一种多功能用于桥梁加固用的施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁加固技术领域，尤其涉及一种多功能用于桥梁加固用的施工装置。


背景技术：

2.桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
3.国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有：
4.(1)加强薄弱构件：对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件，通常是采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋或碳纤维)增大主梁或主拱圈截面，用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝，增设外部后张预应力筋，施加外部预应力，或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。(2)增加辅助构件：当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时，可以在原结构上增加新的受力构件，如增设纵梁、横梁或拱肋等；也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷面又不易修复的构件。替换构件时，必须设置足够的临时支撑，采取可靠的技术措施，以保证整个结构在施工中的安全。
5.存在如下问题：
6.现有的桥梁加固装置在使用时装置本身的稳定性不足，导致装置对桥梁的加固也不够稳定，而且现有的桥梁加固装置仅仅对于桥梁下端进行加固而忽略了桥梁的左右两端，导致装置的加固不够全面，为了解决上述问题现提出本实用新型。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能用于桥梁加固用的施工装置。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能用于桥梁加固用的施工装置，包括工作台，所述工作台的下端设置有支撑座，所述支撑座的内部设置有液压缸一，所述液压缸一的上端设置有支撑杆，所述工作台的上端设置有工作室，所述工作室的内部设置有液压缸二，所述液压缸二的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有放置台，所述放置台的一端设置有贯穿孔，所述贯穿孔的内部设置有固定螺杆，所述放置台的上端设置有加固板，所述加固板的一端设置有安装孔，所述加固板的两端设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端设置有侧板。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述支撑座为内部中空的圆柱体，所述支撑座的内部焊接有液压缸一，所述液压缸一的上端焊接在支撑杆的下端。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述支撑杆的数量有四根，四根所述支撑杆分别焊接在工作台的下端四角，所述
支撑杆的材质为钢管。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述工作室焊接在工作台的上端，所述工作室的内部焊接有液压缸二，所述液压缸二的上端焊接在连接杆的下端，所述连接杆的上端焊接在放置台的下端。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述贯穿孔的数量有两组，两组所述贯穿孔关于放置台的中线对称排列，所述固定螺杆的直径与贯穿孔的直径相同，所述固定螺杆螺接在贯穿孔的内部。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述安装孔的中心与贯穿孔的中心位于同一直线上，所述固定螺杆的一端穿过贯穿孔卡接在安装孔的内部，所述加固板通过固定螺杆卡接在放置台的上端。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述滑槽的数量有两组，两组所述滑槽分别开设在加固板的左右两端，每组所述滑槽的内部均滑动连接有一根伸缩杆，所述伸缩杆的一端焊接有侧板。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.本实用新型中，通过支撑座协同支撑杆支撑起整个装置，其内部的液压缸一能够吸收装置工作时产生的震动，维持装置的稳定，液压缸二协同连接杆调节放置台的位置，使得加固板能够抵住桥梁下端，加固板分担桥梁承受的压力，起到加固桥梁的作用，通过伸缩杆在滑槽内滑动，以调节侧板的位置，使得侧板能够固定在桥梁左右两端，进而提高装置的工作效率。
附图说明
23.图1为本实用新型结构示意图；
24.图2为本实用新型工作台结构示意图；
25.图3为本实用新型放置台结构示意图。
26.图例说明：
27.1、工作台；2、支撑座；3、液压缸一；4、支撑杆；5、工作室；6、液压缸二；7、连接杆；8、放置台；9、贯穿孔；10、固定螺杆；11、加固板；12、安装孔；13、滑槽；14、伸缩杆；15、侧板。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是
可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.如图1-3所示，一种多功能用于桥梁加固用的施工装置，包括工作台1，所述工作台1的下端设置有支撑座2，所述支撑座2的内部设置有液压缸一3，所述液压缸一3的上端设置有支撑杆4，所述工作台1的上端设置有工作室5，所述工作室5的内部设置有液压缸二6，所述液压缸二6的一端设置有连接杆7，所述连接杆7的一端设置有放置台8，所述放置台8的一端设置有贯穿孔9，所述贯穿孔9的内部设置有固定螺杆10，所述放置台8的上端设置有加固板11，所述加固板11的一端设置有安装孔12，所述加固板11的两端设置有滑槽13，所述滑槽13的内部设置有伸缩杆14，所述伸缩杆14的一端设置有侧板15。
31.所述支撑座2为内部中空的圆柱体，所述支撑座2的内部焊接有液压缸一3，所述液压缸一3的上端焊接在支撑杆4的下端，通过支撑杆4协同支撑座2支撑起整个装置，当工作台1产生震动时，支撑杆4将震动传递给液压缸一3，液压缸一3吸收震动，维持装置的稳定；所述支撑杆4的数量有四根，四根所述支撑杆4分别焊接在工作台1的下端四角，所述支撑杆4的材质为钢管，通过多组支撑杆4共同工作有助于维持装置的平衡；所述工作室5焊接在工作台1的上端，所述工作室5的内部焊接有液压缸二6，所述液压缸二6的上端焊接在连接杆7的下端，所述连接杆7的上端焊接在放置台8的下端，通过工作室5内部的液压缸二6工作以调节连接杆7的长度，进而调节放置台8的位置；所述贯穿孔9的数量有两组，两组所述贯穿孔9关于放置台8的中线对称排列，所述固定螺杆10的直径与贯穿孔9的直径相同，所述固定螺杆10螺接在贯穿孔9的内部，通过固定螺杆10协同贯穿孔9将加固板11固定在放置台8的上端；所述安装孔12的中心与贯穿孔9的中心位于同一直线上，所述固定螺杆10的一端穿过贯穿孔9卡接在安装孔12的内部，所述加固板11通过固定螺杆10卡接在放置台8的上端，通过加固板11抵住桥梁下端以分担桥梁所受到的压力，起到加固桥梁的作用；所述滑槽13的数量有两组，两组所述滑槽13分别开设在加固板11的左右两端，每组所述滑槽13的内部均滑动连接有一根伸缩杆14，所述伸缩杆14的一端焊接有侧板15，通过伸缩杆14在滑槽13内滑动以调节侧板15的位置，使得侧板15能够固定在桥梁的左右两端，更好地维持桥梁的稳定。
32.工作原理：通过支撑杆4协同支撑座2支撑起整个装置，当工作台1产生震动时，支撑杆4将震动传递给液压缸一3，液压缸一3吸收震动，维持装置的稳定，固定螺杆10协同贯穿孔9将加固板11固定在放置台8的上端，工作室5内部的液压缸二6工作以调节连接杆7的长度，进而调节放置台8的位置，直至加固板11抵住桥梁下端，这时加固板11能够分担桥梁所受到的压力，起到加固桥梁的作用，伸缩杆14在滑槽13内滑动以调节侧板15的位置，使得侧板15能够固定在桥梁的左右两端，更好地维持桥梁的稳定。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。