1.本实用新型涉及到驾培设备技术领域，具体为一种驾培用道路模拟平台。
背景技术：
2.汽车驾驶模拟器(vehicle driving simulator，vds)将虚拟现实技术应用于汽车驾驶系统中，通过计算机技术产生汽车行驶过程中的虚拟视景、音响效果和运动仿真，使驾驶员沉浸到虚拟驾驶环境中，产生实车驾驶感觉，从而体验、认识和学习现实世界中的汽车驾驶，既能安全、有效地提高驾驶员技术水平，又能降低各种费用。汽车驾驶模拟器作为交通安全系统的重要组成部分，能够提高驾驶员的安全意识，降低事故发生率，正日益受到国内外交通安全领域的广泛关注。
3.现有技术中的驾培模拟器一般固定放置在使用场地平面上，由于没有移动结构，在需要进行搬运或是进行位置微调时不够方便，影响使用便利性，而且在使用场地表面不平整时，在使用过程中可能会影响驾培模拟器的稳定性，影响使用效果，为此，本实用新型提出一种驾培用道路模拟平台用于解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种驾培用道路模拟平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾培用道路模拟平台，包括驾培模拟器、支撑结构和移动结构，所述驾培模拟器下端固定连接支撑结构，所述支撑结构包括固定支撑结构和活动调整结构，所述支撑结构两侧的驾培模拟器下端固定连接有移动结构。
6.优选的，所述支撑结构包括支撑架，所述支撑架中的固定支撑结构包括固定杆，所述固定杆下端活动连接调节板，所述调节板中间与驾培模拟器下端中间设置有活动调整结构。
7.优选的，所述固定杆下端开设有限位插孔，所述限位插孔内活动插接限位杆，所述限位杆边端固定连接在调节板上端两侧所述调节板包括前后两组，所述调节板下侧两端固定连接调节支脚。
8.优选的，所述调节支脚包括上端的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接在支撑架下侧两端，所述螺纹杆下端固定连接旋钮，所述旋钮下端固定连接支脚。
9.优选的，所述活动调整结构包括固定在驾培模拟器下端的以及支撑架上端的调节杆，所述调节杆呈对称状设置，所述调节杆之间连接调节螺母，所述调节杆上设置有相对设置的调节螺纹。
10.优选的，所述移动结构包括驾培模拟器下端两侧固定连接的支撑杆，所述支撑杆下端转动连接转杆，所述转杆下端固定连接滚轮架，所述滚轮架内转动连接滚轮，所述转杆以及下端滚轮架和滚轮形成万向轮。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设置移动结构可以便于驾培模拟器的移动，便于进行装置整体的搬运以及微调，增加使用便利性，而且可以在移动后进行定位，并且设置有调节支脚，可以根据地面高度进行调整，使支撑架支撑更加稳定，提高装置使用稳定性，增加使用效果。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为图1中a处的结构放大示意图；
15.图3为图1中b处的结构放大示意图。
16.图中：1驾培模拟器、2支撑架、3支撑杆、4万向轮、5调节支脚、6调节杆、7调节螺母、8固定杆、9调节板、10限位杆、11螺纹杆、12旋钮、13支脚。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种驾培用道路模拟平台，包括驾培模拟器1、支撑结构和移动结构，驾培模拟器1下端固定连接支撑结构，支撑结构包括固定支撑结构和活动调整结构，支撑结构两侧的驾培模拟器1下端固定连接有移动结构；
19.支撑结构包括支撑架2，支撑架2中的固定支撑结构包括固定杆8，固定杆8下端活动连接调节板9，调节板9中间与驾培模拟器1下端中间设置有活动调整结构，通过支撑结构可以支撑驾培模拟器1，使驾培模拟器1放置稳定，增加使用效果，并且可以进行调整长度配合移动结构，可以进行位置调整，便于移动运输，增加使用便利性；
20.固定杆8下端开设有限位插孔，限位插孔内活动插接限位杆10，限位杆10边端固定连接在调节板9上端两侧调节板9包括前后两组，调节板9下侧两端固定连接调节支脚5，通过可以活动连接的调节板9便于调节支撑架2的长度，并且可以使调结后的支撑架2保持稳定，保证使用效果，提高支撑性能；
21.调节支脚5包括上端的螺纹杆11，螺纹杆11螺纹连接在支撑架2下侧两端，螺纹杆11下端固定连接旋钮12，旋钮12下端固定连接支脚13，通过调整支脚5可以进行支撑高度微调，可以适应在高低不平的安置面上放置，增加支撑稳定性，增加使用便利性和使用效果；
22.活动调整结构包括固定在驾培模拟器1下端的以及支撑架2上端的调节杆6，调节杆6呈对称状设置，调节杆6之间连接调节螺母7，调节杆6上设置有相对设置的调节螺纹，通过活动调整结构可以快速便捷的进行支撑架2的高度调节，可以减少工人操作难度，增加使用便利性；
23.移动结构包括驾培模拟器1下端两侧固定连接的支撑杆3，支撑杆3下端转动连接转杆，转杆下端固定连接滚轮架，滚轮架内转动连接滚轮，转杆以及下端滚轮架和滚轮形成万向轮4。
24.工作原理：工作时，通过支撑结构可以支撑驾培模拟器1，使驾培模拟器1放置稳
定，增加使用效果，并且可以进行调整长度配合移动结构，可以进行位置调整，便于移动运输，增加使用便利性，通过可以活动连接的调节板9便于调节支撑架2的长度，并且可以使调结后的支撑架2保持稳定，保证使用效果，提高支撑性能，通过调整支脚5可以进行支撑高度微调，可以适应在高低不平的安置面上放置，增加支撑稳定性，增加使用便利性和使用效果，通过活动调整结构可以快速便捷的进行支撑架2的高度调节，可以减少工人操作难度，增加使用便利性。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种驾培用道路模拟平台，包括驾培模拟器(1)、支撑结构和移动结构，其特征在于：所述驾培模拟器(1)下端固定连接支撑结构，所述支撑结构包括固定支撑结构和活动调整结构，所述支撑结构两侧的驾培模拟器(1)下端固定连接有移动结构。2.根据权利要求1所述的一种驾培用道路模拟平台，其特征在于：所述支撑结构包括支撑架(2)，所述支撑架(2)中的固定支撑结构包括固定杆(8)，所述固定杆(8)下端活动连接调节板(9)，所述调节板(9)中间与驾培模拟器(1)下端中间设置有活动调整结构。3.根据权利要求2所述的一种驾培用道路模拟平台，其特征在于：所述固定杆(8)下端开设有限位插孔，所述限位插孔内活动插接限位杆(10)，所述限位杆(10)边端固定连接在调节板(9)上端两侧所述调节板(9)包括前后两组，所述调节板(9)下侧两端固定连接调节支脚(5)。4.根据权利要求3所述的一种驾培用道路模拟平台，其特征在于：所述调节支脚(5)包括上端的螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)螺纹连接在支撑架(2)下侧两端，所述螺纹杆(11)下端固定连接旋钮(12)，所述旋钮(12)下端固定连接支脚(13)。5.根据权利要求2所述的一种驾培用道路模拟平台，其特征在于：所述活动调整结构包括固定在驾培模拟器(1)下端的以及支撑架(2)上端的调节杆(6)，所述调节杆(6)呈对称状设置，所述调节杆(6)之间连接调节螺母(7)，所述调节杆(6)上设置有相对设置的调节螺纹。6.根据权利要求1所述的一种驾培用道路模拟平台，其特征在于：所述移动结构包括驾培模拟器(1)下端两侧固定连接的支撑杆(3)，所述支撑杆(3)下端转动连接转杆，所述转杆下端固定连接滚轮架，所述滚轮架内转动连接滚轮，所述转杆以及下端滚轮架和滚轮形成万向轮(4)。
技术总结
本实用新型涉及驾培设备技术领域，具体为一种驾培用道路模拟平台，包括驾培模拟器、支撑结构和移动结构，驾培模拟器下端固定连接支撑结构，支撑结构包括固定支撑结构和活动调整结构，支撑结构两侧的驾培模拟器下端固定连接有移动结构，有益效果为：通过设置移动结构可以便于驾培模拟器的移动，便于进行装置整体的搬运以及微调，增加使用便利性，而且可以在移动后进行定位，并且设置有调节支脚，可以根据地面高度进行调整，使支撑架支撑更加稳定，提高装置使用稳定性，增加使用效果。增加使用效果。增加使用效果。
技术研发人员：张岳 高婷婷 黄卫东
受保护的技术使用者：山东交通学院
技术研发日：2021.10.09
技术公布日：2022/3/16
再多了解一些
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