一种用于绞车装配的轴承加热用油桶的制作方法

1.本实用新型属于绞车装配技术领域，尤其涉及一种用于绞车装配的轴承加热用油桶。


背景技术：

2.绞车装配过程中会用到很多滚动轴承，轴承在装配过程中为了避免硬打硬碰导致零件变形，一般会采用在油中加热使其膨胀内径稍微变大后再装配，但现有的加热方式一般只是简单的用一个桶状物盛装导热油，然后将轴承放入油中，再对桶状物底部加热以提高油温，但这种简单的油桶中加热，轴承加热好后需要人工用钳子等伸入热油中夹取轴承，轴承若在夹取过程中掉落会溅起热油，有一定的安全风险，且导热油在不需要使用时，油桶不易封闭，可能会掉落异物污染导热油，或者只是简单盖一个盖子，但油桶若不慎侧翻，盖子容易脱落导致导热油流出浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便夹取加热后的轴承，且能妥善保存导热油的用于绞车装配的轴承加热用油桶。
4.本实用新型由以下具体技术手段所达成：
5.一种用于绞车装配的轴承加热用油桶，包括有桶体和桶盖，桶体两侧均设有滑轨，滑轨上滑动连接有滑杆，滑杆顶部连接有网框，且网框放置于桶体内；桶盖遮盖桶体顶部开口，且桶盖前后两侧和滑轨底端均设有固定机构，桶体前后两侧上部设有插块与固定机构配合，滑轨上部设有插孔与固定机构配合。
6.进一步的，固定机构包括有空心杆，空心杆内设有插杆，插杆一端贯穿空心杆连接有手柄，另一端外表面设有限位块，限位块与空心杆靠近手柄的一端之间连接有弹簧。
7.进一步的，桶盖顶部转动连接有提手，且桶盖内表面设有密封圈。
8.进一步的，插杆的横截面形状为矩形。
9.进一步的，滑轨上的插孔间隔设置有多个。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.本实用新型通过在桶体内设置可以上下滑动的网框，用于放置需要加热的轴承，在轴承加热完毕后，将网框上移使其内部轴承脱离导热油，方便工人可以夹取轴承进行装配，避免了夹取过程中轴承掉落溅起热油，导致安全事故发生情况发生。并且设置了桶盖，桶盖可以与桶体通过固定机构连接吗，避免了异物掉落至导热油中造成污染，或者桶体异物侧翻导致导热油流失浪费的情况发生。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视结构示意图。
13.图2为本实用新型的仰视结构示意图。
14.图3为本实用新型图1中a的放大示意图。
15.图4为本实用新型图2中b的放大示意图。
16.附图中的标记为：1-桶体，2-网框，3-滑轨，4-滑杆，5-插孔，6-桶盖，7-提手，8-固定机构，81-空心杆，82-插杆，83-限位块，84-弹簧，85-手柄，9-插块。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
实施例
18.一种用于绞车装配的轴承加热用油桶，如图1-4所示，包括有桶体1和桶盖6，桶体1两侧均设有滑轨3，滑轨3上滑动连接有滑杆4，滑杆4顶部连接有网框2，且网框2放置于桶体1内；桶盖6遮盖桶体1顶部开口，且桶盖6前后两侧和滑轨3底端均设有固定机构8，桶体1前后两侧上部设有插块9与固定机构8配合，滑轨3上部设有插孔5与固定机构8配合。
19.其中，固定机构8包括有空心杆81，空心杆81内设有插杆82，插杆82一端贯穿空心杆81连接有手柄85，另一端外表面设有限位块83，限位块83与空心杆81靠近手柄85的一端之间连接有弹簧84。
20.当需要对轴承进行加热时，首先往桶体1内加入适量的导热油，然后将轴承放入网框2内，然后再通过加热设备对桶体1底部进行加热，使导热油温度升高，进而对轴承进行加热，当轴承加热到需要的温度后，可以通过滑轨3和滑杆4的滑动进而向上推动滑杆4，使得网框2向上移动，网框2底部脱离导热油后，再将滑杆4底部的固定机构8中的插杆82对应插孔5，由于弹簧84是处于压缩状态下，所以插杆82在弹簧84的作用下插入对于的插孔5内，如此即可固定滑杆4和网框2，然后工人可以夹取轴承进行装配，避免了夹取过程中轴承掉落溅起热油，导致安全事故发生情况发生。
21.当轴承加热完毕后不再需要使用导热油时，在网框2顶部贴合桶体1顶部时，将桶盖6盖住网框2的顶部，然后桶盖6前后两侧的固定机构8中的插杆82会插入桶体1前后两侧的插块9中，如此即可将桶盖6与桶体1固定连接，避免了异物掉落至导热油中造成污染，或者桶体1异物侧翻导致导热油流失浪费的情况发生。
22.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于绞车装配的轴承加热用油桶，其特征在于，包括有桶体（1）和桶盖（6），桶体（1）两侧均设有滑轨（3），滑轨（3）上滑动连接有滑杆（4），滑杆（4）顶部连接有网框（2），且网框（2）放置于桶体（1）内；桶盖（6）遮盖桶体（1）顶部开口，且桶盖（6）前后两侧和滑轨（3）底端均设有固定机构（8），桶体（1）前后两侧上部设有插块（9）与固定机构（8）配合，滑轨（3）上部设有插孔（5）与固定机构（8）配合。2.根据权利要求1所述的一种用于绞车装配的轴承加热用油桶，其特征在于，固定机构（8）包括有空心杆（81），空心杆（81）内设有插杆（82），插杆（82）一端贯穿空心杆（81）连接有手柄（85），另一端外表面设有限位块（83），限位块（83）与空心杆（81）靠近手柄（85）的一端之间连接有弹簧（84）。3.根据权利要求2所述的一种用于绞车装配的轴承加热用油桶，其特征在于，桶盖（6）顶部转动连接有提手（7），且桶盖（6）内表面设有密封圈。4.根据权利要求3所述的一种用于绞车装配的轴承加热用油桶，其特征在于，插杆（82）的横截面形状为矩形。5.根据权利要求4所述的一种用于绞车装配的轴承加热用油桶，其特征在于，滑轨（3）上的插孔（5）间隔设置有多个。

技术总结
本实用新型属于绞车装配技术领域，尤其涉及一种用于绞车装配的轴承加热用油桶。本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便夹取加热后的轴承，且能妥善保存导热油的用于绞车装配的轴承加热用油桶。一种用于绞车装配的轴承加热用油桶，包括有桶体和桶盖，桶体两侧均设有滑轨，滑轨上滑动连接有滑杆，滑杆顶部连接有网框，且网框放置于桶体内；桶盖遮盖桶体顶部开口，且桶盖前后两侧和滑轨底端均设有固定机构，桶体前后两侧上部设有插块与固定机构配合。本实用新型达到了方便夹取加热后的轴承，且能妥善保存导热油的效果。且能妥善保存导热油的效果。且能妥善保存导热油的效果。


技术研发人员：罗爱红
受保护的技术使用者：江西远顺矿山机械制造有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/3/19