一种防腐铁路桥梁钢支架的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁支架领域，具体为一种防腐铁路桥梁钢支架。


背景技术：

2.随着综合国力的增强，我国铁路与城市轨道等建设大幅加快，桥梁附属结构质量与耐久性要求也逐步提高。
3.但是，目前现有铁路桥梁人行道钢支架及其组合结构中，大多采用现场焊接而成，因钢支架长时间置于户外，极易锈蚀老化，维修时只能对整体桥梁钢件进行更换，造成部分钢材浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中对钢支架维修更换费时费力的问题，提供一种防腐铁路桥梁钢支架。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防腐铁路桥梁钢支架，包括主体，所述主体的一侧设有延伸至主体内部的底板，所述主体与底板接触位置处开设有对接槽，所述对接槽内部固定有限位条，所述限位条的内部转动连接有旋转盘，所述旋转盘的一端固定有导向柱，所述导向柱的外壁套接有限位框，所述限位框的底端设有延伸至限位条底端外侧的对接条，所述主体内部设有延伸至主体外侧的两组卡环，所述主体与卡环接触位置处开设有收纳槽，所述卡环的内壁套接有延伸至主体外侧的卡杆，所述卡杆的一端位于主体的内部套接有限位筒，所述限位筒的内壁设有延伸至卡杆内部的卡片，所述卡杆的外壁与卡片接触位置处开设有卡槽。
6.优选地，所述底板的顶端设有放置框，且放置框内侧位于底板的顶端设有多组三角块。
7.优选地，所述底板的底端固定有加强架，且底板的端部和加强架的端部固定有法兰盘。
8.优选地，所述限位筒的一侧设有延伸至主体外侧的转柄，所述转柄的外壁套接有延伸至主体内部的扭簧。
9.优选地，所述对接槽内部套接有密封板，所述密封板的两端与对接槽接触位置处镶嵌有粗糙垫。
10.优选地，所述旋转盘端部设有延伸至限位条外侧的转盘，所述转盘的端部设有延伸至密封板内部的方条。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置卡环、收纳槽、卡杆、卡槽、卡片和限位筒相互配合，使得外界的栏杆与主体对接方式简单，缩短人工安装时的时间，同时方便后期人工对其局部的桥梁钢支架进行拆卸更换，避免造成钢材料浪费；
13.2、本实用新型通过设置限位条、密封板、限位框、对接条、旋转盘和导向柱相互配
合，驱使主体与底板固定方式简单，避免人工使用辅助工具进行对接，且对对接处进行密封，避免雨水造成锈蚀，便于拆卸更换的同时增加钢支架的耐久性。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视图；
15.图2为本实用新型的卡杆立体图；
16.图3为本实用新型的主体与底板局部立体图；
17.图4为本实用新型的主体部分侧视图；
18.图5为本实用新型a的局部放大图。
19.图中：1、主体；2、底板；3、卡环；31、收纳槽；4、卡杆；5、卡槽； 6、卡片；7、限位筒；8、转柄；9、对接槽；10、转盘；11、限位条；12、密封板；13、限位框；14、对接条；15、旋转盘；16、导向柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
22.请参阅图1-5，一种防腐铁路桥梁钢支架，包括主体1，主体1的一侧设有延伸至主体1内部的底板2，主体1与底板2接触位置处开设有对接槽9，对接槽9内部固定有限位条11，限位条11的内部转动连接有旋转盘15，旋转盘15的一端固定有导向柱16，导向柱16的外壁套接有限位框13，限位框 13的底端设有延伸至限位条11底端外侧的对接条14，主体1内部设有延伸至主体1外侧的两组卡环3，主体1与卡环3接触位置处开设有收纳槽31，卡环3的内壁套接有延伸至主体1外侧的卡杆4，卡杆4的一端位于主体1的内部套接有限位筒7，限位筒7的内壁设有延伸至卡杆4内部的卡片6，卡杆 4的外壁与卡片6接触位置处开设有卡槽5。
23.请着重参阅图1，底板2的顶端设有放置框，且放置框内侧位于底板2的顶端设有多组三角块，增加踩踏板与底板2之间的摩擦力，避免踩踏板晃动的现象。
24.请着重参阅图1，底板2的底端固定有加强架，且底板2的端部和加强架的端部固定有法兰盘，增加底板2与桥梁之间的稳定性，同时方便通过法兰盘与桥梁进行固定。
25.请着重参阅图2，限位筒7的一侧设有延伸至主体1外侧的转柄8，转柄 8的外壁套接有延伸至主体1内部的扭簧，对转动后转柄提供扭向力，从而自动进行复位，使得栏杆与主体1固定方式较为便捷。
26.请着重参阅图3，对接槽9内部套接有密封板12，密封板12的两端与对接槽9接触位置处镶嵌有粗糙垫，增大密封板12与对接槽9之间的摩擦阻力，使得密封板12固定在对接槽9的内部，旋转盘15端部设有延伸至限位条11 外侧的转盘10，转盘10的端部设有延伸至密封板12内部的方条，对转盘10 进行限位，使得旋转盘15固定不动，从而将主体1与底板2对接牢固。
27.工作原理：对接时，将底板2一端伸入对接槽9的内部，转动转盘10带动旋转盘15进行旋转，驱使导向柱16做弧形轨迹运动，继而推动限位框13 降低，驱使对接条14底端进入底板2的内部，接着推动密封板12与对接槽9 密封，避免雨水侵入对其造成锈蚀，便于后其对其进行拆卸更换，同时，转动转柄8带动限位筒7旋转至九十度位置处，驱使卡片6与卡槽5分离，且向外侧拉动卡杆4与卡环3分离，推动卡环3进入收纳槽31的内部，将栏杆与主体1外壁接触，且拉动卡环3复位，使得卡环3位于栏杆的外壁，且推动卡杆4复位，松开转柄8，扭簧驱使转柄8翻转，从而使得卡片6进入卡槽 5的内部，从而对卡杆4进行限位，继而对卡环3进行限位，最终将栏杆固定在主体1的外壁。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。