1.本发明涉及一种手推车，尤其涉及一种运送便携式油箱的手推车。
背景技术：
2.大体量的运输原油、汽油或柴油等油质的运输工具通常是可以装载在卡车或火车车厢上的油罐。这样的运输方式通常是需要公路或铁路的畅通。然而，在偏僻的山区或者发生自然灾害堵塞交通的情况下，运输油罐的车体难以通行，需要将油质分为较小体积以方便运送的方式送达目的地。为了满足发生自然灾害导致道路难以通行的地区的油质的需求，在没有发生自然灾害的时期，也需要事先用便携式油箱灌装并储存油质，以提高发生自然灾害时的响应时效。因此需要设计一种运送便携式油箱的手推车。
技术实现要素：
3.本发明要解决的技术问题是提供一种方便运送便携式油箱的手推车。
4.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种手推车，用于运输便携式油箱，所述手推车包括承载体、安装于所述承载体上的拉杆及车轮；所述承载体上开设有前后贯通的容杆槽、位于容杆槽两侧的用以定位便携式油箱的定位凸起；所述拉杆安装于容杆槽的前端且可相对承载体旋转进入容杆槽。
5.相较于现有技术本发明具有如下有益效果：本发明的手推车提供了定位凸起，方便便携式油箱的定位；并且本发明的拉杆可以旋转进入容杆槽，便于收藏。
6.优选的，所述承载体的两侧分别安装有可相对承载体旋转的支撑组件；每一支撑组件包括安装于承载体前端部且可旋转的第一支撑体、安装于承载体后端部且可旋转的第二支撑体及连接第一支撑体及第二支撑体的连接体；所述车轮安装于第一支撑体上且可随第一支撑体旋转。
7.优选的，所述承载体设有用以容置车轮的容轮槽及用以容置第二支撑体的容体槽；所述支撑组件旋转折叠状态时，所述车轮凸伸入容轮槽，所述第二支撑体凸伸入容体槽。
8.优选的，所述承载体上安装有固定支撑组件的定位拉销。
9.优选的，所述拉杆上安装有用以勾持油箱顶部的第一勾持组件。
10.优选的，所述第一勾持组件包括套置于拉杆上的第一套置件、分别可旋转地连接于第一套置件两端的第一勾持件。
11.优选的，所述拉杆上安装有用以勾持油箱底部的第二勾持组件。
12.优选的，所述第二勾持组件包括套置于拉杆上的第二套置件、分别可旋转地连接于第二套置件两端的第二勾持件。
13.优选的，其特征在于：所述拉杆为可伸缩的拉杆。
附图说明
14.图1为本发明手拖车的立体示意图；图2为本发明的承载体及支撑组件的分解立体示意图；图3为本发明手推车折叠状态的立体示意图；图4为本发明第一勾持组件及第二勾持组件的立体示意图；图5为本发明的支撑组件位于展开状态的立体示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细的说明。术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”仅用于简化文字描述以区别类似的对象，而不能理解为特定的次序间的先后关系。
16.请参阅图1及图2所示，本发明的手推车包括承载体1、安装于所述承载体1上的拉杆2及车轮3。所述承载体1上开设有前后贯通的容杆槽11、位于容杆槽11两侧的用以定位便携式油箱的定位凸起12。所述拉杆2安装于容杆槽11的前端且可相对承载体1旋转。需要说明的是，所述前后方向是指手推车行走的方向，其中前向是指拉着手推车前进的方向，相对承载体而言，前端是指车轮所在的一端为前端，亦即拉杆安装的一端为前端，相对的另一端即为后端。所述定位凸起12对便携式油箱的定位是指，便携式油箱的底部设置有与定位凸起12对应的凹槽，当便携式油箱放置于承载体上时，定位凸起12对应进入相应的凹槽，使得便携式油箱相对承载体定位。
17.所述承载体1的两侧分别安装有可相对承载体1旋转的支撑组件4。该支撑组件4相对承载体1的旋转使得支撑组件4可呈现折叠状态及展开状态。所述的展开状态可参图1所示，两组支撑组件4分别旋转到承载体1的两侧，车轮3与地面接触，可随时托运便携式油箱。所述的折叠状态可参图3所示，支撑组件4旋转到承载体1的底部，减小了手推车占用的空间，便于收藏。
18.请参阅图2所示，每一支撑组件4包括安装于承载体1前端部且可旋转的第一支撑体41、安装于承载体1后端部且可旋转的第二支撑体42及连接第一支撑体41及第二支撑体42的连接体43。所述车轮3安装于第一支撑体41上且可随第一支撑体41旋转。所述承载体1设有用以容置车轮3的容轮槽13及用以容置第二支撑体42的容体槽14。请参阅图3所示所述支撑组件4旋转折叠状态时，所述车轮3凸伸入容轮槽13中，所述第二支撑体42凸伸入容体槽14中。
19.在本实施例中，所述承载体1上安装有固定支撑组件4的定位拉销44。当支撑组件4位于展开状态时，定位拉销44顶抵所述第一支撑体41，从而使支撑组件4定位于展开状态。当需要折叠支撑组件4时，向外拉定位拉销44的拉环，定位拉销44脱离与第一支撑体41的接触，此时可以使支撑组件4旋转到折叠状态。当然在其他实施例中，也可以不设置定位拉销。
20.请参阅图1及图4所示，作为本实施例的进一步改进，拉杆2上可以安装用以勾持油箱顶部的第一勾持组件5。所述第一勾持组件5包括套置于拉杆2上的第一套置件51、分别可旋转地连接于第一套置件51两端的第一勾持件52。两第一勾持件52用以分别与便携式油箱
顶部上设置的柱体相勾持以增加便携式油箱的稳定性。当不使用时，两第一勾持件52可以相对第一套置件51旋转折叠，便于收藏。
21.作为本实施例的进一步改进，拉杆2上可以安装用以勾持油箱底部的第二勾持组件6。所述第二勾持组件6包括套置于拉杆2上的第二套置件61、分别可旋转地连接于第二套置件61两端的第二勾持件62。两第二勾持件62用以分别与便携式油箱底部上设置的柱体相勾持以增加便携式油箱的稳定性。当不使用时，两第二勾持件62可以相对第二套置件61旋转折叠，便于收藏。
22.请参阅图5所示，拉杆2可以相对承载体1旋转，且拉杆2可以旋转进入容杆槽11中，以减小占用的空间，便于收藏。作为本实施例的进一步改进，拉杆2可以设置为可以伸缩的拉杆，进一步方便收藏。
23.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案。因此，尽管本说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围内。
技术特征：
1.一种手推车，用于运输便携式油箱，其特征在于：所述手推车包括承载体、安装于所述承载体上的拉杆及车轮；所述承载体上开设有前后贯通的容杆槽、位于容杆槽两侧的用以定位便携式油箱的定位凸起；所述拉杆安装于容杆槽的前端且可相对承载体旋转进入容杆槽。2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于：所述承载体的两侧分别安装有可相对承载体旋转的支撑组件；每一支撑组件包括安装于承载体前端部且可旋转的第一支撑体、安装于承载体后端部且可旋转的第二支撑体及连接第一支撑体及第二支撑体的连接体；所述车轮安装于第一支撑体上且可随第一支撑体旋转。3.根据权利要求2所述的手推车，其特征在于：所述承载体设有用以容置车轮的容轮槽及用以容置第二支撑体的容体槽；所述支撑组件旋转折叠状态时，所述车轮凸伸入容轮槽，所述第二支撑体凸伸入容体槽。4.根据权利要求3所述的手推车，其特征在于：所述承载体上安装有固定支撑组件的定位拉销。5.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于：所述拉杆上安装有用以勾持油箱顶部的第一勾持组件。6.根据权利要求5所述的手推车，其特征在于：所述第一勾持组件包括套置于拉杆上的第一套置件、分别可旋转地连接于第一套置件两端的第一勾持件。7.根据权利要求5所述的手推车，其特征在于：所述拉杆上安装有用以勾持油箱底部的第二勾持组件。8.根据权利要求7所述的手推车，其特征在于：所述第二勾持组件包括套置于拉杆上的第二套置件、分别可旋转地连接于第二套置件两端的第二勾持件。9.根据权利要求1至8中任一项所述的手推车，其特征在于：所述拉杆为可伸缩的拉杆。
技术总结
本发明公开了一种手推车，用于运输便携式油箱，所述手推车包括承载体、安装于所述承载体上的拉杆及车轮；所述承载体上开设有前后贯通的容杆槽、位于容杆槽两侧的用以定位便携式油箱的定位凸起；所述拉杆安装于容杆槽的前端且可相对承载体旋转进入容杆槽。本发明的手推车提供了定位凸起，方便便携式油箱的定位；并且本发明的拉杆可以旋转进入容杆槽，便于收藏。藏。藏。
技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.B62B1/06
受保护的技术使用者：常州爱尔威潜航智能科技有限公司
技术研发日：2020.09.18
技术公布日：2022/3/18
再多了解一些
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