特征在于，所述的通孔（13）为矩形通孔，挡板（14）为左右厚度大于下水管（11）孔径的矩形块，挡板（14）上端面为中间高于左右两端的斜面，当挡板（14）沿铰接点左右摆动时，通孔（13）下端面能分别与两斜面贴合从而限制挡板（14）转动角度，使挡板（14）在左右摆动时，挡板（14）下端始终不脱离壳体（1）腔体下端面。4.根据权利要求3所述的一种混凝土路面养护装置，其特征在于，所述的挡板（14）下端面和下水管上端面均为圆弧面，且接触面均固定一层橡胶层，挡板（14）上端面和前后端面均固定一层橡胶层。5.根据权利要求1所述的一种混凝土路面养护装置，其特征在于，所述的挡板（14）铰接点固定有扭簧，扭簧使挡板（14）始终有保持竖直状态的趋势。6.根据权利要求1所述的一种混凝土路面养护装置，其特征在于，所述的单向阀（7）为一端铰接在进水口（6）侧壁上的直板，直板处于水平位置时能堵塞进水口，每个直板上端均固定有一个挡块，挡块使直板无法从水平继续向上翻转；直板铰接点固定有扭簧，扭簧使直板始终有回到水平位置的趋势。7.根据权利要求1所述的一种混凝土路面养护装置，其特征在于，所述的壳体（1）左右两端面分别开设有与左腔室（15）和右腔室（16）连通的通气孔。8.根据权利要求1所述的一种混凝土路面养护装置，其特征在于，所述的喷头（12）为下端面均布多个开口的圆柱形壳体，喷头（12）腔体与下水管（11）连通，喷头（12）下端面固定有刷毛。

技术总结
本实用新型涉及一种混凝土路面养护装置，包括壳体，壳体下端有下水管，壳体腔体中部有支撑板，支撑板下端开设有连通左腔室、右腔室和下水管的通孔，通孔上端铰接有挡板，壳体内有一个横杆，横杆贯穿支撑板且能在壳体内左右滑动，左腔室和右腔室内分别有一个活塞板，两活塞板分别固定在横杆两端，壳体右端有一个转轴，当转轴旋转时，两活塞板能同步左右往复匀速移动，壳体上端中部固定有水箱，水箱左右两侧分别开设有一个进水口，每个进水口上均固定有一个单向阀；本实用新型通过车轮带动活塞板匀速往复运动，实现对不同长度的路面进行定量且不间断洒水，防止了洒水过多或过少导致混凝土强度降低风险的发生。土强度降低风险的发生。土强度降低风险的发生。


技术研发人员：束佳寅 聂小敏 田科 刘秋霞 霍萌萌 崔恒
受保护的技术使用者：河南严科工程检测有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/3/19