内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断方法以及泄漏诊断装置与流程

技术特征：
1.一种内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断方法，该内燃机的漏气处理装置包含：新气体导入配管，其将新气体从进气通路的空气流量计下游侧向曲轴箱导入；压力控制阀，其设置于所述进气通路的节流阀上游侧且压缩机上游侧；漏气第1配管，其将漏气从所述曲轴箱向所述进气通路的所述压缩机和所述压力控制阀之间引导；漏气第2配管，其将漏气从所述曲轴箱向所述进气通路的压缩机下游侧且向节流阀下游侧引导；截止阀，其能够将所述新气体导入配管截止；单向阀，其在所述漏气第1配管中仅容许从所述曲轴箱朝向所述进气通路的气流；以及pcv阀，其设置于所述漏气第2配管，其中，所述泄漏诊断方法进行如下诊断：第1诊断，在增压条件下将所述截止阀关闭，判别此后的所述曲轴箱内的压力降低是正常还是异常；以及第2诊断，在非增压条件下将所述压力控制阀控制为打开侧状态和关闭侧状态，判别在打开侧状态下检测出的打开侧时吸入空气量和在关闭侧状态下检测出的关闭侧时吸入空气量是否相等，在第1诊断中判别为异常且在第2诊断中判别为打开侧时吸入空气量和关闭侧时吸入空气量不同的情况下，判定为存在相对于漏气处理装置的系统外的泄漏，在第1诊断中判别为异常且在第2诊断中判别为打开侧时吸入空气量和关闭侧时吸入空气量相等的情况下，判定为存在漏气处理装置的系统内的故障。2.根据权利要求1所述的内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断方法，其中，先执行第1诊断，在判别为异常的情况下，接下来执行第2诊断。3.根据权利要求1或2所述的内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断方法，其中，在所述第2诊断中，从打开侧向关闭侧连续地对所述压力控制阀进行控制，在各状态下进行打开侧时吸入空气量以及关闭侧时吸入空气量的检测。4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断方法，其中，第2诊断在车辆减速时的燃料切断中或者基于外部驱动力的电机运转中执行。5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断方法，其中，所述系统内的故障判定为所述单向阀的关闭固接或者所述pcv阀的打开固接。6.根据权利要求1至5中任一项所述的内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断方法，其中，在判定为存在相对于漏气处理装置的系统外的泄漏时，将警告灯点亮，在判定为存在漏气处理装置的系统内的故障时，不将警告灯点亮。7.根据权利要求1至6中任一项所述的内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断方法，其中，在第2诊断中，在非增压条件下将所述压力控制阀控制为完全打开状态和完全关闭状态，判别在完全打开状态下检测出的完全打开时吸入空气量和在完全关闭状态下检测出的完全关闭时吸入空气量是否相等，在第1诊断中判别为异常且在第2诊断中判别为完全打开时吸入空气量和完全关闭时吸入空气量不同的情况下，判定为存在相对于漏气处理装置的系统外的泄漏，在第1诊断中判别为异常且在第2诊断中判别为完全打开时吸入空气量和完全关闭时吸入空气量相等的情况下，判定为存在漏气处理装置的系统内的故障。8.一种内燃机的漏气处理装置的泄漏诊断装置，其具有：内燃机，其在进气通路具有增压用的压缩机；漏气处理装置，其包含新气体导入配管、压力控制阀、漏气第1配管、漏气第2配管、截止阀、单向阀以及pcv阀，所述新气体导入配管将新气体从所述进气通路的空气流量计下游侧
向曲轴箱导入，所述压力控制阀设置于所述进气通路的节流阀上游侧且压缩机上游侧，所述漏气第1配管将漏气从所述曲轴箱向所述进气通路的所述压缩机和所述压力控制阀之间引导，所述漏气第2配管将漏气从所述曲轴箱向所述进气通路的压缩机下游侧且向节流阀下游侧引导，所述截止阀能够将所述新气体导入配管截止，所述单向阀在所述漏气第1配管中仅容许从所述曲轴箱朝向所述进气通路的气流，所述pcv阀设置于所述漏气第2配管；以及控制部，其诊断所述漏气处理装置的泄漏，所述控制部进行如下诊断：第1诊断，在增压条件下将所述截止阀关闭，判别此后的所述曲轴箱内的压力降低是正常还是异常；以及第2诊断，在非增压条件下将所述压力控制阀控制为打开侧状态和关闭侧状态，判别在打开侧状态下检测出的打开侧时吸入空气量和在关闭侧状态下检测出的关闭侧时吸入空气量是否相等，在第1诊断中判别为异常且在第2诊断中判别为打开侧时吸入空气量和关闭侧时吸入空气量不同的情况下，判定为存在相对于漏气处理装置的系统外的泄漏，在第1诊断中判别为异常且在第2诊断中判别为打开侧时吸入空气量和关闭侧时吸入空气量相等的情况下，判定为存在漏气处理装置的系统内的故障。

技术总结
漏气处理装置具有压力控制阀(18)、新气体导入配管(21)、漏气第1配管(22)、漏气第2配管(23)、截止阀(24)、单向阀(25)以及PCV阀(26)。泄漏诊断(A)包含如下诊断；第1阶段的诊断，判定在非增压条件下将截止阀(24)关闭之后的曲轴箱(3)内的压力降低是否正常；以及第2阶段的诊断，在第1阶段的诊断异常的情况下在非增压条件下进行该第2阶段的诊断。在第2阶段的诊断中，使压力控制阀(18)从完全打开向完全关闭执行动作，判别各状态下的吸入空气量彼此是否相等。在彼此相等的情况下，判定为系统内的泄漏，如果完全关闭时吸入空气量和完全打开时吸入空气量不同，则判定为向系统外的泄漏。则判定为向系统外的泄漏。则判定为向系统外的泄漏。


技术研发人员：山县俊博 高桥晓人 山下晋平
受保护的技术使用者：日产自动车株式会社
技术研发日：2020.06.02
技术公布日：2022/3/18